ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਤੋੜ?

ਕੀ ਤੇਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ?

ਨੋਟ: ਸਾਡੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਬੋਲਡ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰੇਪਸੀਡ ਤੇਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਰੇਪਸੀਡ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਜਰਮਨ ਸੰਘੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ 110 ਤੋਂ ਚਲ ਰਹੇ 2002 ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਅੱਠ ਗੰਭੀਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। 71 ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 31 ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੀ ਗਲਤ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. (ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਬਾਇਓਫਿ ofਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ)

110 ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ 3 ਸਾਲ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਰੇਪਸੀਡ ਤੇਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬਾਲਣ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਇਸਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਵਿਲੇਨਯੂਵ ਸੁਰ ਲਾਟ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ

ਫਰੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਇੰਧਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਐਡਗਰ ਰੀਮੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਸਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ. ਅੱਧੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗੁਣਵਤਾ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਬਾਲਣ ਦਾ ਬਾਇਓ-ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਪੈਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਾਇਓ-ਡੀਜ਼ਲ ਵੀ ਇੱਕ ਪੌਦਾ-ਅਧਾਰਤ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਮਾਨ ਗੁਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਬਾਲਣ ਬਸ "ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ" ਰੇਪਸੀਡ ਤੇਲ ਹੈ.

ਬਾਇਓ-ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੈਪਸੀਡ ਤੇਲ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਬਾਇਓ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਡੀਐਸਟਰ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ?). ਤਾਂ ਫਿਰ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦਾ ਇੰਨਾ ਬਚਾਓ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਜਨ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੈਪਸੀਡ ਤੇਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਗੈਰ-ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੈ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ. (ਇਹ ਕੱਚੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਨਹੀਂ ਹੈ ...ਕੱਚੇ ਸਬਜ਼ੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਬਾਲਣ ਵੇਖੋ)

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਰਾਜ ਅਤੇ ਐਚ.ਵੀ.ਬੀ.

ਸਰੋਤ: ਡੇਲੀ ਹੈਂਡਲਸਬਲੈਟ, ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ / ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ
ਸੰਪਾਦਕ: ਜੇਰੋਮ ਰਾਗਨੋਨ-ਗਲਾਸਨ,

ਸਰੋਤ : Adit 198/8/07 ਦਾ ਜਰਮਨੀ ਨੰਬਰ 2004 ਬਣੋ - ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੂਤਾਵਾਸ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *