ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਮਾਪ, ਈਯੂ ਮਾਨਕੀਨ ਚੱਕਰ

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9920
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 417

ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ

ਕੇ Janic » 11/01/20, 16:44

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕੱਟੜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 8l / 100 ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕੱਲੇ ਹਰ ਥਾਂ ਭਟਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ 1l / 100 ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਾਓ ਇੱਕ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ.
ਆਹ ਆਹ! ਕੱਟੜ ਅਤੇ ਗ਼ੈਰ-ਕੱਟੜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਇੱਥੇ ਭਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਤਰਾਂ ਦੇ meansੋਆ-forੁਆਈ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ? : ਸਦਮਾ: ਦਰਦ ਫਿਰ ਗੁਆਚ ਗਿਆ!
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
plasmanu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2410
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/11/04, 06:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 07170 Lavilledieu viaduct
X 37

ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ

ਕੇ plasmanu » 11/01/20, 16:48

ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ.
ਕੀ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਖਾਲੀ ਉਤਾਰਦੀਆਂ ਹਨ? ਅਤੇ ਮੁੰਡੇ ਇਕੱਲੇ ਕਾਰ ਵਿਚ, ਕੀ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ?

ਮੇਰੇ ਲਿਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਕ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ.
ਇਹ ਕੌਣ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮਰਥਨ ਵਿਚਲੇ ਅੰਕੜੇ.

PS: ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਕੰਪਿ haveਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਕੀਬੋਰਡ ਮਿਹਨਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਵਿਰੋਧੀ-ਹਰੇ. ਇਹ ਚੰਗਾ ਚੁਟਕਲਾ. ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ.
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਖੇਤਾਂ ਅਤੇ ਹਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਹਰੀ ਝਗੜਾ ਹੈ.

"ne serais-tu pas un tantinet fanatique anti-écolo ne pouvant changer de mentalité? : ਸਦਮਾ: Peine perdue alors!"
ਇਹ ਨਿਰਣੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦੀ ਜਾਣਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਉਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਖੁੱਲਾ ਹਾਂ ਜੋ ਉਸਾਰੂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕੱਟੜਵਾਦ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਮੈਂ ਗਿਣ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੋਚ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹਾਂ
0 x
"ਬੁਰਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਨਹੀਂ, ਈਵਿਲ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਨਹੀਂ, ਏਵਿਲ ਨੂੰ ਬੋਲਣਾ ਨਹੀਂ" 3 ਛੋਟੇ ਬਾਂਦਰ ਮਿਜਾਰੂ
Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9920
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 417

ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ

ਕੇ Janic » 12/01/20, 08:22

"ne serais-tu pas un tantinet fanatique anti-écolo ne pouvant changer de mentalité? : ਸਦਮਾ: Peine perdue alors!"

ਇਹ ਨਿਰਣੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦੀ ਜਾਣਾ ਹੈ.
ਇਹ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਸੀਂ ਹੀ ਹੋ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਸੋਚਿਆ ਹਠ

ਕੱਟੜ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਣ
1. ਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਜੋਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਧਰਮ (ਅਤੇ, ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਵੱਲ) ਪ੍ਰਤੀ ਐਨੀਮੇਟਡ.
ਕੱਟੜ ਸਮਰਥਕ.
2. ਜਿਸ ਦਾ ਜਨੂੰਨ, ਕਿਸੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ ਲਈ ਤੀਬਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਹੈ.
ਸਮਾਨਾਰਥੀ: ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਪੱਖਾ, ਕੱਟੜ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ?
ਮੈਂ ਉਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਖੁੱਲਾ ਹਾਂ ਜੋ ਉਸਾਰੂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕੱਟੜਵਾਦ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਮੈਂ ਗਿਣ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੋਚ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹਾਂ
ਇਤਨਾ ਬਿਹਤਰ! ਸਭ ਕੁਝ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਧੀਆ ਹੈ!
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
plasmanu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2410
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/11/04, 06:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 07170 Lavilledieu viaduct
X 37

ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ

ਕੇ plasmanu » 12/01/20, 08:35

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 8l / 100 ca 1l / 100 ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸੰਜੀਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਲਈ 8 1 ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫੇਸਬੁੱਕ ਸਮੂਹ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਇਹ ਧਰਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ. ਇਕ ਮੁੰਡੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂ ਕਿਉਂ.
ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਨਾ ਬਣੋ, ਕਈ ਵਾਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੋ, ਇਕ ਵੱਡੀ ਨਕਲੀ ਖ਼ਬਰ. ਤੁਸੀਂ ਥੋੜਾ ਛੋਹਵੋ. ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਕੱਟੜਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰੋ: ਟਰਬਾਈਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ.
ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਇਸ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਸਿਵਾਏ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 5 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ.
ਜੇ ਅਸੀਂ 50hp ਕਾਰ ਵਿਚ 1 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1000hp F5 ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿਚ 100 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ.
ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ F1 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
0 x
"ਬੁਰਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਨਹੀਂ, ਈਵਿਲ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਨਹੀਂ, ਏਵਿਲ ਨੂੰ ਬੋਲਣਾ ਨਹੀਂ" 3 ਛੋਟੇ ਬਾਂਦਰ ਮਿਜਾਰੂ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
plasmanu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2410
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/11/04, 06:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 07170 Lavilledieu viaduct
X 37

ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ

ਕੇ plasmanu » 12/01/20, 12:14

"synonymes : passionné, fan, fana
ne serais-tu pas fan de sport auto, alors?"

ਜੀ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਖ਼ਾਸਕਰ ਡੈਨਟੇਸਕ ਪੱਖ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ : mrgreen:
ਮੈਂ 16 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ 125 ਐਕਸਆਰ ਹਾਂਡਾ ਖਰੀਦਿਆ.
17 'ਤੇ ਪਰਮਿਟ ਨੇ ਮੇਰੀ ਜੇਬ ਵਿਚੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ.
ਮੈਂ ਉਸ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਜੋ ਮੈਂ ਦਿਲੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ.
ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਇਕ ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ.
ਫਿਰ ਇੱਕ 80 ਆਰਜੀ ਖਰੀਦੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਰੇਨ ਪੇਚ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਿਆ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇਕੋ ਕੁੰਜੀ ਗੁੰਮ ਗਈ (ਮੈਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਿਆ).
ਮੇਰੀ ਜੇਬ ਵਿਚੋਂ ਵੱਡਾ ਘਣ ਲਾਇਸੈਂਸ. ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ 400 ਜੀਐਸਐਕਸਐਫ 4 ਸਿਲੰਡਰ 16 ਵਾਲਵ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰੋ ਜੋ ਮੈਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮਰੋੜਦਾ ਹਾਂ. ਇਸ ਲਈ ਖੰਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਡੱਬਾ ਖਰੀਦਿਆ ਕਰੋ. 400 ਜੁੜਵਾਂ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੀਖਿਆ.
ਫੌਜ: ਡਾਇਲ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਡੈਂਪਰ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ 2xs 750 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਖਰੀਦ. ਪਹਿਲੀ ਤੋਂ ਤੀਜੀ ਤੱਕ ਜਾਓ, ਦੂਜਾ ਨਹੀਂ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰੰਗਣ ਲਈ ਦਿਲ ਦੁਆਰਾ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਗੈਲੀਆਂ ਸਨ.
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਡੱਬਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਇੰਜਣ ਉਲਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਿਰ ਚਿੱਤਰ ਸੀ ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੰਨੇ ਗੈਬਲ ਨੂੰ ਉਲਟਾ. ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ. 110000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੇਂਦਰੀ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਮੌਤ ਅਤੇ 104 ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਹੋ ਗਿਆ। ਫਿਰ 600 ਤਨਾਰੀ ਰੋਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕੁਝ ਗੁੰਮਸ਼ੁਦਾ ਭਾਗ ਬਿਨਾਂ ਚਾਬੀ ਦੇ, ਦਿਲ ਦੁਆਰਾ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੀਖਿਆ. 300 Res ਨੂੰ ਵੇਚੋ.
ਪਹਿਲੇ 750vfr ਘੱਟੋ ਘੱਟ 100000kms ਨੇ 500 bought ਖਰੀਦਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਚੋਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਨਰੀ ਮਿਲਿਆ. ਪਰ ਉੱਪਰੋਂ ਖੁਰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ.
ਵੀਐਫਆਰ ਜੋ ਮੈਂ ਟ੍ਰਿਮਫ 1050 ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਹੈ. ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਬੈੱਡਸਾਈਡ ਕਿਤਾਬ ਹੈ ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਨੋਟਿਸ.
ਇਸ ਲਈ ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮਕੈਨਿਕ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ 10 ਦੀ ਚਾਬੀ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਅਤੇ ਮੈਂ ਟਾਰਕ ਕਰਵ, ਪਾਵਰ ਕਰਵ ਅਤੇ ਖਪਤ ਵਕਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ
0 x
"ਬੁਰਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਨਹੀਂ, ਈਵਿਲ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਨਹੀਂ, ਏਵਿਲ ਨੂੰ ਬੋਲਣਾ ਨਹੀਂ" 3 ਛੋਟੇ ਬਾਂਦਰ ਮਿਜਾਰੂ

Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9920
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 417

ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ

ਕੇ Janic » 12/01/20, 12:26

ne serais-tu pas fan de sport auto, alors?"
ਜੀ.
ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕੱਟੜ! ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੱਟੜ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੂਸਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਹੋਣ ਲਈ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਓ? : ਰੋਲ:
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
plasmanu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2410
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/11/04, 06:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 07170 Lavilledieu viaduct
X 37

ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ

ਕੇ plasmanu » 12/01/20, 12:56

ਮਜ਼ਾਕ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.

ਮੈਂ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਾਂ.
ਇਸ ਲਈ ...
ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਮੂਰਖਾਂ ਦੀ ਮੂਰਖਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ.
ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ 8 1 ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ.
2 ਤੋਂ 1 ਛੋਟੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ.

ਹੁਕਮ: ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਵਾਈਨ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹਾਂ.
ਮੈਂ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ, ਕੂੜੇਦਾਨ, ਵਸੀਲੇਪਣ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦਾ ਸ਼ੌਕੀਨ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ
0 x
"ਬੁਰਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਨਹੀਂ, ਈਵਿਲ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਨਹੀਂ, ਏਵਿਲ ਨੂੰ ਬੋਲਣਾ ਨਹੀਂ" 3 ਛੋਟੇ ਬਾਂਦਰ ਮਿਜਾਰੂ
ENERC
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 608
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/02/17, 15:25
X 182

ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ

ਕੇ ENERC » 12/01/20, 13:25

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕੱਟੜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 8l / 100 ਸੇਵਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕੱਲੇ ਹਰ ਥਾਂ ਭਟਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ 1l / 100 ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੌਣ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਹਿਯੋਗੀ ਅੰਕੜੇ. ਪਰ ਜਾਓ ਇੱਕ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ. ਗਿਣ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ

ਨੰ
ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ 3 ਅਤੇ 4 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੇਸ ਇਕ ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ 3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ.
En trajet plus court ou plus long, la consommation est supérieure (il faut "porter" le kérosène sur les premiers milliers de km ou perdre en montée/descente)
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
plasmanu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2410
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/11/04, 06:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 07170 Lavilledieu viaduct
X 37

ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ

ਕੇ plasmanu » 12/01/20, 13:47

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ.
Screenshot_2020-01-12-13-35-07-142_com.android.chrome.jpg
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ_2020-01-12-13-35-07-142_com.android.chrome.jpg (472.33 KB) 856 ਵਾਰ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ

ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰੀ ਮਿਸਾਲ ਗ਼ਲਤਫ਼ਹਿਮਿਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਣ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਸਕੇਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. 1 ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਕੋਈ ਜਿਹੜਾ ਸਕੂਲ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਗੁਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
Screenshot_2020-01-12-13-33-12-525_com.android.chrome.jpg

Screenshot_2020-01-12-13-42-51-628_com.android.chrome.jpg


ਬੱਸ ਵਿਚ ਇਕੋ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਿਆਂ, ਜਹਾਜ਼ ਜਿੱਥੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਥੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰ ਹੈ. ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ 10000 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ bleਸਤ ਨੂੰ ਬੁਰੀ.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਖਪਤ ਦਾ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ.
ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ 2l / 100 ਹੈ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ.
http://cockpiter737.canalblog.com/archi ... 52138.html
ਨੱਥੀ
Screenshot_2020-01-12-14-10-23-379_com.android.chrome.jpg
0 x
"ਬੁਰਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਨਹੀਂ, ਈਵਿਲ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਨਹੀਂ, ਏਵਿਲ ਨੂੰ ਬੋਲਣਾ ਨਹੀਂ" 3 ਛੋਟੇ ਬਾਂਦਰ ਮਿਜਾਰੂ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9487
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 529

ਜਵਾਬ: ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਾਪ, EU ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ

ਕੇ Remundo » 12/01/20, 14:16

ਆਹ ਸਦੀਵੀ ਬਹਿਸ ...

ਹਾਂ ਜੇ ਅਸੀਂ ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਮੁਸਾਫਿਰ ਵਿਚ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਇਕੱਲੇ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਇਕ ਕਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਕ ਕਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅਸੀਂ 10 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਣਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਸੀਂ ਇਕੋ ਕਾਰ ਵਿਚ 2 ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ 4-1,5L / 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਯਾਤਰੀ ਹਾਂ

donc l'avion en "quantitatif" est quand même très émetteur de CO2 / passager, parce les distances moyennes parcourues sont énormes si vous mettez les pieds dans un avion, et aussi parce qu'il n'y pas de carburant écologique pour les avions (kérozène fossile à 99,9%)

ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਇਓਕਰੋਜ਼ਿਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੁੰਜ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ ਅਤੇ ਪਲ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਪਹਿਲੂ ਜੈਵਿਕ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : obelix39 ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ