ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪ ਵੀਡੀਓ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ

ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਓਲੀ 80 ਦੁਆਰਾ ਵਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਮੇਰਾ.

ਹੈਲੋ

ਇਕ ਆਸਾਨ-ਤਜੁਰਬੇ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ



Jeff

ਹੈਲੋ, ਇੱਥੇ ਪੱਕੇ ਹੇਰਨ ਫੁਹਾਰੇ ਦਾ ਫ੍ਰੀਹੈਂਡ ਸਕੈਚ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਇਹ ਮਾਡਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਨਾ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਸਧਾਰਨ ਸੰਭਵ
https://www.econologie.info/share/partag ... gyr85x.pdf

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਅਯਨੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹਵਾ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਟੈਂਕ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ. ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਕੈੱਚ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ (ਕਿਹੜੀ ਦਿਸ਼ਾ) ਅਤੇ ਬੀ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਰਕੀਮੀਡੀਜ਼ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਿਲਿਵਰੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਉੱਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੈੱਚ.
ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕੱacਣ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬੀ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਖਾਲੀ ਖਾਲ ਨੂੰ ਇਸ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਸਿਨ ਵਿਚੋਂ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ.
ਹਰਨ ਫੁਹਾਰਾ ਨੂੰ ਸਦਾ ਲਈ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਏ ਬਗੈਰ ਅੰਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਖਾਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਕੀਮਾਈਡ ਭਰੀਆਂ ਟਿ byਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਰਾਬਰੀ ਨੂੰ ਥੋਪੇਗਾ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ!
ਸਾਨੂੰ ਟੂਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਵੈਚਾਲਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਟਾਇਲਟ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਫਲੋਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ.

ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੋਣ ਲਈ:
ਬੀ ਵਿਚ ਏ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਓਵਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਿਫੋਨ ਵਿਚ ਧੱਕ ਦੇਵੇਗਾ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਦੇ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਲਈ ਸੀ ਦੇ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗਾ !!
ਇਹ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਲੋਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮਾingਂਟ ਕਰਕੇ ਜੋ ਬੀ ਅਤੇ ਸੀ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਲੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਡਬਲਯੂਸੀ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਪਾਣੀ, ਇਸ ਲਈ ਪੂਰਾ !!! ਇੱਥੇ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ B ਜੇ ਪੂਰਾ ਹੈ ਅਤੇ C ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਜੇ ਖਾਲੀ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ (ਦੂਜਾ ਫਲੋਟ) ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ
ਇਹ ਨਾਟਕੀ complexੰਗਾਂ ਰਹਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਹੈ !!

ਹੇਰੋਨ, 1940 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 1-ਸਟਰੋਕ ਭਾਫ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾ !!! ਸੀ !!!
http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9ron_d%27Alexandrie
http://prof.carbon.free.fr/spip.php?article89
http://www.mlahanas.de/Greeks/HeronAlexandria.htm
http://www.mlahanas.de/Greeks/HeronAlexandria2.htm

ਨਿneੂਮੈਟੀਕਾ ਵਿਚ ਉਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਜਗਵੇਦੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਾਉਂਦੇ ਹੋ; ਅੱਗ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ, ਭਾਫ਼ ਬਣਾਈ ਗਈ ਜੋ ਇੱਕ ਮੰਦਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਸੀ.

ਜੇ ਕੰਮ ਗੁਲਾਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਯੁੱਗ 2000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ !!

ਮੈਂ ਇਸ ਭਿਆਨਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ:

ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਨਣ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ, ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸਿਤ ਸਿਧਾਂਤ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਦਰਤ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਛੋਟਾ ਰਸਤਾ ਚੁਣਦੀ ਹੈ

http://en.wikipedia.org/wiki/Hero_of_Alexandria
ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਅਕਸਰ ਫੇਰਮੈਟ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਹੀ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ, ਹੋਰ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਆਂਟਮ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਕਣ ਵੀ ਤਰੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਛੋਟਾ ਰਾਹ !!
ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਥੰਮ ਹੈ.