montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾDoped ਭਾਫ਼

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13832
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 544

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 08/05/17, 23:47

izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:bonjour,
ਜੋ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਿਲੰਗ (ਤਰਕ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਲਾਭ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਸਿਰਲੇਖ "ਇੱਕ ਆਡੀ ਟੀਟੀਐਸ ਤੇ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਬਲਨ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਬਰਾਬਰ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇ, ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਲਾਭ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਮਾਤਰਾ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ : Wink:

ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਨਿਰਮਿਤ ਉਤਪਾਦ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਰਹੇ ਹਨ.


ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਚੋਣਵੀਂ ਪੜ੍ਹਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ... ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਲੇਖ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ: "
ਐਫ.ਈ.ਵੀ. ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ 10% ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ 18% ਟਾਰਕ, ਜਾਂ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੈਟ ਕੀਤਾ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ 10% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਦਿਲਚਸਪੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਐਫ.ਈ.ਵੀ. ਨਾਲ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨ ਲਈ.


ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਲਾਭ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਰੱਖੋ : Wink:

ਜਦੋਂ ਇਹ ਐਫ 1 ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਤਹੀ ਹੈ, ਇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਾੜਾ ਵਪਾਰਕ ਦਲੀਲ ਹੈ, ਗੋਗੋ ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਹਾਈਵੇ ਕੋਡ ਦੀ ਗਤੀ (ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ). ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਲਾਭ "ਸੰਭਾਵਤ" ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਅਸਲ ਹੈ. ਖਪਤ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ (ਭਾਰ) ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਵਾਜਬ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ BMW ਤੇ) ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੈਂਕ ਤੇ (1693 ਕਿਲੋ).
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5456
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 420
ਸੰਪਰਕ:

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 09/05/17, 00:13

ਐਫ.ਈ.ਵੀ. ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ 10% ਸ਼ਕਤੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 18% ਟਾਰਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ 10% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਇਹ ਇਕੋ ਵਾਕ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫਾਂ ਦੀ ਭਰਮਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ.
0 x
"ਵੇਰਵੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ
Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9319
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 177

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 09/05/17, 08:03

ਇਹ ਇਕੋ ਵਾਕ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ.
ਤੁਸੀਂ ਉਲਝਣ, ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਇਕ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ. ਇਸਦਾ ਸਬੂਤ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਇਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, (ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਤੱਥ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ) ਅਤੇ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਥਿoriesਰੀ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਤਕ.
ਇਹ ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਿਚਰਡ ਡਾਕੀਨਜ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: " ਸੰਚਤ ਕੁਦਰਤੀ ਚੋਣ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਕੋ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਸੰਗਠਿਤ ਜਟਿਲਤਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਹੋਏ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਸਿਧਾਂਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਾਕ ਹੈ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ!
ਇਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦਾ ਟਕਰਾਓ ਜਿਹੜਾ ਇਕ ਪਾਸੇ ਧਰਮ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਥੇ ਇਕੋ ਗੱਲ, ਤੱਥ ਥਰਮਲ ਬਲਨ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਸ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਗਲਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਉਥੇ ਵੀ, ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਖਪਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਿਰਫ ਠੋਸ ਨਤੀਜੇ ਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਬਾਕੀ ਬਲੈਬਲਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਵਿਵਹਾਰਕ ਰੁਚੀ ਦੇ.
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5456
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 420
ਸੰਪਰਕ:

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 09/05/17, 08:39

bonjour,
Janic ਨੇ ਲਿਖਿਆ: ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਉਥੇ ਵੀ, ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਖਪਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਿਰਫ ਠੋਸ ਨਤੀਜੇ ਭਾਲਦੇ ਹਨ
ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਧੀ ਵਾਂਗ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂ ਸੁਸਤ ਇੰਜਨ ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਅਜੋਕੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨਕ methodੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ. ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਮਾਪ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ BMW ਲਈ, ਮੇਰੇ ਗਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਪਾਬੰਦੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਅੱਗ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੇਲ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਠੰ .ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੂਲਿੰਗ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ.
"ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ 10% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਕਿਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ?
0 x
"ਵੇਰਵੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ
Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9319
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 177

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 09/05/17, 09:38

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਧੀ ਵਾਂਗ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂ ਸੁਸਤ ਇੰਜਨ ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਅਜੋਕੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨਕ methodੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ. ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਮਾਪ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ
ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਹ ਜਨੂੰਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਪਹਿਲੂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਕੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਸਹੀ ਹੋਵੋਂ ਜਦੋਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਪਰ ਸਵਾਲ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿਚ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮਾਪ) ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੋੜਨ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿਚ ਫਰਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਗਿਲਿਅਰ ਪੈਨਟੋਨ ਤਰੀਕੇ, ਅਤੇ, ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਡੀਰੇਗੂਲੇਟਡ ਜਾਂ ਧੂੜ ਭੜੱਕੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ (ਤੁਹਾਡੇ ਬਣਤਰ ਅਨੁਸਾਰ) ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਵਧੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ, ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ. ਇਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਉਂ ਅਸਾਨ ਰੱਖੋ?
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥਰਮਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸੰਬੰਧੀ ਐਨਈਡੀਸੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਲਓ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮ "ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ) ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ. ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸੁੱਡੋ ਵਿਗਿਆਨ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ (ਆਮ ਵਾਂਗ). ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੋਟਰਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ustedੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਵਿਵਸਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਮਾੜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਧਨਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਧੀਆ designedੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗਿਲਿਅਰ ਪੈਨਟੋਨ ਸਿਸਟਮ ਹਾਲੀਆ ਅਤੇ ਸੂਝਵਾਨ ਇੰਜਣਾਂ ਸਮੇਤ, ਸਰਬੋਤਮ ਰੇਂਜਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13832
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 544

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 09/05/17, 23:22

izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਐਫ.ਈ.ਵੀ. ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ 10% ਸ਼ਕਤੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 18% ਟਾਰਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ 10% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਇਹ ਇਕੋ ਵਾਕ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫਾਂ ਦੀ ਭਰਮਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ.


ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੱਸਣ / ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣਿਆ (ਪਾਗਲ ਅਨੁਵਾਦ?) ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਵੀ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ. ਬੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫਾਂ ਦੀ ਭਰਮਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਪਰੰਤੂ ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਲਿਕ ਕੀਤੇ "ਪੇਸ਼ਗੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ" ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਝਾੜ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. (BMW ਪੇਪਰ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ).
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kistinie
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 355
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 16/11/09, 09:18

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ kistinie » 21/10/19, 19:58

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ.
ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ ਮੇਰਾ ਪੱਥਰ. ਇੱਕ 807 2,2 ਐਚਡੀਆਈ 5 ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ.
- ਬਾਲਣ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਇਲਾਜ
- ਚੂਸਣ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ (ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਹੈਡ)
- ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਆਇਨਾਈਜ਼ਰ
- ਐਚਐਨਓਐਕਸ ਜਨਰੇਟਰ ਘੱਟ ਐਂਪੀਰੇਜ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸਏ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ

4 ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ 3-ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਟਾਇਰ, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ

ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ:
5,7 L / 100 ਨੂੰ 100 ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ
ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐਕਸ ਐਲ / ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੜਕ.
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਲ / ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ ਤੇਜ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਚ, ਪੈਰ ਨਿਰੰਤਰ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਵੇਗ

11 L / 100 8 ਅਤੇ 1,6 ਵਿਚਕਾਰ 80 100T ਮੀਟਰ ਦੇ ਕਾਫਲੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਲਈ ਕੋਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ. ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਾਰੀ ਭਾਰ.

ਐਫਬੀ 'ਤੇ ਵਿਜੇਟ ਦੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ:

https://www.facebook.com/francois.bouqu ... 614&type=3
0 x
----------------------------------------------

ਸੋਚੋ ਗਲੋਬਲ ਐਕਟ ਸਥਾਨਕ ...
et
ਚੰਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ emmerdée ਨਹੀ ਹੈ ਕੀ!

-----------------------------------------------
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4332
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 297

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 21/10/19, 20:07

kistinie ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ:
5,7 L / 100 ਨੂੰ 100 ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ
ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐਕਸ ਐਲ / ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੜਕ.
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਲ / ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ ਤੇਜ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਚ, ਪੈਰ ਨਿਰੰਤਰ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਵੇਗ

11 L / 100 8 ਅਤੇ 1,6 ਵਿਚਕਾਰ 80 100T ਮੀਟਰ ਦੇ ਕਾਫਲੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਲਈ ਕੋਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ. ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਾਰੀ ਭਾਰ.

ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ? ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ.
1 x
"ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ." (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ"
(ਟਰਾਈਫੋਨ)
kistinie
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 355
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 16/11/09, 09:18

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ kistinie » 21/10/19, 20:12

ਪੀਐਸ: ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਨੰਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਭ.

ਬਿਹਤਰੀਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ 1400 ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕੀਤੀ.
ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ, ਪੂਰੇ ਨਾਲ 1200 ਤੋਂ 1350 ਕਿ.ਮੀ. ਮੇਰਾ ਅਗਲਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਮੇਰੀ ਸੈਨਿਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ 508 ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਦੇ 10,5 ਪੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 100/70 'ਤੇ 80L / 17,5' ਤੇ ਹੈ.

FYI, ਚੁੰਬਕੀ ਬਾਲਣ ਦਾ ਇਲਾਜ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲਾਭ ਲਗਭਗ 8% ਹੈ. ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀਮਤ ਕੁਝ ਵੀ, ਅਨੰਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ?
0 x
----------------------------------------------



ਸੋਚੋ ਗਲੋਬਲ ਐਕਟ ਸਥਾਨਕ ...

et

ਚੰਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ emmerdée ਨਹੀ ਹੈ ਕੀ!



-----------------------------------------------
kistinie
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 355
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 16/11/09, 09:18

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ kistinie » 21/10/19, 20:17

ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
kistinie ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ:
5,7 L / 100 ਨੂੰ 100 ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ
ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐਕਸ ਐਲ / ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੜਕ.
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਲ / ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ ਤੇਜ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਚ, ਪੈਰ ਨਿਰੰਤਰ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਵੇਗ

11 L / 100 8 ਅਤੇ 1,6 ਵਿਚਕਾਰ 80 100T ਮੀਟਰ ਦੇ ਕਾਫਲੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਲਈ ਕੋਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ. ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਾਰੀ ਭਾਰ.

ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ? ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ.


10 ਐਲ / 100, ਪਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ FAP ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਕੋ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ 7,5L / 100 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਐਚ 2 ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ 310,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
0 x
----------------------------------------------



ਸੋਚੋ ਗਲੋਬਲ ਐਕਟ ਸਥਾਨਕ ...

et

ਚੰਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ emmerdée ਨਹੀ ਹੈ ਕੀ!



-----------------------------------------------




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 4 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ