Biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ...ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ

ਕੱਚੇ ਸਬਜ਼ੀ ਦਾ ਤੇਲ, diester, ਬਾਇਓ-ਐਥੇਨ ਜ ਹੋਰ biofuels ਜ ਸਬਜ਼ੀ ਮੂਲ ਦੇ ਇੰਧਨ ...
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 15/11/05, 04:53

bonjour,
ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਡਵਾਂਸ ਵਧਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਵਾ ਦੇ ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਬਲਣ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਸ਼ਰਾਬ ਚੱਲਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਪੈਂਤੌਨ ਇਸਨੂੰ ਅਲਕੋਹਲ (ਸ਼ੁੱਧ) ਨਾਲ 40% ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਉਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਅਨੁਪਾਤ ਪੀਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਚਿੱਟਾ ਠੰਡ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਖਪਤ ਦਾ ਲਾਭ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਾਪਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x

silenus
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 16
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 01/09/05, 09:56
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 06 / 13

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ silenus » 17/11/05, 10:53

ਅਧਿਕਤਮ ਸਾਰੇ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ 96 ° ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਹੋਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮੈਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਐਸ ਪੀ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿਣਾ ਪਏਗਾ. ਮੈਂ ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਲਈ ਅਲਕੋਹਲ / ਬਾਲਣ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟ ਤੇ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ www.abcesso.com.
ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਨ ਦੀ ਇੰਨੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ large 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਅਲਕੋਹਲ ਲੱਭਣਾ
0 x
maju14
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 15
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/02/07, 18:30

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ maju14 » 07/02/07, 18:46

bonjour,
ਮੈਂ ਨਵਾਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹਨ.
ਮੇਰਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੇ ਈਥਨੌਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ? ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ!
0 x
Nikolian
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 72
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/02/07, 09:13
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: France

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Nikolian » 05/04/07, 09:46

E85 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੂਚੀ

http://www.korridor.se/aryan/acadiane/E ... country=fr
0 x
Henorm
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 16
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 02/05/07, 14:52

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Henorm » 02/05/07, 15:31

ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾਇਆ forum ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ "ਬਚਾਉਣ" ਲਈ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ .... (ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ!)

ਧਿਆਨ ਸਾਰੇ ਫਲੈਕਸ ਬਾਲਣ ਕਿੱਟਾਂ ਇੱਕ ਘੁਟਾਲੇ ਹਨ !!

ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ E85 ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ! ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਨਾਲ ਭਿੱਜਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ:

ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ / ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿੱਚ ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਐਕਸ ਘੱਟ ਘੱਟ UMਰਜਾ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਐਸ ਪੀ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ -> ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.% ਹੋਰ ਇੰਧਨ ਲਗਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਫਿ mustਲ ਪੰਪ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

2 / ਅਲਕੋਹਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਐਸਿਡ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਹੌਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਲਕੋਹਲ ਤੋਂ ਜੋ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਰਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਤੱਤ!

ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ / ਵੈਲਥ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਅਣੂ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ (ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ) ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੁਆਰਾ ਅਮੀਰੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਜੀ ਡੀ. ਐਕਸ ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਜੀ. ਡੀ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਤੋਂ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਜੀ ਐਪੀ ਲਈ ਐਕਸ ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.

ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ / ਕੋਲਡ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 4 ° C ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਸਵੀਡਨ) ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ (ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ / ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਬਲਨ ਅਤੇ ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੀ ਆਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਪੀਐਮਐਚ ਦੇ ਨੇੜੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੀ ਆਕਟੇਨ ਨੰਬਰ (ਲਗਭਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ ਮੈਮੋਰੀ) ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਫਿ thanਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਹੈ (ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ...) ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਐਸਪੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਨਾਲੋਂ ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸੈਂਸਰ ਹੈ ਜੋ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ (ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਯੁੱਗ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਧੁਰ ਬਚਾਓ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਚਾਓ) ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ (ਭਾਵ ਲੀਡ ਨੂੰ ਲੀਡ ਬਦਲਣ ਲਈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਓਕਟਨ ਨੰਬਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ).

ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਨ (ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਲਮਬਦਾ ਸੈਂਸਰ, ਤੇਲ ਦਾ ਬੁ ,ਾਪਾ, ਜੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਉਣਾ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਨਿਕਾਸ, ...).

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਰਾਬ ਤੇ ਚਲਦਾ ਰਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਪੈਟਰੋਲ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲੋਂ ਬੁਰਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਜੋ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਾਬ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ (ਕਾਰਸਿਨੋਜਨਿਕ + ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਪ੍ਰਭਾਵ) ਅਤੇ ਐਨਐਕਸ (ਐਸਿਡ ਬਾਰਸ਼) ਨੂੰ CO2 ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਲਾਭ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕੱitsਦਾ ਹੈ ...

ਇੱਕ ਫਲੈਕਸ ਫਿuelਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਅਸਾਨੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਸ਼ਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ' ਤੇ "ਸਰਫ" ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਪਰ:

ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ / ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੁੱਧ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਅਸੀਂ E1 ਤਕ ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿਚ ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ% ਈਥੇਨੌਲ ਅਤੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ% ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ).

2 / ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਗਾਹਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਾਹਕ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮੰਗ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ / ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਲਈ ਇਕ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਹੈ (ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਅਣਜਾਣ)

ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ / ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਲਗਭਗ 4 ਸਾਲ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਰੋਕੂ ਮਾਨਕਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ.

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ... ਫਲੈਕਸ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ...
0 x

SixK
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 371
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/03/05, 13:48
X 7

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ SixK » 02/05/07, 17:59

ਇਨਾਮਾਂ ਲਈ, ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਛੋਟਾ ਨੋਟ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ 10% ਜਾਂ 15% ਬਾਲਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਇਹ ਨੋਟ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਈਥਨੌਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਲਗਭਗ 15% ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.

ਫਿਰ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਲਗਭਗ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਜਾਂ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ% ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ (ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਲੀਓਮਾਇਲ ਤੇ ਸੀ)

ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਕਿਸੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਡੋਪੈਂਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾ ਦੀ ਆਮਦ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇ ਪਾਣੀ ਟੀਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ... ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਸ਼ਾਇਦ ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇ.

SixK
0 x
maju14
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 15
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/02/07, 18:30

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ maju14 » 02/05/07, 18:01

bonjour,
ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਮੈਂ ਸਹੀ understandੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਪਟਰੋਲ ਨਾਲ ਵਾਹਦੇ ਹਾਂ.
ਪਰ ਇਸ ਸਭ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਆਉਂਦੀ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ! :) :) :)
ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਰਸੋਈ ਦਾ ਤੇਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਹੈ :)
0 x
ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਵਾ!
SixK
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 371
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/03/05, 13:48
X 7

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ SixK » 02/05/07, 18:30

ਮੇਰਾ 125cc ਕਾਰਬੁ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਈਥਨੌਲ ਖਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਆਰਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਵੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇ ...

SixK
0 x
Henorm
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 16
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 02/05/07, 14:52

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Henorm » 02/05/07, 18:52

ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ -> ਹਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲੈਕਸ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣਾ ਪਏਗਾ!

15 - 20% ਅਲਕੋਹਲ ਤਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅਲਕੋਹਲ (ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁ agingਾਪੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਂ ਸਾਈਕਲ / ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਫ਼ਰ ਵੀ ਕਰੇਗੀ ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ...

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ (ਇਹ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ) ਉਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੋਧੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਸ਼ੁੱਧ ਤੇਲ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ (ਕਣਾਂ ​​ਅਤੇ NOx) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
zac
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 1446
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/05/05, 20:31
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: piton ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ leu
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ zac » 02/05/07, 18:53

ਹੇਨਰੋਮ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ... ਫਲੈਕਸ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ...


ਖੈਰ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਉਂ ........ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵੇਚਦੇ ਹਨ; ਮੈਂ ਕਾਰ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ.

ਇਹ ਇਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਗਰਭਵਤੀ ਅਤੇ ਵੇਚ / ਨਿਰਮਿਤ ਹਾਂ ਬਾਅਦ .

@+
0 x
ਨੇ ਕਿਹਾ ਜ਼ੈਬਰਾ, ਆਜ਼ਾਦ (ਖ਼ਤਰਾ ਨਸਲ)
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ con am ਨਹੀ ਹੈ.




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 8 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ