ਹੈਲੋ
ਇਸ ਨੂੰ 18 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਲੀਵਿੰਗ ਹੋਮਬਿਲਟ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਇਕ ਮੈਗਨੇਟੋਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ, ਡੁਅਲ ਕੋਇਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੋਡੀ .ਲ ਫੋਰਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੌਂਡਾ ਐਮਪੀਐਸ 205 ਚੁੰਬਕੀ ਪਿਕਅਪ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਕੋਈ ਚਲਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ workedੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਉੱਚ energyਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਰੱਖੋ (ਮੌਜੂਦਾ ਮੌਡਿ ofਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ)

ਮੈਂ ਇਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀ .ਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ

ਬੋਸ਼ 9222 067 021 ਜਾਂ 922 067 024
ਜਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚ energyਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ-ਸਮਾਰਟ ਸਮਾਰਟ ਮੋਡੀ .ਲ ਬਦਲ
ਮੈਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੈਡਿ .ਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ

ਪੁਰਾਣਾ ਮੈਡਿ .ਲ 9222 067 021 ਜਿਸ ਦੀ ਮੈਂ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ




ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਦੋ ਬੋਸ਼ ਮੋਡੀulesਲ 0 227 100 123 ਮਿਲੇ ਹਨ
ਪੀਗੌਟਸ ਤੇ ਕੌਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਵੈਰਿਡਵੈਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਮੋਡੀulesਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਿ throughਟਰ ਤੋਂ ਲੰਘੇ ਬਿਨਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਪਿਕਅਪ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਵੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?

ਸ਼ੁੱਧ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦੇ ਬਾਹਰ:

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਗੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ?

ਹੈਲੋ ਆਂਡਰੇ!

ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀulesਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ:

http://www.spectromatic.net/old/spectro ... index.html


0 227 100 123 ਉਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇੱਥੇ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
http://www.autopartoo.com/oem/bosch/0227100123vqg.html#


ਇਹ ਮੋਡੀ moduleਲ ਸਿੱਧੇ ਪਿਕਅਪ ਕੋਇਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਮੇਗਾਸਕੁਆਇਟ -XNUMX ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਈ.ਸੀ.ਯੂ. ਹੈ.

http://megasquirt.free.fr/sources/MS/ma ... ch_124.htm

ਹੋਰ ਵਿੱਚ!

ਹੈਲੋ
ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ
ਮੈਡਿ 021ਲ 024 ਅਤੇ XNUMX ਸਧਾਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਇਹ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਮੈਡਿ .ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਨਾ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ) ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਖੋਜ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਾਂਗਾ.

123 ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਤੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਪਿਕਅਪ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਵੈਰਿਟੀ ਨਿਵਾਸ ਕਾਰਜ ਸੰਚਾਲਕ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਏਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਜਾਵਾਂ ਜੇ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਰਿਅਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਕਹੇਗਾ
ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ.

ਸ਼ੁਕੀਨ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹਾਥੀ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀਰੀ ਜੀਪੀਐਸ ਈਸੀਟੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਵਿਥਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ .. (ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਤਿਵਾਦੀ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮੈਗਨੇਟੋਸ ਸਪਾਈਕਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚ energyਰਜਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. (ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੈਗਨੇਟੋ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ)

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ

ਗੁੱਡ ਈਵਿੰਗ ਐਂਡਰੀ!

ਇਸ ਮੋਡੀ moduleਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਿਸਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਅਗਾਂਹ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਟੀਪੀਐਸ (ਟ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ) ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਐਮਏਪੀ ਸੈਂਸਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅੱਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਸੀਲ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਐਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਹ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਬਦਲਣਯੋਗ ਗਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ!


ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅੱਗ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹੱਲ ਇੱਕ ਚੈਂਪੀਅਨ ਕਾਪਰ ਪਲੱਸ ਮੋਮਬਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੇ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੇ ਐਨਜੀਕੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਤਲੇਆਮ)