ਊਰਜਾ ਦੀ ਰਹਿੰਦ

ਊਰਜਾ ਦੀ ਰਹਿੰਦ

ਮਨੁੱਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ mechanicalਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ (ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ) energyਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ:

- ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ: ਪਿਸਤੌ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਪਿਸਟਨ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ), ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਯੋਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰਿਹਾ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਜਦਾ ਨੇ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ) 1992 ਵਿਚ ਮੈਨਜ਼ ਇਕ ਵੈਂਕਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ)

- ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ: ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ (ਜਾਂ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ) ਜਿਸਦੀ ਭਾਫ਼ ਬਾਇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ: ਇੱਕ ਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜੈਸਨ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਫੈਲਣ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ.

ਥਰਮਲ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ energyਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਪਵਾਦ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਰੱਖੋ (ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ) ਲਗਭਗ 35% ...

ਪੁਰਾਣੇ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਥਰਮਲ energyਰਜਾ ਦਾ 2/3 ਸੱਚਮੁੱਚ "ਬਰਬਾਦ" ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਖਪਤ ਹੋਏ 100 ਫ੍ਰੈਂਕ ਬਾਲਣ ਵਿਚੋਂ 70 ਫ੍ਰੈਂਕ ਥਰਮਲ ਨੁਕਸਾਨ (ਗਰਮੀ) ਵਿਚ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਰਥਿਕ ਵਾਧਾ?

ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ

ਫਿਲਹਾਲ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਚਿੱਤਰ. ਪੀ ਐੱਸ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ.

Exhaustible ਸਰੋਤ

ਘਟ ਰਹੇ ਤੇਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ, energyਰਜਾ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁਣ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਸਲ ਵਿਚ: ਤੇਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ (ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ 2000-2010 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਅਜੇ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਦੇ ਕੱractionਣ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. (ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਤੋਂ bar 2 ਤੋਂ $ 4 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ).

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖਪਤ, ਲਗਭਗ, 2002 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ 75 ਵਿਚ ਸੱਦਾਮ ਹੁਸੈਨ ਦੇ ਤੇਲ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: 1991 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ 66 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਤੋਂ। ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤਬਾਹੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ

Hubert ਕਰਵ ਖੋਜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰੋਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ

ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਕਰ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਖੋਜ (ਸਰੋਤ: ਵਰਲਡ ਐਨਰਜੀ ਕਮੇਟੀ)

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੱਛਮੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ (ਛੱਡ ਕੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ 2 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਰੋਤ ਹਨ) ਓਪੇਕ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ) ਤੇਲ). ਅਜਿਹੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ (1973 ਅਤੇ 1979 ਦੇ ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਵੇਖੋ). ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਨਿਰਭਰਤਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਤਾਕਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ofਰਜਾ ਦੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਕਸ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਜੇ ਤੇਲ ਸਥਾਨਕ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਇਕ ਸਰੋਤ ਹੈ (ਉਤਪਾਦਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ... ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਦਾ 80% ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਮੂਲ ਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ monਰਜਾ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਬਿਜਲੀ, ਐਕਸੀਅਨ ਸਦੀ ਦੀ ਦੂਜੀ energyਰਜਾ 2% ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ (ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੇਲੇ ਅਜੇ ਵੀ 60% ਤੱਕ ਹੈ).

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਪੀਅਰੇ Langlois ਨਾਲ ਤੇਲ ਵੀਡੀਓ ਇੰਟਰਵਿਊ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ

ਮਾਹਰ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਕਰੀਬਨ 50 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ (ਖਪਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿਚ) ... ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਭਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਰ ਕੱractionਣਾ, ਨਵੀਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਹੈ.

ਇਹ ਮਨੁੱਖਤਾ ਲਈ ਜੈਵਿਕ ossਰਜਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਸੰਗਠਨਾਂ ਲਈ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਵਾਦੀ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਭਕਾਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਹਾਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਲਾਗਤ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰਾਂਡ ਈਕਲੇਸ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ: ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਲਮੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੋਣ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *