ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...ਇੱਕ ਇੰਜਣ additive ਦੇ ਲਾਭ

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 18574
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 8075

ਕੇ Did67 » 19/08/13, 17:21

ਮੇਰੇ ਲਈ, ਡਿਟੋ! ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਜੀ.ਐੱਸ. ਮੇਰੇ ਭਰਾ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਰੋਲਿਆ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਕਸਰ ਸਿਟਰੋਨ ਨਾਲ ਉਸ ਸਮੇਂ, ਕਮਾਲ ਦੀ "ਸੜਕ" ...

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 2CV ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਲਟ dynamo ਧੁਰ ਅੰਤ, ਤੋੜਨ ਅੰਕ (ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਧੇ ਵਾਰ ਬੁਝਦੀ ਹੈ - ਕੋਈ Delco) ਲਈ ਇਹੋ, ਹੇਠ camshaft! ਅੱਜ ਸਵਾਰ ਮਹਾਜ ਚੁੱਕੀ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ!

[ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਫਿਲਮਾਂ!]
0 x

Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਕੇ Andre » 19/08/13, 21:18

ਹੈਲੋ
Did67 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ "ਪਾਗਲ" ਪਨਹਾਰਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਸੀ - 2 ਵਿਰੋਧੀ ਸਿਲੰਡਰ, ਫਲੈਟ, ਏਅਰ ਕੂਲਡ - ਤੁਲਨਾਤਮਕ 800 ਸੀਸੀ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਪਨਹਾਰਡ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ 6 ਦੀ ਜੋੜੀ ਬਣਾਈ. !]

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਜੰਗਲੀ, ਸਮੇਂ ਲਈ, ਪਰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਹੀਂ! ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੇ ਤੇਲ ਨੂੰ "ਸਾੜ" ਦਿੱਤਾ (ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ).


ਪਨੋਾਰਡ ਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੋਟਰਦਾਰ ਰੈਸਰੇਪਜ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗੇਮ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਛਾਪਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਸੀ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਏਅਰਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ 4cylindres ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਲੇ Corvair 6 ਸਿਲੰਡਰ ਕਟੋਰੇ ਮੈਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ 69, ਜੋ ਕਿ ਯੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਅਤੇ V8 ਇੰਜਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਟਰੇਨਿੰਗ (ਦੀ ਘਾਟ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ ਮੈਨੂੰ ਨੌਜਵਾਨ ਸੀ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਇੱਕ VW ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਇੱਕ Dung Bugge ਵਿੱਚ, ਇੱਕ Cocinelle ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13923
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 579

ਕੇ Flytox » 19/08/13, 22:04

ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਗ ਕਰਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਐਫ 1, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਰੈਲੀ-ਛਾਪੇਮਾਰੀ, ਰੈਲੀ, ਆਦਿ, ਆਦਿ ਵਿਚ ਜਿੱਤੇ ਹਨ ... ਪਰ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਆਈ. ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਤੋਂ "ਐਮ", ਮਰਕਸਡੀਜ਼ ਤੋਂ "ਏਐਮਜੀ", ਹੌਂਡਾ ਤੋਂ "ਟਾਈਪ ਆਰ", ਆਡੀ ਤੋਂ "ਆਰ ਐਸ" ਆਦਿ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੋ ... ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਮੁਕਾਬਲਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਲੜੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵਾਪਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਵਪਾਰਕ ਵਿਚ ਵੀ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਉਦਾਸ ਹੈ. ਤਾਜ਼ਾ: ਇਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਈਕਸ ਪੀਕ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਨਾ, ਸਬਸਟੇਨ ਲੋਏਬ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪੀਯੂਜੋਟ 208 ਦੁਆਰਾ http://www.youtube.com/watch?v=pTnyUF6nNMM ਪਰ, ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਕੁਝ ਨਹੀਂ! ਵਿਗਿਆਪਨ ਨਹੀਂ, ਰਿਆਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪੋਸਟਰ ਨਹੀਂ, ਕੁਝ ਨਹੀਂ ...


ਲੋਇਬ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਸਾਫ਼ / ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਕੋਟਿੰਗ ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵੈਟਨਨ ਦੀ ਬੇਰਹਿਮੀ ਕਠੋਰਤਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

http://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਕੇ Alain ਜੀ » 18/09/13, 06:44

ਇਸ ਪੜਾਅ 1 / 2 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕੋਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ 100kms ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਠੰਢਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ additive ਦੇ Duralube ਦੇ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਬੋਤਲ ਦੇ ਛੋਟੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਟੈਸਟ, ਹਫ਼ਤੇ ਕੰਨਸੋ 24 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਜ਼ ਬਿਤਾ ਹੀ ਰਿਹਾ ਪਰ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਢਾ ਹੈ.

ਹਮੇਸ਼ਾ additive ਦੇ ਬਗੈਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ Castrol ਨਾਲ ਇਸ ਕੱਲ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵੇਖਣ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ Duralube ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਜਿਹੜੇ ਯਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ Duralube ਦੇ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਬੋਤਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਹੀ ਤੇਲ ਨਾਲ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅੱਜ 100 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ 15 000 ਲਿਟਰ ਬਚਾਇਆ ਧਾਗੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਸੀ, ਦਾ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ 13 000 ਕਿਐਮਐਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ.

ਨਵੇਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਦੇਖੋ!
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.
Alain
lemust09
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 61
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/02/07, 21:41

ਕੇ lemust09 » 18/09/13, 10:39

ਇਹ ਸਾਰੇ ਐਡੀਟੇਵੀਵਜ਼ ਕੋਲ ਕੁਝ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ
ਕੁਝ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਸਨ
ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਰੇਸ (3 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ) ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ... ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਟੈਫਲੌਨ ....
ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਾਡੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ...
0 x
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ...!

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13923
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 579

ਕੇ Flytox » 18/09/13, 21:17

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ / ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਨਾਮ "ਚਮਤਕਾਰ" ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ?
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 239

ਕੇ chatelot16 » 18/09/13, 22:01

3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਹੈ ??? ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ... ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇਕ ਕਹਾਣੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਧਾਰਣਪੁਣੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਹੈ
0 x
lemust09
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 61
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/02/07, 21:41

ਕੇ lemust09 » 19/09/13, 08:34

ਹਾਂ ਮੇਰਾ ਪਿਆਰਾ ਚੌਥੇਲੌਟ 16 ਹਾਲੇ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ...

ਹੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੁਪਤ ਉਤਪਾਦ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੌਲਫ ਜੀਟੀਆਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਐਸਜੀਐੱਨਐਂਗਐਕਸ ਗੋਰਡਨ ਵੋਇਲਾ ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸੰਦੇਹਵਾਦ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਦੁਖਦਾਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸਾਰਿਆ ਅਤੇ ਪਰਖਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਾਂ

ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਮੇਰੇ ਸਪਾਂਸਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਲ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ. ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰੇਨ ਪਲੱਗ ਕੱਢ ਦਿਓ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਤੇਲ ਪਾ ਕੇ ਉਹਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਐਡਮੀਟਿਵ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ...

... ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ 2 ਦੌੜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸੁਣਿਆ, ਉਸ ਨੇ ਤੇਲ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਸੀ ... ਮੇਰੇ ਖ਼ਿਆਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਤੇਲ ਮੁਫ਼ਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਸੀ ਕੀਤਾ ... ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ ...

ਹੈਕਟੇਅਰ ਜੀ chatelot 16 ਜੀ ਅਫ਼ਸੋਸ ਮੈਨੂੰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਰੈਲੀ ਲਈ ਕਾਰ .... ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਰ ਚੰਗਾ ਵਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁਲਾਰਾ (humor) ਬਰਬਾਦ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ

ਅਤੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਰਾਇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਰਖ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ, ਮੈਂ ਇਹ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ....
0 x
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ...!
lemust09
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 61
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/02/07, 21:41

ਕੇ lemust09 » 19/09/13, 08:40

ਹੈ. ਵੀ

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਐਸੀਟੋਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇੰਜਣ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ 20% ਤੱਕ ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀਕਰਤ ਸਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭਿੰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਦਰ ਭਿੰਨ ਸੀ ... ਪਰ ਨਤੀਜਾ ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ ....
0 x
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ...!
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਕੇ Alain ਜੀ » 19/09/13, 16:48

lemust09 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੈ. ਵੀ

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਐਸੀਟੋਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇੰਜਣ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ 20% ਤੱਕ ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀਕਰਤ ਸਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭਿੰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਦਰ ਭਿੰਨ ਸੀ ... ਪਰ ਨਤੀਜਾ ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ ....



ਚੰਗੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਲਮੂਸਟ!

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਸੀਟੋਨ ਪਲਾਸਟਿਕਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕ ਹੈ!

ਐਸੀਟੋਨ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਰਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲੇਗਾ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਮੈਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ 30% ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ ਪਰੰਤੂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ, ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੀ.

ਹੋਰ ਵਿੱਚ!
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 11 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ