montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਮਿੰਨੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
vtajmb
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 77
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/06/05, 05:24

ਕੇ vtajmb » 31/10/05, 04:45

ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੰਗ;

ਤੁਹਾਡਾ ਤਜਰਬਾ ਸਚਮੁੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ: ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ 2 ਸੀ ਵੀ ਦੇ ਵੀ ਵਿੱਚ ਵੈਰਗਾਰਡ 20 ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ. ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਲੜੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਗੈਸਕਟਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਡ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਮੇਰੇ ਟਰੈਕ ਕੀਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ, 1999 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗੈਸਕੇਟ 15h ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿੱਗ ਗਈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ 1600 ਘੰਟੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਵਾਲੈੱਸ (ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿਚ) ਦੇ ਇਕ ਗਾਹਕ ਅਤੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਉਥੇ ਵੇਲਾਂ ਵਿਚ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਲਈ 10 ਵਰਤਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ epਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!), ਅਸੀਂ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪੈਂਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ :
- ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ
- ਆਰਥਿਕਤਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਸਵਿਸ ਦੋਸਤ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਐਸਪੀ 8000 ਦੇ 95 ਸਵਿਸ ਐਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕੀ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਆਗਿਆ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣਾ ਈਮੇਲ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ

JMB
0 x
JMB

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਕੇ PITMIX » 01/11/05, 13:51

bonjour,
ਸਾਬਕਾ ਸਮੁੰਦਰੋ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਾਲ ਬਗੀਚੇ ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰਿਐਕਟਰ, ਯਕੀਨਨ, ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਗੜਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੇਰਾ ਮਿੱਲ ਉਥੇ ਸਟੂਅ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਖਲਾਅ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅੰਤਰ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਿਵਾਏ ਦੂਸਰੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਫਿਲਹਾਲ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਆਪਣੇ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ, ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਹੀ sprayੰਗ ਨਾਲ ਸਪਰੇਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਨਵੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਾਂਗਾ ...

ਖੈਰ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ... ਮੈਂ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਾਰੀਕ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮੇਰੇ 110 ਸੀਸੀ ਇੰਜਨ ਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਚੰਗੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਸਾਬਕਾ Oceano
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 1570
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/06/05, 23:10
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਰੈਨ - ਜਰਮਨੀ
X 1

ਕੇ ਸਾਬਕਾ Oceano » 01/11/05, 21:10

ਇੰਨੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਡੁੱਬ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਮੂਰਖ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੀਐਮਸੀ 'ਤੇ ਫੋਰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ:

ਪ੍ਰਸ਼ਨ: ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ?
ਜਵਾਬ: ਨਹੀਂ, ਪਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਿੱਲ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ.
ਸਿੱਟਾ: ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਨਹੀਂ ...
0 x
[MODO ਮੋਡ = ਤੇ]
Zieuter ਪਰ ਘੱਟ ਨਾ ਸੋਚੋ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਕੇ PITMIX » 01/11/05, 21:33

ਠੀਕ ਹੈ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਮੇਰੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਕਾਠੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 40 ਸੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਧਾਰਣ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਵਿਚ ਫੋਕਲੋ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪੈਨਟੋਨ ਬੁਜੌਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰਟ ਤੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਮਾ mountਂਟ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ ਪਰ ਹੇ ਮੇਰੇ ਟਨ ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੇਰੇ 2 ਟੀ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਟ ਟੈਸਟ ਮੈਨੂੰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏਲ ਤੇ ਪਾਗਲ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੇ 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟੈਕੋ ਨਾਲ ਮੋੜਨਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਓ. ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਟਰੈਕਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫੈਸ਼ਨ ਲਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. 4X4 ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਕਾਈ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਟਰੈਕਟਰ ਹੈ ਪੈਰੀਫ ਤੇ ... ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਦੋਸਤ ਬਣਾ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਸਾਬਕਾ Oceano
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 1570
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/06/05, 23:10
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਰੈਨ - ਜਰਮਨੀ
X 1

ਕੇ ਸਾਬਕਾ Oceano » 01/11/05, 22:10

ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਠਾਏ ਗਏ ਹੈਰੋ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ ...

ਮੈਂ ਲਗਭਗ 22 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਇਕ ਟੀਲੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਮਿਲਿਆ ਸੀ. 2 ਸੀਵੀ 90 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਬਨਾਮ ਟਰੈਕਟਰ + ਹੈਰੋ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵਿਭਾਗੀ ਸੜਕ ਤੇ, ਇਹ ਗਰਮ ਹੈ! ਕਿਸੇ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਜੋ ਸਪਾਈਕਸ ਨਾਲ ਭੜਕ ਰਿਹਾ ਹੈ!
0 x
[MODO ਮੋਡ = ਤੇ]

Zieuter ਪਰ ਘੱਟ ਨਾ ਸੋਚੋ ...

Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਕੇ Andre » 02/11/05, 04:59

ਪਿਟਮਿਕਸ ਨੂੰ ਜਵਾਬ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਤਰਲ ਛਿੜਕਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਕ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ twoੰਗ ਹੈ ਦੋ ਛੋਟੇ ਪਾਈਪ ਜੋ ਕਿ ਖਿਤਿਜੀ ਟਿ inਬ ਵਿਚ 90 ਡਿਗਰੀ ਤੇ ਜੁੜਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਲੀ ਵਿਚ, ਜੋ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਬਿਕ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗੇਂਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) ਇਹ ਤਰਲ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹੈ, ਛਿੜਕਾਅ ਇਕ ਪੇਂਟ ਗਨ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਵੀ, ਇਹ ਸਿਗਰੇਟ ਦੇ ਧੂੰਏ ਵਰਗਾ ਵਧੀਆ ਧੁੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲੈਪਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਕਾਸ. ਸੀ, ਮੇਰੀ ਇਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ 2003 ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨਾ, (ਪਾਣੀ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਨਿਕਾਸ ਲੈਂਦੇ ਹੋ. ਗਰਮ ਹਿੱਸਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ...
ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨੋਟ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਇੰਜਨ ਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ DIY ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰ ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਦੀਆਂ ਹਨ,


ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਕੇ PITMIX » 02/11/05, 09:14

ਹੈਲੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਐਂਡਰੈ
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਰਿਐਕਟਰ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਣ. ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਤਰਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਪਰੇਅ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਤੇ ਪੈਂਟੋਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਾਂਗਾ. ਬੱਸ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਅਜੇ ਆਪਣੇ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਡੁੱਬ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ :) . ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਹੈ, ਇਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਤਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤਸਵੀਰਾਂ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਵੈਂਟਰੀ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ' ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਪਾਣੀ ਵਾਲਾ ਕਾਰਬਿtorਟਰ ਲਗਾਓ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਰਿਐਕਟਰ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਕਾਰਬਿtorਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੈਂਟੂਰੀ ਪਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਖੁੰਝਣਾ ਪਿਆ ... ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਲਈ ਐਕਸੋਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਕੀ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਮੈਂ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਤੇ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਤੇਲ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਡੁੱਬਣ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ. ਜਿਸ ਤੋਂ ਮੈਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੈਨਟੋਨ ਤੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਇਹ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਕੇ Andre » 02/11/05, 15:46

bonjour,
ਪਾਣੀ ਲਈ ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੈ ਉਨੀ ਉੱਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪਰੇਅ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਪੇਂਟ ਗਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)
ਇਹ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਪ ਦੇ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਥੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ, ਇਸ ਕੋਠੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ , ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੂੰਦਾਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ,
ਹਵਾ ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਸਭ ਜੋ ਕਿ ਐਂਟਰੋਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਓਨੀ ਹੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਘਾਟ ਗਰਮੀ.
ਵੈਨਥੂਰੀਆਂ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗਾ, ਪਰ ਕਾਰਬਰੇਟਰ ਦੀ ਵੈਂਟੂਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਿਚ ਨਾ ਮਿਲਾਓ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਧਾਂਤ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਕੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਚੂਸਣ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਉਗਰਾਹੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਇਹ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚੋਂ ਕੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ.
ਵੈਂਤੂਰੀ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਵੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਉੱਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ (ਅਨੁਪਾਤੀ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਕੇ PITMIX » 03/11/05, 09:39

ਹੈਲੋ
ਮੈਂ ਇਕ ਵੈਂਟੂਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ methodੰਗ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕੀਤੀ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਗਿਆ: ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ:. ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੈਂ ਪੈਨਸਿਲ ਮਿਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਜੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੈਂ ਅੱਜ ਇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ. ਐਨਟ੍ਰੋਮ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੱਲ ਰਾਤ ਸੋਚਿਆ ਸੀ. ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਿtorਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟਰੋਮ, ਰਿਐਕਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਫਰਿੱਜ ਜਾਂ ਗੈਸ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਰਗਾ. ਘਰੇਲੂ ਫਰਿੱਜਾਂ ਤੇ ਨਿਯਮਕ ਸਧਾਰਣ ਕੈਪੀਲਰੀ ਟਿ .ਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਫਾਂ ਵਿੱਚ ਥੁੱਕਣ ਦਾ ਤੱਥ, ਜਿਸਦਾ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਦੇ ਭਾਫ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਰਤੇ ਗਏ ਤਰਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਦਲਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਐਂਟਰੋਮ ਬਕਾਇਆ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਿਸੇ ਬੂੰਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ...
<span style='color:green'>Bon voilà j'ai fais le petit venturi le Diam du tube est 5mm interieur. J'ai fais une collerette (dudgeon). Je lui est greffé une pointe de stylo bille le tuyau d'arriver est du capillaire (Diam 1mm interieur). J'ai essayer avec de l'air comprimé pour forcer l'air à travers le venturi. La diffusion d'eau est super :D . Un beau brouillard. Ca crache bien mais la vitesse de l'air à la sortie du pistolet à air comprimé est importante. Je ne sais pas si la pulverisation sera aussi bonne avec la depression du moteur.</span>
<span style='color:purple'>Bon cette fois je crois que j'abandonnes les modifs sur le Chopper je passe à une super 5 rdv sur mon nouveau post mais rien empêche de continuer celui là pour des renseignement sur le Chopper.</span>
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਕੇ PITMIX » 03/05/06, 13:36

ਅਧਿਕਤਮ ਸਾਰੇ
ਮਾਹਰ ਪੈਨਟੋਨਾਈਜ਼ਰਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਨ.
ਅੱਜ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮਿੰਨੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ 100% ਪੈਂਟੋਨ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਮੈਂ ਇੱਕ ਡੈੱਲੋਰਟੋ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲੰਘਦਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ 90% ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ 10% ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ 90% ਤੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰੰਤੂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਆ atਟਲੈਟ ਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.
ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਕਿ ਇੰਜਣ 2 ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਕਿਉਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਸੇਵਨ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਮੂਲ ਸਥਾਨ' ਤੇ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਤੇ ਹੋਰ ਧੂੰਆਂ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ ਕਿ ਇੰਜਣ ਇਸ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ?
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋ?
0 x


ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 6 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ