ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਹੋਰ: ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ multifuel Sycomoreen

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8794
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 237

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 20/10/19, 19:15

ਆਓ, ਚੱਲੋ, ਇਹ ਝਗੜਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ... : ਰੋਲ:

ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਖਪਤਕਾਰ, ਕੀ ਇਹ 100% ਗੈਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ 100% ਪੈਟਰੋਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ? ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ 5L / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਫਾਇਤੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4297
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 293

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 20/10/19, 19:19

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਆਓ, ਚੱਲੋ, ਇਹ ਝਗੜਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ... : ਰੋਲ:

ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਖਪਤਕਾਰ, ਕੀ ਇਹ 100% ਗੈਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ 100% ਪੈਟਰੋਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ? ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ 5L / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਫਾਇਤੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ.

ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਇਕ ਦਿਨ 5.1% ਪੈਟਰੋਲ ਵਿਚ 100L / 100 "ਬਣਾਇਆ" ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਪੰਪ ਟੁੱਟ ਗਿਆ (ਜਾਂ ਖਾਲੀ). 3.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਲਈ, ਇਹ 100% ਗੈਸ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 7-ਸਪੀਡ ਦੇ ਕ੍ਰਮਵਾਦੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਹੈ.
1 x
"ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ." (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ"
(ਟਰਾਈਫੋਨ)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8794
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 237

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 04/11/19, 23:42

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ 85 ਐਚਪੀ ਜੀਟੀਈ 235 ਪੀਈਆਰਐਫ; ਮੇਰੇ ਜੀਟੀਈ 85 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਹੋਰ ਜੀਟੀਈ ਨੂੰ ਟਰੈਵਲਿੰਗ ਨਰਸ ਲਈ ਐਲਆਰ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸਦੇ ਬੇਟੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗ੍ਰੇਟਾ ਕੀ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ ...

ਚਿੱਤਰ

:-)

ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜੀਟੀਈ 85 ਪੀਈਆਰਐਫ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:
http://sycomoreen.free.fr/syco_francais ... html#video
ਜੀਟੀਈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਈ 85 ਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਨੰਦ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਜਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪੂਰਨ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ. ਜੇ ਮੈਂ ਘੱਟ ਖਪਤ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਈਕੋ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨਾਲ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਈ 2,5 ਨਾਲ 100l / 85 ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਜੇ ਮੈਂ (ਜਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ) ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਜੀਟੀਈ ਮੋਡ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਖਪਤ ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 14l / 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਚਮੁਚ ਡਾਕਟਰ ਜੈਕੀਲ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਨੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ.

ਇਹ ਇਕ ਟਰੈਵਲਿੰਗ ਨਰਸ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਆਰ ਨੂੰ ਜੀ ਟੀ ਈ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਪਾਰ ਕੀਤਾ LR ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
gildas
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 566
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/03/10, 23:59
X 49

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gildas » 05/11/19, 09:52

ਮੈਂ lਸਤਨ 12l / 100 ਤੇ ਸੀ, 45.000 ਕਿ.ਮੀ. / ਸਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, SP98 ਨਾਲ ਪਵਿੱਤਰ ਬਜਟ 1,60 L / L: 720 € / ਮਹੀਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਲਈ ...

ਜੀਟੀਈ 85 ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਮੇਰਾ ਫਿ .ਲ ਬਜਟ (E85 + ਬਿਜਲੀ) 100 € / ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.


ਹੈਲੋ ਰੀਮੰਡੋ,

+ € 620 ਬਚਤ ... ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਰੁੱਝੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਦੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਜਾਂ ਫਿਰ ਜੀਟੀਈ ਮੋਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ?

Cdlt
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8794
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 237

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 06/11/19, 21:51

ਹਾਂ, 45 ਕਿਮੀ / ਸਾਲ, 000L / 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇ, ਅਤੇ SP100 ਲਈ 1,6 € / L ਤੇ, 98 € / 19,20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 100 € ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਖਰਚ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ 8640 € / ਮਹੀਨੇ ਸੀ.

ਬੱਸ E85 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 2 ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, (14 ਐਲ / 100 ਕਿਮੀ x 0.6 = 8,4 € / 100 ਕਿਮੀ)

ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀ ਘਰ ਦੀ ਨਰਸ ਬਿਜਲਈ allyੰਗ ਨਾਲ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, 15 ਕਿਲੋਵਾਟ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ x 0.15 € / ਕੇਵਾਟਵਾਟ ਤੇ, ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 2,25 € / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ' ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ,

12L / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1,6 € ਜੋ ਉਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20 € / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਇਆ
1 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4297
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 293

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 06/11/19, 22:23

ਆਪਣੇ ਲਿਓਨ ਨਾਲ, ਮੈਂ 400 ਯੂਰੋ ਗੈਸ ਨਾਲ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 16Km ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਗੈਰ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ ਇਹ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (93 g / km co2)
https://www.autoplus.fr/seat/leon/actua ... 32262.html
1 x
"ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ." (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ"
(ਟਰਾਈਫੋਨ)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8794
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 237

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 04/12/19, 16:45

ਇਕੋਓਲੋਜਿਸਟਸ ਨੂੰ ਨਮਸਕਾਰ

ਤੁਹਾਡਾ ਨੌਕਰ ਲਗਭਗ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਜੀਟੀਈ 85 ਪਲੱਸ ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਲੰਜ ਲਿਆ ਹੈ.

ਅੱਜ 4 ਦਸੰਬਰ, 2019 ਨੂੰ ਅਲਕੋਹਲ ਜੀਟੀਈਅਸਟਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਬੈਲੰਸ ਸ਼ੀਟ

ਸਾਡੇ ਕੋਲ 17 ਜੀਟੀਈ 85 (ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਪਾਸੈਟ / ਆਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ) ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ:
* 15 ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
* 2 ਕਿੱਟੇ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਅਣ-ਸੋਧੇ ਜੀਟੀਈ ਹਨ 50% E85 + 50% ਪੈਟਰੋਲ ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਅੱਜ ਤਕ, ਈਥਨੋਲਾਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ofੰਗ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੇਰੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਦੱਸੀ ਗਈ.

ਸਾਡੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰੀ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ.
1 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9319
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 177

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 05/12/19, 08:10

ਈਥਨੋਲਾਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਬਕਵਾਸ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿਸਾਨ ਸਿਰਫ इथेਨੌਲ (ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ) ਲਈ ਪੌਦੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਬਾਦੀ ਭੋਜਨ ਸਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਥਾਂਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਭੁੱਖੇ ਮਰ ਜਾਏਗੀ. ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਖਾਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਹੋਣਗੇ, ਉਹ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਪਾਗਲ ਹਾਂ! : ਰੋਣਾ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਸੀਵੀ ਵਾਲੀ ਇਸ ਬੇਤੁਕੀ ਦੌੜ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਗਈ ਤਾਂ ਉਹ ਸਮਾਂ ਕਿੱਥੇ ਗਿਆ? :?
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8794
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 237

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 05/12/19, 20:49

ਖਰਾਬ ਬਹਿਸ : ਰੋਲ:
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
gildas
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 566
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/03/10, 23:59
X 49

Re: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE85 ਪਲੱਸ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਈਕੋਮੋਰਿਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gildas » 06/12/19, 14:05

Janic ਨੇ ਲਿਖਿਆ:… ਉਹ ਸਮਾਂ ਕਿੱਥੇ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਕਾਰਾਂ 100 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਗਈਆਂ? :?


ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲਾ ਵਾਲੋ ਈ-ਸਿਟੀ: (100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 7000 €)

100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਇਹ ਨਵਾਂ "ਪੈਰਿਸਿਨ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਮੁੱਦੇ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਈ ਵੈਲਿਓ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਿਟੀ ਹੈ. ਸੰਕਲਪ: 48 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਕਾਬਲ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ 100-ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ: ਸਿਰਫ 7.000 ਯੂਰੋ ਦਾ ਐਲਾਨ! 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ, ਪਰ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ theਸਤਨ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਫ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਧਾਰਣਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਿੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ?
0 x


ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 2 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ