ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣbubbler ਪਾਣੀ ਡੋਪਿੰਗ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ?

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13832
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 544

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 26/10/12, 21:34

ਤੁਹਾਡਾ ਹਵਾ ਦਾ ਹੱਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ :P

ਬਬਲਰ ਦੇ ਮਾਪ ਲਈ, "ਸੰਖੇਪ" ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜੜਤੀਆ (ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼) ਸੰਭਵ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ, ਇਹ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚਾ (ਜਾਂ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ) ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (10 ਸੈਮੀ.) ਬੁਲਬੁਲਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੁਲਬੁਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਬੁਲਬੁਲਾਂ ਨੂੰ "ਉੱਚਿਤ" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮ ਆਦਿ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਜੇ ਬੁਲਬੁੱਲ ਨੂੰ ਕਈ ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਲਈ ਮਰ ਗਿਆ.
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਆਰਵੀ-ਪੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 157
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/09/12, 13:07
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Sainte-Marie (ਰਿਯੂਨਿਯਨ ਤੱਕ)
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਵੀ-ਪੀ » 28/10/12, 17:23

- ਬੁਲਬੁਲਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੈ:
ਚਿੱਤਰ
- ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ੀਟ ਧਾਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ, ਜੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਰੋਧਕ ਇੱਕ ਪਾਸੀ ਗੂੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
- ਫਾਈਨਸ ਦੇ ਮੱਧ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਐਕਸੈਸਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਫਿਨਜ਼ ਨੂੰ "ਚੱਟਣ" ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਇਹ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ!
0 x
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13832
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 544

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 28/10/12, 21:23

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ :P 8)

ਆਰ.ਵੀ.-ਪੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:- ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ੀਟ ਧਾਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ, ਜੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਰੋਧਕ ਇੱਕ ਪਾਸੀ ਗੂੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੌਲਡਿੰਗ ...., ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ / ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਬੰਧਨ ਲਈ, ਏਐਮਐੱਚਏ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ.

ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਨਿਰੰਤਰ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ, ਡਾ downਨ ਸਟ੍ਰੀਮ, ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ, ਵੈਂਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ / ਉਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਇਹ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਬੁਬਲਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ. ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਂਝੇ ਨਾ ਕਰੋ. : mrgreen:

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਗੰਨੇ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਵੱਡੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਭੱਜਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਵਾ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਵਿਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘੇਗੀ.

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੈਲੋਸਟੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ? ਉਹ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਲੀਕਿਆ ਹੋਇਆ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਆਰਵੀ-ਪੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 157
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/09/12, 13:07
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Sainte-Marie (ਰਿਯੂਨਿਯਨ ਤੱਕ)
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਵੀ-ਪੀ » 29/10/12, 11:32

Flytox ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੈਲੋਸਟੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ? ਉਹ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਲੀਕਿਆ ਹੋਇਆ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

- ਹਾਂ: ਇਸ ਬਕਸੇ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਕੈਲੋਸਟੇਟ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਗਈ (ਜਾਂ ਇਕ ਸਮਾਨ ਬਕਸਾ) ਜੋ ਇਕ ਮੇਗਾਨ 1,9 ਡੀ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ:
ਚਿੱਤਰ
- ਕੈਲੋਰਸਟੇਟ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰਿਕਵਰੀਯੋਗ ਹੈ! ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡੰਡੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੇਖੋਗੇ ਜੋ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ!
Flytox ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਹਨ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ. : mrgreen:

- ਓ: ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ! ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਫਲੋਟ ਵਿਚ ਖਿੱਚੀ ਇਕ ਵਰਟੀਕਲ ਡਿਗਰੀ ਵੇਖੀ ਹੈ? ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਇਸ ਦੇ ਕਾੱਕਪਿੱਟ ਵਿਚ ਨਰਮ ਰੱਦੀ ਦੇ ਤੈਰਣ ਦੀ ਸੇਧ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲੰਘ ਸਕੇ!
Flytox ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਗੰਨੇ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਵੱਡੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਭੱਜਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਵਾ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਵਿਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘੇਗੀ.

- ਓਹ ... ਬੱਸ ਇੰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਬੁਲਬਲੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੁਲਬੁਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ (ਤੇਜ਼ ਹੀਟਿੰਗ)! ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਲਬੁਲਾ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ (ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਾਂ) ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ!
0 x
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13832
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 544

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 29/10/12, 22:08

ਆਰ.ਵੀ.-ਪੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:- ਕੈਲੋਰਸਟੇਟ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰਿਕਵਰੀਯੋਗ ਹੈ! ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡੰਡੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੇਖੋਗੇ ਜੋ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ


ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੇਕਦੇ ਹੋ ... ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ .... ਕੈਲੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਬੁਲਬੁਲਾ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਹਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗਰਮ ਗੈਸ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਬਾਓ. ਜੇ ਇਹ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡ / ਮੋਹਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਗਰਮ ਗੈਸਾਂ ਵਿਚ ਉੱਗਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ. ਜਾਂ ਫਿਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਬਲੇਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ...... ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ : ਰੋਣਾ:

ਕੈਲੋਸਟੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬੁਲਬੂਲਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਾਣੀ ਵਿਚਲੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪਸ਼ਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੈਲੋਸਟੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ' ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ "ਰਹਿਣ ਯੋਗ" ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ .... ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇਹ ਬਾਹਰੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. : mrgreen:

ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 85 below ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 90 at' ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ... ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ setਫਸੈੱਟ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਲੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ....:| ਆਂਡਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 90 ° ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣ "ਚੰਗੀ" ਭਾਫ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਸ੍ਰੀ ਡੇਵਿਡ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਰਣਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੈਲੋਸਟੇਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ .... (ਵੱਡੀ ਸੈਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਰੇਂਜ?)

ਤੁਹਾਡੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮੈਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਚ ਅਤੇ ਲੋਅ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਾਂਗਾ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਸੈੱਟ-ਅਪ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਜਾਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 2 ਪਦਵੀਆਂ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ (ਕੋਲਡ ਡੌਨਫ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਰੇਬਲ ਤੇ ਬਾਕੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ). : mrgreen:
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਆਰਵੀ-ਪੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 157
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/09/12, 13:07
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Sainte-Marie (ਰਿਯੂਨਿਯਨ ਤੱਕ)
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਵੀ-ਪੀ » 30/10/12, 08:59

- ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਮਿਸ਼ੇਲ ਡੇਵਿਡ ਦੇ ਪੰਨਾ 9 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਇਆ:
ਚਿੱਤਰ
, ਥਰਮੋ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ! ਉਹ ਸਿਰਫ ਦੂਜਾ ਕੈਲੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ "ਬੁਲਬੁਲਾ" ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
- ਇਸ ਲਈ ਅਡਜਸਟਟੇਬਲ ਥਰਮੋਸਟੇਟਸ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ "ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਚਾਲ" ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੀਮਾ (80-95 °) ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ... ਵੇਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ!
- ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਕ ਹੋਰ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਰਾਂਗਾ! ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਬਬਲਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਾਂਗਾ ...
0 x
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਆਰਵੀ-ਪੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 157
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/09/12, 13:07
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Sainte-Marie (ਰਿਯੂਨਿਯਨ ਤੱਕ)
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਵੀ-ਪੀ » 30/10/12, 12:03

- ਵੋਇਲੀ-ਵੋਇਲੋ : Cheesy: ! ਕੁਝ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ, ਕੁਝ ਬਕਾਇਆ:
ਚਿੱਤਰ
- ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ: ਕੈਲੋਰਸਟੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਕਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਵਾਲਵ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿ .ਡ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.
- ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ? ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ!
0 x
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ!
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 31/10/12, 02:06

ਹੈਲੋ

ਸਾਦਗੀ ਲਈ? ਤੁਹਾਡਾ ਬੁਬਲਰ ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਤੀਜੇ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਹੈ. (ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਹੋਵੋ)

ਸਾਦਗੀ ਇਕ ਬੁਲਬੁਲਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਐਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੁਲਬੁਲਾ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਲ ਹੈ.
ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚਿੱਕੜ ਤਲ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਪੂਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕਤਾ, ਪੱਧਰ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੱਖੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕੀ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਾਣੀ, ਪੱਧਰ, ਤਣਾਅ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਅਗਲਾ ਕੰਮ ਕਰੇ ਵਧੀਆ ਸੁਧਾਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਠੰਡਾ ਦੌੜਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਕੋਈ ਭੁਲੇਖਾ ਨਾ ਪਓ ਉਥੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੁਲਬੁਲਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਰਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਰਿਐਕਟਰ ਵੀ ਹੈ.

ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਲੂਮੀਨਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕੱ eਣ ਵਾਲੇ ਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੁਲਬੁਲਾ ਹੈ
ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਪਾਣੀ ਗਲੇ ਦਾ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋਵੇ.
ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਰਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ 5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਟੀਲ ਟੈਂਕ ਲੈ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਬੋਤਲ, ਮੈਂ ਐਕਸੈਸਟਰ ਦੇ ਦੋ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਟਿ .ਬ ਤੋਂ ਲੰਘਾਇਆ. ਛੋਟੇ ਟ੍ਰਿਪਸ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਾਣੀ, ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ, ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਬੁਲਬੁਲ ਦੀ ਠੰ airੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬੁਲਬੂਲਰ ਦੀ ਬਾਹਰਲੀ ਠੰ .ਾ ਇਸ ਨੂੰ ਉਬਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ 300 ਡੀ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਟਰਬੋ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਮੈਂ 0,5 ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇਕ ਮਿਨੀ ਹੀਟਰ ਬਣਾਇਆ ਨਿਰੰਤਰ ਪੱਧਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਏਪਾ ਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ 12 ਵੋਲਟ' ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ 14 ਹੈ ਐਂਪੀਅਰਸ, ਇੱਕ ਇਨਡੋਰ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਆਫ਼ forਫ ਨਾਲ ਚਾਲੂ (ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ).
ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਗਰਮੀ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੋਂ 14 ਐੱਮ ਪੀ ਲੈਣਾ ਬੇਤੁਨਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪਰੀਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਦਾ ਠੰਡਾ ਮੌਸਮ ਮੈਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਅੰਕੜੇ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਅਤੇ 15 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਮੈਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤਕ ਡੀਜ਼ਲ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ.
ਹੁੱਡ ਜਾਂ 35 ਸੀ ਦੇ ਹੇਠ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 90 ਸੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ (ਟੈਸਟ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ)

ਸਧਾਰਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਕੁਝ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਰਿਐਕਟਰ ਇਨਲੇਟ, ਬੁਲਬਲੇਰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਦਾਸੀ ਜੋ ਨਿਰਬਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਇਸ 'ਤੇ ਸੂਡੋ ਜ਼ੈਡਏਸੀ ਵਾਲਾ ਇਕ ਮੁੰਡਾ ਸੀ forum ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡੋਪਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ' ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ. (ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਸਾਡੇ ਕਿਧਰੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿੰਨੀ-ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ ਦਾ ਭਾਗੀਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਵੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਟਰਬੋ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ ਹਾਂ ..

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ

ਚਿੱਤਰ

ਚਿੱਤਰ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਆਰਵੀ-ਪੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 157
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/09/12, 13:07
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Sainte-Marie (ਰਿਯੂਨਿਯਨ ਤੱਕ)
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਆਰਵੀ-ਪੀ » 31/10/12, 15:52

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ

- ਹਾਂ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ: ਚਾਲੂ ਇਸ ਸਫ਼ੇ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ 1/3 ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹੀ ਲੰਘਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ. ਥੋੜੇ ਜਿਹਾ ਕਰਕੇ, ਨਤੀਜੇ ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਗਲੂਟਨ ਜਿਸਨੇ ਕੀਮਤੀ ਜੀਓ ਦੇ 21 ਲੀਟਰ / ਘੰਟੇ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ, 10 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਇੰਜਣ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੈਮਾਨੇ, ਖਪਤ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕੁਝ ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ 5 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ.

Et ਘੜਾ ਇੱਕ ਥੁੱਕਦਾ ਹੈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਭਾਫ਼ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਬੂ et ਚਿੱਟਾ ਰੁਮਾਲ ਚਿੱਟਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ : ਬਾਜ਼ੀ ਜਿੱਤੀ!

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇਐਂਟੀਨ ਨੇ 60 ਸੀਵੀ ਦੇ ਐਮਐਫ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਐਂਟੋਇਨ ਦੀ ਪਤਨੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਕ ਥੁੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਕਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਜ਼ਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲਤ ਨਾ ਲੱਗਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਾਈਸਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਐਂਟੋਇਨ ਦੀ ਪਤਨੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਣ ਸੀ: ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰਿਐਕਟਰ, ਸਾਈਡ ਤੇ ਸਥਾਪਤ, ਰਾਈਜ਼ਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਕ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਟਿਸ਼ੂ ਟੈਸਟ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

- ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੁਮਾਲ ਚਿੱਟੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਚਿੱਟੇ ਰਹੋ ! ਫਿਰ, ਫਾlingਲਿੰਗ ਲਈ, "ਤੁਸੀਂ ਆਇਰਨ ਕਰੋਗੇ"!
- ਇਸ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸਾਫ ਰਹਿਣਗੇ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਹੋਣਗੇ! ਜੀ-ਪੈਨਟੋਨ ਵਿੱਚ "ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ", ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਘੱਟ ਸੇਵਨ ਕਰੋ!)! ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਾਲੀ ਇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ "ਇਸ ਦੇ ਗਿੱਟੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀ" ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ "ਬਰੇਕ" ਕਣਾਂ ਜੋ ਇਕ ਘੜੇ ਵਿਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿਚ ਡੂੰਘੇ ਡੁੱਬਦੇ ਹਨ ". ਸਧਾਰਣ "(ਅਤੇ ਇਹ ਕਣ ਕਾਰਸਿਨੋਜਨਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ!)! ਜੀ-ਪੈਨਟੋਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ GO ਨੂੰ GAS ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋਇੱਥੇ ਨਿਕਾਸ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਣ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ!
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ "ਕੁਆਂਟਹੋਮ" ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ? ਆਪਣੇ ਮਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ? ਮੈਂ ਇਹ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਉਥੋਂ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਤੇਜ਼ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਬਲਰ ਦੇ "ਮੇਰੇ" ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ! ਰਿਐਕਟਰ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
- @ +!
0 x
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ!
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 31/10/12, 18:58

ਹੈਲੋ
ਪਾਗਲ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਵਿਚ ਨਾ ਪੈ ਜਾਓ ਜੋ ਛੋਟੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਕੁਝ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਨਾ, ਐਗਜ਼ੀਕਿ .ਸ਼ਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.
ਕੁਝ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੈਰਾਟਿਕ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਰਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਰਾਇ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ "ਕੁਆਂਟਹੋਮ" ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ? ਮੈਂ ਇਹ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਉਥੋਂ ਹੀ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਤੇਜ਼ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਬਲਰ ਦਾ "ਮੇਰਾ" ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ! ਰਿਐਕਟਰ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...


ਹਾਂ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ 2000 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ... ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ .... ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਪੜ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਨਕੋਨੇਲ ਦੀਆਂ ਡੰਡੇ ਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਕਲ ਦੀਆਂ, ਨਿਕਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਭਾਅ 'ਤੇ ਮਣਕੇ, ਫੌਗਰਸ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਨੈੱਟ ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ? ਜੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਸਹੀ inੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਪਿਆ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕੁਆਂਟ'ਹੋਮ' ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਮੋਰੱਕੋ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅੰਕੜੇ ਹਨ ਜੋ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਮਾਨੀਟਾਜ, ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲਾ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ.
ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਵੋਗੇ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਹੈ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਵੱਛ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ, ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਂਹ ਦੇਵੋ. ਤੁਸੀਂ 30% ਬਚਤ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਫੋਮੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. (ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਦੁੱਧ ਵਰਗਾ ਚਿੱਟਾ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਾ ਪਾਈਪ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਇਹ ਕੋਕੜਾ ਕਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 100 ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਲਾ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.)

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x


ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ