ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣHHO ਕਿੱਟ (ਪਾਣੀ ਅਮੀਰ ਇੰਜਣ)

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
davio
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 49
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 14/02/05, 21:17
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ davio » 04/10/09, 20:35

ਇਹ ਤੁਸੀਂ ਹੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ 205 ਕਿੱਟੇ ਹੋ ਨਾਲ ਡੇਲੀਮੇਸ਼ਨ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਈ ਸੀ?
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਏ ਹਨ?
0 x

francklompa
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 67
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/09/09, 17:26
X 1

hho

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ francklompa » 04/10/09, 23:25

ਹਾਇ ਹਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ 205 ਡੀ
25 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ 620 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ!

hho ਮੈਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ burnੰਗ ਨਾਲ ਸਾੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਝਾੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਰਿਕਵਰੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ !!

ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਟੋ ਤੇ ਮਾ mountਟ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਈਂਧਨ ਦੇ ਇੰਧਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਕਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਐਸਏ ਵਿਚ ਅਤੇ ਐਚਓ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ
0 x
rodibruno
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 157
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/11/06, 22:19
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅਰਜਨਟੀਨਾ
X 6

ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ rodibruno » 05/10/09, 05:05

nlc ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
davio ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਕੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਬਦਲਵੇਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ produceਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਗੈਰ

davio ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਹਾਂ (ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪੜ੍ਹਦੇ ਜਾਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ :: : ਸਦਮਾ: ), ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਅੰਕੜਾ ਹੈ?

ਬਿਲਕੁਲ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਜੋ ਹਾਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਬਗੈਰ ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਮੇਰੀ ਸਾਈਟ ਵੇਖੋ)


ਇੱਕ ਐਨਐਲਸੀ ਦੋਸਤ:
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟੌਰਬੂਲਟਰਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬ ਉੱਤੇ ਕੀਤੀ ਟਿੱਪਣੀ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਨੱਫਥਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੰਮ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਹਾਨ ਮਾਧਿਅਮ ਪੋਰਟ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਣਗਿਣਤ ਐਕਸਪਾਇਰੀਐਂਸੀਆ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ worksੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਲੌਗ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ.
ਧੰਨਵਾਦ

ਚਿੱਤਰ

ਇੱਕ ਮਾਰਸੀਡਜ਼ ਬੈਂਜ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ
0 x
desde ਅਰਜਨਟੀਨਾ
http://turboecogreen.blogspot.com/
jonule
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2404
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/03/05, 12:11

Re: hho

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jonule » 06/10/09, 15:26

francklompa ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਪਾਗਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ! ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿੰਦਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਆਲਮੀ wayੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ! ਅਸੀਂ ਲਾਬਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਰਾਜ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੋਕ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ! ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਪੱਖੋਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਲਿਆਏਗਾ!
ਮੈਂ ਸਿਰਫ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਇਆ, ਮੈਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ - ਮਾਰਸੇਲੀ ਖਪਤ ਵੇਖਣ ਲਈ ਓ :)

http://dotsub.com/view/19531e0f-6c6f-4c ... 14f7e49809


No no franck: ਇਹ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ "ਵਹਾਅ ਮਾਪ ਦੁਆਰਾ" ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ!
ਇਹ ਯਕੀਨਨ ਹੈ!
0 x
davio
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 49
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 14/02/05, 21:17
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ davio » 06/10/09, 16:07

ਰੋਡੀਬਰੂਨੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?

jonule, ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ 4l ਤੋਂ 100 francklompa ਦਾ ਪਾਈਪੋ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਟੈਸਟ ਇਕੋ ਜੋੜੀ 'ਤੇ ਹਨ?

ਇੱਕ 205 ਟੀ ਡੀ 5 ਐਲ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਹੀ adjੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਹੋਇਆ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ... ਇਹ 20% ਘੱਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, (ਜੇ ਅਸੀਂ 5l ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਾਂ;

ਫ੍ਰੈਂਕਲੋਮਪਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ theਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ imb .. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੀ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ! : Cheesy:
0 x

ਯਕਾਹ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 3
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/10/09, 23:33

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਯਕਾਹ » 06/10/09, 23:45

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇੱਥੇ hho ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਵਰਗ ਦਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪਤਾ ਹੈ: http://www.rmcybernetics.com/shop/cyber-circuits.htm
ਇਹ ਪਰਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਐਚਐਚਓ ਗੈਸ (ਭੂਰੇ ਗੈਸ) ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਸ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਬਾਲਣ, ਵੇਲਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ...
RMCybernetics.com ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟੈਸਟ ਲਿੰਕ, 10 ਏ ਮੈਕਸ ਸਰਕਟ:
http://www.dailymotion.com/video/xaq4gh ... ments_tech
http://www.dailymotion.com/video/xaq4jo ... ction_tech
ਆਮ ਕਾਰਜ:
http://www.dailymotion.com/video/xa0x62 ... ho-13_news
ਿਲਵਿੰਗ:
http://www.youtube.com/watch?v=eGz5X1hB3Nw&NR=1

ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਗੈਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਹਾਥੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6646
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/07/06, 21:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੰਸਾਰ ਦੇ Charleroi ਕਦਰ ....
X 5

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਹਾਥੀ » 06/10/09, 23:55

ਧੰਨਵਾਦ, ਯੱਕਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਲੈਬ ਟੈਸਟ ਜਾਂ ਡਬਲ-ਬਲਾਇੰਡ ਟੈਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜੇ ਐਮ ਐਮ ਬੇਲਿਫ ਟੈਸਟ ਵੀ ਸ਼ੰਕਾਸ਼ੀਲ ਹਨ.
0 x
ਹਾਥੀ ਸੁਪਰੀਮ ਆਨਰੇਰੀ éconologue PCQ ..... ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਅਸਲ CO2 ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ! http://www.caroloo.be
ਯਕਾਹ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 3
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/10/09, 23:33

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਯਕਾਹ » 07/10/09, 00:14

ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਟੈਸਟ ਮੈਡੀ moduleਲ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੀ ਤੁਰੰਤ ਸਮੱਸਿਆ ਇਕੋਨੌਜੀ ਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਡੀਵੀਐਮ 890 ਦੀ ਸਟਾਕ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. : ਰੋਲ: ਅਚਾਨਕ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ : Cheesy:

ਅੱਗੇ rmcybernetics.com ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ 30A ਅਧਿਕਤਮ ਪਲਸ ਸਰਕਟ ਟੈਸਟ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ. :)
0 x
pb2488
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 837
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/08/09, 13:04

Re: hho

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ pb2488 » 07/10/09, 07:04

francklompa ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਪਾਗਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ! ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿੰਦਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਆਲਮੀ wayੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ! ਅਸੀਂ ਲਾਬਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਰਾਜ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੋਕ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ! ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਪੱਖੋਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਲਿਆਏਗਾ!

???? ਆਹ ਚੰਗਾ. ਮੇਰਾ ਖਿਆਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ: ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਭਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਖੇਤਰ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਪੱਖੋਂ ਕੁਝ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆਏਗਾ. ... ?????
ਤੁਹਾਡਾ ਸਿੱਟਾ ਥੋੜਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹੈ ...
Cdlt
0 x
"ਸੱਚਾਈ ਬਹੁਮਤ ਰਾਏ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਸੱਚਾਈ ਕੀ ਤੱਥ ਦੀ ਗੱਲ ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੈ. "
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਹਾਥੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6646
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/07/06, 21:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੰਸਾਰ ਦੇ Charleroi ਕਦਰ ....
X 5

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਹਾਥੀ » 07/10/09, 09:27

ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲੋਸਿਸ" ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਿਆ ਸੀ (ਸਿਰਫ 150 ਪੰਨੇ :D ), ਤੁਸੀਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬੋਰਡ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ: ਅਸੀਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ, ਰੂਟ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਕੇ ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ.

ਅਗਲੇ ਨੋਟਿਸ ਤਕ, ਅਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਐਨੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਟੀਕਾ ਪਾਈਪੌ ਹੈ: ਅਸਲ ਸਫਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਓ, ਸਿੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਯੋਗ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਹਿਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ.

ਅਸੀਂ ਜੀਨ ਮਾਰਕ ਮੋਰੈਓ ਦੇ ਬੈਲਿਫ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਬੇਲੀਫ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਬੜੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ "ਕੁਝ ਹੋਰ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਇੱਕ ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ ਗਵਾਹਾਂ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਤੀਸਰਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਅਣਦੇਖਾ ਵੀ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ. ਇਹ ਪਲੱਗ ਇਨ ਹੈ

ਇੱਕ 205 ਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਸੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ 2 X200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੇਰੇ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ

ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਇਜ਼ਰ "ਚੰਗਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ", ਉਥੇ ਉਲਟ ਗਈ ਬੋਤਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਪਾਣੀ ਅਤੇ 1,5 ਲੀਟਰ ਨਿੰਬੂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਤਲ ਲਓ
ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਭਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਵਿਚ ਸੁੱਟ ਦਿਓ: ਪਾਣੀ ਇਸ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਆ outਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਲਓ ਅਤੇ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
0 x
ਹਾਥੀ ਸੁਪਰੀਮ ਆਨਰੇਰੀ éconologue PCQ ..... ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਅਸਲ CO2 ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ! http://www.caroloo.be




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 3 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ