ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੁੱਧ ਹੱਲਡੀਜ਼ਲ ਟਰੈਕਟਰ: ਐਲਾਜ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਿਨਰਛੂਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੇ ਚਰਚਾ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 21/10/12, 23:43

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਜਾਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਸ ਬਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 35 ਵਿਚ ਮਾ mountਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਧੁੰਦਲਾਪਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਾਪਦਾ! ਕੋਈ NO ਜਾਂ NO2 ਮਾਪ ਨਹੀਂ

ਮੌਜੂਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਤਰੇ ਦੇ ਰੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ!

ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਟਕਸਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜੋ ਮੇਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੈਸ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

NOx ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੇਰੀ ਚੀਜ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਰੈੱਸ ਰੇਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ... ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਿੰਤਾ ਦੇ
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 22/10/12, 17:52

0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 22/10/12, 17:52

0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13913
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 577

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 22/10/12, 23:34

ਇਹ ਪੱਤਰਕਾਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ .... ਘੱਟ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ....

ਅਤੇ ਉਹ:

ਬਦਤਰ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਵਿਧੀ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ ਹੋਰ ਅਣੂ: ਮਾਈਕਰੋਪਾਰਟੀਕਲ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਨ, ਦੁਆਰਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ.


ਮੈਨੂੰ ਨਵਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਾਰੇ ਜੋ ਕੁਝ ਮੈਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਸਮਝਣ, ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ .... ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਰਸਾਇਣਕ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ. ਕਣਾਂ, ਪੁੰਜ ਜਾਂ ਕਣਾਂ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਠੰ /ੀ / ਗਰਮ / ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ) ਆਦਿ ਸਭ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਸਿਹਤ ਦੇ ਪਹਿਲੂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ .... ਉਥੇ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨੇ ਵਧੀਆ ਕਣ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ, ਇਹ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ / ਘੜੇ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਗੰਧਕ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ, ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਆਦਿ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ... ਉਥੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ "ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ" ???????

ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਪੱਤਰਕਾਰ ਕਿਹੜੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਸਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਹ ਜਨਤਕ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਟੈਕਸ ਲਾਭਾਂ ਦੁਆਰਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.


ਡੀਜ਼ਲ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਰਕਾਰ, ਤੇਲ ਟੈਂਕਰਾਂ ਵੱਲ ਕਿਸ ਨੇ ਧੱਕਾ ਕੀਤਾ ????? ਸਿਹਤ ਦਾ ਪੱਖ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ... : ਰੋਣਾ:
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 23/10/12, 00:30

ਹਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੀ ਗੱਪਾਂ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ

ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲਾਭ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਹੱਲ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਅਸੀਂ ਯੂਰੋ 6 ਸਟੈਂਡਰਡ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਇੰਜਣਾਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ

ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਕਣ ਮਾਪਣ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਕਣ ਦੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਏ ਬਗੈਰ ਕਿ ਸਿਰਫ ਉੱਤਮ ਖਤਰਨਾਕ ਹਨ: ਇਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਤਰੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਕਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ... ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਕਣ

http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_euro ... ssion_Euro
http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d'%C3%A9mission_Euro
(*) ਕਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ. ਯੂਰੋ 6 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.


http://www.usinages.com/automobile-moto ... 06-30.html
0 x

dedeleco
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9211
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 16/01/10, 01:19
X 6

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ dedeleco » 23/10/12, 00:46

ਸਾਨੂੰ ਗਿੰਨੀ ਸੂਰ ਚੂਹੇ ਲੈਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਾਂਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫੂਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦਾ ਪੋਸਟਮਾਰਟਮ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰੌਨਚਾਇਓਲਜ਼ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪ) ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਾਂਗੇ. ਕਣ.
ਤੰਬਾਕੂ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰਾਂ ਦੀ ਵਿਧੀ !!

ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਣਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਨੈਨੋਟਿesਬਜ਼ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸਬੈਸਟਸ ਰੇਸ਼ੇ.
0 x
BobFuck
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 534
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/12, 16:12
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ BobFuck » 23/10/12, 09:26

ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ ਟੋਕਿਓ ਜਾਓ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਸਬੇ ਵਿਚ ਡਾਈਲਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ, ਅਚਾਨਕ ਹਵਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਾਹ ਨਾਲ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹੈ ... ਸਾਡੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਬਦਬੂਦਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 23/10/12, 13:49

ਅਸੀਂ ਇਹ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਯਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਮੁੱਲ ਪਾਉਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ: ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ

ਪਰੰਤੂ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਰਹੇਗਾ

ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਭਾਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੇ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਜਵਾਬੀ ਦਾਅ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ! ਇਸ ਲਈ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਚੂਨਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਜੇ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਕੋਈ ਠੇਸ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗੀ

ਇੱਥੇ ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ ਵਾਹਨ ਵੀ ਹਨ

ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੋਖਣਹਾਰ ਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਰਹੇਗਾ
0 x
ਅਹਿਮਦ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9450
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/02/08, 18:54
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 990

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਅਹਿਮਦ » 23/10/12, 20:10

ਜੇ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਾਵਾਂ, ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੀ ... ਸਾਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨੈਨੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਹਿਣ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਰੁਚੀਆਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ!
0 x
"ਸਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਉਪਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ."


ਵਾਪਸ "ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੁੱਧ ਹੱਲ਼"

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 3 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ