ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣHHO ਕਿੱਟ ਵਾਪਸ ਦਾ ਤਜਰਬਾ?

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5456
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 420
ਸੰਪਰਕ:

Re: HHO ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਕਿੱਟ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 09/09/19, 07:40

ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੇ ਚੜਾਈ ਹੈ ਉਹ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਹੈ.
ਜੇ ਮੈਂ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ: ਨਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਸੇਵਨ ਵਿਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਖਪਤ 'ਤੇ ਇਕ ਅਸਲ ਲਾਭ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਮਾੜੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦੂਸਰੇ ਅਖੌਤੀ "ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ" ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸ ਦਿਨ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਾਂਗਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣ ਇਕ ਡਬਲ-ਬਲਾਇੰਡ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. : Wink:
0 x
"ਵੇਰਵੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4323
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 297

Re: HHO ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਕਿੱਟ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 09/09/19, 08:59

izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੇ ਚੜਾਈ ਹੈ ਉਹ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਹੈ.
ਜੇ ਮੈਂ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ: ਨਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਸੇਵਨ ਵਿਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਖਪਤ 'ਤੇ ਇਕ ਅਸਲ ਲਾਭ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਮਾੜੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦੂਸਰੇ ਅਖੌਤੀ "ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ" ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸ ਦਿਨ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਾਂਗਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣ ਇਕ ਡਬਲ-ਬਲਾਇੰਡ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. : Wink:

ਡਬਲ ਅੰਨ੍ਹੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ. ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੀਟਰ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਨਜ਼ਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਗੈਰ ਦੋ ਸਾਲ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਫੋਮਸ (ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਹੀਂ) ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਲਈ ਇੰਜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ. ਮੇਰਾ ਬੇਟਾ, ਜਿਹੜਾ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਿਰਫ ਮੇਰੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ.
ਪੀਐਸ: ਮੇਰੇ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ 50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਕੋਈ ਸ਼ਹਿਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ.
0 x
"ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ." (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ"
(ਟਰਾਈਫੋਨ)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51917
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

Re: HHO ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਕਿੱਟ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/09/19, 12:04

izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੇ ਮੈਂ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ: ਨਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਸੇਵਨ ਵਿਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਖਪਤ 'ਤੇ ਇਕ ਅਸਲ ਲਾਭ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਮਾੜੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.


a) ਉਹ ਪਾਣੀ ਮਾੜੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰੁਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਇਹ ਜਾਦੂ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਸ਼ੱਕੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਲਈ ਇਹ ਲਿਖਣਾ ਅਜੀਬ :)

ਅਤੇ ਜੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਇਜ਼, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਵੇਖੋ): ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ... ਮੋਟਰ ਵਿਕਰੇਤਾ!

ਅ) "ਥਰਮਲ ਲੂਪਿੰਗ" ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ ... ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ (ਆਮ ਅਰਥਾਂ ਵਿਚ>> 100 ° C) ਪਰ ਇਕ ਧੁੰਦ (+ ਜਾਂ - ਗਰਮ) ...

ਜਿਵੇਂ ਇਸ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ forum, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤੀ ਹੋ ਗਏ ਸੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੇ ... : ਸਦਮਾ:

c) ਇੱਥੇ, ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ, ਇੱਥੇ (ਪੁਰਾਣੇ) ਪੰਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਹਨ:

https://www.econologie.com/synthese-the ... r-pantone/

https://www.econologie.com/injection-ea ... au-moteur/


ਪੀਐਸ: ਇਹ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ HHO ਤੋਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51917
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

Re: HHO ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਕਿੱਟ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/09/19, 12:09

ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਪੀਐਸ: ਮੇਰੇ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ 50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਕੋਈ ਸ਼ਹਿਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ.


ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੌੜ ਕੇ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!

ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ?
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4323
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 297

Re: HHO ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਕਿੱਟ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 09/09/19, 12:15

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਪੀਐਸ: ਮੇਰੇ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ 50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਕੋਈ ਸ਼ਹਿਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ.


ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੌੜ ਕੇ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!

ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ?

ਲਗਭਗ 5000.
0 x
"ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ." (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ"
(ਟਰਾਈਫੋਨ)

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4323
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 297

Re: HHO ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਕਿੱਟ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 09/09/19, 12:17

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਪੀਐਸ: ਇਹ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ HHO ਤੋਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ...

ਖੈਰ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ: "ਇਹ ਮਾਰਚੈਪਾਸ" (ਗਾਰਸੀਮੋਰ).
0 x
"ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ." (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ"
(ਟਰਾਈਫੋਨ)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5456
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 420
ਸੰਪਰਕ:

Re: HHO ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਕਿੱਟ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 10/09/19, 01:06

ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਡਬਲ ਅੰਨ੍ਹੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ. ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੀਟਰ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਨਜ਼ਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
: mrgreen:
ਇੱਕ ਡੈਕਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੀਟਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ... ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਭਾਫ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਮਿਲਾਓ ... ਪੂਰੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤੱਕ ਮਾਪਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗਾ :)
0 x
"ਵੇਰਵੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51917
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

Re: HHO ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਕਿੱਟ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 10/09/19, 01:47

izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਡਬਲ ਅੰਨ੍ਹੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ. ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੀਟਰ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਨਜ਼ਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
: mrgreen:
ਇੱਕ ਡੈਕਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੀਟਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ... ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਭਾਫ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਮਿਲਾਓ ... ਪੂਰੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤੱਕ ਮਾਪਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗਾ :)


ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਹਵਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਿਵੇਂ ਖਪਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ??? ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰ ਹੈ ... ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੇਂ ਬਲਣ esੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਰੇਖਿਕ ਹੈ ... ਇਹ ਵੀ ਪੱਕਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ!

ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘ੍ਰਿਣਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਖਪਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਨਿਗਲ ਕੇ ਇਕ ਵੈਕਿumਮ ਡੀਜ਼ਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ... ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਅਤੇ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਾ ਇਕ ਬਕਵਾਸ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਚੱਕਰ!

ਉਸੇ ਹੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਚੁਟਕਲਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ... ਇਹ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਬਲਨ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ. ਐਚਐਸ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜਾਂ ਗੰਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ ... ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ.
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
gildas
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 566
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/03/10, 23:59
X 49

Re: HHO ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਕਿੱਟ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gildas » 10/09/19, 08:36

ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਪੀਐਸ: ਇਹ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ HHO ਤੋਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ...

ਖੈਰ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ: "ਇਹ ਮਾਰਚੈਪਾਸ" (ਗਾਰਸੀਮੋਰ).


ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਦੇਖੋ. P14), ਐਚਐਚਓ ਕਿੱਟਾਂ ਪੈਨਟੋਨ ਕਿੱਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ energyਰਜਾ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4323
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 297

Re: HHO ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਕਿੱਟ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 10/09/19, 10:08

Gildas ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਪੀਐਸ: ਇਹ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ HHO ਤੋਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ...

ਖੈਰ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ: "ਇਹ ਮਾਰਚੈਪਾਸ" (ਗਾਰਸੀਮੋਰ).


ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਦੇਖੋ. P14), ਐਚਐਚਓ ਕਿੱਟਾਂ ਪੈਨਟੋਨ ਕਿੱਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ energyਰਜਾ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ ...

ਬੇਸ਼ਕ, 54% ਬਚਤ, ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਹੈ! ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਇਨਫੋਮੋਰਸਅਲ ਵਿੱਚ ...
0 x
"ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ." (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ"
(ਟਰਾਈਫੋਨ)




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ