montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਰੇਨੋ 21 doped ਪਾਣੀ

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
loute
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 3
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/10/08, 12:50

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ loute » 06/10/08, 15:39

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ,
ਇਹ ਵੇਖ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਇਆ ਕਿ "ਪ੍ਰਯੋਗਕਰਤਾਵਾਂ" ਦੀ ਇੱਕ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਸੂਈ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ ਥ੍ਰੈਡ ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ "ਖੁਦਾਈ" ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਰ 21 (ਮੈਨੇਜਰ) ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟਰਬੋ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪੂਰਾ ਵਿਸ਼ਾ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਸੀਡਰ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਪੇਜ ਤੇ ਫਿਰ ਕੁਆਂਟ 'ਤੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ. ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ.
ਪਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਮੈਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਕ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੰਜਣ ਤੇ "ਸੋਧ" (ਗਲਤ, "ਜੋੜ" ਜ਼ਰੂਰ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇਗਾ) ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਗੱਲ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਚੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜੋ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ 3 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਸਰਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਜਾਪਦੀ ਹੈ (ਅੰਦਰਲੀ ਵਿਲੱਖਣ) ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ? ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 15% ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਵਧੀਆ ratherੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 6 / 7l ਤੋਂ 100 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ cਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ), ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਿਸਮਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ, ਰੈਟ੍ਰੋ ਟੈਸਟ ਬਜਾਏ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ (5 ° c ਦੇ ਨੇੜੇ).
ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ,
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 09/10/08, 20:58

ਹਾਇ ਲੂਟ
ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਤੇਲ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ...
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਦੋ ਸੋਧੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪਾਸ ਕੀਤੀਆਂ.
ਗੋਲਫ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੇ ਗਲਤੀ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ "ਵਿਗੜਿਆ ਨਿਕਾਸ" ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ. ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਚਟਾਨ ਦੀ ਉੱਨ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਨਿਯੰਤਰਣਕਰਤਾ ਨੇ ਜ਼ਰੂਰ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦੀ ਖਤਰਨਾਕ ਮੁਰੰਮਤ ਸੀ.
ਆਰ 5 ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ "ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਐਕਸਜੈਕਟ ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ?"
ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: "ਇਹ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ!"
ਉਹ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ.
0 x
loute
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 3
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/10/08, 12:50

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ loute » 09/10/08, 23:05

PITMIX ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹਾਇ ਲੂਟ
ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਤੇਲ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ...
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਦੋ ਸੋਧੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪਾਸ ਕੀਤੀਆਂ.
ਗੋਲਫ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੇ ਗਲਤੀ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ "ਵਿਗੜਿਆ ਨਿਕਾਸ" ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ. ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਚਟਾਨ ਦੀ ਉੱਨ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਨਿਯੰਤਰਣਕਰਤਾ ਨੇ ਜ਼ਰੂਰ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦੀ ਖਤਰਨਾਕ ਮੁਰੰਮਤ ਸੀ.
ਆਰ 5 ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ "ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਐਕਸਜੈਕਟ ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ?"
ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: "ਇਹ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ!"
ਉਹ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ.


ਤੁਹਾਡੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਪਿਟਮਿਕਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਦਰਅਸਲ, ਮੈਂ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ 83 ਪੰਨਿਆਂ (!) ਦੇ ਪੂਰੇ (ਮਹਾਂਕਾਵਿ) ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਵੈਸੇ ਵੀ, ਜੇ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ "ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਉਹ ਬੁਲਬੁਲਾਂ 'ਤੇ ldਲ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ" : Cheesy: , ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਗਰਮੀਆਂ ਤਕ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਕੋਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਬੁੱਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਮੇਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਪੰਥ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. 21, ਮੈਂ ਬਚਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਰੇ ਹੁਨਰ ਸੀਮਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੋਸਤ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਡਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਕੇ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਸਾਈਟ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਮਾਨੀਜਾਂ' ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਮਾਨੀਟਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲਵਾਂਗਾ (ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨੌਕਰੀ ਹੈ) ) ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ doingੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ "ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ" ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਵੈਸੇ ਵੀ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਨੌਕਰੀ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਗੁਆਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਛੱਡਦਾ ਹਾਂ : ਸਦਮਾ: : Cheesy:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 11/10/08, 19:01

ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੀ ਗਰਮੀਆਂ ਤਕ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਕੋਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਬੁੱਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਮੇਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਪੰਥ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ 21, ਮੈਂ ਬਚਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ


ਹੈਲੋ ਲੂਟ
ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਬੁੱਧੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਰ ਵਾਰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਵੇਖੇ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53576
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1427

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 05/09/09, 10:22

ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ 3 ਵੀਡਿਓਜ਼ ਨੂੰ ਯੂਟਿ onਬ' ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ:

ਆਰ 21: http://www.youtube.com/watch?v=JvHOJVH8Kks

2 ਪਿਟਮਿਕਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਟੈਸਟ:

ਨੂੰ 1: http://www.youtube.com/watch?v=snqnLf-WeoI
2: http://www.youtube.com/watch?v=-HV0YbttJG4

ਇਹ ਡੀਐਲ ਦੇ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ "ਠੰਡਾ" ਹੈ forums.

ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜਵਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ! : Cheesy:
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Capt_Maloche
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 4546
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/07/06, 11:14
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Ile ਦੇ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸ
X 27

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Capt_Maloche » 05/09/09, 11:55

ਆਹ ਹਾਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ : Cheesy:

ਪਰ ਕੀ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ

ਕੀ ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੁਲਬੁਲਾ ਹੈ?
0 x
"ਖਪਤ ਸੁਖ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਜ, ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸਦੀਵੀ ਬੇਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੋਸ਼, ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਲੈੱਸ, ਨਾਲ." (ਜ਼ਰਾਰ Mermet)
AAHH ouch ouch, OUILLE,! ^ _ ^
ਡੀ ਕੇ ਕਾਰਨੀਵਾਲ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 16
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/02/09, 06:10
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਡਾਕੇਕ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਡੀ ਕੇ ਕਾਰਨੀਵਾਲ » 05/09/09, 17:38

ਗੁੱਡ ਈਵਿਨੰਗ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫੇ ਅਤੇ ਕੈਪਨ_ਮਲੋਚੇ

ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਤਿੰਨ ਵੀਡੀਓ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਆਰ 21 ਹੈ : ਸਦਮਾ: ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਬੋਨਜੋਵੀ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ : ਇਨਕਾਰੀ: ::
0 x
loute
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 3
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/10/08, 12:50

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ loute » 05/09/09, 18:21

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ 3 ਵੀਡਿਓਜ਼ ਨੂੰ ਯੂਟਿ onਬ' ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ:

ਆਰ 21: http://www.youtube.com/watch?v=JvHOJVH8Kks

2 ਪਿਟਮਿਕਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਟੈਸਟ:

ਨੂੰ 1: http://www.youtube.com/watch?v=snqnLf-WeoI
2: http://www.youtube.com/watch?v=-HV0YbttJG4

ਇਹ ਡੀਐਲ ਦੇ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ "ਠੰਡਾ" ਹੈ forums.

ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜਵਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ! : Cheesy:


:ਤੀਰ: ਵਿਡੀਓਜ਼ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਂ ਪਿਟਮਿਕਸ ਦੇ 2 ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਟੈਸਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਖਿਆ ਸੀ ਪਰ 21 ਟੀ ਡੀ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਮੇਰਾ ਇੰਜਣ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਸੇਬਲ ਹੈ : ਆਈਡੀਆ:

ਡੀ ਕੇ ਕਾਰਨੀਵਾਲ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਡੀ ਕੇ ਕਾਰਨੀਵਾਲ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਗੁੱਡ ਈਵਿਨੰਗ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫੇ ਅਤੇ ਕੈਪਨ_ਮਲੋਚੇ

ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਤਿੰਨ ਵੀਡੀਓ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਆਰ 21 ਹੈ : ਸਦਮਾ: ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਬੋਨਜੋਵੀ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ : ਇਨਕਾਰੀ: ::


ਹਾਂ, ਇਹ ਹੈ.

ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਕੰਮ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇਕ ਵੀ ਮਿੰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕਿ "ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ" ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਦੇਵੇ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਨਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. , ਮੇਰਾ ਆਈ ਕਿQ ਇੱਕ ਟੇਬਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ : Lol:

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸਦੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ 434000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੇਰਾ 21 ਪਿਛਲੇ ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ : ਸਦਮਾ:, ਮੈਂ ਸਚਮੁੱਚ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਪੈਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੈ : Cheesy:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53576
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1427

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 06/09/09, 11:05

ਡੀ ਕੇ ਕਾਰਨੀਵਾਲ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਗੁੱਡ ਈਵਿਨੰਗ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫੇ ਅਤੇ ਕੈਪਨ_ਮਲੋਚੇ

ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਤਿੰਨ ਵੀਡੀਓ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਆਰ 21 ਹੈ : ਸਦਮਾ: ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਬੋਨਜੋਵੀ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ : ਇਨਕਾਰੀ: ::


ਹਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਗਲਤ ਸੀ ...

ਪਿਟਮਿਕਸ ਨੇ ਸੁਪਰ 5 ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ: https://www.econologie.com/forums/renault-su ... t1110.html

ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸੁਪਰ 5 ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53576
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1427

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 06/09/09, 11:30

ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸ਼ੱਕ ਹੈ: 2:0 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਵੀਡੀਓ' ਤੇ ਅਸੀਂ ਟੇਲਗੇਟ "ਬੋਨ ਜੋਵੀ" 'ਤੇ ਇਕ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਪਹਿਲ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਕ ਗੋਲਫ ਹੈ!

http://www.youtube.com/watch?v=-HV0YbttJG4

ਖੈਰ, ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਕੁਝ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ... ਉਸਨੇ ਕਿੰਨੇ ਪਿਟਮਿਕਸ ਮਾਨੀਟੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ? ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ? ::

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਯੂਟਿubeਬ 'ਤੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਪਰ ਆਰ 5, ਆਰ 21 ਜਾਂ ਗੋਲਫ ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ!

ਪਰ ਮੈਲੋਚੇ ਟੀਸੀਬੀ, ਚਿੱਟੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਇੰਚਾਰਜ, ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਅਨਲੋਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੋਕ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਠੰਡੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ).
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 8 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ