ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈਇਕ ਨਵੀਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਇਨਕਾਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਗਧੀ

ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਵਿਚਾਰ ਜ ਹਟਾ ਜੈਵਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਨਵ ਹਵਾ, ਨਵ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, geothermal ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਿਲ ...
ਆਰਟੁਰੋ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 65
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/10/18, 15:58
X 1

ਇਕ ਨਵੀਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਇਨਕਾਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਗਧੀ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਟੁਰੋ » 08/10/18, 17:41

ਰਿਟਾਇਰਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਾven ਕੱ whichਿਆ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਤਮਾਨ 220-380 V - 50 HZ. - 100% CLEAN - ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾ inਾਂ ਦੀ ਕਾ unlike ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ. ਅੱਜ, ਨਿਰੰਤਰ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਧਾਰਣ ਮੈਨੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋੜੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾvention, ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਏ ਸੋਲਯੂ ਲਿਫਾਫੇ ਅਤੇ ਆਈ.ਐੱਨ.ਪੀ.ਆਈ. ਕੋਲ ਦਾਇਰ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ (ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਨੌਜਵਾਨ ਉਦਮੀ ਤਕਨੀਕੀ ਖੇਤਰ (ਉਤਪਾਦਨ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ) ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ (ਪੂਰੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ) ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ.
ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੁliminaryਲੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਮੈਂ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਏਟੀ-ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ - ਯੋਜਨਾਗਤ ਚਿੱਤਰ
ਏਟੀ-ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. - ਸਕੀਮੈਟਿਕ ਚਿੱਤਰ
0 x

thibr
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 297
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/01/18, 09:19
X 67

Re: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਪੀਡ ਬੰਪ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ thibr » 08/10/18, 19:13

ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ ਗੈਸ ਬਿਜਲੀ "ਬਰਾਮਦ energyਰਜਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ?
2 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51871
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1090

Re: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਪੀਡ ਬੰਪ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 08/10/18, 20:35

ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਥੇ 2013 ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ: ਨਵ-ਆਵਾਜਾਈ / lybra-energie-ਨੂੰ-ਵਾਪਸ-ਦੇ-ane-ਬਰਾਮਦ-t12331.html

...

ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ (ਅਤੇ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡਾ ਅਪਮਾਨ ਕਰੋ ... ਮੈਂ ਉਸ ਬੈਨਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ) ...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਆਰਟੁਰੋ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 65
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/10/18, 15:58
X 1

Re: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਪੀਡ ਬੰਪ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਟੁਰੋ » 09/10/18, 18:05

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਥੇ 2013 ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ: ਨਵ-ਆਵਾਜਾਈ / lybra-energie-ਨੂੰ-ਵਾਪਸ-ਦੇ-ane-ਬਰਾਮਦ-t12331.html

...

ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ (ਅਤੇ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡਾ ਅਪਮਾਨ ਕਰੋ ... ਮੈਂ ਉਸ ਬੈਨਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ) ...


ਮਾਫ ਕਰਨਾ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਉੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਇਸ ਫਾਰਮ ਤੇ ਨਕਲ ਕਰਕੇ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. cordially
0 x
ਆਰਟੁਰੋ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 65
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/10/18, 15:58
X 1

Re: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਪੀਡ ਬੰਪ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਟੁਰੋ » 09/10/18, 18:18

ਥੀਬਰ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ ਗੈਸ ਬਿਜਲੀ "ਬਰਾਮਦ energyਰਜਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ?


ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਠੋਸ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁliminaryਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਹ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਪੂਰੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਛੂਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬਸ਼ਰਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਕੇ. ਨਿਰੰਤਰ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ 10 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, onਸਤਨ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹਰ 24 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਤੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.
0 x

ਅਹਿਮਦ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 8653
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/02/08, 18:54
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 798

Re: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਪੀਡ ਬੰਪ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਅਹਿਮਦ » 09/10/18, 19:20

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੁਝ recਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ) ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁਣ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਇਸ ਮੁ .ਲੇ wayੰਗ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗੀ. ਦੂਜੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਗਾਇਬ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ, energyਰਜਾ ਦੀ ਇਸ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ.
0 x
"ਸਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਉਪਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8791
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 233

Re: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਪੀਡ ਬੰਪ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 09/10/18, 23:03

ਇਸ ਥੀਮ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ,

ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ energyਰਜਾ "ਸਾਫ਼" ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਵਧੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਮੈਂ ਬੁਨਿਆਦੀ costsਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਹਾਂ, ਪਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gaston
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1896
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/10, 11:37
X 83

Re: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਪੀਡ ਬੰਪ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Gaston » 10/10/18, 10:34

ਆਰਟੁਰੋ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਕੇ. ਨਿਰੰਤਰ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ 10 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, onਸਤਨ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹਰ 24 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਤੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.
ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ 30 ਕਾਰਾਂ 10kW ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੀਆਂ.
ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਕਾਰ averageਸਤਨ 333Wh ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ.

ਜੇ ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵਿਤ energyਰਜਾ, 333Wh ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ energyਰਜਾ ਹੈ ਜੋ 122 ਮੀਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ::
ਜੇ ਅਸੀਂ ਗਤੀਆਤਮਕ recoverਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ energyਰਜਾ ਹੈ ਜੋ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ::

1500 ਕਿਲੋ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ 10 ਸੈਮੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ 0,4 WH ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਕਿੱਲ ਦੀ ਕਾਰ ਜੋ 1500 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਤੋਂ 50 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 30 WH energyਰਜਾ ਗੁਆਉਂਦੀ ਹੈ.

100% ਦੀ ਉਪਜ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਲਗਾਤਾਰ 10kW ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਂ 394 ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.
ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹਰ 9 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਡੀ ਅਕਾਰ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀ ਹੈ.
2 x
ਆਰਟੁਰੋ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 65
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/10/18, 15:58
X 1

Re: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਪੀਡ ਬੰਪ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਟੁਰੋ » 10/10/18, 11:31

Gaston ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਆਰਟੁਰੋ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਕੇ. ਨਿਰੰਤਰ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ 10 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, onਸਤਨ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹਰ 24 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਤੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.
ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ 30 ਕਾਰਾਂ 10kW ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੀਆਂ.
ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਕਾਰ averageਸਤਨ 333Wh ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ.

ਜੇ ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵਿਤ energyਰਜਾ, 333Wh ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ energyਰਜਾ ਹੈ ਜੋ 122 ਮੀਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ::
ਜੇ ਅਸੀਂ ਗਤੀਆਤਮਕ recoverਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ energyਰਜਾ ਹੈ ਜੋ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ::

1500 ਕਿਲੋ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ 10 ਸੈਮੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ 0,4 WH ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਕਿੱਲ ਦੀ ਕਾਰ ਜੋ 1500 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਤੋਂ 50 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 30 WH energyਰਜਾ ਗੁਆਉਂਦੀ ਹੈ.

100% ਦੀ ਉਪਜ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਲਗਾਤਾਰ 10kW ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਂ 394 ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.
ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹਰ 9 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਡੀ ਅਕਾਰ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀ ਹੈ.



ਹੈਲੋ ਗੈਸਟਨ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਾਇਗਰਾਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋਗੇ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਨੇਹਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ..... ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੀ. ਕੀ ਇਹ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਹੈ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ
0 x
ਆਰਟੁਰੋ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 65
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/10/18, 15:58
X 1

Re: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਪੀਡ ਬੰਪ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਟੁਰੋ » 10/10/18, 11:42

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਸ ਥੀਮ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ,

ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ energyਰਜਾ "ਸਾਫ਼" ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਵਧੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਮੈਂ ਬੁਨਿਆਦੀ costsਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਹਾਂ, ਪਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.


ਹੈਲੋ ਰੀਮੰਡੋ, ਮੇਰਾ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਤੋੜਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ....... ਵੈਸੇ ਵੀ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਹਾਈਵੇ ਟੌਲ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇਕ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ ........... ਬੁਨਿਆਦੀ depਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਘਾਰ ਲਈ, ਆਈ. ਮੇਰੀ ਗਣਨਾ ਨੇ ਵਧੀਆ doneੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਾਓ 3 ਸਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਸੰਦੇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਨਰੇਟਰ ਲਗਾਤਾਰ 24 / 24 ਘੰਟੇ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੇਰੀ ਗਣਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ 1 ਕਾਰ averageਸਤਨ ਸਾਰੇ ਪਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 2 ਮਿੰਟ. cordially
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ 'ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ "

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 2 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ