ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...6 ਅੱਧੇ-ਮਹਾਨਗਰ ਜੋ 2 ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਓਥੇ ਜਾਂ ਉੱਤਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ!

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
sicetaitsimple
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4659
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/10/16, 18:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਅਰ ਨਾਰਰਮੈਂਡੀ
X 662

ਦੁਬਾਰਾ: 6 ਅੱਧੇ-ਮਹਾਨਗਰ ਜੋ 2 ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ sicetaitsimple » 13/02/20, 19:00

ਚਲੋ ਇੱਕ ਚੰਗਾ, ਮਿਹਨਤੀ ਮੁੰਡਾ ਪਾਓ ਜੋ ਛੇਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਏ" ਤੇ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ 3 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਸਿਰਫ 3 ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ "ਬੀ" ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, "ਸੀ" ਅਤੇ "ਡੀ" ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ "ਏ" ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ. ਪੈਰਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਆਹ, ਕਿਸਮਤ ਇਹ ਫੁਟ-ਫੁੱਟ ਨਹੀਂ ਸੀ ..... ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਵੇਰੇ ਉੱਠ ਕੇ ਪਹਿਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲੈਣ ਲਈ ਉੱਠਿਆ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ 3 ਪਾਸ ਉਸ ਦੇ ਨੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ!
ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ 2 ਹਨ ਜੋ ਰੁਕਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਟਾਪ "ਸੀ" ਜਾਂ "ਡੀ" ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਅਗਲਾ "ਏ" ....
ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ ਕੋਈ ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ, ਜੇ ਉਹ "ਸੀ" ਜਾਂ "ਡੀ" 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦਾ ਅਗਲੇ "ਏ" ਨਾਲ ਕੋਈ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ!

ਉਥੇ ਸਾਡੀ ਯਾਦਗਾਰ ਹੈ! ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹੁਣ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣਗੀਆਂ!
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53555
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1424

ਦੁਬਾਰਾ: 6 ਅੱਧੇ-ਮਹਾਨਗਰ ਜੋ 2 ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 13/02/20, 19:32

sicetaitsimple ਨੇ ਲਿਖਿਆ:(...)

ਉਥੇ ਸਾਡੀ ਯਾਦਗਾਰ ਹੈ! ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹੁਣ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣਗੀਆਂ!


ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ! PTDR! : Cheesy:

ਇਥੇ ਮੈਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬੋਲਦਾ ਹਾਂ!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9231
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 439

ਦੁਬਾਰਾ: 6 ਅੱਧੇ-ਮਹਾਨਗਰ ਜੋ 2 ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 13/02/20, 22:06

ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹੋਣਗੇ.

ਸ਼ਾਇਦ ਅੰਗੂਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ "ਬਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮਾ mouseਸ" ਦੀ ਇੱਕ ਖੇਡ ਹੈ.

ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਜਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋ ਇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ.

aspectsਰਜਾ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਬਾਰੇ, ਜੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਿੱਟ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ energyਰਜਾ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰਿਕਵਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰੇਲ ਤੇ ਬਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮਾ mouseਸ ਗੇਮਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ)

ਪਲ ਲਈ ਮੈਂ ਪੈਟਰਿਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਪੈਟਰਿਸ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 6
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 12/02/20, 20:01
X 5

ਦੁਬਾਰਾ: 6 ਅੱਧੇ-ਮਹਾਨਗਰ ਜੋ 2 ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਪੈਟਰਿਸ » 13/02/20, 22:38

"Sicetaitsimple" ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ:
« ਬਹਾਦਰ, ਮਿਹਨਤੀ ਮੁੰਡਾ ਜਿਹੜਾ ਛੇਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਏ" ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ “ਉਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਆਉਂਦਾ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਬੀਡੀ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਉਹ ਬੀ, ਸੀ, ਡੀ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਦੋ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਏ ਲਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਅਗਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜੋ 2 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ... ਇਹ ਬਕਵਾਸ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਤੇ ਬੱਸ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ 50 ਕਾਰਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ ...

"Izentrop" ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, " ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦੀ ਬਜਾਏ 2 ਅੱਧ-ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ 2 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ 2 ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ »ਪਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੈਟਰੋਜ਼ ਕੋਲ ਹੁਣ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ 1900 ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ...

"ਬਰਦਲ" ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਜੇ ਅੱਧਾ-ਮੈਟਰੋ ਇਕ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਮਗਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ, ਇਹ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਉਹ ਇਸ ਉੱਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ? ਉਹ ਉਸਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ? ... ਚਿੱਤਰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਨਗਰ ਕਦੇ ਡਬਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.

ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 3/4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਰ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ... ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਗਲੀ ਰੇਲ
1 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53555
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1424

ਦੁਬਾਰਾ: 6 ਅੱਧੇ-ਮਹਾਨਗਰ ਜੋ 2 ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 13/02/20, 22:54

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਬਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰਿਕਵਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੇਲ ਤੇ ਬਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾ mouseਸ ਗੇਮਾਂ ਦੀ ਰੁਚੀ)


ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ energyਰਜਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਸੂਲੀ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਕੋਈ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ...

ਜੇ ਇੱਥੇ ਸਮੁੱਚੇ 10% ਹਨ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ...

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਸਰਵਰ ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ!
1 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9231
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 439

ਦੁਬਾਰਾ: 6 ਅੱਧੇ-ਮਹਾਨਗਰ ਜੋ 2 ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 14/02/20, 00:21

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਰਿਵਰਸਬਲ ਮੌਜੂਦਾ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪੀਡ ਡਰਾਅ ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ.

ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਆਰ.ਏ.ਟੀ.ਪੀ. ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਰਾਏ ਰੱਖੀਏ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53555
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1424

ਦੁਬਾਰਾ: 6 ਅੱਧੇ-ਮਹਾਨਗਰ ਜੋ 2 ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 14/02/20, 00:34

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਂ ... ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਹਾਂ ... ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਇਹ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਗਰਮੀ ਇਕ ਸੁਰਾਗ ਹੈ ... ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੰਨਾ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ!

ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਹੋਵਾਂਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ wh / यात्री.ਕੇ.ਐੱਮ. ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਮਲਿਤ (ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਖਪਤ, ਸੰਬੰਧਾਂ ...) ... ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53555
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1424

ਦੁਬਾਰਾ: 6 ਅੱਧੇ-ਮਹਾਨਗਰ ਜੋ 2 ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 14/02/20, 00:56

ਸੌਖਾ ... RATP ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 1,4 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ, 62% ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਇਕੱਲੇ ਮੈਟਰੋ ਲਈ !! 1 ਅਰਬ kWh ca 1 TWh ... ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 1000 ਘੰਟਾ ਹੈ ... ਲਗਭਗ ... : Cheesy:

ਇਹ ਸਲਾਨਾ ਕਿ.ਮੀ. ਯਾਤਰੀ ਲੱਭਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਹੋਵੇਗਾ ... ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ> 100 ਵਾਈ / ਕਿ.ਮੀ. ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ!

https://fr.wikipedia.org/wiki/Alimentat ... o_de_Paris

ਪੈਰਿਸ ਮੈਟਰੋ ਨੇ 1900 ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਮਿਲੀਅਨ ਕਿੱਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ 1994 ਵਿਚ ਇਕ ਬਿਲੀਅਨ ਕਿੱਲੋਵਾਟ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ. 12 ਵਿੱਚ, ਪੈਰਿਸ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਖਪਤ 2004 ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ.
2008 ਵਿਚ, ਆਰਏਟੀਪੀ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ energyਰਜਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 1,4 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 350 ਵਸਨੀਕਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਇਸ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਪੀਕ ਆਵਰਸ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਜਰੂਰਤ 000 ਮੈਗਾਵਾਟ (ਮੈਗਾਵਾਟ) ਹੈ.
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ energyਰਜਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ (69,7%)
ਮੈਟਰੋ: 40,6%
RER: 27,8%
ਟ੍ਰਾਮ: 1,3%
ਰੋਸ਼ਨੀ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਐਸਕਲੇਟਰਾਂ, ਲਿਫਟਾਂ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ energyਰਜਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ. (30,3%)
ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ: (21%)
ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਇਮਾਰਤਾਂ: (3,7%)
ਬੱਸ ਨੈਟਵਰਕ: (3,6%)
ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ: (2%)
0 x
Bardal
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 487
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 01/07/16, 10:41
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 56 ਅਤੇ 45
X 183

ਦੁਬਾਰਾ: 6 ਅੱਧੇ-ਮਹਾਨਗਰ ਜੋ 2 ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Bardal » 14/02/20, 01:03

ਪੈਟ੍ਰਿਸ072 ਲੇਮੈਨਜ਼ ਨੇ ਲਿਖਿਆ: ... / ...
"ਬਰਦਲ" ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਜੇ ਅੱਧਾ-ਮੈਟਰੋ ਇਕ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਮਗਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ, ਇਹ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਉਹ ਇਸ ਉੱਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ? ਉਹ ਉਸਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ? ... ਚਿੱਤਰ ਸਾਫ਼ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਂਨਗਰ ਕਦੇ ਦੁਗਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
... / ...


ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਸ਼ੱਕ ਹੋਇਆ ... : ਮਰੋੜਿਆ:

ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੋਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਧੱਕੇਗੀ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਕੋ ਇਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ... ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ, ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਲਈ "ਲਾਭ" ਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ , ਹੋਰ ਨਹੀਂ ... ਇਹ ਸਭ ਇਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਦੋ ਦੁਆਰਾ ਗੁਣਾ ਇਕ ਖਰਚ 'ਤੇ ...

ਦਰਅਸਲ, ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜ੍ਹੇ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ...
0 x
ਪੈਟਰਿਸ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 6
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 12/02/20, 20:01
X 5

ਦੁਬਾਰਾ: 6 ਅੱਧੇ-ਮਹਾਨਗਰ ਜੋ 2 ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਪੈਟਰਿਸ » 14/02/20, 06:14

"ਬਾਰਦਾਲ" ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, 1 ਯਾਤਰੀ ਲਈ "ਲਾਭ" ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਹੋਰ ਨਹੀਂ.
ਲਾਭ 50% ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਰੇਲ averageਸਤਨ 2 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੁਕਦੀ ਹੈ.
0 x


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 8 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ