montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਰੇਨੋ ਸੁਪਰ 5 doped ਪਾਣੀ

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 07/04/07, 04:08

ਹੈਲੋ
ਪ੍ਰੋਪਲੇਸਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ (ਮਰਕੋ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਅਤੇ 4 ਐਕਸ 4).
ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਓਵਰਟ੍ਰਾਈਵ ਪਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30% ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.


ਕੀ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ੈਫਟ 'ਤੇ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਤਲਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੰਗ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਤਖਤੇ ਵਿਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਲਈ ਸੀ?
ਇਸ ਵੇਲੇ 2600 ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਮੈਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 2400rpm 'ਤੇ ਇਸ ਇੰਜਨ ਤੇ ਟਰਬੋ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਟਰਬੋ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਇਹ ਉੱਚਾ ਹੈ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 07/04/07, 08:39

:| ਮੈਂ ਦਇਆ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੋਲਵੋ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਜਿੱਤ ਲਈ, ਐਮਜੀ ...
ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ 4x4, ਸੰਤਾਨਾ ਲਈ ...
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ "ਅਨੁਕੂਲ" ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਮ ਹੈ ...
ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਜੋ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਮਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ (ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਕੇਬਲ), ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 08/04/07, 09:54

ਅਧਿਕਤਮ
ਵੈਸੇ ਵੀ ਹੁਣ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਾਂਗਾ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਕਰਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੀਟੀ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਾਂਗਾ.
ਮੇਰੇ ਗੋਲਫ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ 15 "ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਰਿਮਸ ਸਨ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਸੀਟੀ ਲਈ 14" ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ.
ਚਿੱਤਰ
ਆਰ 5 ਦਾ ਇੰਜਨ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਾਂ.
ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਹੈ. ਮੈਂ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੋਲਨੋਇਡ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਿਆ ਸੀ.
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਣ ਫੋਟੋ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੁਝ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿੱਥੇ ...
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ PITMIX 16 / 04 / 07, 08: 57, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 08/04/07, 23:14

ਚੰਗਾ ਉਥੇ ਹੈ !!!
ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਟਾਈਟਾਈਨ ਰੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ : Cheesy: : Cheesy:
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਮੇਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਖਰਕਾਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੌਲੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਯੰਤਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਲ ਨਾ ਕਰੋ.
ਚਿੱਤਰ
ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕਲਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਲੇ ਕੈਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੋ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨਾਲ ਲੱਭਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਾਂ ਮੈਂ ਗੇਅਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ.
ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਲ ਸੁਲਝਾਉਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਜੀ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਭੜਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਭਾਫ਼ ਡੋਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਪਲ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਨਿਰੰਤਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਫਲੋਟ ਕਿੱਥੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਫ਼ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿਚ.
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ PITMIX 16 / 04 / 07, 08: 55, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 10/04/07, 23:19

ਅਧਿਕਤਮ.
ਮੈਂ ਕਲਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਲਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ edਿੱਲ ਦਿੱਤੀ.
ਜਦੋਂ ਪੈਡਲ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੇਬਲ ਸਟਰਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰਬੜ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਛੂਹ ਗਿਆ.
ਇਹ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ : mrgreen:
ਰਬੜ ਰੋਕਣ ਤੇ ਫਾਈਲ ਦੀ ਇੱਕ ਝਪਕ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਿtionਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਮੈਨੁਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੇਖਣਯੋਗ ਹਨ.
ਮੈਂ ਇਹ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਜੀਵੀ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲੇਗਾ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਪੱਧਰ ਦੀ ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਪ.
ਮੈਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਾstreamਨ ਸਟ੍ਰੀਮ ਇੰਜਨ 3L ਨਹੀਂ ਚਾਹਾਂਗਾ : Lol:
0 x

laurent.delaon
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 168
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/08/05, 17:49

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ laurent.delaon » 12/04/07, 17:59

ਹੈਲੋ,
ਜੇ ਤੁਸੀਂ 3 ਐੱਲ / 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ 100l / ਘੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 12/04/07, 20:40

ਹਾਂ, ਪਰ 3 ਐਲ / ਐਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਵਾਟਰ ਵੈਕਿumਮ ਕਲੀਨਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ :?
ਵੈਸੇ ਵੀ, ਮੈਂ ਉਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਚਿਪਕ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਬੇਸ' ਤੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਭੇਜੋ.
ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਇਹ 45 ਤੋਂ 80 ਯੂਰੋ ਤਕ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸੰਪੂਰਨ ਟੈਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਪਤੇ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਜੋ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਸਾਈਟ ਤੇ ਪੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ.
ਐਸ ਟੀ ਐਸ-ਆਈ ਡੀ ਐਲ ਆਰ-ਬੀ ਵੀ ਓ-ਐਚ ਡੀ ਐੱਫ
ਮੇਰੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੀ ਰੁੱਗੇਰੀ ਹੈ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਸਦਾ ਬੈਂਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਉਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਹੈ.
0 x
laurent.delaon
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 168
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/08/05, 17:49

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ laurent.delaon » 12/04/07, 21:39

ਆਟੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣਗੇ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 13/04/07, 08:14

ਯਕੀਨਨ ਪਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੈਮਲ 1 ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ ਹੈ.

ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਉਥੇ ਫ੍ਰੈਡ ਸਦੱਸ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਡਬਲਯੂ ਵੀ ਕੰਬੀ ਨੂੰ ਡੋਪ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਪੈਰਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਧਿਆਪਕ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਸਦੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਬੈਂਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਬੈਠਣ ਲਈ ਕੋਈ ਬੈਂਚ ਨਹੀਂ ਹਨ : Cheesy:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 16/04/07, 09:06

ਅਧਿਕਤਮ
ਜੀਵੀ ਦੇ ਡੈਮੋ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵੀਡੀਓ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਖੜੀ ਹੈ.
ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਕਾਰ ਤੇ ਚੜਾਈ ਗਈ ਹੈ ਇਹ ਹੀਟ ਗਨ ਨਾਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਆਰ 5 ਤੇ ਜੀਵੀ ਵੀਡੀਓ

ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ :P
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ