ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਊਰਜਾ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
binbins4
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 165
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/12/04, 09:46
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਜਿਨੀਵਾ (ਜਰਮਨੀ)

ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਊਰਜਾ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ binbins4 » 30/09/05, 22:51

ਕੁਦਰਤ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੇ ਲੇਖ

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... ews_id=896
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51819
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1080

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 30/09/05, 23:04

ਇਹ ਟਰਬੋ ਕੰਪਾਉਂਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ... ਇਹ ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੜੀਵਾਰ ਲਾਗੂ ਹੈ ...

ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ 100 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਇਸ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ....
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 01/10/05, 01:19

bonjour,
ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀ ਕੋਡੀ (ਇਸ ਤਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਾਮ) ਭਾਫ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਇੰਚ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰ .ੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
binbins4
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 165
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/12/04, 09:46
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਜਿਨੀਵਾ (ਜਰਮਨੀ)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ binbins4 » 01/10/05, 07:22

ਕਿਉਂ ਨਾ ਇਕ ਦੂਜੀ ਟਰਬੋ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਜੋੜੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰਾਹਤ ਵੋਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.
ਅਤੇ ਇਹ 1 ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬੱਚ ਜਾਵੇਗਾ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51819
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1080

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 01/10/05, 10:15

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹੇ ਗਏ ਟਰਬੋ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਮਕੈਨੀਕਲ energyਰਜਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੀਸੀਪੀ ਹਨ ... ਕਿਉਂਕਿ 99% ਨਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਟਰਬੋ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
abyssin3
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 620
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/07/05, 15:12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ abyssin3 » 07/10/05, 15:18

ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਗਈ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ, ਜੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ...
0 x
ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰੋ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51819
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1080

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 07/10/05, 19:25

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਸੁੱਟੋ ... (ਮੌਜੂਦਾ) ਉਪਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਕੁਝ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
binbins4
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 165
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/12/04, 09:46
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਜਿਨੀਵਾ (ਜਰਮਨੀ)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ binbins4 » 07/10/05, 20:56

ਮੈਂ ਇਕ ਸੀਮਤ ਦੂਜਾ ਟਰਬੋ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਥੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਵਾਲੀ energyਰਜਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਗਰਮੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ.
(2000 ਟੀਐਮ 180/380 ਡਿਗਰੀ)
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 07/10/05, 21:26

ਮੈਂ ਇਸ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ 6 ਕਿਲੋਵਾਟ recoverਰਜਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਹੈ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪਾਉਣ ਲਈ recoverਰਜਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਸਦੀਵੀ energyਰਜਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ. ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ !!
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 07/10/05, 22:36

ਬਿਨਬਿਨ 4 ਨੂੰ ਹੈਲੋ ਜਵਾਬ

ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਰਿਐਕਟਰ ਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਚੈਨਲ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਰੋਕਣ ਬਗੈਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕੱਲ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਪੈਂਟੋਨ ਅਤੇ ਸੈਨ ਬ੍ਰਾਈਡਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਕੋ ਇਕ ਚੀਜ ਜੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰਪੇਟ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖੀ ਤਾਂ ਇੰਜਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ, ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜੇ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚੜਦਾ. .
ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਇਕ ਸਪਸ਼ਟ ਸੁਧਾਰ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 3 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ