DIY: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ

Remundo · ਕੇ **Remundo** » 21/07/12, 10:59

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰੋੜਾਂ ਰੁਪਏ ਬਾਰੇ ਸਿਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
(ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਗੁਣਾਂਕ)
ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ
[Url = Rollwiderstandskoeffizient] http://de.wikipedia.org/wiki/Rollwiderstand [/ URL]

(ਅਫਸੋਸ, ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿਕੀ ਪੰਨੇ ਨਹੀਂ)

ਉਹ ਤਾਕਤ ਜਿਹੜੀ ਉੱਨਤੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਆਰ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐਨ ਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਿ Nਟਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਰ ਹੈ

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਕ੍ਰੋੜ ਐਕਸ ਪੀ x ਐਕਸ ਵੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਐਮ / ਸੈਕਿੰਡ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ

ਪੇਸ਼ਗੀ ਲਈ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ Crਰਜਾ ਕ੍ਰੋੜ ਐਕਸ ਪੀ ਐਕਸ ਡੀ ਡੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ D ਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਹੈ.

ਸੀਆਰਆਰ = 0.01 ਲਗਭਗ "ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ" ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ (ਵੱਡਾ ਜਰਮਨ ਪੰਨਾ ਵੇਖੋ)

ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸੰਕਲਪ ਹੈ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਕ ਟਾਇਰ 80% ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਇਹ 20% ਮਕੈਨੀਕਲ theਰਜਾ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ 80% ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ...

ਅਤਿਰਿਕਤ ਤਜ਼ਰਬਾ ਅਤੇ ਡੇਟਾ.

@+

Grelinette · ਕੇ **Grelinette** » 21/07/12, 16:44

ਰੋਲਿੰਗ ਰਿਸਿਸਟੈਂਸ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ (ਜਾਂ ਘ੍ਰਿਣਾ ਦੇ ਗੁਣਾਤਮਕ) 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਵਟਾਂਦਰੇ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਪੀਡੀਐਫ ਦੇ ਲਿੰਕ ਲਈ ਜੋ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਸਾਡੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਪਸ਼ੂ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਰੂਰ! : Cheesy:

).

ਘੋੜਿਆਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

- ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ
- ਮੈਟਲ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ
- ਰੇਜ਼ਿਨ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ
- ਇਨਫਲਾਟੇਬਲ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਕਾਰ ਪਹੀਏ)
- ਆਦਿ

ਅਤੇ ਪਹੀਏ (ਚੌੜਾਈ) ਦੀਆਂ ਚੌੜਾਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: ਤਕਰੀਬਨ 2 ਸੈਮੀ ਤੋਂ 20 ਸੈ.

ਉਸ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਜਿਸ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਬਿਟੂਮੇਨ
- ਠੋਸ
- ਧਰਤੀ
- ਪੈਕ ਰੇਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ (ਉਦਾ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ beachੇ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ beachੇ)
- ਕੁਝ ਖਾਸ ਚੱਕਰ ਮਾਰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਤ
- ਆਦਿ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ: ਬਰਫ ਉੱਤੇ ਸਕੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਕੇਟ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਘ੍ਰਿਣਾ ਦਾ ਘਣਨ: ਲਗਭਗ 5% ਪੁੰਜ), ਜਾਂ ਇੱਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਲਾਗੂ (ਹੈਰੋ, ਹਲ, ...) ਤੇ. ਧਰਤੀ ਜਾਂ ਰੇਤ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਗੁਣਾਂਕ!

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਗਣਨਾ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਗੁਣਾ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ energyਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Obamot · ਕੇ **Obamot** » 21/07/12, 19:04

ਅਤੇ ਖੂਈਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਰਗੜਨ ਦਾ ਕੋਫ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹਹ? ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ? : mrgreen:

ਹੈਲੋ ਗ੍ਰਲੀਨੇਟ! ^^

(ਠੀਕ ਹੈ ਮੈਂ -> [] ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਘੁੰਮਣਗੇ ...) : mrgreen:

Grelinette · ਕੇ **Grelinette** » 22/07/12, 08:58

Obamot ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਅਤੇ ਖੂਈਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਰਗੜਨ ਦਾ ਕੋਫ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹਹ? ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਹੈਲੋ ਗ੍ਰਲੀਨੇਟ! ^^

(ਠੀਕ ਹੈ ਮੈਂ -> [] ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਘੁੰਮਣਗੇ ...)

ਘੋੜੇ ਲਈ ਇਹ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ: ਖੁਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੈਂ ਹਵਾ ਦੇ ਕੂਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਪਾਉਂਦਾ ਹਾਂ! : mrgreen:

Remundo · ਕੇ **Remundo** » 23/07/12, 09:36

ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਟਾਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਹੀਏ: ਥੋੜਾ ਵਿਰੋਧ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਫੁੱਲਦਾਰ ਟਾਇਰ (ਰੇਤ ਦੀ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਿੜਾਈ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ) ਰੱਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ.

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹੋਣ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ...

ਪਰ ਇਹ ਵਧੀਆ ਰਹੇਗਾ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ, ਗ੍ਰੀਲੀਨੇਟ ...

PS: ਜਰਮਨ ਵਿਕੀ ਲਈ ਸਹੀ ਲਿੰਕ
ਰੋਲਵਾਇਡਰਸੈਂਡਕੋਫੀਫਿਜੈਂਟ
ਆਟੋਰਿਫਨ: ਵਾਹਨ ਟਾਇਰ
ਆਈਸਨਬਾਹਨਰੀਫੇਨ: ਰੇਲਵੇ ਪਹੀਆ
ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਅਨੁਵਾਦ

YoBahri · ਕੇ **YoBahri** » 10/10/12, 00:35

ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ.
ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੀ ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਯਕੀਨਨ ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਮੇਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਮਲਿੰਗ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ?

ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ. ਕਿ ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.
ਸਿਰਫ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਜਿਹੜੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਗਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਮਲਿੰਗਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ.

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਹੈ?

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੇਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: www.Code-Pototype.com

Obamot · ਕੇ **Obamot** » 10/10/12, 05:00

ਵਧਾਈਆਂ !!!

ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਛੋਟਾ "ਹੈਲੋ":

ਚਿੱਤਰ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਤਰ ਲਈ, ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ (ਪਰ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ) : mrgreen:

) ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜੇ, ਵੈਸੇ ਵੀ (ਜੇ ਸਿਰਫ ਬੀਮੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ...). ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਸਪੀਡ 45 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਸੀਮਿਤ ਸੀ, ਠੀਕ ਹੈ?

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਮਰੱਥ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਗਿਆਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੁੱਛਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਸੰਸਦ ਦੁਆਰਾ ਰਿਮੰਡੋ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਜੇ ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ...)

ਮੈਕਰੋ · ਕੇ **ਮੈਕਰੋ** » 10/10/12, 09:13

ਯੋਬਹਿਰੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਮੇਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਮਲਿੰਗ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ?

ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ. ਕਿ ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.
ਸਿਰਫ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਜਿਹੜੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਗਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਮਲਿੰਗਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ.

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਹੈ?

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੇਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: www.Code-Pototype.com

ਤੁਸੀਂ ਰਜਿਸਟਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਖਰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਜੋ energyਰਜਾ ਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਣ ਸਰਵਜਨਕ ਰਾਜ ਮਾਰਗ' ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਇਸ ਨੂੰ "ਸਰਵਿਸ ਡੇਸ ਮਾਈਨਜ਼" ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਥਲੱਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ...

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸੰਬੰਧੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਂਸਟੇਬਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਕਰ ਦੇਵੇ ... ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ (ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ) ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ .. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਿੰਗੀ ਦੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਬੰਪ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁੱਗੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਵਿਚ ਸਮਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਟੈਲੀਫੌਰਟ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਡੇਵਿਡ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ. ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਆਰਮਚੇਅਰ ਵਿਚ (ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ) ਵਿਚ ਵੱਸਦਾ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ... ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨਾ ਬਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ..

BobFuck · ਕੇ **BobFuck** » 10/10/12, 11:37

ਇਹ ਇਸ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਬੋਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਲਈ ਇਹ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਕਿੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਨਕਲਾਬੀ ਕਾ. ਨੂੰ ਹੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਕੋਈ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਉਸ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕ੍ਰੌੜ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ... ਭਾਰ ਲਈ. ਅਤੇ ਇਸਲਈ:

nlc ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹਾਂ ਮੈਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਮੇਰੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਿਰਫ ਤਨਖਾਹ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀ !!!

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹਰਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਥਕਾਵਟ ਹੈ!)

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਥਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਕਾਰਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹੋ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ 3 ਪਹੀਆ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ 'ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ... ਭਾਰੀ ਬੈਗਾਂ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਬਲ ਫਾਈਲ ਵਿਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ ... ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲਗਜ਼ਰੀ! (ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ!)

Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ: ਜਾਂ ਧਰਤੀ ਜਾਂ ਰੇਤ ਦਾ ਇੱਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸੰਦ (ਹੈਰੋ, ਹਲ, ...), ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਗੁਣਾ ਹੈ!

ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਹਲ (ਫਿਕਸਡ) ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ.

ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ transportੋਆ !ੁਆਈ ਨਾ ਕਰਨਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ ਹੈ!

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਚ ਨਾਲ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਹਰੀ ਚੀਜ ਹੈ ...

YoBahri · ਕੇ **YoBahri** » 11/10/12, 00:58

ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਵਾਬਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.
ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਰਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਹ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਨੋਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬਾਗ਼ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ ਚਲਦਾ ਰਹਾਂਗਾ. : mrgreen:

DIY: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?