montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਰੇਨੋ 21 doped ਪਾਣੀ

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਸੀਲ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 8
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/12/04, 16:17

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਸੀਲ » 06/09/05, 17:07

ਠੀਕ ਹੈ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜਦਾ ਹਾਂ
ਏ +
0 x

ਕੇਦਾਰ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 74
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/09/05, 15:33
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਕੇਦਾਰ » 06/09/05, 18:15

ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪੱਤਰ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ....
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
pinkfloyd30
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 18
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 30/08/05, 12:04

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ pinkfloyd30 » 08/10/05, 14:23

ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੀਪੇਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਇਸ ਲਈ (ਮੈਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ, ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਗਲਤ ਰਿਹਾ) ਪਾਣੀ ਡੋਪਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ 21 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ Pantone carburetor ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ pantone' ਤੇ, ਇੱਕ bubbler ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ ???

ਜੇ ਮੈਂ ਸੱਜੇ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਬੱਬਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਹੀ ਹੈ? (ਐਲੋਜ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਪਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)

ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਮੈਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ bubbler ਵਿਚ ਇਕੱਠਾ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹਨ (ਜੀ, ਨਤੀਜਾ co2 ਬਲਨ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ) ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਚਮਕਦਾਰ ਪਾਣੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਫਲੀਟ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਹੀ ਹੋਵੇ, ਹਰ ਐਕਸਗੇਂਜ ਕਿ.ਮੀ. ?? ਕੀ ਐਲੋਜ ਗੈਸ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਲੰਘ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ???

ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਲ: ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਮੇਰਾ ਸਿਲੰਡਰ ਲੋਹੇ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ; ਤਲਾਬ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਪਾਉਣਾ ਹੈ?

ਆਖਰਕਾਰ, ਮੇਰੇ ਫਿਊਲ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਹੋਵੇਗੀ ??? ਮੈਂ 100 ਕਿਮੀ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗਾ ?? (ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੀਕਦਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੁਰਾਣਾ 2l ਹੈ)

ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਡੀ ਐਸ ਐਲ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ

(ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਇਕ ਪੈਨਟੇਨਿਡ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਪੜ੍ਹਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮਾਲਕ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੇ ਗੈਸੋਇਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਬਦੀਲੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ? ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਥਾਈ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਖਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਇੰਦਰੀਆਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ)
0 x
"ਸਾਨੂੰ ਫੋਰਸ ਆਦਮੀ ਸ਼ਾਖਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਚੀਰਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਿਫਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ???" ਯਾਤਰਾ ਜੀਨ-ਮੈਰੀ Bigard
ਕੇਦਾਰ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 74
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/09/05, 15:33
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਕੇਦਾਰ » 08/10/05, 16:43

ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ: ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ
ਪੈਨਤਨ: ਰਿਐਕਟਰ (ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਉਤਪਾਦਨ)
ਰਿਬੈਡਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਰਲ ਨੂੰ vaporizing ਲਈ bubbler ਜ carbu = ਸੰਦ

3000km ਤੇਜ਼ ਕੋਰਸ 6.01l / 100 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਮੇਰੇ ਗੈਸ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ
ਪਾਣੀ: 50cl / 100
ਕਨਸੋ ਓਇਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1L / 1000
ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਕੁਝ ਵੀ ਦੇ ਬਾਅਦ
ਸਿਗਰਟ: ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ
ਕੇਮ ਅੱਜ: 299 700 ਕਿ.ਮੀ.
ਮੋਟਰ ਸਫਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਇਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
pinkfloyd30
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 18
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 30/08/05, 12:04

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ pinkfloyd30 » 06/11/05, 15:08

ਠੀਕ ਠੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ bubbler ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ ?? (ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ)
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ "ਪਲਾਜ਼ਾਈਜ਼ਡ" ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਕੀ ਇਹ ਨਹੀਂ?) ਪਰ ਇਸਦੇ ਬਜਾਏ ਹਵਾ, ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਹੈ + ਸ਼ੁੱਧ ਆਕਸੀਜਨ + ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ??? ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ???
0 x
"ਸਾਨੂੰ ਫੋਰਸ ਆਦਮੀ ਸ਼ਾਖਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਚੀਰਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਿਫਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ???" ਯਾਤਰਾ ਜੀਨ-ਮੈਰੀ Bigard

shagya
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 13
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/10/05, 23:56

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ shagya » 06/11/05, 17:15

ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵੇਖ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਰਿਐਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੁੱਕੀ ਭਾਫ਼ ਬਣ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਅਣੂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਹੈ, ਹੈ ਬਲਦੀ, ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਲੀਅਮ, ਜਦ ਭਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬੇਹਤਰੀਨ ਦੇਰੀ ਧਮਾਕਾ ਆਦਿ ਆਦਿ, ਪਿਛਲੇ BF109g ਵਿਚ ਲੈਸ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 1944 ਵਿੱਚ ਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ! (ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਟੀਕਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ)
ਸਾਰੇ ਹੋਰ mystification ਹੈ, Pantone ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ੀਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਨੇ ਆਨਲਾਈਨ ਪਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਸੀ ਕੁਝ utopias ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕੇ ਸ਼ੁਰਆਤੀ ਭੁੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਬਗੈਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋਵੇਗਾ.
ਇਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ insite ਵਿਅਕਤੀ denigration ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਤੱਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ... p't'être ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!
0 x
ਕੇਦਾਰ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 74
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/09/05, 15:33
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਕੇਦਾਰ » 06/11/05, 22:07

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ
ਪੀਕੇਐਫ ਐਕਸਐਂਗਜ਼ ਲਈ: ਕੀ ਇਹ ਬੱਬਬਾਰ ਜਾਂ ਕਾਰਬੋਰਟਰ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ!
ਟੀਚਾ ਫਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹੈ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਡੰਡੇ wetting ਬਿਨਾ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ,
ਰਿਐਕਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੀ ਗੈਸ "ਗੈਇਟ" ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿਚ ਨਾ ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਹੈ ਤੇ ਨਾ ਹੀ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ
ਇਹ ਇਕ ਗੈਸ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਲਣਸ਼ੀਲ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੀ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਰਾਹਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੂਸਣ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ (ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ) Turbo ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਹਵਾਈ ਗੀਤ + Turbo ਛੇਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਗੁਜਰਦਾ / ਹਵਾ ਜੋ ਕਿ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ

Shaqva ਲਈ: ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਨੇਵੀ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਾਮਿਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀ: ਜਲ + methanol ਅਤੇ ਉਹ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਉਹ ਰੁੱਝੇ ਜ ਗਰੀਬ ਮੌਸਮ ਪਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸੀ ਉਹ ਠੀਕ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੌਤ ਸੀ!
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਪੈਨਟੋਨ ਇਕ ਵੱਡੀ ਕਠਪੁਤਲੀ ਹੈ, ਜੇ ਉਹ ਉਸ ਨੂੰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ, ਫਿਰ ਉੱਥੇ ਟੋਪੀ!
(ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਮਾਰਟਜ਼ ਮਾਸਟਰ ਆਫ ਈਕੋਲੌਜੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ !!!)
ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਸਲੀ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ, ਵਿਹਾਰ ਵਿਚ ਫ਼ਰਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੰਪ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ
@+
0 x
shagya
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 13
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/10/05, 23:56

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ shagya » 07/11/05, 09:27

ਮੈਨੂੰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ BF109g 'ਤੇ ਪਾ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਬਾਅਦ enclenchaient ਨੂੰ ਇੱਕ waterflood ਪਾਇਲਟ sagissait ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖ਼ੁਦਮੁਖ਼ਤਾਰੀ, ਮੋਇਨ conso ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਪੈਨਟਨ ਇੱਕ "ਕਠਪੁਤਲੀ" ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਚੈਂਬਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਉਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਡੈਲ ਕਥਾ ... ਅੱਖਰ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਥੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ déjas ਨੇ ਕਿਹਾ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹਨ!
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 07/11/05, 12:34

ਹੈਲੋ
ਬੀਐਫ ਐਕਸਗੇਂਸ ਗੁਸਟਵ ਮੈਸਰਚਮਿਟ, ਕੋਲ ਮੋਟਰ (ਬੱਸਟਰ) ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 109heures ਸੀ (ਜੇ ਇਹ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀ ਸੀ)
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਇਕ ਪੈਨਟਨ ਨਾਲ ਜੋ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹਵਾਈ ਲਈ ਟਰਬੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਤੇ ਸੁਪਰਚਰਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਿਆ ਅਤੇ ਆਟੋ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਫਿਊਲਜ਼ ਓਕਟੇਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਿੱਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਸੀ,
ਲੜਾਈ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਢਾ, ਹੁਲਾਰਾ ਉਹ ਦਾਖਲੇ ਮਨੋਰਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਐਥੇਨ (ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ freezes) ਟੀਕਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਔਸਤਨ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਹਾਓ ਮੋਟਰ , ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਵਾ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਉਪਲੱਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ.
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਟੀਕਾ ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡੱਬਾਬੋਰਡ ਦਬਾਅ ਬੋਨਬੋ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ.
ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪੋਂਟੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ ਕੋਈ ਇੰਟਰਕੋਲਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਦੋਂ ਪੈਂਟਨ ਠੰਢਾ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਟਰਬੋ ਵਿਚ ਪਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੰਮ ਹੈ. intercooleur ਅਤੇ ਝਾੜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਲਾਭ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਝਾਅ ਰਿਐਕਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ' ਨਹੀ ਹੈ ..

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
shagya
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 13
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/10/05, 23:56

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ shagya » 07/11/05, 17:39

ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ Merci ਸ਼ੁਰਆਤੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਮਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਮੈਮੋਰੀ ਸਭ ਕੁਝ ਯਾਦ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 180 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟੇ memme bouste ਇਹ ਸਭ ਠੀਕ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਹਵਾ ਲੜਾਈ ਦੇ ਕੁੜਮਾਈ ਚੱਲੀ ਹੈ ਦੇ 5 ਅਤੇ 15 ਮਿਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 5 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ