montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਰੇਨੋ ਸੁਪਰ 5 doped ਪਾਣੀ

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਕੇ PITMIX » 24/06/07, 17:10

ਇਹ ਚੰਗੀ ਖੁਸ਼ਬੂ ਆਉਣ ਲੱਗੀ ਹੈ : Cheesy:
ਆਖਰੀ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਨਾਲ 35,38 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ 470L. 7,52L / 100km ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ : Cheesy: : Cheesy:
ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਕੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਰੀ ਬਚਤ (5,8L / 100km) ਸਿਰਫ ਮੋਟਰਵੇਅ ਤੇ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਤੇ ਟੈਸਟ ਦੌੜ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਉਥੇ ਮੈਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਲਗਭਗ 2 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ 9-10L / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰਾ 40L ਹੈ.
ਜੇ ਅਗਲੀ ਪੂਰੀ ਨਾਲ ਮੈਂ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਜਿੱਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
A+
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
gegyx
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3734
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/01/05, 11:59
X 145

ਕੇ gegyx » 24/06/07, 17:44

PITMIX ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਨੁਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ ਕੀਤੀ ਛੋਟੀ ਬਚਤ.
ਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਸਤੇ ਤੇ 8,5 ਤੋਂ 9L / 100km ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਸਵੈਚਲਿਤ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਸਥਾਈ 10L / 100km ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਜੀਵੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਿਛਲੇ ਰਾਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 11,5% ਦੀ ਬਚਤ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
zac
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 1446
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/05/05, 20:31
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: piton ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ leu
X 2

ਕੇ zac » 24/06/07, 18:43

ਅਧਿਕਤਮ

ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Essaye de bien "charger" ton moteur (limite sous régime) et dans 1000 bornes ce sera encore mieux.

ਬ੍ਰਾਵੋ ਜਾਰੀ ਹੈ : Lol: : Lol: : Lol:

@+

ਪੀਐਸ: ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਲਈ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ??????????????????????
0 x
ਨੇ ਕਿਹਾ ਜ਼ੈਬਰਾ, ਆਜ਼ਾਦ (ਖ਼ਤਰਾ ਨਸਲ)
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ con am ਨਹੀ ਹੈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਕੇ PITMIX » 24/06/07, 19:54

ਅਸਲ ਵਿਚ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਝਟਕੀਆਂ ਝੱਲੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਇਸ ਨਤੀਜੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਕੁਝ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਉੱਤਮ ਆਰਥਿਕਤਾ 100-110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ 120-12 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (XNUMX%) ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ.
ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਹੀ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੇਰਹਿਮੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਨਾ ਹੀ ਮੈਂ ਦਾਦਾ ਜੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਇਹੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡੋਮਮੀਟਰ 380 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਅਤੇ 400 ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਸਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਜੋ ਵੀ ਕਾਰਨ ਲੈਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਸ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਇਹ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ.
ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਅੰਕੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਇਹ ਮੇਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾ counterਂਟਰ ਹੈ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਹਾਰ ਦੇਵੇਗਾ :P
5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ 500 ਵਾਂ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰਾ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਕਾਲਾ ਹੈ : Cheesy:
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਕੇ Andre » 24/06/07, 20:30

ਸਤਿ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ

ਚੰਗਾ ਕੀਤਾ ਤੁਸੀਂ ਆਖਿਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਚਲਾਓ :D :D : Cheesy:
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ..
ਪਰ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ..
ਗਰਮ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ.
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਨਾ ਬਦਲੋ.
ਰਿਐਕਟਰ ਆਉਟਲੈਟ ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ .. ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਗੇ.
ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖਲਾਅ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ...
ਇੱਕ ਭੰਡਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਕੇ PITMIX » 25/06/07, 07:39

Andre ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਕ ਭੰਡਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ


ਹੈਲੀ ਅੰਦਰੇ
ਇਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.
ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ.
ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਰਿਐਕਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਚੰਗਾ ਪਾਈਪ ਫਿਟਰ ਲੱਭਣਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਐਗਜਸਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਪਿੱਤਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ.
ਚੁੱਪ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਮੈਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਸੀਪੇਜ ਹੈ.
J'ai discuté avec Cedric "Muzo31" sur le forum.
ਉਸਨੇ ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਆਪਣੇ ਰੇਨਾਲੋ ਰੋਡੋਓ ਲਈ ਐਲਪੀਜੀ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਈਬੇ ਤੇ € 500.
ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੋਧ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੀ ਵਰਗੀ ਕਾਰ ਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਰਹੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਕੇ Andre » 25/06/07, 16:18

ਹਾਈ ਪਿਟ

ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਐਕਟਰ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਨਾਪਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ 100% ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਇਸ ਨਾਲ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸੁਧਾਰ.

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਚੰਗੇ ਮਾਪ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟੇ ਰੀਅਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਬਾਰੇ ਹਰ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਏਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਡਰ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਪਏਗਾ.

ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਐਕਟਰ ਲਈ, ਟਿ mustਬ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲਾਇਜ਼ਡ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਇਸਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਟਿ tubeਬ ਨੂੰ ਕਾਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਅਕਸਰ ਰੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਟਿ usesਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ..
ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਧਾਗੇ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪ 1/2 ਸੁਝਾਆਂ ਨਾਲ ਇਕ ਰਿਐਕਟਰ ਟਿ weਬ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਸਕੋ.
ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਕਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦੀਆਂ ਸਲਾਖਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਕਸੀਆਸਟੀਲੀਨ ਮਸ਼ਾਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਮੋਟੀ ਮਣਕੇ ਦਾ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਚੀਰ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ)
ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੌਲਡਰ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਕ ਬੈਗੁਏਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਐਮਆਈਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਗੈਰੇਜ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਥੱਕੇ ਨੂੰ ਵੇਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ (ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟਡ ਟੁਕੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਣਾਓ. ਇੱਕ ਮੁੰਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵੈਲਡ ਕਰੋ ਜੋ ਇੱਕ 1/4 ਘੰਟੇ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ)

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਕੇ PITMIX » 12/07/07, 23:24

ਅਧਿਕਤਮ
ਆਖਰੀ ਰੀਫਿਲ 'ਤੇ 7,42L / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਹੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ : Cheesy:
ਮੈਨੂੰ ਜਨਵਰੀ 2006 ਤੋਂ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਮਿਲੀਆਂ।
ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦਿਆਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ 8,5L / 100km ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸੀ.
ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕਿ.ਮੀ. ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਰਿਹਾ.
ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਟ੍ਰੋਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 38 ਤੋਂ 39L ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ 420 ਤੋਂ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ.
ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਓਡੀਓਮੀਟਰ 'ਤੇ 35 ਤੋਂ 450km ਲਈ ਲਗਭਗ 480L ਰਿਫਿ refਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਇਸ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਕੇ PITMIX » 30/07/07, 21:44

6,8L / 100km. ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ ਇਹ ਆਖਰੀ ਪੂਰਾ ਟੈਂਕ ਹੈ.
ਮੈਂ ਉਸ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜੋ ਜ਼ੈਕ ਨੇ ਪੂਰਨ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਲਈ (600 ਕਿ.ਮੀ.) ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ.
ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ 526L ਦੇ ਨਾਲ 35,95km.
ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਈ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਖ ਕੇ ਚੰਗਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਜਤਨ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਰੀਫਿਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਤੀਜਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.
Comme on dit "il n'y a que le résultat qui compte." : Cheesy:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਹਾਥੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6646
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/07/06, 21:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੰਸਾਰ ਦੇ Charleroi ਕਦਰ ....
X 6

ਕੇ ਹਾਥੀ » 30/07/07, 21:54

ਹਾਂ! ਦੂਸਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾੜੀ ਦਵਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ 5 ਜਾਂ 6 ਨਸ਼ਿਆਂ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.
ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪੀਸੀਕਿਯੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸਲ ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਐਂਟੀਡਾਈਰਿਅਲ ਡਰੱਗ ਹੈ ਜੋ ਪਾਰਕਿਨਸਨ ਬਿਮਾਰੀ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਪਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦਿਲਚਸਪ ਚੀਜ਼ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹੋ.
0 x
ਹਾਥੀ ਸੁਪਰੀਮ ਆਨਰੇਰੀ éconologue PCQ ..... ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਅਸਲ CO2 ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ! http://www.caroloo.be


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 6 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ