ਲੈਬਾਰਟਰੀ econological: econologic ਲਈ ਤਜਰਬੇਮੈਮੋਰੀ ਸਾਬਤ ਲੀ-ਲਿਥਿਅਨ ਬੈਟਰੀ, LiFePO4 'ਤੇ ਅਸਰ ...

ਦੇ ਸਦੱਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਈ ਤਜਰਬੇ forums ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Obamot
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 13676
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/08/09, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: regio genevesis
X 573

ਕੇ Obamot » 02/05/13, 10:16

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Obamot ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਅਨੁਮਾਨ - ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ - ਪਰ ਜੋ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹੀ ਸਿੱਟਾ ਕੱ to ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ:

“ਮੈਮੋਰੀ ਇਫੈਕਟ” ਇਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟੋਰ ਵਿਚ ਸਾਰੀ energyਰਜਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥੱਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਚਾਰਜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਦੁਬਾਰਾ ਥਕਾਵਟ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ.

ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਛੁੱਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਵੇਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਾਸਾ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਹੁਣ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੀ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ. ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਸਧਾਰਣ ਡਿਸਚਾਰਜ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਨੂੰ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ, ਨੀ / ਸੀ ਡੀ ਬੈਟਰੀ ਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਜੇ ਕਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ). ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਕੂਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪ੍ਰਜਨਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ userਸਤਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

http://www.presence-pc.com/tests/Li-ion ... n-22678/6/

ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰਕ ਤੋਂ ਅਰੰਭ ਕਰੀਏ ...: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਕੇ "ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਹੀਂ", ਕੀ ਅਸੀਂ "ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ" ਇਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਤੇ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਇਹ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਫੈਲਾਉਣਾ (ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ) ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ? ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ? ਇਹ ਮੇਰੀ ਕਲਪਨਾ ਹੈ.

PS: ਜੇ ਨਾਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ... ( :P )
ਮੈਂ ਇਸ ਸ੍ਰੀ ਨੋਵਾਕ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱ .ਿਆ
ਪ੍ਰੋ. ਡਾ: ਪੈਟਰ ਨੋਵੋਕ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਹ ਸੰਤੁਲਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੱਦ ਹੋ ਗਿਆ.
[]
ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਅੰਸ਼ਕ ਚਾਰਜ ਦੇ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਪੂਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਣ ਦੇ ਦੋ ਸਮੂਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪੂਰਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਇਕੋ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਿਭਾਜਨ ਫਿਰ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਣ ਇਕ ਸੰਤੁਲਨ ਅਵਸਥਾ ਵੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਲੀਥੀਅਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅੰਸ਼ਕ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਅਧੂਰੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਣ ਸੰਭਾਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ "ਲਿਥੀਅਮ ਵਿੱਚ ਗਰੀਬ" ਅਤੇ "ਲੀਥੀਅਮ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ" ਕਣਾਂ ਦੇ ਵੰਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.

ਮੇਰੀਆਂ LiFePO4 ਉਪਯੋਗਤਾ ਚੋਣਾਂ ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਹੋਣਗੀਆਂ ...

ਪੂਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ 1 ਵਾਰ ਹਰ 5 ਚਾਰਜਜ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪੂਰੇ ਰਿਚਾਰਜ ... ਅੰਸ਼ਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ.

ਹੋਰ ਇਹ ਮੇਰੇ LiFePO4 ਪੈਕ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੈਟਰੀ ਤੇ ਨਹੀਂ ਇਸ ਪੈਕ ਦੇ ...

ਕਿਉਂਕਿ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ "ਟੈਪ ਡਾਉਨ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਹੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ "ਟੈਪ ਅਪ" ਕਰਦਾ ਹੈ; ਬਹੁਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ (ਭਾਵੇਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ).

ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਚੀ energyਰਜਾ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਕਦੇ ਵੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਬੀਐਮਐਸ ਏਕਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੈਕ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਹ ਨੂੰ ਗਿਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ ...

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਲੀਫਪੀਓ 4 ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ "ਮਾਪਣਯੋਗ" ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ. ਮੈਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਕ ਨੂੰ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਿਆਂ ਨਾਮੁਕੰਮਲ ਰੀਫਿਲਜ ਦੇਖਿਆ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ!

ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਮੈਂ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ "ਟੈਪ ਡਾ "ਨ", ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਇਸ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੰਨਣਯੋਗ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਤੇ ਆਵੇ ...

ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਜੂਸ "ਕੱractਣ" ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ' ਤੇ. !

ਖੈਰ ਇਹ ਜਿੱਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ! ਅਤੇ ਇਹ userਸਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਜੋ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ wayੰਗ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਜੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ "ਹੱਥੀਂ" ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ).
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9483
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 528

ਕੇ Remundo » 02/05/13, 10:37

ਮੈਂ ਆਪਣੇ LiFePO4 ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹਰ ਚੀਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਲੀਥੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹਨ, ਗੈਰੇਜ ਵਿਚਲੇ "ਮੁੰਡੇ" ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ... ਇੱਥੇ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਟਵੀਜ਼ੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲਿਥੀਟੇਡ ਅਚੰਭਿਆਂ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸੀਮਾ ਹੈ. . ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੂਰਖਤਾ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਪੈਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਐਮਐਸ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ.

ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵਯੋਗ, ਹਾਈਪਰਸੋਫਿਸਟੀਕੇਟਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਹਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਤਲ 'ਤੇ ਟੂਪ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਰੀਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਰ' ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਰ ...

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਿਕਾਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਇਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੈਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ: ਕੁਝ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਜਾਣ ਦਿਓ..

ਇਹ ਲਿਥਿਅਮ ਦੇ 90% ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲੈਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਵੋਲਟ ਦੇ 1/100 ਵੇਂ ਤੇ ਖੇਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਵਿਚ ਹਾਂ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ inਿੱਡ ਵਿਚਲੀ ਲੀਥੀਅਮ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਟੈਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਣਾਅ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ !

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਧਾਰਣ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਜੋ ਬੀਐਮਐਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਕ ਮਾੜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹਾਂ: ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਚਿੱਪ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣ.

ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੇਰਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ : ਆਈਡੀਆ:
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Obamot
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 13676
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/08/09, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: regio genevesis
X 573

ਕੇ Obamot » 02/05/13, 20:11

ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਉਸ ਅਮਹਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ... ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਖੇਤਰ ਵਿਚ relevantੁਕਵਾਂ ਕੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ. 'ਸਮਾਂ (ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ: "ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਇਹ ਲੀ-ਆਇਨ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਅਧੂਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ!, ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਇਹੋ ਹੋਇਆ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਇਆ! ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ" ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੁਣੇ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ! ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ : Lol: ...)

ਉਸ "ਚਮਤਕਾਰ" ਦੁਆਰਾ! : Cheesy: (ਹਵਾਲੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ...)

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਡਿਜੀਟਲ ਕੈਮਰੇ ਵਿੱਚ ਲੀ-ਆਇਨ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ! ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ "ਵੇਖਣ ਲਈ" ਰੀਚਾਰਜ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਨਾਲ, ਉਹ ਕਾਰਜ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਰਾਜ਼ੀ ਹੋ ਗਈ! ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਰੱਖੇਗਾ ... : Lol:
0 x


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "econological ਲੈਬਾਰਟਰੀ: econology ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਜਰਬੇ"

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 2 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ