ਹਾਂ ਘੱਟ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਧਰਤੀ ਫਲੈਟ ਹੈ! ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਫੌਜੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ. ਜਾਓ ਲਿੰਕ ਆਪਣੇ ਆਪ.

moinsdewatt ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਆਓ, ਆਪਣੇ ਨੀਲਬੋਰਡ ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਪਸ ਜਾਓ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੱਸਦੀ ਰਹੀ!

ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਿ ਈਰਾਸਟੋਸਟਾਈਨ ਨੇ -245 ਵਿਚ ਧਰਤੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ

HS ਲਈ ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ

ਫਕੀਰ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਿ ਈਰਾਸਟੋਸਟਾਈਨ ਨੇ -245 ਵਿਚ ਧਰਤੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ

ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾੜੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਰਹੇ, 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਦੌੜ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹਾਂ (ਚੰਗੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ!) , ਅਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 200 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੇ ਧਰਤੀ ਫਲੈਟ ਹੁੰਦੀ !!

ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਧਾਰਣ ਤਿਕੋਣੀ ਗਣਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਲਗਭਗ 200 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਤੰਤੂ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ 200 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਤੋਂ ਦੂਰੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਘੜੀ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਗੋਲ ਧਰਤੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਅੱਖ, 200 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ. !!

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬੌਧਿਕ ਕਸਰਤ, ਤੀਬਰ ਸਰੀਰਕ ਕਸਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਿਮਾਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਸਰੀਰਕ ਕਸਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੂਨ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ !!

ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਧਰਤੀ ਗੋਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ !!

ਇਹ ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਕਾਲਪਨਿਕ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਗਣਤੰਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਅੰਤਰ ਹੈ !!

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਿਖਾਉਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ !!

ਮਿਸਰੀ ਲੋਕ, ਆਪਣੇ ਪਿਰਾਮਿਡਜ਼ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ, ਯੂਨਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਸਨ !!

ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਐਚਐਸ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਸਮਝਣ ਯੋਗ, ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਖਣ ਯੋਗ, ਸ਼ੁੱਧ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ !!

ਫਕੀਰ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:

moinsdewatt ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਆਓ, ਆਪਣੇ ਨੀਲਬੋਰਡ ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਪਸ ਜਾਓ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੱਸਦੀ ਰਹੀ!

ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਿ ਈਰਾਸਟੋਸਟਾਈਨ ਨੇ -245 ਵਿਚ ਧਰਤੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ

HS ਲਈ ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ

ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਰਾਸੋਸਟਾਈਨ ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣਾ ਹਿਸਾਬ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ.

ਫ੍ਰੈਂਚ ਫੌਜ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਾਨੂੰ ਯੂ.ਐੱਫ.ਓਜ਼ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ.

raymon ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹਾਂ ਘੱਟ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਧਰਤੀ ਫਲੈਟ ਹੈ! ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਫੌਜੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ. ਜਾਓ ਲਿੰਕ ਆਪਣੇ ਆਪ.

ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਿਪਾਹੀ ਸਿਪਾਹੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਕੀ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਾਫੇਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਐਂਟੀ ਯੂ ਐੱਫ ਓ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਸਲਟ ਜਾਂ ਈਏਡੀਐਸ ਫਲੋਰ ਕਿਸੇ ਗੰਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੇ ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੌਕਸੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਨੰ

ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਬਜਟ ਹੈ? ਕੁਝ.
ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਫੌਜੀ ਦਾ ਕਿੱਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੌਂ ਜਾਣਗੇ.

moinsdewatt ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਫ੍ਰੈਂਚ ਫੌਜ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਾਨੂੰ ਯੂ.ਐੱਫ.ਓਜ਼ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਜੇ ਯੂ ਐੱਫ ਓ, ਫੌਜੀ ਕੋਲ ਵਧੀਆ ਸਟਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ...
ਤਲਾਬ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ...

ਜੋ ਕੁਝ ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮੈਸਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਰਿਆ, ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਉਹ ਬਹੁਤ retro ਹਨ ... ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ...
ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਨਹੀ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਨਕਲੀ ਜ ਫੌਜੀ ਉਪਕਰਣ.

moinsdewatt ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਬਜਟ ਹੈ? ਕੁਝ.
ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਫੌਜੀ ਦਾ ਕਿੱਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੌਂ ਜਾਣਗੇ.

ਇਹ ਆਮ ਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਨੈਪੋਲੀਅਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਫਰਾਂਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯੁੱਧ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਿਹਾ ਹੈ!

ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਜੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਘੱਟ ਬੇਲੀਕੋਜ਼ ਹਰੇ ਲੋਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 4 ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਨ, ਤਾਂ ਵਿਵਾਦ ਅਸਮਿਤ੍ਰਤ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਮੀਦ ਦੇ ਬਗੈਰ ਹੋਵੇਗਾ!

ਇੱਥੇ ਆਇਨ ਮੋਟਰ ਵੀ ਹੈ (ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਐਮਐਚਡੀ ਤੋਂ ਇੰਨਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?), ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਐਮਆਈਟੀ ਦੁਆਰਾ ਗਲਾਈਡਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ:

ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਰਹੱਸਮਈ ਹੈ.
ਇਹ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਆਇਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਸ਼ਨ ਹੈ

ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਜਰਨਲ ਨੇਚਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਵਿੰਗ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਰੋਨ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਇਰਡ ਪ੍ਰੋਪਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ionic ਹਵਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਦੇ ਖੰਭ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਦੀ ਹਨ, ਦਾ ਭਾਰ 2,45 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ 60 ਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 4,8 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ. https://www.futura-sciences.com/science ... -50000079/

ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਕ ਠੋਸ ਰਾਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਕਰਕੇ ਇਕ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ-ਵਿੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦਸ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ (40 ਕਿੱਲੋਵੋਲਟ) ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਟਰ ਸਮੇਤ, ਬੋਰਡ ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਅਸੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜ਼ੋਰ / ਸ਼ਕਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਘਣਤਾ 4, 6, 7, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਐਰੋਡਾਇਨਮਿਕਸ ਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਵਜੋਂ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਤੋਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਉੱਚਤਮ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਐਰੋਡਾਇਨੇਮਿਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਂਤ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨੈਮਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਲਦੀ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. https://www.nature.com/articles/s41586-018-0707-9