ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...DIY: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
YoBahri
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 23
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/12/08, 22:08
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Montfermeil

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ YoBahri » 05/01/13, 00:01

moulino51 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਥੋੜਾ ਉੱਪਰ:

ਚੰਗੀ ਸ਼ਾਮ ਯੋਬਹਿਰੀ, ਫਿਰ ਖ਼ਬਰ? :D :D


ਜੀ.ਐਸ.

ਹਾਂ, ਪੂਰੀ ਖ਼ਬਰਾਂ. ਮੈਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚ ਸੁਪਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ. ਸਾਰੇ ਟੈਲੀ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਅਖਬਾਰਾਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਰਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ vesੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਦ ਨੂੰ ਵਚਨਬੱਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਪਰ ਮੈਂ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.
ਕੀ ਕਰੀਏ?
0 x
ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਉਸ ਦੇ ਅਗਿਆਨਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਣੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ: http://www.Code-Prototype.com

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
moulino51
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 85
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/02/12, 01:50
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰੀਮਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moulino51 » 05/01/13, 00:12

ਸਤਿ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ ਯੋਬਹਿਰੀ,
ਯੋਬਹਿਰੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
moulino51 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਥੋੜਾ ਉੱਪਰ:
ਚੰਗੀ ਸ਼ਾਮ ਯੋਬਹਿਰੀ, ਫਿਰ ਖ਼ਬਰ? :D :D

ਹਾਂ, ਪੂਰੀ ਖ਼ਬਰਾਂ. ਮੈਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚ ਸੁਪਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ. ਸਾਰੇ ਟੈਲੀ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਅਖਬਾਰਾਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵੀਡੀਓ ਵੇਖੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਾਂ.
ਯੋਬਹਿਰੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਰਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ vesੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਦ ਨੂੰ ਵਚਨਬੱਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਪਰ ਮੈਂ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.
ਕੀ ਕਰੀਏ?
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚ ਫਰਾਂਸ ਨਾਲੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਖੁੱਲਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣਾ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. (ਐਨਐਲਸੀ ਕੀ ਉਹ ਆਪਣੀ ਲਾਗੁਨਾ ਨਾਲ ਸਫਲ ਹੋਏਗੀ?)

VE 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਵਿਸ਼ਾ ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜੀ.ਐਸ.
0 x
bidouille23
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 1155
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/06/09, 01:02
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬ੍ਰਿਟੇਨ BZH powaaa
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ bidouille23 » 05/01/13, 13:14

bonjour,


"ਹੋਮੋਗੋਲਗੇਸ਼ਨ" ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਜੋ ਇਕ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇਕੱਲੇ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਹੈ (ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਫਾਈਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ).

ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਫੋਨਡ ਡ੍ਰਾਈ (ਹੁਣ ਡ੍ਰੀਅਲ) ਅਤੇ ਡ੍ਰੀਅਲਮੈਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਏਗਾ.

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਟਰੱਕ ਇਕ ਕੈਂਪਰ ਵੈਨ ਵਿਚ ਪਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵੇਲੇ ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਦੇਖੋਗੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਇੰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਧਾਰਣ ਤਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ. ਬਿੰਦੂ ਬਿੰਦੂ ਚੀਜ਼ਾਂ.

ਅਸਲ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਮਨੁੱਖ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਆਉਂਦਾ ਅਤੇ ਕੌਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਹਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਿੱਟੇ ਕੱ drawੋ (ਕਿਹੜਾ ਜਿrsਂਦੇ ਜੀਵਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ...)

ਜੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਸਾਰ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਟ ਦਾ ਕੇਸ ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਏਗਾ ਕਿ:

ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰ 4Kw ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬਰੇਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ??? (ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਭਾਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੀ ਵਧੀਆ ਰਹੇਗੀ))


ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਰਾ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਫ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜੋੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ fixedੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹਿੱਲ ਨਾ ਸਕੇ.

ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਦੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ...

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਰਦਾ ਆਦਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੈਗੇਟੀ ਨਾਲ ਪਨੀਰ ਬਣਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ...

ਡ੍ਰੀਅਲ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਭ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਰੇਲ' ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ;), ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਾਈਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਭਾਗ ਵਿਚ .... ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਕੀ ਹੈ .... :) ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ, ਇਹ ਉਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ;)

45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਕਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਇਕੋ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਲਪੀਜੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕਾਂਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ..


ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਹਿਸਾਸ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ .... ਹਰ ਕੋਈ ਉਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰਿਸ਼ਵਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ;), ਇਕ ਵੱਡੀ ਮੁਸਕੁਰਾਹਟ, ਬਹੁਤ ਨਿਮਰਤਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਯੰਤਰਕ ਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਫਾਈਲ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਸੁਣੋ (ਇਹ ਹੈ ਉਹ ਵੀ ਜਿਹੜਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ;)), ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਪਲੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ...

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ... ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ...

ਖ਼ਾਸਕਰ ਇੱਕ ਕਾਰਟ ਨਾਲ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਹੇਠਾਂ ਉਬਾਲਦਾ ਹੈ:

ਸਵਾਲ:

ਯੋਬਾਹਰੀ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸੁਫਨੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 237

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 05/01/13, 16:48

ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਗੜਬੜ ਵਿਚ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ: ਜੇ ਗੁਸ ਡੀ ਲਾ ਡਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੋਧ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ... ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸੰਭਵ

ਇਸ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਇਕੱਲਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਰਸੀਦ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇ

ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵੇਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ... ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਜਾਉ.

ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਜਿੱਥੇ ਨਿਯਮ ਸੌਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਥੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਲਈ ਇਹ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਇਕ ਅਲੱਗ ਥਲੱਗ ਟ੍ਰੇਲਰ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਬਣੀ ਇਕਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਕਵਰੀ ਐਕਸਲਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ... ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਐਕਸਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ... ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਐਕਸਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ???

ਡਰੇਅ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਜੱਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ... ਜੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ upੰਗ ਨੂੰ ਘੇਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 06/01/13, 15:56

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਈਕਰੋਕੋਸਮ ਵਿਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ.

ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ.

ਬਹੁਤ ਪਿਆਰੇ YoBahri ਜਲਦੀ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋ. : Arrowl:
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 237

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 06/01/13, 17:25

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਡਰਾਉਂਦਾ ਹੈ! ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਗਿਣਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਬਦਨਾਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚਾਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ... ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਤ ਦਾ ਅੰਤ

ਇਕ ਵਾਰ ਦੂਸਰੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੋਈ ਆਰਥਿਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਭਾਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਕੋਈ ਟੈਕਸ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸਖਤ ਟੈਕਸ ਲਓ.
0 x
ਫਕੀਰ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 187
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/05/07, 12:34

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਫਕੀਰ » 06/01/13, 17:31

citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਈਕਰੋਕੋਸਮ ਵਿਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ.
ਇਹ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ! ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 06/01/13, 22:14

2011 ਤੋਂ, ਟੀਆਈਪੀਪੀ ਦੁਆਰਾ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ TICPE ਕੁੱਲ ਉਦਾਸੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਪਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ:
ਨਾਮ ਬਦਲਣ (ਟੀਆਈਪੀਪੀ ਤੋਂ ਟੀਆਈਸੀਪੀਈ) ਨੂੰ ਬਾਇਓਫਿelsਲਜ਼ (ਈ. 85) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਟੀਆਈਪੀਪੀ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮਰੂਪ ਸਾਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਗੇ.

ਦੇ ਰੈਗੂਲਰ forum ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇ' ਤੇ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਿੰਕੀ "ਸਮਾਰਟ" ਮੀਟਰ.

ਟੈਕਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਰਹੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਾਧਾ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ.
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਵਾਹਨ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ.
ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਲਾਬਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਆਰਥਿਕ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਿਆਇਆ ਹੈ. ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਬੋਲਦਾ ਹਾਂ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਖਿਡਾਰੀ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਟੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੀਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾ ਸਕਣ (ਡੱਲਾਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇਹ ਟੈਡੀ ਬੀਅਰਜ਼ ਸੀ).

ਸਿਹਤ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੁਆਰਾ 40.000 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ (ਸ਼ਹਿਰੀ) ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਰੁਚੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਰੋਕਤ ਲਾਬੀਆਂ ਨੇ ਦਬਾਏ ਹੋਏ ਹਨ. ਆਰਥਿਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸਿਹਤ ਬਿਪਤਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਏਗੀ.

ਬੈਟਰੀ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੇ ਅਜੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ...
1 / ਪੂਰੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੋ = ਜੋਖਮ ਲਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਦਾ ਕਰੋ
2 / ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਓ ਪਰ ਪੂਰੇ ਆਰਥਿਕ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰਹੋ.

ਮੈਂ ਰੇਨਾਲਟ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਉਸ ਨੁਕਤੇ ਦੀ ਅਲੋਚਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਅਨੁਚਿਤ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਰਾਇਆ ਉਸ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਹੁਣ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ (ਫਿਰ ਕਿਉਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਤਾਂ "ਇੰਜਣ" ਦਾ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹੈ).

ਵੈਸੇ ਵੀ, ਅਤੇ ਜੇ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਲਾਹੇਵੰਦ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੇ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਖਰੀਦ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਕਰਨਗੇ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 237

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 06/01/13, 23:03

ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਲੈਣਾ ... ਪਰ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਡਰਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ! ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ ਅਤੇ ਕਦੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਧੋਖਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ

ਬੈਟਰੀ ਕਿਰਾਇਆ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਬਚਾਓ ਜੋ ਕੌਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਰਾਜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਨੂੰ ਅਕਸਰ ਘੁੰਮਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ...

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਚੀ ਹੈ ... ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭੁੱਲ ਜਾਵੇਗਾ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਬਲਾਹ ... ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰਾਜ ਨੂੰ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਵਾਪਸੀ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਬਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ... ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਭੁਲੇਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣਾ ਟੈਕਸ ਨਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ! ਜੇ ਰਾਜ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ... ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਾੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਇਹ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗੀ.

ਜੇ ਰਾਜ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ... ਹਾਏ ਮੇਰੇ ਮਨ ਵਿਚ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ, ਸ਼ਾਸਨ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਹਰੇਕ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਝਾਤ ਮਾਰਨ ਲਈ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲਾਭ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 06/01/13, 23:47

chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਲੈਣਾ ... ਪਰ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਡਰਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ! ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ ਅਤੇ ਕਦੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਧੋਖਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.
ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ 106 ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋ ਕਿ 12 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹਨ ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਅਣਉਚਿਤ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵੀ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 2 ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਫਿਲਹਾਲ, ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ ...
chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ! ਜੇ ਰਾਜ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ... ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਾੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਇਹ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗੀ.

ਜੇ ਰਾਜ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ... ਹਾਏ ਮੇਰੇ ਮਨ ਵਿਚ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ, ਸ਼ਾਸਨ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਹਰੇਕ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਝਾਤ ਮਾਰਨ ਲਈ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲਾਭ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ
ਰਾਜ ਇੱਕ ਈਵੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬੋਨਸ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 7.000 ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ...
ਬਾਕੀ ਕੁਦਰਤੀ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਘੋੜਾ ਖਿੱਚੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪੁਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ... ਨਿਰਾਸ਼ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਇਹ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗਾ.
ਵਿਸ਼ਵ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰਾਜ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ...
ਉਸਦੀ ਸ਼ਾਸਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
0 x


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : Bing [Bot] ਅਤੇ 3 ਮਹਿਮਾਨ