ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ, ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰੋ forumਹਵਾਈਅੱਡੇ. ਇਹ ਮੁਫਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖੋਗੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੰਭੀਰ ਬਚਤ ਕਰੋਗੇ!

JCV · ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ **JCV** » 31/07/09, 22:24

ਹੈਲੋ ਓਲੀ,

ਠੀਕ ਹੈ ਮੈਂ ਨਿਜੀ ਸੁਨੇਹਾ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ,

ਨਿਕਾਸੀ ਬਾਰੇ, ਵਾਲਵ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ?

ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ "ਫਲੱਸ਼" ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੈ
ਕੀ ਟਾਇਲਟ ਚਾਲ ਚਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੱਸ਼ ਨਾਲ?
ਚਿੱਤਰ

oli 80 · ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ **oli 80** » 31/07/09, 22:39

ਚੰਗੀ ਸ਼ਾਮ, ਇਹ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਬੇਸ਼ਕ ਫਿਲਿੰਗ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਖੁਦ ਫਲੱਸ਼ ਹੋਏਗਾ, ਜੋ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਫਲੋਟ ਹੈ ਜੋ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ

JCV · ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ **JCV** » 31/07/09, 22:46

ਸਤਿ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ ਓਲੀ,

ਮੈਂ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਲਟ ਫਲੱਸ਼ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ?

oli 80 · ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ **oli 80** » 31/07/09, 22:58

ਹਾਂ ਇਹ ਦਰਅਸਲ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਫਲੱਸ਼ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਸਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕਟੋਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੋਟ ਦੁਆਰਾ ਅਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਪਸੰਦ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫੈਸ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਫਲੋਟ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਸਧਾਰਣ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫੈਸਨ ਹੈ

ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਫਲੱਸ਼ ਟੈਂਕ ਬੀ ਦੇ "ਭਰੋ ਅਤੇ ਡਰੇਨ" ਦੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗੀ

JCV · ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ **JCV** » 08/08/09, 16:49

ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਅਸੀਂ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਪੌਪੇਟ ਖਾਲੀ ਕਰਨ (ਸਿੰਕ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੈਨਰ ਵਾਲਵ) ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਉਥੇ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ "ਉੱਪਰ ਚਲੇ" ਜਾਂ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਵੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਜਿਸ ਦੇ ਪੈਰ ਹੇਠਲੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੇ ਪੈਣਗੇ
ਚਿੱਤਰ

oli 80 · ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ **oli 80** » 14/08/09, 18:51

ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪਾਈਪ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਝਰਨੇ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਪਵੇ, ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਝਰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ s '' ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਸ਼ਮੇ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

JCV · ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ **JCV** » 15/08/09, 20:27

ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਕ ਬੀ ਅਤੇ ਸੀ ਵਿਚਲੇ ਮਾਪ ਅਨੁਪਾਤ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੀਵਰ" ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਨੂੰ "ਗੁਣਾ" ਕਰਨ ਲਈ, ਟੈਂਕ ਬੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੋਣਾ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹੈ?
ਚਿੱਤਰ

oli 80 · ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ **oli 80** » 16/08/09, 14:15

ਹੈਲੋ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਸੀ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਟੈਂਕ ਬੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਦਬਾਅ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿਸ cੰਗ ਨਾਲ ਜੇਸੀਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ, ਟੈਂਕ ਬੀ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਸੀ ਖਿਤਿਜੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ,

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ

oli 80 · ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ **oli 80** » 23/08/09, 17:26

ਹੈਲੋ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਹੇਰਨ ਫੁਹਾਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ ਪਦਾਵਨ ਦੀ ਰਾਇ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੰਪਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿਚ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

oli 80 · ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ **oli 80** » 11/09/09, 18:14

ਹੈਲੋ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ jcv ਨੇ ਇਥੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਉਹ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਹੈ http://fr.wikipedia.org/wiki/Presse_hydraulique

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਿਸਟਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਾਕਤ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡਾ ਪਿਸਟਨ ਸਿਰਫ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਿੱਲੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਈ ਛੋਟੇ ਪਿਸਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਵੱਡੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਾਕਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ

ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰਾਨ ਦੇ ਫੁਹਾਰੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਬੀ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਵਿਆਸ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਛੋਟੇ ਜੋੜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋ ਇਕ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਿਸਟਨ, ਟੈਂਕ ਸੀ ਉਹ ਜਿਹੜਾ ਪਾਣੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਗਾਰਡਨ: ਬਾਗਬਾਨੀ, ਪੌਦੇ, ਬਾਗ, ਛੱਪੜ ਅਤੇ ਪੂਲ ⇒ ਹੇਰਨ ਫੁਹਾਰਾ

ਫਲੱਸ਼

ਫਲੱਸ਼

ਖਾਲੀ ਸਿਸਟਮ

ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ

ਪੈਡਵਾਨ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੀਵਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?