ਛੋਟੇ ਸੰਖੇਪ (ਬਾਲਣ ਸੇਵਰ 'ਤੇ)?

ਹੈਲੋ,

ਮੈਂ ਲੱਭ ਲਿਆ forum ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੱਭਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ.
ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕੋਈ ਹਰੇਕ ਨਾਲ ਖੰਡਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਇੱਕ ਆਲੋਚਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਲਪਨਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਆਏ. ਸਹੀ ਗਲਤ ਕੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਜੇ ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ ਜਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਵਾਂਗਾ (ਜੋ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ)? ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਾਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ...

ਮੈਂ ਬੇਸ਼ਕ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ ਟੈਸਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ 3 ਜਾਂ 4 ਸਾਲ ਸਾਰੇ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾ ਸਕਿਆ forum ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਕ ਸਾਧਨ 'ਤੇ ਵੀ ਹੱਥ ਰੱਖ ਲਵਾਂ ਤਾਂਕਿ ਇਕ ਸਾਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਈਆਂ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਸਾਲ ਬਤੀਤ ਕੀਤੇ ਹਨ (ਸਮਾਂ, ਪੈਸਾ ਆਦਿ), ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਸਭ ਕੁਝ ਪਕਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ).

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਪੋਸਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ, ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਾਰਾਂਸ਼ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਹਰੇਕ ਵਿਸ਼ੇ ਲਈ ਕੁਝ ਨਿਸ਼ਚਤ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹਨ, (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ "ਪੈਂਟਨ" ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ "ਹੋ") I ਇਸ methodsੰਗਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਤੇ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)? ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਤਕ ਕੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਇਸ ਜਾਂ ਉਸ ਮਾਰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕਰੋ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ... ਇਹ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਂਗ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਾ ਪਵੇ, ਬਲਕਿ ਮੁੱ theਲੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿਚਲੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੁੱਖ ਪਦ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ. .


ਇਹ ਨਵੇਂ ਆਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰਾਂ (ਚੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ.

ਛੇਤੀ ਹੀ

ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਿੰਥੇਸਿਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਕਈ ਵਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡੋਪਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ.

ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਤਹੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ !!

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਖੇ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਦਾ ਕੰਮ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ!

ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਇਕੋਲਾਜੀ ਹਾਈਸਟ!

ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇਕ ਬੇਨਤੀ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਕੱ toਣ ਦਾ ਇਕ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ isੰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਰੈਗੂਲਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਸਿੱਟੇ' ਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ!

ਦਰਅਸਲ ਮੈਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਹੱਦ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਖੋਜ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੋਸਟ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਬਿਲਕੁਲ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ...

ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਵਿਚਾਰ ਆਇਆ ਕਿ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹਰੇਕ ਵਿਸ਼ੇ ਲਈ ਇੱਕ "ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ" ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣਯੋਗ wayੰਗ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ (ਹਰ ਕੋਈ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਫਾਰਮੂਲੇ ਜਾਂ ਕੁਝ ਥਰਮਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ), ਪਰ ਹਰੇਕ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵੀ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ 1 ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੇ ਆਪਣਾ ਆਪਣਾ ਗਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜੋ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਮਝਾਉਣ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵੱਲ ਸੇਧ ਦੇਣ ਲਈ ਪੋਸਟ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਉੱਤਰ ਰਹਿ ਗਏ?

(ਅਲੇਨ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ) ਜੇ ਮੈਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛੇ ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉੱਠਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਸੀਂ ਹੋ ਜੋ ਇਸਦਾ ਉੱਤਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਲਾਂ ਬਤੀਤ ਕਰੋਗੇ ਜੋ ਟੀਚਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ .....

++++
hyst

ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਜਰਮਨ ਆਦਿ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ !!

ਪਰ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁ basicਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਈਂ ਸਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਕਪ੍ਰਿਅਕਰਨ ਲੇਖ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ.

ਗੂਗਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੇਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ !!

ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੀ ਜਿੰਦਗੀ ਇਸ ਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਝੂਠਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨਾਲ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ: ਪ੍ਰਮਾਣੂ, ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖਾਦੇ ਹਾਂ, ਆਦਿ ...

ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਉਸਦੇ ਟਾਇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਧੋਣ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸਾhe ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਨਿurਰੋੋਟੌਕਸਿਕ ਹਾਂ!

ਹਿਸਟ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
(ਅਲੇਨ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ) ਜੇ ਮੈਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛੇ ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉੱਠਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਸੀਂ ਹੋ ਜੋ ਇਸਦਾ ਉੱਤਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਲਾਂ ਬਤੀਤ ਕਰੋਗੇ ਜੋ ਟੀਚਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ .....

++++
hyst

ਖੈਰ, ਮੈਂ ਉੱਤਰ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਕਈ ਮੈਂਬਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਨ!

ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ!

ਇਹ ਵੇਖ ਕੇ ਚੰਗਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਮਦਦ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ 1 ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵਾਂਗਾ:
ਪ੍ਰਮਾਣੂ plantਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂਗਾ?

ਨਹੀਂ ਮੈਂ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ;)

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ ਹੈ .... (ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਮੁੱ ideaਲਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ .... "ਈਡੀਐਫ ਟੈਕਸ") , ਜੋ ਮੇਰੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਪੈਂਟਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਫਿਰ ਹੋ ... ਜਿਸ ਨੇ ਮੇਰੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਚਾਰ ਬਾਰੇ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉਲਝਾਇਆ

ਹੋਹ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ.

ਅੱਜ ਇਸ 'ਤੇ forum ਮੈਂ ਇਹ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ:
ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਨੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ ਉਹ ਇਸ 'ਤੇ ਨਤੀਜੇ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਏ forum
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਜੋ ਬੀਸੀਪੀ ਇਸ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ

ਨਤੀਜੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ:
1 ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਿਸਟਮ (ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਰਾਇ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਿਸੇ ਵਿਚਾਰ ਜਾਂ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਪਰਖਿਆ)
ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਕਿਉਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਫਿਰ ਜੇ ਮੈਂ ਮਿਲਿਆ 2000 ਡੇਟਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਵਾਂ, ਤਾਂ ਪੈਂਟਨ ਸਿਸਟਮ ਇਕ ਮਾਵਰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ worksੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਵੇਖੋ) http://www.crazymoto.net/index.php?showsujet=209647), ਜੋ ਮੈਂ ਹੁਣ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇਕੋਪ੍ਰਾ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ .... ਤਾਂ ਇਕ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਕਰੋ ਕੀ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੈਂਟਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ' ਤੇ ਮਿਲਾਓ)

ਜਵਾਬਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਿਆਂ ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਾਂਗਾ "ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇਣਗੇ

ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ stationਰਜਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਲਦੀ ਲੱਕੜ ਜਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ ਜੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਖਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ!
ਪੈਨਟੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਇੰਜਨ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਸੌਖਾ, ਅਸਾਨ, ਅਸੀਂ ਦੋ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਨੀਅਮ ਦਾ ਸੱਜਾ ਆਈਸੋਟੋਪ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਨੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਡਾਇਵਰਜ ਹੋਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਨਾ ਹੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਜੋ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕੇ, ਨਾ ਹੀ ਸੰਚਾਲਕ, ਪਾਣੀ, ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ, ਕੈਡਮੀਅਮ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੱਟੀ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ!
ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਨਿ neutਟ੍ਰੋਨ ਦਾ ਗੁਣਾ !!
ਫਰਮੀ ਟੂ 1941, ਮੈਨਹੱਟਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਪਰਮਾਣੂ thatੇਰ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 1950 ਵਿੱਚ ਮਰ ਗਿਆ !!
ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ, ਮੈਨਹੱਟਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਸਾਰੇ ਭੇਦ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੰਬ, ਹੈਨਰੀਕੋ ਫਰਮੀ, ਪਰਮਾਣੂ ileੇਰ, ਆਦਿ ਪੜ੍ਹੋ.
ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ (ਰਿਐਕਟਰ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੌਦੇ) ਵਾਂਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਯੂਰੇਨੀਅਮ, ਭਰਪੂਰ ਜਾਂ ਪਲੂਟੋਨਿਅਮ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ !!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Projet_Manhattan
http://en.wikipedia.org/wiki/Manhattan_Project

ਪਹਿਲੀ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ
ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦਸੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਤੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਖੇ ਸਟੈਗ ਫੀਲਡ ਦੇ ਸਟੈਂਡਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਠਾਈ ਗਈ, ਜਿੱਥੇ ਫਰਮੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਇਕ ਟੀਮ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਸਵੈ-ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀ.ਸੀ. ਦੇ ਕਾਨਨੈਂਟ ਵਿਖੇ ਇਟਲੀ ਦੇ ਨੇਵੀਗੇਟਰ (ਭਾਵ ਫਰਮੀ) ਨਿ World ਵਰਲਡ 'ਤੇ ਉਤਰੇ, ਨਿਵਾਸੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹਨ ", ਨੇ ਇੱਕ ਕੋਡਿਡ ਕੰਪਿਟੋਨ ਫੋਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।

ਜੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ !!
ਮੈਰੀ ਕਿieਰੀ ਦੇ ਰੇਡੀਅਮ ਦਾ ਗ੍ਰਾਮ ਇਕੱਲਾ ਹੀ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ !!
ਉਹ ਆਪਣੀ ਬੇਟੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਤੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਮਰ ਗਈ !!

lol ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ...

ਸਿਵਾਏ ਇਸਦੇ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ;) (ਗਿਆਨ ਭਾਵੇਂ ਦੁਖੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ)


ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਦੀ ਪੋਸਟ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਵੇਂ ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਸੀ ..... ਮੈਂ ਪਛਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ .... ਟੋਪੀ!

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਪੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ (ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ) ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਜੋ ਲੇਪੀਅਰਰੇੰਗੁਲੇਅਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਹੈ .... ਪਰ ਮੇਰੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਉਹ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ...

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜੇ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਸਲ ਕੰਮਕਾਜ ਦਾ ਉੱਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ .... ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਮੈਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇਕ ਸੁੱਕਾ ਸੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਨਾ ਕਰੋ).

ਹੈਲੋ ਹਾਇਸਟ, ਸਵਾਗਤ ਹੈ.

ਹਿਸਟ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਫਿਰ ਜੇ ਮੈਂ ਮਿਲਿਆ 2000 ਡੇਟਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਵਾਂ, ਤਾਂ ਪੈਂਟਨ ਸਿਸਟਮ ਇਕ ਮਾਵਰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ worksੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਵੇਖੋ) http://www.crazymoto.net/index.php?showsujet=209647), ਜੋ ਮੈਂ ਹੁਣ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇਕੋਪ੍ਰਾ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ .... ਤਾਂ ਇਕ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਕਰੋ ਕੀ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੈਂਟਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ' ਤੇ ਮਿਲਾਓ)

ਜਿਸ ਲਿੰਕ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਉਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਨੀਦਰਥਲ ਹੈ ....

"75%" ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਚਲਾਉਣਾ (ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜਾ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ ਇੰਜਨ ਖਪਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਹੈ) ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਪੀਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦਮ ਘੁੱਟਦਾ ਹੈ !!!))

ਵੈਸੇ ਵੀ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ% ਪਾਣੀ), ਝਾੜ ਝੁਲਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ.

ਇੱਕ ਪੈਨਟੋਨ ਜਾਂ ਗਿਲਿਅਰ ਪੈਨਟੋਨ ਜੋ ਕਿ ਖਪਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਕਮੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਤੇ ਚੜ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਨਿਗਲਿਆ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 5 ਤੋਂ 15% ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੇ "ਘੱਟ" ਹੈ? ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ.
A+