ਯੂਰਪ ਨੂੰ 15 ਤਕ 2030 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Exnihiloest
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2589
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/04/15, 17:57
X 177

Re: 15 ਤਕ ਯੂਰਪ ਨੂੰ 2030 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਕੇ Exnihiloest » 17/01/20, 17:02

ਇਹ ਸੀਮਾਵਾਂ ਰੱਖਣਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਲੈਕਆ .ਟ ਦੇ ਕੰ onੇ ਤੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਅੱਜ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਪਰਮਾਣੂ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
0 x

sicetaitsimple
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5368
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/10/16, 18:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਅਰ ਨਾਰਰਮੈਂਡੀ
X 766

Re: 15 ਤਕ ਯੂਰਪ ਨੂੰ 2030 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਕੇ sicetaitsimple » 17/01/20, 18:54

Exnihiloest ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ ਸੀਮਾਵਾਂ ਰੱਖਣਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਲੈਕਆ .ਟ ਦੇ ਕੰ onੇ ਤੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਅੱਜ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਪਰਮਾਣੂ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.


ਇਹ ਇਕ ਹੱਲ (ਪਰਮਾਣੂ) ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਬਜੈਕਟ ਅਧਿਐਨ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਚਿੰਤਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਭੱਜਦਾ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਿਂਕਲੇ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸ਼ੰਕੇ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈ.ਵੀ. ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਤੈਨਾਤੀ> = 50kWh ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਅੱਜ, ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੀਮਤ ਅੱਜ ਪ੍ਰਮਾਣੂ thanਰਜਾ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਾਧੂ ਸਸਤਾ ਅੱਜ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਾਲ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ (ਖਪਤ, ਕੀਮਤ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕੀ ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ 80 ਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪੀਵੀ ਜਾਂ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ? ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਮੈਂ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ, ਕਿ ਈਵੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6532
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 969

Re: 15 ਤਕ ਯੂਰਪ ਨੂੰ 2030 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਕੇ GuyGadebois » 17/01/20, 18:55

Exnihiloest ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ ਸੀਮਾਵਾਂ ਰੱਖਣਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਲੈਕਆ .ਟ ਦੇ ਕੰ onੇ ਤੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਅੱਜ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਪਰਮਾਣੂ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਹੀਂ, passਰਜਾ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਬਣਾ ਕੇ, ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਗਲੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, "ਸਟਰੇਨਰ" ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਿਆਂ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੇ ਚਾਨਣ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਬੁਝਾ ਕੇ, ਆਦਿ ... ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟਾਈਮ ਬੰਬ ਬਣਾ ਕੇ ਨਹੀਂ.
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
sicetaitsimple
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5368
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/10/16, 18:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਅਰ ਨਾਰਰਮੈਂਡੀ
X 766

Re: 15 ਤਕ ਯੂਰਪ ਨੂੰ 2030 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਕੇ sicetaitsimple » 17/01/20, 19:06

ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਨਹੀਂ, passਰਜਾ ਨੂੰ ਪੈਸੀਵ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ, ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਗਲੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, "ਸਟ੍ਰੈਨਰ" ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਿਆਂ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਬੰਦ ਕਰਕੇ, ਆਦਿ.


ਇਹ ਅਸੰਗਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ : Lol: !
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6532
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 969

Re: 15 ਤਕ ਯੂਰਪ ਨੂੰ 2030 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਕੇ GuyGadebois » 17/01/20, 19:08

sicetaitsimple ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਨਹੀਂ, passਰਜਾ ਨੂੰ ਪੈਸੀਵ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ, ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਗਲੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, "ਸਟ੍ਰੈਨਰ" ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਿਆਂ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਬੰਦ ਕਰਕੇ, ਆਦਿ.


ਇਹ ਅਸੰਗਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ : Lol: !

ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹੋਣਗੇ, ਨਾ ਤਾਂ ਪਰਮਾਣੂ plantsਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਖਤਮ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਇਹ ਇਕ ਸਬੰਧਤ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ.
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)

sicetaitsimple
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5368
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/10/16, 18:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਅਰ ਨਾਰਰਮੈਂਡੀ
X 766

Re: 15 ਤਕ ਯੂਰਪ ਨੂੰ 2030 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਕੇ sicetaitsimple » 17/01/20, 19:58

ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹੋਣਗੇ, ਨਾ ਤਾਂ ਪਰਮਾਣੂ plantsਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਖਤਮ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਇਹ ਇਕ ਸਬੰਧਤ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ.


ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਆਵਾਜਾਈ, ਉਦਯੋਗ, ....) ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਜੜ੍ਹਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ..... ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਮਾਰਚ ਨਾਲ ਨਹੀਂ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6532
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 969

Re: 15 ਤਕ ਯੂਰਪ ਨੂੰ 2030 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਕੇ GuyGadebois » 17/01/20, 20:02

sicetaitsimple ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹੋਣਗੇ, ਨਾ ਤਾਂ ਪਰਮਾਣੂ plantsਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਖਤਮ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਇਹ ਇਕ ਸਬੰਧਤ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ.


ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਆਵਾਜਾਈ, ਉਦਯੋਗ, ....) ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਜੜ੍ਹਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ..... ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਮਾਰਚ ਨਾਲ ਨਹੀਂ.

ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਕ + ਐਕਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਏਵੀਸੀ)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 56854
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1893

Re: 15 ਤਕ ਯੂਰਪ ਨੂੰ 2030 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਕੇ Christophe » 20/07/20, 16:46

sicetaitsimple ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, "ਜਨਤਕ" ਰਿਚਾਰਜ ਮਾਰਕੀਟ ਅਜੇ ਪੱਕੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ!

ਟੇਸਲਾ ਵਿਖੇ "ਮੁਫਤ" ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਇਓਨਟੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕੇ ਕੇਵਾਟਹਾ recਟ ਦੇ "ਕਲਾਸਿਕ" ਰੀਚਾਰਜ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੌ% ਵਾਧਾ ਕਰੇਗੀ. ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਿਲਿੰਗ (8 € / ਘੰ) ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਬਿਲਿੰਗ.

https://www.automobile-propre.com/ionit ... ra-rapide/


ਅਯ !!! ਆਖਰਕਾਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਆਇਓਨਟੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇਖੇ ... ਹੇ ਹਾਂ ਮੈਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ! : Cheesy:

ਛੋਟਾ ਸਟਿੱਕਰ ਵੇਖੋ: ਯੂਰਪ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...

ionity.jpg
ionity.jpg (275.35 KiB) 466 ਵਾਰ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ


ਸਬਸਿਡੀਆਂ 'ਤੇ ਵਧਣਾ ਫਿਰ ਇਕ ਵਾਰ ਬੇੜਾ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦਾ ਬੰਧਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ... ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਆਰਡਰ!

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਹ ਬਾਬੇ ਵਿਚ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਟਰਮੀਨਲ, ਜਿਸ 20 ਵੇਂ ਮੈਂ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (ਟੈੱਸਲਾ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਉਲਟ ...)

ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵੀ ਵੇਖੇ ਹਨ (ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ) ਐਚਐਸ ... (ਆਇਯਨਟੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ)
0 x
phil59
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 245
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 09/02/20, 10:42
X 34

Re: 15 ਤਕ ਯੂਰਪ ਨੂੰ 2030 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਕੇ phil59 » 20/07/20, 17:41

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਟਰਮੀਨਲ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ!

ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਘਰ ਤੇ, ਚੁਪਚਾਪ, 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ cover 100 ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੰਮੀ ਸੜਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਖ਼ਾਸਕਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਉਹ ਟੈਰਿਫ ਜੋ ਅਕਸਰ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ 22 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਚ 20 ਸੀਟੀ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਰ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਕੀਮਤ, 16 ਸੀਟੀ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਧਾਰਣ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਬ੍ਰਿਸਟੋਟ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਧਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਇਹ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਝਦੇ ਹਨ !!! ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ).

22 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦਾ ਏ.ਸੀ. ਟਰਮੀਨਲ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀਂ, 1000 (... (ਘਰ ਲਈ ਅਲੀ 'ਤੇ 400)) ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਟਰਮੀਨਲ ਜੋ ਡੀ ਸੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਥੇ ਇਹ ਉਹੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ. ਇਹ 4 ਕਿਲੋਵਾਟ ਲਈ 5000-20 of ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਸਤੀ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ 20-25 ਡਾਲਰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ....

ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ "ਚਾਰਜ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ" ਤੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੇਵਾ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਹੈ.

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ (300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲੋ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਾਰ, ਆਦਿ).

ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ "ਸੁਝਾਅ" ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ ਜੋ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ ਉਥੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਿ ਇਸਦਾ ਖਰਚਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ 22 ਏ ਸੀ ਲਈ ਪਾਈਪ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਾਉਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਧੀਨ ਹੈ ...

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਲਈ. ਮੈਂ ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ ਬੋਲਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਈਵੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ "ਮੈਡਮ" ਦੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਲ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ 000, ਮੇਰੀ ਜਿਸ ਕੋਲ ਸਿਰਫ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ ... .

ਮੈਂ ਭੁੱਲ ਗਿਆ, ਇਹ 15 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 100 ਵਾਰ ਲਵੇਗਾ!

ਤੁਸੀਂ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹਨ ਜੋ "ਘਰ" ਤੇ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ.

ਉਥੇ, ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰਨ ਵਿਚ 22 ਏਸੀ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ 220 ਵੀ ਸਾਕਟ, ਇਕ ਵਾਰ ਵਿਚ 2-3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਕੱ drawਣ ਲਈ ....

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ VE ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਥੋਪ ਸਕਦਾ ਹੈ.
0 x
ਈ 44
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 352
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/04/15, 15:32
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੀਮਾ 44 ਅਤੇ 49
X 39

Re: 15 ਤਕ ਯੂਰਪ ਨੂੰ 2030 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਕੇ ਈ 44 » 20/07/20, 18:32

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ,

phil59 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:... ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ "ਸੁਝਾਅ" ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ ਜੋ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ ਉਥੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਿ ਇਸਦਾ ਖਰਚਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.


ਇਹ ਤੇਜ਼ ਲੋਡ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਫਾਈਲ ਵੀ ਹੈ !!!
0 x


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 11 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ