ਹਾਥੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਫਾਇਰਨਜ਼ (ਫਲੋਰੈਂਸ) ਦੇ ਠਹਿਰਨ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹਾਂ ਜਿਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਟਲੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਂਦਰ ਸਿਰਫ ਦੁਰਲੱਭ ਵਾਹਨ (ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਟੈਕਸੀ, ਬੱਸਾਂ, ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਪਲਾਇਰ) ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ ...
ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹਾਥੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਬਹੁਤ ਸਮਝਦਾਰ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਹ "ਗਲੀਆਂ" ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ)
ਉਹ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਰ ਕੋਈ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰ, ਸਹੂਲਤ ਸਟੋਰ, ਆਦਿ ... ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ.
ਹਾਥੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹਾਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਅਨੰਦ ਅਤੇ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ. (ਬਜਾਏ "ਜੀਵਨ wayੰਗ")
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਜੋੜੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ, ਮੇਰੀ ਧੀ ਨੇ 7 ਘੰਟੇ ਦੇ ਪਾਠ ਦੇਣ ਲਈ 4 ਘੰਟੇ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ (ਟ੍ਰੇਨ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ, ਐਸ ਐਨ ਸੀ ਬੀ ਦੇਰੀ + ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਟ੍ਰੇਨ + ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ) ਲਈ.
(ਨਿਰਸੰਦੇਹ, ਵਰਵੀਅਰਜ਼ ਵਿਖੇ ਉਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਾਉਣਾ ਉਸ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪੋਸਟ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਰੱਸਲਜ਼ ਚਲੇ ਜਾਏਗੀ: ਉਹ ਉਸੇ ਦੂਰੀ ਲਈ 3 ਐਕਸ 2 ਏ ਕਮਾਏਗੀ)
ਇਕ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਮੱਸਿਆ:
ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਿਹੜੀ ਗਲੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਤਕਰੀਬਨ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਘਰਾਂ ਦਾ ਕਿੱਤਾ ਇਕੱਲੇ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਮਕਾਨਾਂ (ਇੱਕ ਕਾਰ 1 ਮੀਟਰ ਲਈ 5 ਕਾਰ) ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘਰ ਪ੍ਰਤੀ 3 ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ (3 ਮੀਟਰ ਲਈ averageਸਤਨ 5 ਕਾਰਾਂ) ਤੱਕ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਚਿਹਰਾ: ਕੁਝ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਜੋੜਿਆਂ ਕੋਲ 2 ਕਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ)
ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਗਲਤ ਅਨਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੱਟੜ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
ਚਾਰਲਰੋਈ ਵਿੱਚ, ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਖੜੇ ਖੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਘੋੜੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਉਹ ਕਿਉਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ?
ਲੀਓ Maximus ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹਰ ਕੋਈ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆ ਕੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਸਚਮੁਚ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ.
dedeleco ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ !!!
ਡੇਲੇਨੋਸ 2014 ਤੋਂ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਪੈਰਿਸ (ਬਿutersਰੋ) - ਬਰਟਰੇਂਡ ਡੇਲਾਨੋਸ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਇਕੱਠਿਆਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕੱ excੇ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. 2014.
ਇਹ ਯੋਜਨਾ, ਜੋ ਮੇਅਰ 12 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰਫਤਾਰ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਟੋਲ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮਹਾਂਨਗਰ ਦੀ।
...................
ਵਾਪਸ "ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੁੱਧ ਹੱਲ਼"
ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ
