ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ EGR ਵਾਲਵ ...

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.

ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ, ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਇਹ ਹੈ:

ਪੁਰਾਣੇ ਲਾਈਵ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼,
15
42%
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਟੂਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰਾਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,
3
8%
ਇਕ ਰਹੱਸ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦੇ ਹੋ,
9
25%
ਇੱਕ ਉਪ ਇੱਕ ਘੁਟਾਲਾ ਹੈ !!!
7
19%
ਇੱਕ ਤਿਆਰ-ਬਣਾਇਆ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ
2
6%
ਕੁੱਲ ਵੋਟ: 36
Targol
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1897
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/05/06, 16:49
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ ਖੇਤਰ '

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Targol » 02/02/07, 10:07

jean63 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਪਰ ਸੰਚਾਲਕ ਕਿੱਥੇ ਗਏ ਹਨ?


ਮੈਂ ਦੂਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਪਰ ਮੈਂ, ਸਵੇਰੇ 01:04 ਵਜੇ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪੈਨਸਿਲ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਸੀ : mrgreen:
0 x
"ਕੌਣ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ exponential ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਪਾਗਲ ਜ ਇੱਕ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਹੈ." KEBoulding

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
jean63
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2332
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/12/05, 08:50
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Auvergne
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jean63 » 02/02/07, 14:16

ਮੋਡਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ...
8)
ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਸੌਣ ਤੋਂ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਜੋ 23 ਵਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਧੀਆ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ. ਕੱਲ੍ਹ ਇਹ ਐਫਆਰ 2 "50s" ਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਹੋਇਆ ਸੀ (ਇਹ ਮੇਰੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 50 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ). ਮੈਨੂੰ ਸੌਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਧੀ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ ਸਾ:7ੇ ਸੱਤ ਵਜੇ ਲਾਇਸੀ ਲਿਜਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਝਪਕੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਮਾਰਸ਼ਲ ਯੋਜਨਾ ==> ਕਿਸਾਨਾਂ ਲਈ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਦੁਆਰਾ ਆਇਆ ਸੀ (ਆਬਾਦੀ ਦਾ 1/4 ਹਿੱਸਾ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ).

ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖਾਲੀ ਹੋ ਗਈਆਂ (ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹੀ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ).

ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਜ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ: ਬਿਹਤਰ ਰਹਿਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਦਿੱਖ ਵਿਚ) ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਜੀਵਣ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਹੋਈਆਂ (ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਲਈ), ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲਾਈਜ਼ਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮਾਜ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. : ਬਦੀ:

ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ..... ਵਿਸ਼ੇ VAST.
0 x
ਕੇਵਲ ਜਦ ਉਹ ਆਖ਼ਰੀ ਦਰਖ਼ਤ, ਪਿਛਲੇ ਨਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮੱਛੀ ਫੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ, ਨਾ ਹੈ, (ਭਾਰਤੀ ਮੋਹਾਕ).
nialabert
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 257
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 02/06/05, 22:32
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Genève

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ nialabert » 02/02/07, 14:24

ਲੱਕੜਹਾਰੇ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
nialabert ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਹਨ: 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਆਹ? ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ (ਐਚਐਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਐਮ ਪੀ ਵਿੱਚ)?


ਮੈਂ ਐਚਐਸ ਹਾਂ, ਪਰ ਜੋ ਮੈਂ ਲਿਖਿਆ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰਸਾਲੇ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ 200,

ਇਹ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ.

[ਮਾਜ] ਸਰੋਤ: ਮੋਟਰਸ ਐਟ ਮੋਟਰਡ ਨੰਬਰ 69 ਪੀ ਕਾਵਾ ZZR21 ਦਾ ਟੈਸਟ
0 x
***************************
ਖੋਜਕਾਰ, ਜੋ ਦੀ ਮੰਗ ਮਿਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਖੋਜਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਾਇਆ.
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 02/02/07, 16:41

bonjour,

ਇਸ ਨੇ ਈਆਰਜੀ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸਖਤ ਵੋਟ ਨਹੀਂ ਪਾਈ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੋ ਲੋਕ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚ ਸਕਦੇ.
ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਈਆਰਜੀ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ
ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ 1984 ਤੇ ਇੱਕ ਈਆਰਜੀ ਵਾਲਵ ਸੀ!

ਗਤੀ ਲਈ topicਫ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਓਡੋਮੀਟਰ ਹੈ ਜੋ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ
ਇਹ ਆਤਮਘਾਤੀ ਹਮਲਾਵਰ ਨੂੰ ਡਾਇਲ ਸੂਈ ਤੋਂ ਉਤੇਜਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ!

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਡੇਨਿਸ
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 944
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/12/05, 17:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Rhone Alpes
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਡੇਨਿਸ » 02/02/07, 16:59

ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਮੈਂ ਨਵੇਂ ਕੰਸੋ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ!
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਇੱਕ ਐਟਮ ਡੀਜ਼ਲ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ? :?
0 x
ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਨੇਰੇ ਬਿਨਾ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
jean63
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2332
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/12/05, 08:50
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Auvergne
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jean63 » 02/02/07, 17:15

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਇੱਕ ਐਟਮ ਡੀਜ਼ਲ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ?

ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਚੈਰਨ ਨਾਲ ਵੇਖਣਾ ਪਏਗਾ, ਉਹ ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ / ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸੀਆਈ ਵਿਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ .....

ਮੇਰੇ ਬੇਟੇ ਕੋਲ 2003 ਤੋਂ ਇੱਕ ਜੰਕੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1,9D ਨਾਨ ਐਚਡੀ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ............ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਹੈ (ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ: ਕੋਈ ਸੂਚਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ) '' ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ, ਨਾ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸੂਟਕੇਸ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ). ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਵੇ. ਉਹ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ 60000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਸੂਟ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਲਈ ਆਈ "ਸੂਤਿ" ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੱਡੀ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ "ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ" ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ CO2 ਭੇਜਦਾ ਹੈ.
0 x
ਕੇਵਲ ਜਦ ਉਹ ਆਖ਼ਰੀ ਦਰਖ਼ਤ, ਪਿਛਲੇ ਨਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮੱਛੀ ਫੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ, ਨਾ ਹੈ, (ਭਾਰਤੀ ਮੋਹਾਕ).
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 02/02/07, 23:54

ਡੇਨਿਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[....] ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਇੱਕ ਐਟਮ ਡੀਜ਼ਲ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ? :?
ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ...
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ "ਮੌਜੂਦਾ" ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ...

ਮੈਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ... ਮੈਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ... :? ਅਤੇ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਲੱਭਦਾ ... ਫ੍ਰੈਂਚ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ...

ਸ਼ਾਇਦ ਅਜੇ ਵੀ 1.9 ਐਸਡੀਆਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀਏਜੀਏ ਮਾਡਲ ਹਨ?
ਵੇਖਣ ਲਈ.
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 03/02/07, 00:16

ਖੈਰ, ਵੀ ਨਹੀਂ ...

ਵੀਏਜੀ ਨੇ 1.9 ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਐਟੋਮੋ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 70 ਟੀਡੀਆਈ ਦੇ ਡੀਲੇਟਡ 1.4 ਐਚਪੀ ਵਰਜ਼ਨ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ...

ਇਸ ਲਈ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਡਾਈਜਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ ...
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
jean63
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2332
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/12/05, 08:50
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Auvergne
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jean63 » 03/02/07, 00:27

ਲੱਕੜਹਾਰੇ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਖੈਰ, ਵੀ ਨਹੀਂ ...

ਵੀਏਜੀ ਨੇ 1.9 ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਐਟੋਮੋ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 70 ਟੀਡੀਆਈ ਦੇ ਡੀਲੇਟਡ 1.4 ਐਚਪੀ ਵਰਜ਼ਨ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ...

ਇਸ ਲਈ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਡਾਈਜਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ ...

ਜੋ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਧੀਆ ਬੇਸਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਗ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਐਚਵੀਬੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਂਟੋਨਾਈਜ਼ਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ !! ਉਸ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਹੁੱਡ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਪੈਂਟੋਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇਖਦਾ ਹੈ !!!

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਆਂ "ਤਿੱਖੀ" ਮੋਟਰ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਮੁਸੀਬਤ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਡੰਪ ਖਰੀਦਣਾ ਪਏਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਲਈ ਸਭ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੋ ਬੱਕਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਗੋਗੋ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖੇਗਾ.

ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ. : ਰੋਣਾ:
0 x
ਕੇਵਲ ਜਦ ਉਹ ਆਖ਼ਰੀ ਦਰਖ਼ਤ, ਪਿਛਲੇ ਨਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮੱਛੀ ਫੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ, ਨਾ ਹੈ, (ਭਾਰਤੀ ਮੋਹਾਕ).
ਡੇਨਿਸ
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 944
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/12/05, 17:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Rhone Alpes
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਡੇਨਿਸ » 03/02/07, 10:12

ਇਹ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਾਨਾਸ਼ਾਹੀ ਹੈ!
ਮੈਂ ਪਿਆਰੇ ਪਿਓਜੋਟ ਨੂੰ ਏਟੀਐਮ ਖਰੀਦਣ ਜਾਵਾਂਗਾ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੈਂ ਚਾਹਗਾ : Cheesy:
0 x
ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਨੇਰੇ ਬਿਨਾ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 10 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ