ਸੋਲਰ ਸੜਕ Ségolène ਹੱਸ

ਤਕਰੀਬਨ ਇਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਈਕੋਲਾਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਨੌਰਮੰਡੀ ਵਿਚ ਟੂਰਵਰ ਸੋਲਰ ਰੋਡ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 17963 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ. ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 767 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ. ਜਾਂ 23 ਗੁਣਾ ਘੱਟ. ਅਖਬਾਰ ਲੇ ਮੋਨਡੇ ਨੇ 22 ਦਸੰਬਰ, 2016 ਨੂੰ ਇਸ ਫਿਕਸ ਨੂੰ ਗੂੰਜਿਆ.

ਪਰ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਵਾਲੀ ਸੜਕ (340 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਨੇ 409 ਦੌਰਾਨ dayਸਤਨ 2017 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ

ਲਾਜ਼ਮੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਿਚ ਐਸ.ਐੱਨ.ਏ.

21/03/2018 ਨੂੰ ਕਲੇਅਰ ਗਾਰਨਰ ਯੂਸਾਈਨ ਨੌਵੇਲੇ

ਫੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕਸ ਵਿਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੇ ਸੋਸਾਇਟੀ ਨੌਵੇਲੇ ਏਰਸੇਮ (ਐਸ ਐਨ ਏ) ਨੂੰ 1980 ਤੋਂ ਇਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਰਗਰਮੀ ਸੀ ਡੀ / ਡੀ ਵੀ ਡੀ ਵਿਚ ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਟੂਰੂਵਰੇ ਵਿਚ ਅਧਾਰਤ 70 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ( ਓਰਨੇ), ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਟੂਰੂਵਰੇ (ਓਰਨ) ਦੇ ਸੋਸਾਇਟੀ ਨੂਵਲੇ ਏਰਸੇਮ (ਐਸ ਐਨ ਏ), ਜਿਸ ਵਿਚ 70 ਵਿਅਕਤੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਅਲੇਨੋਨ (ਓਰਨ) ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਤਿੰਨ ਫਰਵਰੀ ਤਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਿਆਂ 26 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ 30 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਹੈ.

Musicਨਲਾਈਨ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ, ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਟੀਕਲ ਡਿਸਕਸ (ਸੀਡੀ, ਡੀਵੀਡੀ, ਸੀਡੀ ਰੋਮ) ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਫੋਟੋਵੋਲਟਿਕ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 2010 ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਪਰ, ਇਹ ਵਿਭਿੰਨਤਾ "ਸੀਡੀ ਵਿਚਲੇ ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ", ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਯੂਸਾਈਨ ਨੌਵੇਲੇ ਹਰਵੇ ਆਈਮੇਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਚੀਨੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਐਸ ਐਨ ਏ ਨੇ 2016 ਵਿਚ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਲਾਸ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ ਨੇਤਾ - ਟੂਰੂਵਰੇ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਪਹਿਲੀ "ਸੋਲਰ ਰੋਡ" ਲਈ ਫੋਟੋਵੋਲਟਿਕ ਪਰਤ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੌਰ ਸੜਕ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ 22 ਦਸੰਬਰ, 2016 ਨੂੰ ਸਾਗੋਲਿਨ ਰਾਇਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2017 ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਸਐਨਏ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕੋਲਾਸ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ.

ਵਿਨਾਇਲ ਰਿਕਾਰਡ, ਸੀ ਡੀ / ਡੀ ਵੀ ਡੀ, ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕ ਪੈਨਲਾਂ

ਵਿਨਾਇਲ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ 1950 ਵਿਚ (ਆਇਰਾਸੇਮ ਦੇ ਨਾਂ ਹੇਠ) ਇਸ ਦੇ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਸ ਐਨ ਏ ਨੇ ਕਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋੜ ਲਏ. 1980 ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਸਾਇਟੀ ਨੌਵੇਲੇ ਆਇਰਸੈਮ ਬਣ ਗਈ, ਨੇ ਆਪਟੀਕਲ ਡਿਸਕਸ (ਸੀਡੀ, ਡੀਵੀਡੀ) ਬਣਾਉਣੀ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ. ਉਸਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ musicਨਲਾਈਨ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਖਤਰੇ ਵਿਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ, ਕੋਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੌਰਰ ਸੜਕਾਂ ਲਈ "ਵਾਟਵੇ" ਟਾਇਲਾਂ (ਫੋਟੋਵੋਲਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ) ਬਣਾਉਣ ਲਈ 2015 ਵਿੱਚ ਚੁਣੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਫੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕਸ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਿਆ. ਐਸ ਐਨ ਏ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਮਾਣ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਲੈਬਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕ ਸੈੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ... 45 ਟਨ ਲੰਘਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ.

izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜਨਤਕ ਪੈਸੇ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਵਿਚ, ਸਾਗੋਲੀਨ ਨੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਇਕੋਟੈਕਸ: ਤਿਆਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਰਾਜ ਦਾ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਰਸ ਡੇਸ ਕੰਪੇਟਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ http://www.leparisien.fr/economie/ecota ... 664380.php

ਘੋਰ ਟੈਕਸ ਮੁਕਤ ਬਾਲਣ

ਪੀਵੀਸਿਸਟਿਫ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਅਭਿਆਸਕਰਤਾ ਉਸ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ!
ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋਏ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ ਕਿ ਅਮੀਰ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਗਰੀਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ .....
ਇਹ ਅਮੀਰ ਹਨ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਰੀਬ ਹਨ ਜੋ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ .... ਬੇਸ਼ਕ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਅਧਾਰ ਦੇ ਚੌੜੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੇ ਟਿਕਾabilityਤਾ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਟੈਕਸ.
ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਥਰਮਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਪਰਜੀਵੀ ਕਿਵੇਂ ਬਚ ਸਕਣਗੇ? ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?
ਜਦੋਂ ਮੈਂ "ਨਿu-ਨਿu" ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੁਝ ਨਿਸ਼ਚਤ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਾਰੇ, ਬਿਨਾਂ ਟੈਕਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੇ ਬਗੈਰ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਲੱਭਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲੋਂ 6 ਗੁਣਾ ਸਸਤਾ ਹੈ! ਤਕਨੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜੀ ਆਰਥਿਕ ਸੋਚ, ਆਮ ਸਮਝ!

ਅਹਿਮਦ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ ਸਲੈਬ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ! ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜੋ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਐਸ ਰਾਇਲ ਹਾਲਾਂਕਿ ...

ENERC ਨੇ ਲਿਖਿਆ:

ਘੋਰ ਟੈਕਸ ਮੁਕਤ ਬਾਲਣ

+ 1. ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਗ਼ਾਵਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੇਇਨਸਾਫੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ 1,5 + € ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ 50 ਸੈਂਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ? ਇਹ CO2 ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ?

....