montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਰੇਨੋ ਸੁਪਰ 5 doped ਪਾਣੀ

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 26/05/07, 14:16

ਹਾਂ ਦਰਅਸਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਖਪਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੈਂ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਇਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਬਚਾਏਗਾ. ਵੈਸੇ ਵੀ, ਮੈਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਸਬੇ ਵਿਚ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ 8,5 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਾਂਗਾ.
ਮਲਟੀਪੁਆਇੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟੀਕਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13895
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 571

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 26/05/07, 16:29

ਹੈਲੋ ਆਇਯੋ ਅਤੇ ਬੁਚੇਰੋਨ

ਲੱਕੜਹਾਰੇ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਐਕਸਐਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ "ਹਾਈਵੇ" ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ (ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕੋਰਸ 'ਤੇ 5,9 ਐਲ / 100) ...


ਇਹ ਉਹ ਕੁਝ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਸ ਦਿਨ ਤਕ ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਕੇ ਸਭ ਕੁਝ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਹੀ ਸਵਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾ ਚਲਾਉਣਾ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਿਆ .... ਕਿਉਂਕਿ. ਮੈਂ ਹੁਣ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹਾਂ.

ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਦਾਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁੜਬੁੜ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਬੁਰਾ ਸਫ਼ਰ ਦਿੱਤਾ.

ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ.
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
zac
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 1446
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/05/05, 20:31
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: piton ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ leu
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ zac » 26/05/07, 16:44

Flytox ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਦਾਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁੜਬੁੜ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਬੁਰਾ ਸਫ਼ਰ ਦਿੱਤਾ.


ਅਧਿਕਤਮ

ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਚਮੁੱਚ ਖੁਰਾਕ 'ਤੇ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਹੋਰ ਕਿਧਰੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ, ਸੁੱਕੇ + 0,2 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਓ (ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ) + 0.8 a + 1.2 ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਐਕੁਆਪਲਾਇੰਗ ਪਰ ਕਰਵ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਰੋਚਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਬੱਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ (ਸਿਰ ਤੋਂ ਪੂਛ ਤੱਕ ਦਾ ਜੋਖਮ).

ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜੀਓ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੇ ਜਾਣਾ (ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਇਹ ਇੱਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ; ਕੀ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸੁੱਕੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਰਸ਼ ਸੀ?

ਜੇ ਇਹ 100 ਮੀਟਰ ਵਿਚ ਪੰਪ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੁੰਦਾ (ਆਪਣੇ ਕੁੱਲਿਆਂ ਨਾਲ) : Lol: ); 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਇਕ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਗਧੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਉਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ. : Lol:

@+
0 x
ਨੇ ਕਿਹਾ ਜ਼ੈਬਰਾ, ਆਜ਼ਾਦ (ਖ਼ਤਰਾ ਨਸਲ)
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ con am ਨਹੀ ਹੈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 26/05/07, 17:57

zac ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜੀਓ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੇ ਜਾਣਾ (ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਇਹ ਇੱਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ; ਕੀ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸੁੱਕੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਰਸ਼ ਸੀ?


ਭਾਰੀ ਗਰਮੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਬਾਰਸ਼ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਅਸਮੈਲਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀਆਂ ਚਰਬੀ ਲਿਫਟਾਂ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਕੇਟਿੰਗ ਰਿੰਕ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਤਿਲਕਣ ਅਤੇ ਇਸ' ਤੇ ਲਗਾਏ ਵਾਹਨ. ::

ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟੈਂਕੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਹਾਅ ਵਿਚ ਭਿੱਜੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰ. : ਬਦੀ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ...
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ, ਉਹ ਮਾਫ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13895
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 571

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 26/05/07, 19:49

ਹੈਲੋ ਸੀਟ੍ਰੋ ਅਤੇ ਜ਼ੇ.ਏ.ਸੀ.

zac ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜੀਓ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੇ ਜਾਣਾ (ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਇਹ ਇੱਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ; ਕੀ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸੁੱਕੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਰਸ਼ ਸੀ?


ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਆਓ, ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ, ਮੈਂ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਇਕੱਲਾ ਇਕੱਲਾ ਹਾਂ ਜਿਸਨੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ, ਇਕ ਵਰਤਾਰਾ ਜੋ ਉਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੈਂ ਜ਼ਰੂਰ 'ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਬਰਫ਼' ਦੇ ਚਿੱਕੜ 'ਤੇ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਸੀ.

A+
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 27/05/07, 08:34

ਅਧਿਕਤਮ
ਇੱਕ ਸੁਪਰ 5 ਵਿੱਚ ਰੁਚੀ ਹੈ ???
ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਆਟੋ ਗੀਅਰਬਾਕਸ hs ਹੈ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬਾਕੀ ਕਾਰ ਪੀਣ ਯੋਗ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਮੁਫਤ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆ ਕੇ ਲੈਣਾ ਪਵੇਗਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 29/05/07, 00:35

Flytox ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[..] ਇਹ ਉਹ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦਿਨ ਜਾਂ ਬਾਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਬਰੇਕ ਲਗਾ ਕੇ ਸਭ ਕੁਝ ਰੋਕਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤਕਰੀਬਨ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਲੀਬ ਦਿੱਤੀ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾ ਚਲਾਉਣਾ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਿਆ .... ਕਿਉਂਕਿ. ਮੈਂ ਹੁਣ ਰਾਜ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ. [...]
ਮੈਂ ਪੁਰਾਣੇ ਐਕਸਐਮ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਸ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਵੇਲੇ ਏਬੀਐਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਗਿੱਲੇ ਵਿਚ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ" ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ! : Cheesy:

ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜ਼ੈਕ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ...
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 30/05/07, 10:09

PITMIX ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਕ ਸੁਪਰ 5 ਵਿੱਚ ਰੁਚੀ ਹੈ ???
ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਆਟੋ ਗੀਅਰਬਾਕਸ hs ਹੈ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬਾਕੀ ਕਾਰ ਪੀਣ ਯੋਗ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਮੁਫਤ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆ ਕੇ ਲੈਣਾ ਪਵੇਗਾ.


ਵਧੀਆ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਖ਼ਬਰ ਨਹੀਂ, ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ.
ਹੁਣ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ N4 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਲਈ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 11/06/07, 15:43

ਅਧਿਕਤਮ
ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਯਕੀਨਨ, ਆਖਰੀ ਟੈਂਕ 'ਤੇ 8,6L / 100km. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਰਿਐਕਟਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਭਾਫ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿਚ ਭਾਫ਼ਾਂ ਨੂੰ ਥੁੱਕਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲਾ ਪੂਰਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਐਸਜੀਐਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰਿਐਕਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਉਚਿਆਉਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਉਦਾਸੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਪਏਗਾ.
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਟਿ tubeਬ ਮੇਰੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵੈਂਟੂਰੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਟੀ ਪਾਸ ਕਰੇਗੀ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 14/06/07, 14:35

ਅਧਿਕਤਮ
ਇਹ ਆਰ 5 ਦੀ ਸੀਟੀ ਹੈ
ਚਿੱਤਰ

ਮੈਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ : Cheesy:
ਉਸ ਕਾਰ ਲਈ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਰੰਗੀ ਹੋਈ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ ਹੈਕ ਨਾਲ ਜੋ ਮੈਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ.
CO 0,2%.
ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ: _ "ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਐਕਸੋਸਟਡ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤੀ ਗਈ?"
ਮੈਂ: _ "ਓਅਰਫ !! ਇਹ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ..."
ਕੰਟਰੋਲਰ: _ "ਇੱਕ ਬੋਨ !!"
ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਅੰਤ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਐਕਸੈਸਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਇੱਕ ਜੀਵੀ ਵਲੈੱਡ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਰਿਐਕਟਰ ਇਨਪੁਟਸ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟਸ ਤੇ ਸਾਫ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀ ਟਿ .ਬ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਫਲੋਟ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸਾਫ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ.
ਰਿਐਕਟਰ ਆਉਟਲੈਟ ਟਿ .ਬ ਉੱਪਰੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਫਰਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਪੰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕੋਲਡ ਇੰਜਣ ਇਹ 1 ਜਾਂ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਹਤਰ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰਾ ਰਿਐਕਟਰ ਆਉਟਲੈਟ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਅਚਾਨਕ 85 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਟੀਲ ਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਵੇਲਡਿੰਗ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ worksੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰਾ ਮਕਸਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾ ਸਕਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਰਹੇ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ: "ਇਹ ਅੰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ".
A+
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ