ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ EGR ਵਾਲਵ ...

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.

ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ, ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਇਹ ਹੈ:

ਪੁਰਾਣੇ ਲਾਈਵ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼,
15
42%
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਟੂਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰਾਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,
3
8%
ਇਕ ਰਹੱਸ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦੇ ਹੋ,
9
25%
ਇੱਕ ਉਪ ਇੱਕ ਘੁਟਾਲਾ ਹੈ !!!
7
19%
ਇੱਕ ਤਿਆਰ-ਬਣਾਇਆ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ
2
6%
ਕੁੱਲ ਵੋਟ: 36
ਡੇਨਿਸ
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 944
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/12/05, 17:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Rhone Alpes
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਡੇਨਿਸ » 01/02/07, 09:51

egr?
0 x
ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਨੇਰੇ ਬਿਨਾ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
abyssin3
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 620
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/07/05, 15:12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ abyssin3 » 01/02/07, 13:06

ਮੇਰੇ ਕਾ counterਂਟਰ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ (120 ਤੇ)
abyssin3 ਨੇ ਲਿਖਿਆ: [/ ਬੰਦ ਵਿਸ਼ਾ]

ਲੱਕੜਹਾਰੇ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਸ਼ਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.


ਨਿਆਇਕ ਵਿਚਾਰ;)
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
zac
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 1446
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/05/05, 20:31
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: piton ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ leu
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ zac » 01/02/07, 18:32

ਅਧਿਕਤਮ


ਅਸੀਂ ਸਹਿ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਜਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਝਗੜੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਾਂ?

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇ ਤੇ 130 ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ 250 ਫਰਕ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 15 ° ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਬੈਰਲ ਨਾਲ ਜਾਂ 20 a ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਲੇਂਡਰ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਫਰਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਜਿਹੜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ (ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਮੀਟ ਦੀ ortedੋਆ )ੁਆਈ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੱਸ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਅਰ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਲਾਈ ਨੂੰ 000 ਦੇ ਨਾਲ ਫਰਾਈਰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਪੈਂਟੋਨੀਜ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਸਵਾਰ ਲੋਕ?

ਆਧੁਨਿਕ ਰੱਦੀ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਨਾਲ ਗਤੀ ਤੇ ਆਪਣੇ ਮਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਜੋ ਹੁਣ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. ਕਾਰਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਟ੍ਰਾਮ, ਬੱਸ ਲੇਨਾਂ ਆਦਿ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ; ਇਕ ਖੜੀ ਕਾਰ ਇਕ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿਚ ਪਕੜ.

ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 500000 ਕਿ.ਮੀ. ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਉਥੇ ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਲਈ ਕੁਝ ਕਰੋਗੇ, ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

@+
0 x
ਨੇ ਕਿਹਾ ਜ਼ੈਬਰਾ, ਆਜ਼ਾਦ (ਖ਼ਤਰਾ ਨਸਲ)
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ con am ਨਹੀ ਹੈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
jean63
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2332
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/12/05, 08:50
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Auvergne
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jean63 » 01/02/07, 21:06

ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 500000 ਕਿ.ਮੀ. ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਉਥੇ ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਲਈ ਕੁਝ ਕਰੋਗੇ, ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਜ਼ੈਕ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੰਨੀ ਤੁਸੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ.
ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਤੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ + ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. : ਬਦੀ:
0 x
ਕੇਵਲ ਜਦ ਉਹ ਆਖ਼ਰੀ ਦਰਖ਼ਤ, ਪਿਛਲੇ ਨਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮੱਛੀ ਫੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ, ਨਾ ਹੈ, (ਭਾਰਤੀ ਮੋਹਾਕ).
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 01/02/07, 22:13

abyssin3 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[..]
ਲੱਕੜਹਾਰੇ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਸ਼ਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.


ਨਿਆਇਕ ਵਿਚਾਰ;)
ਆਪਣੇ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ...
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 01/02/07, 22:30

nialabert ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਹਨ: 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਆਹ? ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ (ਐਚਐਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਐਮ ਪੀ ਵਿੱਚ)?
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
zac
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 1446
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/05/05, 20:31
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: piton ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ leu
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ zac » 01/02/07, 22:43

jean63 ਨੇ ਲਿਖਿਆ: ਪਰ ਜਿੰਨੀ ਅਸੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ.


ਅਧਿਕਤਮ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਜੀਨ ਹੋ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ (ਲਗਭਗ) ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਾਰਕ ਕਰਵ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 150 ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਪਤਦੀਆਂ ਹਨ. ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ ਦਰਮਿਆਨੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 110 ਹੋਰ ਮਾੜਾ ਹੈ.
ਛੋਟੀ ਰੋਡ + ਸ਼ਹਿਰ (30 ਤੋਂ 80) 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਦਾ ਬਲੇਜ਼ਰ ਇਹ 25 / 28l ਹੈ, ਸਾਫ਼ ਸੜਕ 140 ਤੋਂ 12l ਹੈ, 90' ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਆਟੋ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਇਕ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 16 / 18l 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.
ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ 4 ਐਲ ਤੇ ਅਸੀਂ 90 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 110 ਤੇ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ 4 ਐਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ : ਬਦੀ:

ਛੇਤੀ ਹੀ
0 x
ਨੇ ਕਿਹਾ ਜ਼ੈਬਰਾ, ਆਜ਼ਾਦ (ਖ਼ਤਰਾ ਨਸਲ)

ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ con am ਨਹੀ ਹੈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
jean63
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2332
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/12/05, 08:50
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Auvergne
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jean63 » 02/02/07, 00:04

......... ਅਤੇ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ, ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਕੀ ਬਣਦਾ ਹੈ?

ਪਰ ਸੰਚਾਲਕ ਕਿੱਥੇ ਗਏ ਹਨ?

ਵਿਸ਼ਾ "ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ" ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਿਟਾਉਣਾ ਹੈ !! : Lol:
0 x
ਕੇਵਲ ਜਦ ਉਹ ਆਖ਼ਰੀ ਦਰਖ਼ਤ, ਪਿਛਲੇ ਨਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮੱਛੀ ਫੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ, ਨਾ ਹੈ, (ਭਾਰਤੀ ਮੋਹਾਕ).
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
abyssin3
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 620
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/07/05, 15:12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ abyssin3 » 02/02/07, 00:48

jean63 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਵਿਸ਼ਾ "ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ" ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਿਟਾਉਣਾ ਹੈ !!

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੋਂ ਕੀ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੇਰਾ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ... ;-)
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
jean63
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2332
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/12/05, 08:50
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Auvergne
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jean63 » 02/02/07, 01:14

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੋਂ ਕੀ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੇਰਾ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ... ;-)

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਮੇਰੇ ਆਰ 25 ਜੀਪੀਐਲ ਨਾਲ 1989 ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੋਈ ਡੀਜ਼ਲ = ਕੋਈ ਗ੍ਰੀਮ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ (ਇਹ ਅਜੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ), ਕੋਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ = ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੋਈ ਬਹੁਤੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ.

ਹਰ ਦਿਨ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 10l 'ਤੇ ਐੱਲਪੀਜੀ / 0,70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ 100 ਯੂਰੋ' ਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲੰਬਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਪਰ ਕਾਰ ਲਿਆਏਗੀ, ਜੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. , ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਸੀਓ 2 ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਕਲੋਗਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਐਫਏਪੀ ਕਲੋਗਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, .... ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਸੁਪਨਾ ਵੇਖਿਆ .... ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਫਲਿੱਪ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਦਲੀਲਾਂ ਪੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੱਭਣਾ ਹੈ.
0 x
ਕੇਵਲ ਜਦ ਉਹ ਆਖ਼ਰੀ ਦਰਖ਼ਤ, ਪਿਛਲੇ ਨਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮੱਛੀ ਫੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ, ਨਾ ਹੈ, (ਭਾਰਤੀ ਮੋਹਾਕ).




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 3 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ