ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਈਕੋ-ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ: ਸੁਝਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ!

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51917
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 23/01/20, 13:52

izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਉਤਾਰਨ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਇੰਜਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਹੱਦ ਤਕ ਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਕ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... ein_127666


Bin ça alors...n'est ce pas une juste une histoire de configuration et de régénération systématique ça (voir le "plus ou moins" de macro)? Parce que physiquement c'est pas cohérent du tout! Tous les moteurs brushless que j'ai n'ont quasi aucun frein moteur...et le frein de n'importe quel moteur électrique est faible par rapport à son équivalent thermique.

A l'arrêt, on peut généralement tourner un moteur électrique de 100 kW à la main (doucement mais ca tourne)...chose impensable avec un moteur thermique de même puissance...puisqu'il y a bien plus de frottement internes et de pièces à mettre en mouvement...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4318
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 295

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 23/01/20, 13:59

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਉਤਾਰਨ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਇੰਜਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਹੱਦ ਤਕ ਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਕ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... ein_127666


Bin ça alors...n'est ce pas une juste une histoire de configuration et de régénération systématique ça (voir le "plus ou moins" de macro)? Parce que physiquement c'est pas cohérent du tout! Tous les moteurs brushless que j'ai n'ont quasi aucun frein moteur...et le frein de n'importe quel moteur électrique est faible par rapport à son équivalent thermique.

A l'arrêt, on peut généralement tourner un moteur électrique de 100 kW à la main (doucement mais ca tourne)...chose impensable avec un moteur thermique de même puissance...puisqu'il y a bien plus de frottement internes et de pièces à mettre en mouvement...

ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ "ਡਾਇਨਾਮੋ" ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ?
0 x
"ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ." (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ"
(ਟਰਾਈਫੋਨ)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51917
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 23/01/20, 14:00

Pour revenir au "plus ou moins"...

J'ose espérer que les ingénieurs ont fait correctement leur boulot de dimensionnement énergétique car il me semble qu'il vaut mieux utiliser l'inertie que de régénérer la batterie tout le temps...

Analogie: énergétiquement, mieux vaut une route bien plane qu'une route vallonnée...La montée consommera toujours plus d'énergie que les gains en descente...

Hé bien le régénératif c'est, je pense, pareil! Sans parler des pertes inévitables...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51917
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 23/01/20, 14:00

ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ "ਡਾਇਨਾਮੋ" ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ?


ਹਾਂ ਮੁੰਡਾ! ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਕਾਰਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਡਾਇਨਾਮੋ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਉਲਟ ਹੈ!
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4318
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 295

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 23/01/20, 14:01

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ "ਡਾਇਨਾਮੋ" ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ?


ਹਾਂ ਮੁੰਡਾ! ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਕਾਰਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਡਾਇਨਾਮੋ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਉਲਟ ਹੈ!

Bon ben voilà, le mystère du "frein moteur" n'est plus. : mrgreen:
0 x
"ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ." (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ"
(ਟਰਾਈਫੋਨ)

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51917
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 23/01/20, 14:03

ਖੈਰ ਜੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਮੁੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜੋ ਇਸਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
plasmanu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2410
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/11/04, 06:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 07170 Lavilledieu viaduct
X 37

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ plasmanu » 23/01/20, 14:12

Le régénératif est comme sur une petite éolienne (sans frein physique ni boîte de vitesse) quand il y a trop de vent. C'est l'électronique qui se charge de freiner et de balancer l'excès sur un circuit de décharge. Là ça décharge sur la batterie: logique.
À vide ça tourne comme dans du beurre fondu
0 x
"ਬੁਰਾਈ ਨਾ ਵੇਖੋ, ਬੁਰਾਈ ਨੂੰ ਨਾ ਸੁਣੋ, ਬੁਰਾਈ ਨਾ ਕਹੋ" 3 ਛੋਟੇ ਮਿਜਾਰੂ ਬਾਂਦਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51917
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 23/01/20, 14:18

C'est ce que je dis depuis avant: sans freinage (voulu et contrôlé) electro-magnétique, un moteur électrique n'a quasi pas de frein moteur (on peut parler en pouillèmes)

Le frein moteur d'une VE pourrait venir d'une éventuelle boite de vitesse ou des autres organes de transmission de la puissance par contre...mais cela restera un pouillème de celui d'un thermique.

Quand on passe d'un moteur essence à un moteur diesel, la différence est déjà flagrante! Un moteur essence en a beaucoup plus, rien que du fait des papillons de gaz...pourtant la compression est plus forte dans un diesel...

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ("ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ") ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ, ils ont toujours roulé avec du frein moteur, on leur a appris à l'utiliser et donc faut pas trop les perturber et puis cela évite certainement des accidents!
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4318
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 295

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 23/01/20, 14:23

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਖੈਰ ਜੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਮੁੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜੋ ਇਸਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ...

J'avoue que je suis largué. Au dessus "C'est ça ce qu'on appelle le mode régénératif. Mais y a pas de dynamo, c'est le moteur qui est réversible" et ensuite "Bin si car un moteur peut ne pas être régénératif"... :( :( :(
0 x
"ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ." (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ"
(ਟਰਾਈਫੋਨ)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51917
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 23/01/20, 14:25

ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ... ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ! : Cheesy: ਮਨੂੰ ਨੇ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮਝਾਇਆ ...

ਇਸ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਈਵੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਧੀਵਤ ਇੰਜਨ ਬਰੇਕ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਪਾਇਆ, ਮੇਰਾ ਸੁਨੇਹਾ ਬਿਲਕੁਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖੋ!
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ


ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 3 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ