ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...ਉਲਮ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਹਾਜ਼

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Capt_Maloche
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 4545
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/07/06, 11:14
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Ile ਦੇ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸ
X 27

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Capt_Maloche » 10/01/12, 22:17

FFPLUM?

J'ai renouvelé mon asurance + license chez eux :D
0 x
"ਖਪਤ ਸੁਖ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਜ, ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸਦੀਵੀ ਬੇਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੋਸ਼, ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਲੈੱਸ, ਨਾਲ." (ਜ਼ਰਾਰ Mermet)
AAHH ouch ouch, OUILLE,! ^ _ ^

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
antoinet111
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 874
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/02/06, 18:17
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 29 - Landivisiau

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ antoinet111 » 19/01/12, 08:17

pas sur pour le moins de 15 000, je connais le hangar d'un gars qui doit en avoir au moins 10.

voir le service d'immatriculation.
0 x
ਮੈਨੂੰ ਠੋਸ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਦੀ ਲਿਖਣ ਲਈ ਵੋਟ.
ਬਕਵਾਦੀ ਅਤੇ ਛੱਤ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਾਲ!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51923
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 28/02/12, 13:38

Grelinette ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ ULM ਮਾਹਰ ਲਈ:

ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਕਿੰਨੇ ਯੂਐਲਐਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ?

ਕੀ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਨੰਬਰ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ? (ਸ਼ਾਇਦ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਕਲੱਬਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ)

ਧੰਨਵਾਦ

(ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹਾਂ)


Trouvé des statistiques ici: http://www.developpement-durable.gouv.f ... AERAL.html

ਚਿੱਤਰ

1500 ULM ca fait tout de même peu mais c'est ce qui est déclaré sur AERAL...les chiffres de la fédérations ULM seront plus précis.

C'était pour quoi la question? :: : Cheesy:
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Cuicui
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3547
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/04/05, 10:14
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Cuicui » 10/09/12, 12:11

LA CLASSE 6 HÉLICO ULM EST NÉE CE JEUDI 23 FÉVRIER 2012
Après de longues années de négociations laborieuses, l’autorité de tutelle vient enfin de reconnaître la catégorie hélicoptères ulm soumise aux même contraintes de poids que les autres ulm : poids total en charge 300 kg pour les monoplaces et 450 kg pour les biplace (non compris parachute ou flotteurs)
Entrent dans cette catégorie. :
- le monoplace canadien Mosquito (150 kg à vide, moteur deux temps 60 ch)
http://www.youtube.com/watch?v=xsFOoafR ... re=related
- le biplace côte-à-côte italien C77 Ranabot (dérivé du célèbre biplace en tandem C7 Kompress) 280 kg à vide, moteur Rotax 914 115 ch, pilotage très précis :
http://www.youtube.com/watch?v=IjdRLO4H ... re=related
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਹਾਥੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6646
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/07/06, 21:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੰਸਾਰ ਦੇ Charleroi ਕਦਰ ....
X 5

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਹਾਥੀ » 10/09/12, 13:03

Le mosquito a déjà l'air d'un jouet, mais il y a mieux.... :D

http://www.youtube.com/watch?v=nh2Ym7eh ... re=related
0 x
ਹਾਥੀ ਸੁਪਰੀਮ ਆਨਰੇਰੀ éconologue PCQ ..... ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਅਸਲ CO2 ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ! http://www.caroloo.be

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Grelinette
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1768
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/08/08, 15:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Provence
X 147

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Grelinette » 10/09/12, 13:37

et ça, à votre avis ça entre dans quelle catégories ?

La Moto volante :

ਚਿੱਤਰ

http://www.maxisciences.com/moto/la-pre ... 26295.html

http://www.hover-bike.com/

http://www.youtube.com/watch?v=-A4ut_4fG6A

et même un enfant peut la conduire :
http://www.youtube.com/watch?v=EpMZBp20 ... r_embedded

Si le concept se développe et s'améliore ce sera drôlement pratique !
0 x
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਇਆ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ - ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ econology
"ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ"
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 237

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 10/09/12, 13:43

bonne nouvelle !

les autogyre etaient depuis longtemps la preuve qu'il etait possible de faire des petits helicoptere ... maintenant on aura le droit de fabriquer et vendre des petits helicoptere

le prefere le vrai helicoptere avec rotor principal et anti couple ... les double rotor contra rotatif c'est trop grave quand les 2 helice se touchent ... et en modele reduit c'est pas rare

depuis le temps que les vrai helicoptere marchent , on peut croire que la bonne solution est trouvé : en faire des petit en categorie ulm est vraiment interessant !

l'helicoptere ne vaut pas grand chose pour faire de la distance il vaut mieux un vrai avion ... mais l'helicoptere peut decoller partout sans beaucoup de place ! c'est encore mieux avec un très petit , et en plus ces petit helicoptere sont moins encombrant que les avions ! vraiment des beau jouet !
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Grelinette
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1768
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/08/08, 15:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Provence
X 147

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Grelinette » 10/09/12, 14:21

chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:l'helicoptere ne vaut pas grand chose pour faire de la distance il vaut mieux un vrai avion ...

Pas si sûr !

Ce dimanche il y avait une journée portes-ouvertes de l'entreprise Eurocoptère de Marignane http://www.laprovence.com/article/a-la- ... -personnes avec une présentation en vol de leurs appareils notamment le dernier le X3 muni d'hélices sur des petites ailes latérales en plus du rotor.
Ce prototype doit permettre de valider ce concept d'hélico avec moins de surface de pâles pour plus de vitesse et garder le décollage vertical :

http://www.youtube.com/watch?v=_AJmG-vktoA

En tout cas les démonstrations en vol des hélicoptères ont été très spectaculaires avec notamment des démonstrations de looping avec des hélicoptères !

Je rajoute une anecdote amusante : il y avait sur le site des démonstration de vols de maquettes d'hélicoptères dont le fameux Tigre (qui fait des looping avant et arrière sans difficulté http://www.youtube.com/watch?v=3-l6Jx88IWg) avec une démonstration d'une maquette d'un Tigre volant à l'ENVERS en vol stationnaire : les pâles dessous et les patins au dessus !
0 x
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਇਆ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ - ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ econology
"ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ"
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 237

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 10/09/12, 14:32

faut rester realiste : un helicoptere consome de toute facon plus de puissance pour voler qu'un bon avion avec des grandes ailes

pour etre economique il doit avoir un rotor le plus grand possible pour tourner moins vite

je connais le ce nouvel helicoptere avec 2 helice d'avion pour avancer plus vite comme un avion ... et sans anti couple derriere

l'interet de l'helicoptere ULM c'est de decoller n'importe ou comme un vrai helico ... chercher la performance en vitesse je ne vois pas trop l'interet , de toute façon ça ne fera pas un moyen de transport longue distance
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਹਾਥੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6646
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/07/06, 21:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੰਸਾਰ ਦੇ Charleroi ਕਦਰ ....
X 5

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਹਾਥੀ » 10/09/12, 15:08

chatelot 16 ਨੇ ਕਿਹਾ:

mais l'helicoptere peut decoller partout


Ca , c'est le vieux rêve, mais la ministre belge de l'intérieur veut que même les drônes ne décollent QUE des endroits agréés....

ce qui revient à interdire l'usage des microdrones pilotés par iphone, en fait....
0 x
ਹਾਥੀ ਸੁਪਰੀਮ ਆਨਰੇਰੀ éconologue PCQ ..... ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਅਸਲ CO2 ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ! http://www.caroloo.be




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਗੂਗਲ [ਬੋਟ] ਅਤੇ 2 ਮਹਿਮਾਨ