dede2002 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:

ENERC ਨੇ ਲਿਖਿਆ:

ਘੋਰ ਟੈਕਸ ਮੁਕਤ ਬਾਲਣ

+ 1. ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਗ਼ਾਵਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੇਇਨਸਾਫੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ 1,5 + € ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ 50 ਸੈਂਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ? ਇਹ CO2 ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ?

....

ਅਧਿਕਤਮ ,

ਜੇ ਅਸੀਂ ਗੰਭੀਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਕੋਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਜਾਂ energyਰਜਾ ਦੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਖਾਦ (ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਕ੍ਰਮ), ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ (ਕੰਕਰੀਟ, ਆਦਿ ...) ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਵੀ ਟੈਕਸ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ... (ਸਲੇਟੀ energyਰਜਾ)

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਇੱਥੇ “ਕਮਿ communityਨਿਟੀ” ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤੀ ਵਿੱਤੀ ਸੜਕਾਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ “ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ” ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਖੈਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ...

ਸਾਡੇ ਗੁਆਂ neighborsੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ...

ਪੀਐਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ;ਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੁਲਾੜ ਪੁਲਿਸ ਨੈਟਵਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਡਾਰ ਕਵਰੇਜ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਸਭ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਵਾਂਗ ਜਨਤਕ ...

ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਲਾਸ ਇਸ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਦੇ ਹਨ:

ਸੋਲਰ ਰੋਡ: ਕੋਲਾਸ 2019 ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗਾ

ਰੋਮੇਨ ਚੀਚੇਪੋਰਟਿਚ ਦੁਆਰਾ - ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਅਪ੍ਰੈਲ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ

ਕੋਲਾਸ, ਸੜਕ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ inਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਬੋਇਗਜ਼ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਸੌਰ ਰੋਡ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੰਤਰੀ ਸਾਗੋਲਿਨ ਰਾਏਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਜਿਸਨੇ ਓਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਗ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਸੰਕਲਪ ਨੇ ਇਸਦੇ ਖਰਚਿਆਂ, ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਟਿਕਾabilityਤਾ ਸਮੇਤ ਕਾਫ਼ੀ ਬਹਿਸ ਕੀਤੀ. ਕੋਲਾਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਹੋਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਸਰਵਿਸ ਵਪਾਰਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਲਗਭਗ ਵੀਹ ਪ੍ਰਯੋਗ

ਕੌਲਾਸ ਦੀ ਸਮਰਪਿਤ ਸਹਾਇਕ ਵਾਟਵੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ, ਸੋਲਰ ਐਨਰਜੀ Nationalਰਜਾ ਦੇ ਇੰਸਟੀਚਿ (ਟ (ਇੰਸ) ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਸੋਲਰ ਰੋਡ ਵਿਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕ ਸੈੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਗਾਹਕ)

https://www.greenunivers.com/2018/04/ro ... 19-180414/

ਜੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਬੂਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਰਹਿਣਾ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੋਵੇਗਾ!

ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ ਲਈ: ਗਰੀਬਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਅਮੀਰ ... ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ!

ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀ? ਇਹ ਗਰੀਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣਾ ਦੇਸ਼ ਛੱਡਦਾ ਹੈ?

ਓਹ ਚਾਪ, ਉਹ ਵਿਅੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ:

"ਸੜਕ ਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਦੀ Makeਰਜਾ ਬਣਾਓ" ਸਾਡੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਵਾਟਵਾਏ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ: ਗਤੀਵਿਧੀ ਜੋ ਕਿ ਸੋਲਰ ਰੋਡ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਫੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ!
ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਤੀਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਫਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਪੜਾਅ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਪਾਰਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਟਵਾਏ ਐਚ / ਐਫ ਵਿਕਾਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਈਸਟ.

ਪੂਰਾ ਐਲਾਨ: https://www.estjob.com/emplois/ingenieu ... 06598.html

ਇੱਕ "ਸਫਲ" ਪ੍ਰਯੋਗ, ਇਹ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅੰਨਾ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਚੰਗਾ ਹੈ ...

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਤੱਥ ਯਾਦ ਹੈ: ਫੋਟੋਵੋਲਟਿਕ energyਰਜਾ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਹੋਰ "ਬਿਪਤਾ" ਸਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ 25% ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ 7% ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਗ੍ਰੇਨੇਲ (ਬੋਰਲੂ / ਸਾਰਕੋ ਦੇ ਅਧੀਨ) ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ% ਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਿਆਇਆ ਜਾਏ. ਮੇਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਲਾਭਕਾਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ! ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਬਿੱਲ ਕਿੰਨਾ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ?
ਤਕਨੀਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਇਹ ਜਨਤਕ ਵਿੱਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ!
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨਾ ਵੈਟ ਨੂੰ ਦੁਗਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਜ ਦੇ ਤਾਬੂਤ ਵਿਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ......
ਪੁਰਾਣਾ ਵਿੱਤੀ ਮਜਾਕ: "ਸਾਨੂੰ ਅਮੀਰ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਮੀਰ ਹਨ ਅਤੇ ਗਰੀਬਾਂ ਉੱਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ"

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਕ "ਸਫਲ" ਪ੍ਰਯੋਗ, ਇਹ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅੰਨਾ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਚੰਗਾ ਹੈ ...

ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਫਲਤਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਲਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੱਟ ਸ਼ੱਕ ਹੈ
ਸਭ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਸਵੱਛ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਹਰੇ / ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵੇਚ ਕੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ efficientਰਜਾ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ!

ਪੀਐਸ: ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਬਸਤੀ ਲਈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਬਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉੱਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਇਹ ਹੈ.

2.5 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ...