ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...ਉਲਮ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਹਾਜ਼

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
Michel Kieffer
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 716
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/12/08, 18:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸ੍ਟ੍ਰਾਸ੍ਬਾਰ੍ਗ
X 6

ਕੇ Michel Kieffer » 23/02/10, 00:53

ਪਰ, ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੇਰੀ ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ...

0,22 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਚਪੀਐਚਐਚ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ, 10 ਐਲ / ਐਚ ਸਾਨੂੰ 45 ਐਚਪੀ, ਜਾਂ ਪੀ ਮੈਕਸ ਦੇ ਲਗਭਗ 50% ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ (?) ਤੇ 220% (ਲਗਭਗ 50 ਐਚਪੀ) ਤੇ 45 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ. ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਗਣਨਾ ਸਾਨੂੰ 0,005 ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਪਲੇਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਗੁਣਾ (Cfe) ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਇੱਕ ਐਮਸੀਆਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲਾਈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀ.ਐੱਫ. ਨਾਲੋਂ: 0,007 ਅਤੇ 0,008 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ).

ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ http://www.hkw-aero.fr/projet.html 2,5 x ਸਸਤਾ (ਟੈਕਸ ਸਮੇਤ 40000 ਯੂਰੋ) ਅਤੇ 2,5 x ਘੱਟ ਸਥਾਪਤ ਪਾਵਰ (40 ਐਚਪੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ. ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ 16,5 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਆਓ ਧਿਆਨ ਰੱਖੀਏ : Cheesy: , ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੇ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਆਪਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.

Michel
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Michel Kieffer 22 / 10 / 10, 13: 48, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x

Rosinger
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 4
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/10, 13:11
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਏਅਰ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਅਜਾਇਬ ਘਰ

ਗ੍ਰੀਨ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਸ਼ੋਅ 18 ਤੋਂ 20 ਜੂਨ, 2010

ਕੇ Rosinger » 17/03/10, 13:25

ਅਗਲਾ ਸ਼ੋਅ 18 ਤੋਂ 20 ਜੂਨ, 2010 ਤੱਕ ਲੈ ਬੋਰਜਟ ਦੇ ਏਅਰ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ.

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਾਫ਼ giesਰਜਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ "ਹਰੇ" ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ, ... ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ http://www.aviation-verte.org/
ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਜਗ੍ਹਾ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰੀਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਦੇਖੋ ਪੀਡੀਐਫ

(ਐਕਸ ਓਕੋਆਨੋ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ 19/03/10 ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 20: 28 ਵਜੇ: ਪੀਡੀਐਫ ਲਿੰਕ ਦਾ ਸੁਧਾਰ)
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 55878
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1707

ਕੇ Christophe » 10/03/11, 11:56

ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂ.ਐਲ.ਐਮ. https://www.econologie.com/forums/lsa-mc30e- ... 10568.html
0 x
Michel Kieffer
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 716
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/12/08, 18:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸ੍ਟ੍ਰਾਸ੍ਬਾਰ੍ਗ
X 6

ਕੇ Michel Kieffer » 24/03/11, 18:44

ਨਵਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼: ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਧਨਾਂ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ

ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ omਰਜਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵਾਹਨ, ਟੀਜੀਵੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ consumptionਰਜਾ ਖਪਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਹੈ.

ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ,
Michel

http://www.hkw-aero.fr/energies.html
0 x
Michel Kieffer
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 716
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/12/08, 18:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸ੍ਟ੍ਰਾਸ੍ਬਾਰ੍ਗ
X 6

ਕੇ Michel Kieffer » 18/06/11, 10:12

ਸਵਰਗ ਦੀ ਗੋਲਕ ...

ਇਹ ਨਵਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀ. ਐੱਸ.) ਜਾਂ ਪੁੰਜ ਵਿਧੀਕਰਨ ਗੁਣਾਂਕ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਵੇਖੋ "ਸਪਿਰਲ ਗੁਣਾਂਕ (ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼)" http://www.hkw-aero.fr/generalites.html .

ਅੰਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਅਸਧਾਰਣ simpleੰਗ ਨਾਲ ਅਸਾਨ ਹੈ ... ਪਰੰਤੂ ਬਰਾਬਰ ਵਿਰਾਸਤ ਅਵਧੀ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਸਰਲ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ : Cheesy: !

ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ,
Michel
0 x

Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਕੇ Andre » 18/06/11, 16:09

ਹੈਲੋ
ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ਾ.
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰਾਇ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਯੂਐਲਐਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ,
ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਰਥਿਕਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਮਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਰ ਚੁੱਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਕਿਸ ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਣ,
ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਿੰਦੂ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਾਸਵਿੰਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਅਸਾਨਤਾ
ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਟੇਲ ਵ੍ਹੀਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਰਹੀ ਹੈ.
ਜੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ (ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਇਕ ਸਕੀ' ਤੇ 150 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ 200 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ), ਉਹ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ULMs, ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੋਟੈਕਸ 912, ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਭਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉੱਤਰ ਮਹਾਨ ਹੈ, ਇਹ ਭਾਰੀ ਕੱਪੜੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.)
ਇਕੱਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿਚ ਜਾਂ ਦੋ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਸਧਾਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅੰਤਰ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਚੜਾਈ ਦੀ ਦਰ.
ਪਾਇਲਟ ਆਪਣਾ ਜਹਾਜ਼ ਚੁਣਨ ਵਿਚ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਹਨ
ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੋਟਰ
ਮਜਬੂਤ ਸੈੱਲ
ਟੇਕਆਫ ਛੋਟਾ ਲੈਂਡਿੰਗ
ਰੀਅਰ ਪਹੀਏ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਸਕਿਸ ਲਗਾਉਣ ਲਈ
4 ਘੰਟੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਗਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 160 ਤੋਂ 200kmh ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਪਰ ਟੇਕਆਫ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਨਹੀਂ.
ਇੱਕ structureਾਂਚਾ ਰੱਖਣਾ ਜੋ ਇੱਕ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਫ੍ਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ZIT ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਦੋ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹੈ) ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਇਹ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਟਾਈਟਨ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ect ..
4130 ਦੀ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਟਿ inਬ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੇਅਰ ਜਿਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਹਲਕਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ..
ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਰਨਵੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਇਹ ਉਹੀ ਨਹੀਂ ਜੋ ਉੱਤਰ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਭਾਲ ਰਹੇ ਹਨ,

ਇਸ ਝੀਲ ਤੇ ULM ਟੁੱਟ ਗਿਆ (912 ਦੀ ਅਗਨੀ)
ਅਸੀਂ ਕਾਵਾਂਟਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਸੀ
ਚਿੱਤਰ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਦਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.
ਚਿੱਤਰ

ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਸ ਸਾਧਨ ਨਾਲ ਵੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ
ਚਿੱਤਰ
0 x
Michel Kieffer
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 716
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/12/08, 18:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸ੍ਟ੍ਰਾਸ੍ਬਾਰ੍ਗ
X 6

ਕੇ Michel Kieffer » 18/06/11, 16:28

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ

ਇਹ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਪਨੇ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ!

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਹੱਤਤਾ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਅਸਾਨੀ, ਰੱਖ ਰਖਾਵ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਟਿਕਾrabਤਾ ...

Michel
0 x
Michel Kieffer
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 716
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/12/08, 18:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸ੍ਟ੍ਰਾਸ੍ਬਾਰ੍ਗ
X 6

ਕੇ Michel Kieffer » 19/06/11, 19:32

ਨਵਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼: "ਮੈਕਰੋ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ ਮਾਈਕਰੋ ਟੈਸਟ".

ਸੂਖਮ ਟੈਸਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਣਨਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਆਦਿ). ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹਨ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਪਹਿਲੂ ਲਈ, ਮਾਈਕਰੋ-ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੁਣਾਂਕ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਸਾਰੇ ਲਿੰਕਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ forਾਂਚੇ ਲਈ 1,5;
- ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 1,5 x 1,15 = 1,725.

ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋ-ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ "ਖਾਲੀ ਭਾਰ / ਟੇਕ-ਆਫ ਵੇਟ" (ਐਮਵੀ / ਐਮਡੀ) ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੁੰਜ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਨਤਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਧਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਸਪਿਰਲ ਗੁਣਾਂਕ (ਜਾਂ ਜਨਤਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਗੁਣਾ) ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ... ਇਹ ਹਲਕੇ ਹੋਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ!

ਹੇਠਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਇਹ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਕਰਨੀਆਂ ਹਨ, ਗਣਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਵੇਖੋ http://www.hkw-aero.fr/projet.html

Michel
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Grelinette
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1913
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/08/08, 15:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Provence
X 212

ਕੇ Grelinette » 10/01/12, 21:53

ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ ULM ਮਾਹਰ ਲਈ:

ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਕਿੰਨੇ ਯੂਐਲਐਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ?

ਕੀ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਨੰਬਰ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ? (ਸ਼ਾਇਦ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਕਲੱਬਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ)

ਧੰਨਵਾਦ

(ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹਾਂ)
0 x
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਇਆ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ - ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ econology
"ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਭਾਲ ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ"
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 55878
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1707

ਕੇ Christophe » 10/01/12, 21:59

Grelinette ਅਧਿਕਤਮ!

ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: http://www.ffplum.com/

ਕੋਈ?

ਇਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ http://www.ffplum.com/accueil/194-accue ... -2012.html ਉਹ 14 ਪਾਇਲਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ...

ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ 15 ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਲਮ ਹਨ : Cheesy:

ਪੈਰਾਮੋਟੋਰਸ, ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਇਲਟ ਇਕ ਹੈ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ : Cheesy: )
0 x


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 11 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ