ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...ਈ-ਫੈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਨ

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 54217
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1563

Re: Re:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 26/10/16, 22:24

moinsdewatt ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਿਪਿਸਟਰਲ ਦਾ ਟੌਰਸ ਜੀ 4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਨ ਵੀ ਹੈ


ਜੀ 2 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਫੋਟੋਆਂ 'ਤੇ ਇਕ ਦੂਜਾ ਯੂਐਫਓ ਹੈ! : Cheesy: : Cheesy:

ਟੌਰਸ-G4-001.jpg

ਟੌਰਸ-G4-002.jpg
ਟੌਰਸ- G4-002.jpg (47.37 KB) 2322 ਵਾਰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ
0 x

moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4572
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 468

Re: Re:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 28/10/16, 20:58

ਵੋਲਟਾ, ਰਵਾਇਤੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਉਡਾਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਏਐਫਪੀ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ

"ਵੋਲਟਾ", ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ-ਈਸੀ-ਲੈਸ-ਮੌਲੀਨੌਕਸ ਹੈਲੀਪੋਰਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ Energyਰਜਾ ਮੰਤਰੀ ਸਾਗੋਲਿਨ ਰਾਇਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ.

ਚਿੱਤਰ

ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਉਹ "ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਛਲਾਂਗਾਂ" ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਵੋਲਟਾ ਉਹ "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਇਕ ਕਿਸਮ" ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਸ ਦੇ "ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਦਿਅਕ ਪਹਿਲੂ" ਕਰਕੇ. "ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਨੂੰ 2 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ," ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗਲੋਬਲ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ 2% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ - ਜੋ ਕਿ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਕੂਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (ਏਨਾਕ) ਅਤੇ ਅਕਵੀਨੇਆ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪੋਮਪਰਟੂਜ਼ੈਟ (ਹੌਟ-ਗਾਰੋਨੇ) ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੇ ਇੱਕ ਵੀਐਸਈ - ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ "ਰਵਾਇਤੀ" ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ '' ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪਿਚ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਰੋਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਡਰੋਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮਲਟੀ-ਰੋਟਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ". ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਾਇਲਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਦੋ ਸੀਟਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ.

ਡਿਵਾਈਸ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ "ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਹਿਲੇ" ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਨੋਰੰਜਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਕਦੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਆਈ. ਇਸ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ 14 ਮਿੰਟ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ energyਰਜਾ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ. ਹਰ ਜਹਾਜ਼ classicਸਤਨ, "ਕਲਾਸਿਕ" ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, 13 ਕਿਲੋ ਸੀਓ 2 ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ 24 ਗ੍ਰਾਮ (ਫਰਾਂਸ ਵਾਂਗ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ) ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

350 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੋਲਟਾ ਬੈਟਰੀ, ਏ 150 ਕਿਲੋ ਭਾਰ, ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ 17 ਲੀਟਰ ਤਕ ਬਾਲਣ "ਬਚਾਉਣ" ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ "ਰਿਕਾਰਡ, ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚੇ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ" ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਜੀਏਸੀ) ਪੈਟਰਿਕ ਗੈਂਡਿਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਈਐਨਏਸੀ ਵਿਖੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, “ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਵੇਂ esੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਨਵੀਆਂ giesਰਜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਇਕ ਨਵਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਖੇਤਰ. ". ਵੋਲਟਾ ਦੇ ਨਾਲ, "ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਨ-ਬੋਰਡ energyਰਜਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ."


http://www.connaissancedesenergies.org/ ... ion-161019
0 x
moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4572
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 468

Re: Re:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 09/12/16, 19:45

ਸੋਲਰਸਟ੍ਰੇਟੋਸ, ਸੂਰਜੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਹੜਾ ਕਿ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੀਅਰ ਲਈ ਉੱਡਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ

09/12/2016 ਨੂੰ ਯੂਸਾਈਨ ਨੌਵੇਲੇ

ਤਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਕਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸੰਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ 24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਉਡਦਿਆਂ, ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਸੋਲਰਸਟ੍ਰੈਟੋਸ ਦੇ ਅਰੰਭਕ, ਰਾਫਾਲ ਡੋਮਜਾਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ. ਉਸਦਾ ਦੋ ਸੀਟਰ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ 7 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ, 2018 ਵਿਚ ਸੌਰ energyਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਪੇਅਰ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੇਗਾ.

ਸੋਲਰਸਟ੍ਰੈਟੋਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਸੀਟਰ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬਣਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਸੌਰ energyਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੀਅਰ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਹਨ. ਬੁੱਧਵਾਰ 7 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, ਜਹਾਜ਼ 8,5 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 24,8 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ. ਇਹ 450 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿਚ 24 ਘੰਟੇ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ 20 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 22 ਮਿਲੀਅਨ ਸੂਰਜੀ ਸੈੱਲ ਹਨ.

ਸੋਲਰਸਟ੍ਰੇਟੋਜ਼ ਮਿਸ਼ਨ ਤਕਰੀਬਨ 5 ਘੰਟੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਕਰੀਬਨ 24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦੋ ਘੰਟੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਪਾਇਲਟ, ਰਾਫਾਲ ਡੋਮਜਨ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਤਰਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਾਪਮਾਨ -15 ° C ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਕਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰਿਆਂ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨਾਲ 70 ਮਿੰਟ ਰੁਕ ਸਕੇਗਾ. ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਦਰਅਸਲ, ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾਏਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਫਾਲ ਡੋਮਜਨ, ਸਿਰਫ ਸੌਰ energyਰਜਾ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਸੂਟ ਪਹਿਨਣਗੇ ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ



http://www.usinenouvelle.com/editorial/ ... re.N474964
1 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 54217
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1563

Re: ਈ-ਫੈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 10/12/16, 14:00

ਚੰਗਾ ਲੰਮਾ !! ਉੱਥੋਂ, ਅਮਹਾ ਹੁਣ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਬਲਕਿ ਇਕ ਮੋਟਰ ਗਲਾਈਡਰ ਹੈ ...

ਮੈਂ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
-70 ° C 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਗੁਆ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ?

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ workੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...
0 x
ਥਾਮਸਡੁਰੰਡ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 1
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 23/04/17, 03:02

Re: ਈ-ਫੈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਥਾਮਸਡੁਰੰਡ » 23/04/17, 03:04

ਈ-ਫੈਨ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ!
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 54217
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1563

Re: ਈ-ਫੈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 23/04/17, 09:41

ਹਾਇ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ!

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ?
0 x
moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4572
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 468

Re: ਈ-ਫੈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 23/04/17, 13:37

ਥਾਮਸ ਡੁਰਾਂਡ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਈ-ਫੈਨ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ!


ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ:

ਏਅਰਬੱਸ ਆਪਣੇ ਈ-ਫੈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ

ਓ ਦਿ 28/03/2017

ਐਰੋਨੋਟਿਕਲ ਸਮੂਹ ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਈ-ਫੈਨ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਨਵੇਂ, ਵਧੇਰੇ ਵਾਅਦਾਕਾਰੀ ਉਡਾਣ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਫੈਸਲਾ.
...............


ਇੱਥੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ: http://www.usinenouvelle.com/article/po ... an.N520524
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 54217
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1563

Re: ਈ-ਫੈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/03/20, 22:03

ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੈਟੋਜ਼ ਦੇ ਵਿਡੀਓਜ਼:









ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਕ ਗਲਾਈਡਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ (ਵਧੇਰੇ ਬਿਹਤਰ ਦੇਖੋ: ਇਸ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਲਾਈਡਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੈ!)

ਅਤੇ ਇੱਕ 6 ਸੀਟ ਵਾਲਾ ਸੂਰਜੀ ਜਹਾਜ਼ ... ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ (ਪੜਾਅ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਰਹੇਗਾ ... : Cheesy: ):

0 x
moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4572
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 468

Re: ਈ-ਫੈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 10/03/20, 01:14

ਮੈਂ ਫਲੈਪ ਨੂੰ ਖ਼ੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਪਰ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਮਈ 1 ਵਿਚ ਸੀ.

ਸਲੋਰਸਟਰੈਟੋਸ
ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੈਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ
ਸਾਈਮਨ ਬ੍ਰੈਡਲੀ ਦੁਆਰਾ
ਇਹ ਭਾਗ 5 ਮਈ, 2017 ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਇਆ ਸੀ

https://www.swissinfo.ch/eng/solarstrat ... s/43030960

ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ 2018 ਵਿੱਚ:

ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ 6 ਜੁਲਾਈ, 2018
ਤਕਨੀਕੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਸੋਲਰਸਟ੍ਰੇਟੋਜ਼
ਵੌਡ ਰਾਫੇਲ ਡੋਮਜਾਨ ਦਾ ਸੂਰਜੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅੱਜ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਪੇਅਰਨੇ ਸਥਿਤ ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਘਟਨਾ ਰੁਟੀਨ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਣਾਅ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰੀ ਹੈ।
.......

https://m.24heures.ch/articles/23205138
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 6 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ