ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਬਾਲਣ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਗੜਬੜ ਜਰਨੇਟਰ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 25/11/05, 00:41

ਡੈਨ 34 ਨੂੰ ਜਵਾਬ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਤਿਤਲੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਕਿ ਟਰਬਾਈਨ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ,
ਕੁਝ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਟਾਕਰੇ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਇਕ ਲਮੀਨੇਰ ਦਾ ਵਹਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਨੀਕੌਮ (ਜੀ.ਐੱਮ.) ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਲੀ ਨੂੰ ਟਰਬੂਲਟਰ ਨਹੀਂ ਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਸ਼ਹਿਦ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਇਹ ਵਹਾਅ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਇਕ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਅਲ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਇਸ ਨਾਲ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਸੀਟੀ ਟਰਬਾਈਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਇਕ ਵੈਂਟੂਰੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਘੁੰਮਦੀ ਲਹਿਰ ਮੱਧ ਵਿਚ ਇਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਖਲਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਟੀ ਬੀ ਓ ਟੀਕਾ ਲਗਭਗ ਇਕ ਤਰਲ ਛਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਸ ਖਲਾਅ ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੜਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਚੂਸਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਪੈਂਟਨ ਟਿ plantingਬ ਲਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਸੀ ...
ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਉਥੇ ਸੜਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ 10000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਿingਬਿੰਗ ਨੂੰ ਜਿਆਦਾ ਵੱਖ ਕਰੋ. ਨਲੀ
ਤੁਸੀਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰੋਗੇ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਸੈਂਡ ਬਲਾਸਟ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਲੰਘਿਆ ਹੋਵੇ, ਪੋਲਿਸ਼ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੰਡਿitsਟਸ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਚੱਕਰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x

DAN34
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 15
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/09/05, 12:07

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ DAN34 » 25/11/05, 20:37

ਕੀ ਇੱਕ 2,5L ਟਰਬੋ-ਡੀਜ਼ਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਫਲ ਹੈ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51917
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 25/11/05, 20:56

ਜੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ' ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ.
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
de_souza_patrick
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 18
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/04/05, 15:17

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ de_souza_patrick » 28/11/05, 09:58

DAN34 ਲਈ ਜਵਾਬ
ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਬੀ.ਐਮ.ਡਬਲਯੂ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਅੰਦਰ ਪਈ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ
ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪਿ powerਟਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ (ਪੀਸੀ) ਤੋਂ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਲੇਡ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਅੰਦਰ ਮੈਂ ਕੋਨਿਕਲ ਰਿਲਸਨ ਦਾ ਇੱਕ ਗੇੜ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਛੇਕ ਬਣਾਇਆ ਫਿਰ ਸ਼ੰਕੂ ਕਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ.
ਕੋਨ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਤੋੜੇ ਬਲੇਡਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਨਿਕ ਇਨਲੈਟ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
0 x
DAN34
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 15
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/09/05, 12:07

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ DAN34 » 28/11/05, 18:05

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ,
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਉਹ ਧਾਤ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ?
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਸਾਬਕਾ Oceano
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 1569
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/06/05, 23:10
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਰੈਨ - ਜਰਮਨੀ
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਸਾਬਕਾ Oceano » 28/11/05, 21:48

ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ BMWs ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਟਰਬੋਫਲੇਕਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਅਪੰਗ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
de_souza_patrick
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 18
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/04/05, 15:17

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ de_souza_patrick » 29/11/05, 13:07

ਹੈਲੋ ਡੈਨ
ਉਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਲਓ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਤੋੜੋ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਵਿਰੋਧ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰੇਗਾ. ਨਹੀਂ, ਮੇਰੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ "ਠੰ" "ਹੋਵੇਗੀ
ਜੇ ਇਹ -8 ° C ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਹਵਾ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਘੱਟੋ -20 ਸੀ ° ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਨਾਲ "ਹਿਸਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ" ਕੀ ਇੱਥੇ ਅਸਹਿਮਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ? ? ਕੀ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਧੰਨਵਾਦ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
binbins4
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 165
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/12/04, 09:46
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਜਿਨੀਵਾ (ਜਰਮਨੀ)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ binbins4 » 12/01/06, 23:21

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਤਸੱਲੀ ਹੈ!
ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੇਰਾ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਠੰਡੇ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮੇਰੇ ਤੇ ਚਾਲਾਂ ਖੇਡੀਆਂ (ਮੇਰੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕੱventਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੇ ਇਕ ਸਾਈਫੋਨ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਮੁੜ ਨਹੀਂ ਭਰ ਸਕਿਆ)
1800 ਤੋਂ 12,5% ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 13,8km ਤੋਂ ਵੱਧ 10 lt
ਮੈਂ 11.5 ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਸੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨਾਲ, ਗਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
bob_isat
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 290
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/08/05, 18:07

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ bob_isat » 24/01/06, 16:20

ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ? : ਸਦਮਾ:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
binbins4
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 165
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/12/04, 09:46
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਜਿਨੀਵਾ (ਜਰਮਨੀ)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ binbins4 » 24/01/06, 22:13

Ben ...! ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣਾ ਈਮੇਲ ਨਿਜੀ ਸੁਨੇਹੇ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਟੋਆਂ ਭੇਜਾਂਗਾ
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 4 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ