ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ EGR ਵਾਲਵ ...

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.

ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ, ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਇਹ ਹੈ:

ਪੁਰਾਣੇ ਲਾਈਵ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼,
15
42%
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਟੂਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰਾਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,
3
8%
ਇਕ ਰਹੱਸ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦੇ ਹੋ,
9
25%
ਇੱਕ ਉਪ ਇੱਕ ਘੁਟਾਲਾ ਹੈ !!!
7
19%
ਇੱਕ ਤਿਆਰ-ਬਣਾਇਆ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ
2
6%
 
ਕੁੱਲ ਵੋਟ: 36
Andre-34
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 31
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/02/07, 11:50

ਕੇ Andre-34 » 06/02/07, 14:18

ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਪਰ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤੇਲ ਹੈ ਪਰ "ਘੱਟ" ਦਬਾਅ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਡਾਕ ਜਾਂ ਮੁੰਡਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਤਰਾਂ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਾਗਾਂ ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਹਨ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਚਵੀਪੀ, ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੇ "ਟਿਕਾrabਤਾ" ਬਾਰੇ ਕੀ ਹੈ (ਟੋਯੋਟਾ ਤੋਂ 3000 ਯੂਰੋ ਨਵਾਂ, ਸਿੱਧਾ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਸਸਤਾ ਹੈ) ....
0 x

Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਕੇ Andre » 06/02/07, 16:26

bonjour,
ਤੇਲ ਲਈ, ਇਕ ਝਲਕ ਦੇਖੋ forum ਤੇਲਯੁਕਤ (oliomobile.org) ਇਹ 100% ਤੇਲ 'ਤੇ ਤੁਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਤੇਲ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਗੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ 'ਤੇ ਪੈਂਟਨ ਦੀ ਭਾਲ ਲਈ forum , ਇਹ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ forums ਆਓ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਪੋਸਟਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਲਓ.

ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ
ਬੁਲਬੁਲਾ
ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ
ਭਾਫ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ
ਇੱਕ ਐਗਜਸਟ ਟਿ .ਬ ਵਿੱਚ ਡਰਿਪ ਜੋ ਜੀਵੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ
ਟੀਚਾ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਚੰਗੀ ਭਾਫ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ
ਹਰੇਕ methodੰਗ ਦੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ
ਜੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੇ ਜੁਲਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਈਆਰਜੀ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋ ਦੁਆਰਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਸੀ ਦਾ ਸਵਾਲ)
ਵੱਖ ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ
Lਠ, ਜ਼ੈਕ, ਆਂਡਰੇ, ਲੌਰੇਂਟ, ਪਿਟਮਿਕਸ ect ..

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਕਲੋਪਿਨ 69
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 7
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 16/02/06, 15:34

ਉਦਾਹਰਣ ਬਨਾਮ ਪੈਨਟੋਨ

ਕੇ ਕਲੋਪਿਨ 69 » 18/03/07, 11:19

ਅਧਿਕਤਮ ਸਾਰੇ

ਪੈਂਟੋਮ ਮੈਨੂੰ ਐਲਾਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਇਕ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ, ਭਵਿੱਖ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਾਕਾਫੀ ਰਹੇਗਾ.

ਬੋਰਡ ਤੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ - ਉਪਜ ਵਾਪਸ ਆਇਆ.

ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਾਡੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮਾਜ ਵਿਚ!

ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਗੱਲਾਂ:
ਖਪਤਕਾਰ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਈਕੋ-ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਕੀ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ!

+ ਤੇ ਜਾਓ

ਕਲੋਪਿਨ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
zac
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 1446
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/05/05, 20:31
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: piton ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ leu
X 2

Re: egr vs pantone

ਕੇ zac » 18/03/07, 12:03

clopin69 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਇਕ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ, ਭਵਿੱਖ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਾਕਾਫੀ ਰਹੇਗਾ.
ਖਪਤਕਾਰ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਈਕੋ-ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਕੀ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ!


ਹਾਏ ਹਾਡਲ ਅਤੇ ਸਵਾਗਤ ਹੈ

ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਫ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ pੁਕਵੀਂ ਪੈਂਟੋਨ ਹੈ; ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਤੇ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਲੋਡ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਤੇ.

ਬਾਕੀਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ

@+
0 x
ਨੇ ਕਿਹਾ ਜ਼ੈਬਰਾ, ਆਜ਼ਾਦ (ਖ਼ਤਰਾ ਨਸਲ)
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ con am ਨਹੀ ਹੈ.
ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 1
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/10/08, 10:54

ਕੇ ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ » 10/10/08, 11:16

ਚੰਗਾ ਸਵੇਰੇ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹਾਂ!
ਬੱਸ ਇਹੋ ਹੈ : mrgreen:
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ 2008 ਦੀ ਨਿਸਾਨ ਨਵਰਾ ਹੈ (ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੰਗ "ਜੋ ਵੀ ਹੈ" ਪਰ ਜੇ ਰਾਜ ਨੇ ਮੇਰਾ ਲਾਭ 50% ਨਹੀਂ ਲਿਆ (ਮੈਂ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰੀਗਰ ਹਾਂ)) ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋਵਾਂਗਾ) ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਯੂਰੋ 4 ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਇਹ lਸਤਨ 10 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਰੋ 3 ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਅਤੇ 14 ਐਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਮੇਰੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. : ਸਦਮਾ:
ਕਈ ਰਾਏ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਕਾਰਨ ਹੈ
ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਸਧਾਰਣ ਹਨ: 1) ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਲਗਦਾ ਹੈ, 2) ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ
ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਧੰਨਵਾਦ
ਨਾਵਰਾ 2008, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, 171 ਐਚਪੀ (ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ)
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gregconstruct
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1781
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/07, 19:55
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Amay ਬੈਲਜੀਅਮ

ਕੇ Gregconstruct » 10/10/08, 13:04

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇੰਜਣ ਗਾਰੰਟੀ ਗਵਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹੋ! ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣੇ ਨਹੀਂ ਛੂਹਾਂਗਾ!
0 x
ਹਰ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਧਰਤੀ ਲਈ ਮਾਇਨੇ !!!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਕੇ Woodcutter » 11/10/08, 14:52

ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਵੇਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ averageਸਤਨ 10 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਰੋ 3 ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਖਪਤ ਦੇਖ ਕੇ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ. 14 ਐੱਲ : ਸਦਮਾ:[...]
ਵਧਾਈ! : mrgreen:

ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਜਿਹੀ ਸਧਾਰਣ ਖਪਤ ਅਤੇ ਅਸਲ ਖਪਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ !!!
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 10 ਐਲ / 100 ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਸੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਕਾਰ ... 8)
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 11 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ