ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ: ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀਪਾਣੀ ਦੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ "ਗੈਸੋਇਲ ਵਿਚ ਪਾਣੀ" ਡੌਮੈਂਟਰੀ, ਆਟੋ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ!

ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢੰਗ ਨੂੰ "Pantone": ਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਚੰਬੇੜ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
gildas
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 590
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/03/10, 23:59
X 56

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ "ਵਾਟਰ ਇਨ ਗੈਸੋਇਲ" ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gildas » 11/05/19, 00:04

ਇਹ ਬਹੁਤ ਪੱਕੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਹਨ:
ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੋਟਰ

22 ਦਸੰਬਰ, 2017
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 4 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ (2013) => ਇੱਕ ਖਪਤ ਇੱਕ ਵਿਟੋ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਵੀ 11.5 ਸੀਡੀਆਈ 'ਤੇ 15 ਅਤੇ 14 L / 100 KM ਦੀ ਬਜਾਏ 6 L ਤੱਕ ਵਧੀ ਹੈ ... @ hybride4all
"ਪਾਗਲ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ !!! ...", Hybride4All.com
2.5 ਤੋਂ 3 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ, ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ, ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਚੁੰਘਾਉਣ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਟਾਰਕ ਵਿਚ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸਿਰਫ 1 ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਪਿਛਲੇ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੀ' ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ
:
ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਕਾਸਕਰਿਨੋ, ਮੋਟੋ ਸਪੋਰਟ ਕੋਰਨਯੂਵੀਅਨ 93.
ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਵੀ 6 ਸੀ.ਡੀ.ਆਈ.



ਇਹ ਗਿੱਲੀਅਰ-ਪੈਨਟੋਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਹੈ ਜੋ ਵੀਡੀਓ "ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰ" ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਮਾਨ ਹੈ
ਇਹ ਐਂਟੀਨ ਗਿਲਿਅਰ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜਣ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ...

ਅਤੇ ਸ੍ਰੀ ਕਾਸਕਰਿਨੋ ਉਹਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਏਗਾ: ਪਾਰਟਿਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ, ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ, ਟਰਬੋ, ਵਾਲਵ, ਪ੍ਰੋਬੇਸ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਦਾਖਲੇ, ਆਦਿ, ਆਦਿ ... ਜੋ ਸਾਫ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ...

ਰਾਖਸ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਹੇਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ : ਸਦਮਾ:
ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ + 1000! ਟਾਰਕ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਇੰਜਨ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਲਾਭ.

ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ.

PS: ਮੈਂ ਉਹ ਕਿੱਟਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ
0 x

Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9319
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 178

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ "ਵਾਟਰ ਇਨ ਗੈਸੋਇਲ" ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 11/05/19, 07:18

ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ! : Cheesy: : Cheesy:
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
thibr
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 381
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/01/18, 09:19
X 98

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ "ਵਾਟਰ ਇਨ ਗੈਸੋਇਲ" ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ thibr » 11/05/19, 08:24

ਇਹ ਹੋਮਿਓਪੈਥੀ ਵਰਗਾ ਹੈ : mrgreen:
ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਸ ਇਸ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ : Wink:
1 x
Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9319
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 178

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ "ਵਾਟਰ ਇਨ ਗੈਸੋਇਲ" ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 11/05/19, 10:04

ਇਹ ਹੋਮਿਓਪੈਥੀ ਵਰਗਾ ਹੈ : mrgreen:
ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਸ ਇਸ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ : Wink:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਰ ਚੀਜ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਐਲੋਪੈਥੀ ਸਮੇਤ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਅਧੀਨਗੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਜੋ ਗੈਰ-ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਮਾਪਣ ਦੇ ਅੰਤਰ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਉਸੇ ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ!
ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਐਨਈਡੀਸੀ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਪਤ' ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੋ ਸਕੇ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਅਸਲ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਈਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਪੀ ਦੁਆਰਾ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪਰੰਤੂ ਫਿਰ ਵੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਸਨ.
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 10393.html
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਿਸਾਨ, ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9319
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 178

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ "ਵਾਟਰ ਇਨ ਗੈਸੋਇਲ" ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 11/05/19, 17:55

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/Gilli ... 5herve.htm

ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ 5.500 ਕਿ.ਮੀ.

ਖਪਤ
334 ਕਿ.ਮੀ. ਲਈ 5558 ਲੀਟਰ ਜੀ.ਓ.

ਜਾਂ Lਸਤਨ 6 L / 100km, ਇੱਕ ਕੋਰਸ ਤੇ:

ਹਾਈਵੇ / ਸ਼ਹਿਰਾਂ / ਮੈਦਾਨ / ਪਹਾੜ 1600 ਈਐਲ / ਰੇਤ

ਇਹਨਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਪਿugeਜੋਟ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਵਾਇਤੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ:

ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਰਕਟ: 10.9 ਐਲ / 100 ਕਿਮੀ
ਸਪੀਡ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਈ: 8 ਐਲ / 100 ਕਿਮੀ
120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ: 10.4 ਐਲ / 100 ਕਿਮੀ
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ

thibr
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 381
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/01/18, 09:19
X 98

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ "ਵਾਟਰ ਇਨ ਗੈਸੋਇਲ" ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ thibr » 11/05/19, 21:33

https://www.auto-data.net/fr/peugeot-50 ... -75hp-5510
ਮੈਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਾਟੇ ਲਈ ਉਹੀ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ : mrgreen:
ਲਾਭ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ
9.3 l./100 ਕਿਮੀ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ
6.4 l./100 ਕਿਮੀ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ
9 l./100 ਕਿਮੀ.
ਕਾਰਬੁਰੰਟ ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਡੀਜ਼ਲ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0 - 100 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
18 ਸਕਿੰਟ
ਵੱਧ ਗਤੀ
152 km / h

ਅਤੇ ਇਥੇ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਵੀ
https://www.ultimatespecs.com/fr/car-sp ... --GRD.html
ਖਪਤ - ਮਿਸ਼ਰਣ: - ਐਲ / 100 ਕਿ.ਮੀ.
ਖਪਤ - ਵਾਧੂ ਸ਼ਹਿਰੀ: 6.2 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਖਪਤ - ਹਾਈਵੇ: 8.6 ਐਲ / 100 ਕਿ.ਮੀ.
ਖਪਤ - ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ: 8.4 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5634
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 449
ਸੰਪਰਕ:

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ "ਵਾਟਰ ਇਨ ਗੈਸੋਇਲ" ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 12/05/19, 00:55

ਥਾਈਬਰ ਨੂੰ ਨਾ ਤੋੜੋ, ਕੁਆਂਤੋਮਮੇ.ਫ੍ਰੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹਰ ਚੀਜ ਅਚੱਲ ਗਵਾਹੀ, ਕੋਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਕੋਈ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਕਰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. : mrgreen:
0 x
"ਵੇਰਵੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
izentrop
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5634
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/14, 23:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Picardie
X 449
ਸੰਪਰਕ:

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ "ਵਾਟਰ ਇਨ ਗੈਸੋਇਲ" ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 12/05/19, 02:28

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਲੂ ਵਾਂਗ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ 20% ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ : Wink: ਹਾਲਾਂਕਿ 2000 ਆਰਪੀਐਮ ... ਫਾlingਲਿੰਗ ??
0 x
"ਵੇਰਵੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰਨਤਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
gildas
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 590
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/03/10, 23:59
X 56

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ "ਵਾਟਰ ਇਨ ਗੈਸੋਇਲ" ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gildas » 12/05/19, 08:23

ਥੀਬਰ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:https://www.auto-data.net/fr/peugeot-505-551a-2.5-diesel-75hp-5510
ਮੈਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਾਟੇ ਲਈ ਉਹੀ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ : mrgreen:
ਲਾਭ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ
9.3 l./100 ਕਿਮੀ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ
6.4 l./100 ਕਿਮੀ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ
9 l./100 ਕਿਮੀ.
ਕਾਰਬੁਰੰਟ ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਡੀਜ਼ਲ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0 - 100 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
18 ਸਕਿੰਟ
ਵੱਧ ਗਤੀ
152 km / h

ਅਤੇ ਇਥੇ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਵੀ
https://www.ultimatespecs.com/fr/car-sp ... --GRD.html
ਖਪਤ - ਮਿਸ਼ਰਣ: - ਐਲ / 100 ਕਿ.ਮੀ.
ਖਪਤ - ਵਾਧੂ ਸ਼ਹਿਰੀ: 6.2 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਖਪਤ - ਹਾਈਵੇ: 8.6 ਐਲ / 100 ਕਿ.ਮੀ.
ਖਪਤ - ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ: 8.4 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 505 ਵਿਚਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਅਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ! 2 ਦੇ 505 ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਸਨ, ਮੁੰਡੇ ਕੋਲ 504 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: https://minute-auto.fr/guide/voitures-a ... eugeot-505 "ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ, 2 ਸੀਸੀ ਦੇ ਇੰਡੇਂਡਰ ਐਕਸਡੀ 2 ਇੰਜਣ ਨੇ 304' ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ, 3 ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼: ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਗੈਸਕੈਟ 'ਤੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਦਖਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ 505 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਟੀਕਾ, ਜਾਂ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਰੁੱਖ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵੀ.



ਇਸਨੂੰ 3 ਵਿਚ 2 ਸੀਸੀ ਐਕਸਡੀ 498 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ 3 1982 ਤੋਂ). "
0 x
Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9319
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 178

Re: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ "ਵਾਟਰ ਇਨ ਗੈਸੋਇਲ" ਡਾਕੂਮੈਂਟਰੀ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 12/05/19, 08:52

@ ਟਿੱਬਰ

https://www.auto-data.net/fr/peugeot-505-551a-2.5-diesel-75hp-5510

ਮੈਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਾਟੇ ਲਈ ਉਹੀ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ : mrgreen:
ਲਾਭ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ
9.3 l./100 ਕਿਮੀ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ
6.4 l./100 ਕਿਮੀ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ
9 l./100 ਕਿਮੀ.

ਅਤੇ ਇਥੇ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਵੀ
https://www.ultimatespecs.com/fr/car-sp ... --GRD.html



ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜੇ, ਇਕਦਮ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਇਕ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸਵਾਰ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਨ ਦੇ. ਇਸ ਲਈ ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਖਾਲੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਕ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਖਪਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੇਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਜੋ 1984 ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 23 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ 234.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਸਲ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਕੌਣ ਬਿਹਤਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਵਿਸਫੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਕਿਸੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਸੀ.

ਟਿੱਕੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਬੋਨਟ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾੱਸ਼ਰ ਸ਼ੀਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਸ਼ੀਤਲੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਨਾਲ ਉਲਝਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੜ੍ਹਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਝੂਠੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਅਨੁਸ਼ਾਸ਼ਨ ਵਿਚ ਮੁਹਾਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਇਸ ਲਈ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ਼, ਸਾਡਾ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ, ਕੋਲ ਕੋਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ (ਪਰ ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜੋ ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਸ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਝੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਸ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਤੱਕ ਰੱਖੋ. Ouhhh ਡਰਾਅ !!!! : ਬਦੀ: : ਰੋਲ:
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ


ਵਾਪਸ ": ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 2 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ