Biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ...HVP-ਸੀ: ਸ਼ੁੱਧ ਸਬਜ਼ੀ ਦਾ ਤੇਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ

ਕੱਚੇ ਸਬਜ਼ੀ ਦਾ ਤੇਲ, diester, ਬਾਇਓ-ਐਥੇਨ ਜ ਹੋਰ biofuels ਜ ਸਬਜ਼ੀ ਮੂਲ ਦੇ ਇੰਧਨ ...
petromax
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 17
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/07/05, 22:10

ਕੇ petromax » 03/01/07, 14:09

ਹੈਲੋ ਰੇਡਸੇਸ XNUM

ਮੈਂ ਕਦੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ 5,75% ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੈਵਿਕ ਊਰਜਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ!

ਅਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ
ਪਤਝੜ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਨਵਿਆਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੀਸੀਐਸ ਜਾਂ ਕਵਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬੀਜਾਂ (ਬਾਈਓਮੈਕਸ ਆਦਿ) ਵਰਗੀਆਂ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ.
ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ ਅੰਗ ਐੱਨ.ਏ.ਐੱਨ.ਕਸ.% ਬਾਇਓ ਈਂਧਨ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫਾਲੋ ਭੂਮੀ ਸਮੇਤ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਭੋਜਨ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਲਟ ਕਸ ਕਰਣ ਲਈ!

ਉਸੇ ਭਾਸ਼ਣ 'ਤੇ, ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਐਚ.ਵੀ.ਬੀ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸੈਕਟਰ ਲਈ, ਜਾਂ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵੀ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਨੇ ਚਿਰ ਨਹੀਂ ਕਿ 10 ਤੇ 15 ਦੇ ਫਾਰਮ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਮਕਸਦ ਡਰਾਫਟ ਜਾਨਵਰਾਂ (ਘੋੜੇ, ਬਲਦਾਂ) ਦੇ ਭੋਜਨ ਲਈ ਸੀ. ਜੇ ਗੈਰ-ਭੋਜਨ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਿਸਾਨ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ (ਅਸੀਂ ਏਜੀ ਵਾਲ ਵਾਲਵ' ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ)

ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਐਚਵੀਬੀ ਡਲਹਣ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਫੁਕਸ ਪਲਾਨਟਮ 5W40 ਜਾਂ ਪੈਨੋਲਿਨ ਬਾਇਓਟਮ 5W40 ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ. ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਨੈਨੋਫਿਲਰੇਸ਼ਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਕਲੈਨੋਲ) ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣੋ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਏਲਸਬੇਟ, ਵੀ ਡਬਲਿਊ ਪੀ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ ...
ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਸੰਦੇਹ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਹੈ.
ਐਚਵੀਬੀ ਬਾਇਓਡ ਰੈਨ ਉੱਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਿਆਨਤਾ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ (ਵੀ ਡਰਾਉਣਾ) ਹੈ.

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਪੈਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਚ.ਵੀ.ਬੀ. ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਆਪਣਾ ਤੇਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪੀਂਦੇ ਹੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਢਾਲਣ ਦੀ ਦਰ ਕੀ ਹੈ? ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਹਰਾਏ ਗੁਣ ਕਿਹੜੇ ਹਨ? ਕੋਈ! ਜਦ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਵਿਧਾਨ ਵਿਚ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਲੁੱਟਿਆ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ forums, les 2 huiles citées sont 100% synthése, elles ne sont pas élaborées a partir d'huile végétale. Renseignez vous ਗੰਭੀਰਤਾ, ਜਾਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ (ਮੈਂ ਉਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ).

ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਿਟ ਸਰਕਿਟ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ ਐਚਵੀਬੀ ਦੇ 5% ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ.

5% ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜੇ ਇਹ ਡਰੇਨ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ 4 ਨਹੀਂ ਵੰਡਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਕਾਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਕੇਸ ...)


ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੋ ਜੋ ਦੱਸੇ ਕਿ 4 ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "intervaux" 5% HVB ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਖਾਲੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਇਹ ਆਲ-ਆਉਟ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ)

ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਈਮਾਨਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਪੋਟ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਲਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਜੇ ਇਹ ਘਟਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨੋਕਸ HC ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਰੋਸ਼ਨੀ ਭਰਪੂਰਤਾ).

ਐਚ ਸੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ NOx ਵਿਚ ਕਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਕਿਵੇਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, EGR ਵਾਲਵ ਬਗੈਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਧੋਖਾ ਨਾ ਕਰੋ!


ਤੁਸੀਂ ਸੀਮਾ (ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ) ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋ.
PACCAR ਇੰਜਣ (PL DAF ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੈ) EGR ਅਤੇ FAP ਤੋਂ ਬਿਨਾ ਯੂਰੋਕਸNUM ਅਤੇ ਯੂਰੋ ਐਕਸੌਂਗ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡਸ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.

ਨਿਘਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ "ਮੇਰੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹਣ", ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਐਚ ਵੀਬੀ ਅਤੇ ਨੋਕਸ (ਯੂਰੀਆ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਏਡੀ-ਬਲੂ) ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਮੇਰੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ.
ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਸਿਰਫ ਉਸ ਪਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ (ਬੀਪੀ ਸੈੱਟਿੰਗ ਟੀ ° C ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲੋਡ) ਹਨ ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ.ਪੀ.

ਹਿਊਵੀਵੀ ਜਾਂ ਜੀ ਓ ਵਿਚ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਅਣੂ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ. ਇਲਾਜ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Noxtrap ਦੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਜ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਐਚ ਵੀ ਬੀ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਰਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.


Je vous parle d'injection d'urée et vous sortez votre "science" sur les Nox Trap : ਰੋਲ: .


cordially
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਕੇ Woodcutter » 03/01/07, 21:35

ਰੈਡਸੇਸ XNUM ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਪਰ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਕੱਢਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਰੈਪੀਸੀਡ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾਂ ਘੱਟ ਹੈ [...]
ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ...

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਰੇਨੋਲ ਤੇ ਇੰਜਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ?
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
pluesy
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 291
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/11/04, 22:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 88 ਸੰਤ ਮਰ vosges

ਕੇ pluesy » 03/01/07, 22:21

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ...

ਯੇਨ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੂੜੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਭ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਤੇ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ...
ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਲਚੀ ਪੋਸਟ ਊਰਜਾ ਸੋਧਣਾ ਹੈ ਪਰ ਗਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਹੋਵੇਗਾ ...

ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾਂ ਤੱਕ ਭਿੰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ...
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਜੇ ਇਹ ਐਕਸਗਐਕਸਐਲ ਦਾ ਤੇਲ ਲਿਆਉਣ ਲਈ 1 ਲਿਟਰ ਤੇਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੀ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਜਮ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਹੋਵੇ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸ਼ਬਦੀ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਥੱਕਿਆ ਜਾਏਗਾ (ਸਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਲੱਭਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ : mrgreen: : mrgreen: : mrgreen: )

ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਲਿੰਕ http://www.linternaute.com/science/envi ... e/16.shtml
ਸਾਡੇ ਇੰਜਨ ਮਾਹਿਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ...
0 x

"ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਅਨੰਤ ਕੁਝ, ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਮੂਰਖਤਾ ਹਨ ... ਪਰ ਸੰਸਾਰ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਅਸਲੀ ਸੱਚ ਹੈ."
[ਐਲਬਰਟ ਆਇਨਸਟਾਈਨ]
Radasse2000
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 13
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/12/06, 19:50

ਕੇ Radasse2000 » 03/01/07, 23:18

ਤੁਸੀਂ ਸੀਮਾ (ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ) ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋ.
PACCAR ਇੰਜਣ (PL DAF ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੈ) EGR ਅਤੇ FAP ਤੋਂ ਬਿਨਾ ਯੂਰੋਕਸNUM ਅਤੇ ਯੂਰੋ ਐਕਸੌਂਗ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡਸ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.

ਇੰਸੈਕਸ਼ਨ ਐਂਟੀ ਬਲੂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ 4% ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ 5% ਕਾਂਸ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ! ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਯੂਰੀਆ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ!)

ਲੁੱਟਿਆ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ forums, les 2 huiles citées sont 100% synthése, elles ne sont pas élaborées a partir d'huile végétale. Renseignez vous sérieusement, ou abstenez vous de répondre (moi c'est ce que j'essaie de faire).


ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਤੇਲ ਵਿਚ ਐਚ.ਵੀ.ਬੀ! ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਕੋ. ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਨਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੇਲ ਉਸ ਜਾਂ ਇਸ ਭਾਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਸੰਪਤੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ!

ਤੁਸੀਂ EGR ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਪਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਨਕਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ???
ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਬੇਲਡੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਗਰਜ਼ (ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ NOx ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ) ਅਤੇ ਇਹ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਐਗਰ ਵਾਲਵ ਇਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ! ਕੌਣ ਫਿਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਜੇ ਉਸਨੇ ਸਾਰੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਟਾਈਪ ਐਡਬਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੀ ਵਟਾਂਦਰਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ?

Merci de fournir une source fiable indiquant qu'il faut diviser par 4 les "intervaux" de vidange lorsque on utilise 5% d'HVB (C'est du complet n'importe quoi, analyses d'huile moteur a l'appui)


ਠੀਕ ਹੈ, ਊਹ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ forum ਓਲੀ! ਹਾਸੇ ਦੀ ਮੌਤ !!!
ਪੀਐੱਸ: ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਫ੍ਰਾਂਸੀਸੀ ਬੋਲਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੰਟਰਵੌਂਡ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ... (ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਚੰਗੀ ਨਾ ਆਵੇ)

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਬੂਟ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਨਹੀਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੀ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ! ਜੇ ਕੋਈ ਕੰਪਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਰਨਗੇ!

ਇਸ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲਮੈਕਸ ਲਈ ਇਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ! Dede ਤੇ ਜਾਓ!


ਇਹ ਓਵਰਪੀਅਡ 2800 rpm ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਖੋਖਲਾਂ ਦੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਮੈਟਜੈਜ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਖੰਡ ਹੈ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ!

ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਜਣ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ! ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਾਂਗਾ!

ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਤੋੜਨਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਹਾਸੇ ਨਾਲ ਹਾਸਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕੇ ਕਿ ਮੈਂ ਸਵਾਰ ਸੀ!

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਲ ਪਾੜਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ

Tu sais qu'il existe des produits appelé "dégrippant" pour les cas difficiles? Demande WD40 dans une quincaillerie!

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਪਿਸ਼ਾਬ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨਾਲ ਜੋ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਾਉਣਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਤੇਲ, ਇਕ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਖੰਡ ਅਤੇ ਗਾਰਡਸ ਮੈਟੇਸ

ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੱਪ ਸੀ!

ਮੇਰੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਐਂਟੀਪੁਲੇਸ਼ਨ ਸੀਟਮੇ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਗਲਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਓ!

ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੀਲ ਹਨ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਰਤਾਓ ਅਤੇ ਢਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਬਿਠਾ ਕੇ ਜੋ ਏਰਜੀ ਐਜ਼ਹਾਸਟ ਵੋਲਵ ਨਾਲ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਿੱਚ ਜੈਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਜੇ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ (ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਤੇ ਹੋਏ ਹੋਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੋ ਜਾਵੋਗੇ!)

ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਬਲਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਂਟੋਨ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਟੋਟੇ ਅਤੇ ਗੋ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਟੁੰਬ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਜਲਾਉਂਦਾ!

ਘੱਟ ਸਮੋਕ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ

ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? !!! ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਗੈਸਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੀਆਂ ਪਿੱਠ ਤੇ ਲੇਬਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ! ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਮੋਕ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ!

ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਮਹੀਨਾ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਕੋ ਇਕ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ ਪੈਂਟੋਂ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਊਰਜਾ!

ਇਹ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਇੰਜਣਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੁਢਾਪੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਹਨ
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਦਾ ਹਾਂ

ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਤੇਲ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਐਕਸਪੇਂਜ 20 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਰੇ 000km ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਪਰੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਨਜੈਕਟ ਲਗਾਉਣੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸਪੈਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ

ਇਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਇੰਜਣ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ!

ਅੰਨ੍ਹੇ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਵਾਲਾ ਰਾਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋ? ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਨੂੰ ਟਾਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋ !!!

ਚੰਗਾ ਜਾਓ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਫੀ ਹੱਸਦੇ ਹੋ!

ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੀ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰਦੇ ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਦੌੜੋ !!!

: Lol: : Lol: : Lol: : Lol: : Lol: : Lol: : Lol: : Lol: : Lol: : Lol: : Lol: : Lol: : Lol:
0 x
petromax
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 17
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/07/05, 22:10

ਕੇ petromax » 03/01/07, 23:53

ਰੈਡਸੇਸ XNUM ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਤੁਸੀਂ ਸੀਮਾ (ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ) ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋ.
PACCAR ਇੰਜਣ (PL DAF ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੈ) EGR ਅਤੇ FAP ਤੋਂ ਬਿਨਾ ਯੂਰੋਕਸNUM ਅਤੇ ਯੂਰੋ ਐਕਸੌਂਗ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡਸ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.

ਇੰਸੈਕਸ਼ਨ ਐਂਟੀ ਬਲੂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ 4% ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ 5% ਕਾਂਸ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ! ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਯੂਰੀਆ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ!)

ਲੁੱਟਿਆ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ forums, les 2 huiles citées sont 100% synthése, elles ne sont pas élaborées a partir d'huile végétale. Renseignez vous sérieusement, ou abstenez vous de répondre (moi c'est ce que j'essaie de faire).


ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਤੇਲ ਵਿਚ ਐਚ.ਵੀ.ਬੀ! ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਕੋ. ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਨਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੇਲ ਉਸ ਜਾਂ ਇਸ ਭਾਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਸੰਪਤੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ!

ਤੁਸੀਂ EGR ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਪਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਨਕਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ???
ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਬੇਲਡੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਗਰਜ਼ (ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ NOx ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ) ਅਤੇ ਇਹ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਐਗਰ ਵਾਲਵ ਇਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ! ਕੌਣ ਫਿਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਜੇ ਉਸਨੇ ਸਾਰੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਟਾਈਪ ਐਡਬਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੀ ਵਟਾਂਦਰਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ?

Merci de fournir une source fiable indiquant qu'il faut diviser par 4 les "intervaux" de vidange lorsque on utilise 5% d'HVB (C'est du complet n'importe quoi, analyses d'huile moteur a l'appui)


ਠੀਕ ਹੈ, ਊਹ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ forum ਓਲੀ! ਹਾਸੇ ਦੀ ਮੌਤ !!!
ਪੀਐੱਸ: ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਫ੍ਰਾਂਸੀਸੀ ਬੋਲਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੰਟਰਵੌਂਡ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ... (ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਚੰਗੀ ਨਾ ਆਵੇ)

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਬੂਟ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਨਹੀਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੀ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ! ਜੇ ਕੋਈ ਕੰਪਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਰਨਗੇ!

ਇਸ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲਮੈਕਸ ਲਈ ਇਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ!


5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਵੇਲਜ਼ੀ ਅਤੇ ਗਾਯਾਨਕੌਰਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ ਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਘਿਆ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਖੁੱਲਾ ਮਨ (ਕੋਈ ਲਿੰਕ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਈ) ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਯੂਰੋਕੌਂਗਐਕਸ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪੀ ਐਲ ਉਤਪਾਦਕ ਐੱਸ ਸੀ ਆਰ (ਐਡਬਲਲੂ) ਨੂੰ ਆਖਰੀ 5 ਵਰਤੇਗਾ ਜੋ ਏਜੀਆਰ ਨੇ ਸਪੰਜ, ਡਿਟੋ ਮਰੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਐਚ.ਵੀ.ਬੀ. ਮੋਟਰ, ਖੋਜ ਜਾਰੀ ਰਿਹੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਾ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦਾ ਮਖੌਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਗੁਆ ਲਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਤੁਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖੀ.
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ petromax 04 / 01 / 07, 18: 40, 2 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
pluesy
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 291
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/11/04, 22:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 88 ਸੰਤ ਮਰ vosges

ਕੇ pluesy » 04/01/07, 00:10

ਰੈਡਾਸੱਜ਼ 2000 ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਸਾਨੂੰ ਫਿੱਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸੱਚਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਾਂ 'ਤੇ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹਿਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਤੇ ਪੋਟਿਆਂ 'ਤੇ ਸੁੱਤੇ ਜਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਰਗ' ਤੇ ਜਾਉ ...
ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:
0 x

"ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਅਨੰਤ ਕੁਝ, ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਮੂਰਖਤਾ ਹਨ ... ਪਰ ਸੰਸਾਰ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਅਸਲੀ ਸੱਚ ਹੈ."
[ਐਲਬਰਟ ਆਇਨਸਟਾਈਨ]
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਕੇ Andre » 04/01/07, 01:09

ਹੈਲੋ
ਮੈਨੂੰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ
ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਵੇਂ ਹੋਰਾਂ ਲਈ ਘਿਣਾਉਣਾ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ forum ਇਹ ਮੇਰਾ ਯੂਨੀਅਨਿਸਟ ਸੁਭਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ (ਸਮਾਜਿਕ ਕੁਲੀਨ ਵਰਗ) ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਉਮਰ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਟੇਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਲੋਕ ਲੌਜਰਜ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹਨ ...

ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ Radasse2000 ਤੇ

ਆਂਡਰੇ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਮੁਤਾਬਕ ਸਮਰਪਣ ਕਰੋ.
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Andre 05 / 01 / 07, 05: 48, 3 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Cuicui
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3547
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/04/05, 10:14
X 3

ਕੇ Cuicui » 04/01/07, 12:00

Cuicui ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੈਲੋ, ਰਾਡਾਸਾ 2000
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੈ,
- ਜੀਵ ਜੰਤੂ ਦਾ CO2 ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਗਰੀਨਹਾਊਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਵੇਗਾ
- ਰੈਪੀਸੀਡ ਤੇਲ ਦੇ ਦੁਰਭਾਗ ਤੋਂ ਵੱਧ CO2 ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, CO2, ਜੋ ਨਵੇਂ ਰੈਪੀਸੀਡ ਪੌਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਇਕੱਤਰਤਾ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਗੇ?

ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ?
0 x
Targol
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1897
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/05/06, 16:49
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ ਖੇਤਰ '

ਕੇ Targol » 04/01/07, 12:19

Cuicui ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Cuicui ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੈਲੋ, ਰਾਡਾਸਾ 2000
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੈ,
- ਜੀਵ ਜੰਤੂ ਦਾ CO2 ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਗਰੀਨਹਾਊਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਵੇਗਾ
- ਰੈਪੀਸੀਡ ਤੇਲ ਦੇ ਦੁਰਭਾਗ ਤੋਂ ਵੱਧ CO2 ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, CO2, ਜੋ ਨਵੇਂ ਰੈਪੀਸੀਡ ਪੌਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਇਕੱਤਰਤਾ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਗੇ?

ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ?


ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਪੇਜਾਂ ਦੀ ਖੁੱਲੇਪਣ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇਹ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੋਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਰਿਆ ਦੇ ਅਥਾਹ ਕੁੰਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਾਂਗੇ : mrgreen:
0 x
"ਜਿਹੜਾ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਮਤ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘਾਤਕ ਵਾਧਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਮੂਰਖ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਹੈ." KEBoulding
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 56016
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1713

ਕੇ Christophe » 04/01/07, 12:22

ਮੈਂ ਇਸ ਸਾਰੀ ਚਰਚਾ ਦਾ ਪਾਲਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ...

ਰੈਡਸੇਸ 2000 ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਹੈ (ਸ਼ਾਇਦ ਉਸਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ): ਮਿਲ ਕੇ ਤੇਲ / ਇੰਜਣ ...
: Cheesy:

On la "voit" également ici: https://www.econologie.com/hvp-pour-une- ... -3302.html
0 x


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 3 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ