ਵਿਚਾਰ, inventions ਅਤੇ ਖਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰਇੱਕ "ਸਦੀਵੀ" ਬਸੰਤ ਇੰਜਨ ਦਾ ਵਿਡੀਓ

ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਚਾਲਾਕ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5427
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 417
ਸੰਪਰਕ:

ਜਵਾਬ: ਇੱਕ "ਸਦੀਵੀ" ਬਸੰਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੀਡੀਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 14/03/17, 09:42

Janic ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟਰ ਵੇਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਨਹੀਂ ਇਹ ਬਲੇਡ ਦੇ ਰਗੜਣ ਨਾਲ energyਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤੇ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. > ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ.
izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਸ ਤੋਂ ਪਲ ਉਹ ਬਸੰਤ 'ਤੇ ਭਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁੜਦਾ ਹੈ.
> ਬਲੇਡ-ਕੈਮ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਘੱਟ ਭਾਰ> ਘੱਟ ਰਗੜ> ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ.
Janic ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਅਤੇ ਕਿਥੇ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਬੂਤ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ, ਪਰ ਹੇ, ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਲਈ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੈਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਗੈਰ-ਹੱਥੀਂ ਆਦਮੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ.
  1. "ਮਜ਼ਾਕੀਆ" ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਬਰਖਾਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੀਸੀ ਦੇ ਟਾਵਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਇੱਕ ਪੱਖਾ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ 12 ਵੀ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 2 ਸੀਆਰ2016 / 3 ਵੀ ਬਟਨ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 6 ਵੀ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਤ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵੇਲੇ ਇੰਚ.
    ਇਹ ਦੂਜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਚਲੋ ਅੱਗੇ ਵਧੋ.
  2. ਬੀਅਰਿੰਗ ਓਨੇ ਚੌੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿੰਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ hideੱਕ ਲੈਂਦੇ ਹਨ
  3. ਟੋਲੀ ਦਾ ਇਕ ਪੇਚ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
  4. ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਅਤੇ ਬਟਨ ਸੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਕ ਕਮਰਾ ਹੈ
ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪੀਸੀ ਕੂਲਰ ਸਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜੋ USB ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ 3 ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ 5 ਵੀ ਹਨ. ਮੈਂ 3 ਵੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਫੈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ runsੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ "ਮੁਫਤ energyਰਜਾ ਵੀਡੀਓਗ੍ਰਾਫਰ" ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਵਾਲੀ ਇਕੱਲੇ ਮੋਟਰ 22 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਏਗੀ, 2 ਗੰue ਦੇ ਬਿੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਮੁਰਗੀ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨਗੀਆਂ :P
0 x
"ਵੇਰਵੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ

Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9267
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 176

ਜਵਾਬ: ਇੱਕ "ਸਦੀਵੀ" ਬਸੰਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੀਡੀਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 14/03/17, 11:17

ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ, ਪਰ ਹੇ, ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਲਈ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੈਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਗੈਰ-ਹੱਥੀਂ ਆਦਮੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਹੈਂਡਮੈਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸਾਰਾ ਕੈਰੀਅਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੀਈਈ ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਹਨ.
2. ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਓਨੇ ਚੌੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿੰਨੇ coversੱਕਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਹਾਇਤਾ ਤੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
3.ਪਲੀ ਦੀ ਇਕ ਪੇਚ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਪੇਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਅਟੁੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਪ੍ਰਤੀ ਉਦਾਸੀਨ ਹੈ.
4. ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਅਤੇ ਬਟਨ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਰਾ ਹੈ

ਸਿਵਾਏ ਇਸਦੇ ਕਿ ਨੱਕ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਕਿਸੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.
ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਵਾਲੀ ਇਕੱਲੇ ਮੋਟਰ 22 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਗੂੰਦ ਦੇ 2 ਬਿੰਬ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਚਿਕਨ ਨੂੰ ਰੋਲ ਦੇਵੇਗਾ.

ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਕਿਧਰੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ!
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gaston
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1896
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/10, 11:37
X 83

ਜਵਾਬ: ਇੱਕ "ਸਦੀਵੀ" ਬਸੰਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੀਡੀਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Gaston » 14/03/17, 11:52

Janic ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਕਿਧਰੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ!
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀਡਿਓ ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੁਲਾੜ ਸਮਾਨ ਮੌਜੂਦ ਹਨ: ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਹੈ).

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੇਖਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਪੇਸ਼ ਕਰੇ ਜੇ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਕੰਮ ਕਰੇ".

ਜੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱ useਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5427
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 417
ਸੰਪਰਕ:

ਜਵਾਬ: ਇੱਕ "ਸਦੀਵੀ" ਬਸੰਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੀਡੀਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 14/03/17, 12:16

Janic ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ, ਪਰ ਹੇ, ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਲਈ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੈਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਗੈਰ-ਹੱਥੀਂ ਆਦਮੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਹੈਂਡਮੈਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸਾਰਾ ਕੈਰੀਅਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੀਈਈ ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਧੋਖਾ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਫੜਦਾ : ਸਦਮਾ: ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਗਰੀਸ ਵਿੱਚ ਹੱਥ, ਅਸੀਂ ਖੇਡਣ ਵੇਲੇ ਫੋਰਸਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ canੰਗ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਫਾਰਮੂਲੇ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹਾਂ.
0 x
"ਵੇਰਵੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ
Opale2sang
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 48
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/03/16, 22:40
X 6

ਜਵਾਬ: ਇੱਕ "ਸਦੀਵੀ" ਬਸੰਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੀਡੀਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Opale2sang » 14/03/17, 12:35

ਹੈਲੋ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਪੱਤੇ ਦੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾweightਂਟਰ ਵੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ;).
ਨਿਰਸੰਦੇਹ ਉਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਕਾ counterਂਟਰ ਵੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤੇ ਦੇ ਬਸੰਤ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਰਗੜ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕੋਸ਼ਰ ਮੋਟਰ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ...

ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ "ਇੰਜਣ" ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਦੌੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਥੱਕਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ...

ਸ਼ੁਭਚਿੰਤਕ.
0 x

Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9267
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 176

ਜਵਾਬ: ਇੱਕ "ਸਦੀਵੀ" ਬਸੰਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੀਡੀਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 14/03/17, 14:03

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਧੋਖਾ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਫੜਦਾ
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਧੋਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜਿੱਥੇ ਉਲਝਣ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੇਖਕ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲ, ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਟਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਗੈਜੇਟ ਨੂੰ ਠੋਸ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਬਗੈਰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਓ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੱਗ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿਓ ਜਿਹੜੀਆਂ ਟਕਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਹੈ.

Opal
ਉੱਥੇ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰ[*] ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੋਸ਼ਰ ਇੰਜਣ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ ...
ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਰਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਯਰੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਹੋਵਾਂਗੇ.
[*] ਜ਼ਰੂਰ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. : ਰੋਲ:
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5427
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 417
ਸੰਪਰਕ:

ਜਵਾਬ: ਇੱਕ "ਸਦੀਵੀ" ਬਸੰਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੀਡੀਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 14/03/17, 14:07

bonjour,
Opale2sang ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ "ਇੰਜਣ" ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਦੌੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਥੱਕਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ...

ਸ਼ੁਭਚਿੰਤਕ.
ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੰਦੀ ਦੇ 2 ਮਿੰਟ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ. ਫਲਾਈਵੀਲ ਰਗੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਕਾਈ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਿਲਿਆ ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਤਰਕ ਵਿਚ ਫਸ ਗਿਆ.
3 ਮਿੰਟ 'ਤੇ, ਉਹ ਕਾrewਂਟਰ ਵੇਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਕ੍ਰਿਉਡਰਾਈਵਰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੈਮ' ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਉਲਟਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਕਤ ਤਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜੁੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ.

ਇੰਜਨ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ.
0 x
"ਵੇਰਵੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ
Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9267
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 176

ਜਵਾਬ: ਇੱਕ "ਸਦੀਵੀ" ਬਸੰਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੀਡੀਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 14/03/17, 14:24

ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਿਲਿਆ ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਤਰਕ ਵਿਚ ਫਸ ਗਿਆ.
3 ਮਿੰਟ 'ਤੇ, ਉਹ ਆਪਣਾ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕਾ theਂਟਰ ਵੇਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕੱ takesਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੈਮਰੇ' ਤੇ ਦਬਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਕਤ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਟੈਕ [u] ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜੁੜੇ ਰਹੋ [/ u].

ਇਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਬਿਆਨ ਦਿਓ ਜੋ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ. "ਨਾਲ ਜੇ ਅਸੀਂ ਪੈਰਿਸ ਨੂੰ ਇਕ ਬੋਤਲ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੰਦੇ"
ਤਦ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕਹਿਣ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ: ਕੈਮ ਦੇ ਕਾweightਂਟਰ ਵਾਈਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਉਹ ਰਿਬੌਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਜੋ ਕੈਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾweightਂਟਰ ਵੇਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣਾ ਕੈਮ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੁੜਨ ਵਾਲਾ ਹੈ.
ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋਣ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ!
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5427
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 417
ਸੰਪਰਕ:

ਜਵਾਬ: ਇੱਕ "ਸਦੀਵੀ" ਬਸੰਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੀਡੀਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 14/03/17, 15:02

Janic ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਕੈਮ ਦੇ ਕਾ counterਂਟਰ ਵੇਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਘ੍ਰਿਣਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਰਿਬਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਜੋ ਕੈਮ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੱਭਣਾ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾweightਂਟਰ ਵੇਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਲਿਜਾਣਾ ਘ੍ਰਿਣਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕੈਮ ਡਾ downਨ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਛਾਲ.
ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋਣ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ!
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਸਟਨ ਨੇ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ : Wink:
0 x
"ਵੇਰਵੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ
ਅਹਿਮਦ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 8559
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/02/08, 18:54
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 770

ਜਵਾਬ: ਇੱਕ "ਸਦੀਵੀ" ਬਸੰਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੀਡੀਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਅਹਿਮਦ » 14/03/17, 15:04

ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਸਦੀਵੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਅਵਤਾਰ ਜਵਾਬਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ andਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਜੋ ਇਹ ਬਹਿਸ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ... : ਰੋਲ:

"Twoਰਤ ਨੂੰ ਦੋ ਵੱ cutੀਆਂ" ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਭੁਲੇਖੇ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿਚ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਦੋ areਰਤਾਂ ਹਨ, ਸਿਵਾਏ ਬੇਵਕੂਫ ... ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚਾਲੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਹੜੀ ਇੱਕ ਚਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਇੱਕ ਛਲ ਹੈ, ਜੇ ਜਾਣ ਦੀ ਮਨਸ਼ਾ ਨਹੀਂ.

ਇੱਥੇ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ: ਬਸੰਤ, ਜੋ ਵੀ ਕਾ counterਂਟਰਵੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗਲਤ ਤਕਨੀਕੀਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ ਦੇ ਝਗੜੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ energyਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਉਸ 'ਤੇ ਕੈਮ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਘੁਟਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) => ਇਸ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਲੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੋਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ => ਕੋਈ energyਰਜਾ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਲਿਆਇਆ. ਧੁਰੇ ਵਿਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਕ ਮੋਟਰ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਭਾਵਤ ਧਾਰਣਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ; ਦੂਜੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਏ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਝੂਠ.
0 x
"ਸਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਉਪਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ."


ਪਿੱਛੇ "ਵਿਚਾਰ, inventions ਅਤੇ ਖਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ