ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ: ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀਤੁਰੰਤ ਭਾਫ਼ ਜਰਨੇਟਰ

ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢੰਗ ਨੂੰ "Pantone": ਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਚੰਬੇੜ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ.
laurent.delaon
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 168
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/08/05, 17:49

ਤੁਰੰਤ ਭਾਫ਼ ਜਰਨੇਟਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ laurent.delaon » 10/10/05, 17:03

ਹੈਲੋ,

ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਆਂਡਰੇ ਦੇ ਪੀਬੀ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਇਹ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ:

ਇਸ ਦਾ ਬੀਪੀ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਸ ਦਾ ਇੰਜਨ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਤੋਂ ਪਾਰ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ.
ਅਤੇ ਇਹ ਬਲਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਚੱਕਰ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਇਸ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਹਾਅ ਰੇਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਰਤ ਕੇ ਭਾਫ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਫਲੋ ਰੀਡਿcerਸਰ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ 1_ ਐਲ / ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਰਟਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਮੇਰੀ ਟਿੱਪਣੀ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਉਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਇਜ਼ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਐਂਡ ਐਂਡਰੇ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ. ਦਰਅਸਲ ਇੰਜਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਭਾਫ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਬਿਹਤਰ ਭਾਫ ਬਣਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ ਟਰੈਕਟਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਵੱਡੀ ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗਰਮ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਖ਼ਿਆਲ ਨਾਲ, ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਭਾਫ ਵਿਚ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿਚ ਭੇਜਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ.

ਉੱਥੋਂ ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
(ਕੋਈ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਹੋਰ ਡੰਡਾ ਆਦਿ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਬਫਰ ਜੇਕਸ ਸਟੈਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ)

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਮਝਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
ਇਸ ਟਿੱਪਣੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ.

ਮੱਕਾ ਵਿਚ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਆਂਡਰੇ?

ਲਾਰੇਨ੍ਸ.
0 x

Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 11/10/05, 02:38

ਹੈਲੋ ਲੌਰੇਂਟ
ਮੈਂ ਇਸ ਬਸੰਤ ਵਾਂਗ ਸੋਚਿਆ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਗਲਤ ਸੀ, ਇਹ ਭਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਛੋਟੇ ਤੁਪਕੇ, ਇੰਨੇ ਛੋਟੇ ਕਿ ਉਹ ਅਦਿੱਖ ਹਨ.
ਮੇਰਾ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੂਤੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਇਕ ਹੋਰ ਗਲਤੀ,
ਜੇ ਇੰਜਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਖੇਡਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਗਰਮੀ ਹੈ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬੂੰਦਾਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਲਬੁਲਾ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਤੋਂ ਵੱਧਣਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਬਰੇਟਰ ਨਾਲ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣਾ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 1 ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਸੰਦਰਭ ਹੈ, ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ ਉਸੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਉਤਪਾਦ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਤੇ ਜੋ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਆਵੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਨਾ ਬਣ ਜਾਵੇ.
ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਹਵਾਲਾ ਜੋ ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਰਿਐਕਟਰ ਦਾ ਭਾਫ ਆਉਟਲੈਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਭਾਫ,
ਜ? ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਇਸ ਵਿਚੋਂ ਕੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਬੱਸ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਚੰਗੀ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ) ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ ਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀ ਹੈ ...
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
titus02
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 50
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/10/05, 18:56
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Aisne

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ titus02 » 24/10/05, 11:07

ਹੈਲੋ

ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ "ਐਗਜੌਸਟ ਤੇ ਬਰਨਰ" ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ
ਤੁਪਕੇ ਸਿੱਧੇ ਐਸ ਐਸ ਦੇ ਗਰਮ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸੁੱਟੋ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਸੁੱਟਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਗਰਮ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦਿਓ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੁਆਰਾ
ਇੱਕ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਘੜਾ ਤੇ) ਜੋ ਕਿ "ਹੌਲੀ ਭਾਫ" ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ
"ਤੇਜ਼ ​​ਉਬਾਲ ਕੇ" ਅਸੀਂ ਘੜੇ ਨੂੰ ਚਪਟਾਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
ਐਕਸਚੇਂਜ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਖੇਤਰ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨਿੱਘੇ ਨਿੱਘੇ ਘੜੇ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ
ਇਹ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸੁੱਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਇਹ ਅਸੂਲ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.
ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ 3,6 ਘੰਟੇ ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
1 ਸੈਕਿੰਡ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ 20 ਤੁਪਕੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ (1 ਸੀਸੀ ਪਾਣੀ = 20
ਤੁਪਕੇ, 1 ਸੀਸੀ ਲਹੂ = 15 ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਲੇਸਦਾਰ) ਵਰਤੋਂ ਲਈ 50 ° / and ਪਾਣੀ ਅਤੇ 50 ° / °
ਬਾਲਣ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਪ੍ਰਤੀ 10 ਬੂੰਦਾਂ Chq ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਘੜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਭਾਫ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ? ਧੰਨਵਾਦ
0 x
ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਸੰਪੂਰਨ ਬੈਠਕਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਔਡੀਏਟ).
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 24/10/05, 22:55

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਤਤਕਾਲ ਭਾਫ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਦਾ ਹਾਂ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਪਰ ਇੱਕ ਪਹਿਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਆਂਟੋਮ ਡੌਟ ਕੌਮ 'ਤੇ ਐਮ ਡੇਵਿਡ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਫ਼ੋੜੇ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਪਰ ਇਹ ਜਾਣੇ ਬਗੈਰ ਕਿਉਂ. . ਆਂਦਰੇ ਨੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਹੱਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਭਾਫ਼ ਆਦਰਸ਼ ਲੱਗਦਾ ਸੀ.
0 x
jonsmit
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 13
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/10/05, 14:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪੈਰਿਸ ਖਿੱਤੇ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jonsmit » 24/10/05, 23:55

ਹੈਲੋ, ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਭਾਫ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਨੂੰ ਸੀਪੀਯੂ ਕੂਲਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਗਰਮ ਅਧਾਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਤਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ' ਤੇ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਛੜਾਈ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
0 x
ਸਾਰਾ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿਚ ਤੇਲ ਨਾਲ, ਜੇ ਪੰਘੂੜੇ ਦੇ ਜੂਇਜ਼ੌਕਸ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 25/10/05, 04:08

bonjour,

ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਰਮੀ ਇੰਜਨ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਰਿਐਕਟਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੰਡੇ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਂ ਠੰਡ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਥ੍ਰੈੱਡਡ ਡੰਡਾ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ 'ਤੇ ਮਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਭਾਸ਼ਣ ਜਾਂ ਨਸਬੰਦੀ ਨੂੰ ਡੰਡਾ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...
ਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਹਕੀਕਤ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਨੋਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡੰਡਾ ਨੀਲਾ ਹੋਣ ਤੇ ਭੂਰਾ ਵੀ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 25/10/05, 06:11

ਸੀ ਪੀ ਯੂ ਕੂਲਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਅਸੀਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੇ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਸ ਰਾਤ ਮੈਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੁੱਕਰ ਦੇ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋਵੇਗੀ.
0 x
jonsmit
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 13
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/10/05, 14:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪੈਰਿਸ ਖਿੱਤੇ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jonsmit » 29/10/05, 10:25

ਇਕੋ ਰਾਡ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਕ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ ਬਲਾਕ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਕਸੋਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਚੈਨਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
0 x
ਸਾਰਾ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿਚ ਤੇਲ ਨਾਲ, ਜੇ ਪੰਘੂੜੇ ਦੇ ਜੂਇਜ਼ੌਕਸ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Cuicui
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3547
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/04/05, 10:14
X 3

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Cuicui » 29/10/05, 11:45

ਭਾਫ਼ ਸ਼ਬਦ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਕੀਕਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਭਾਫ਼ ਚਿੱਟੇ ਧੂੰਏ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੱਦਲਾਂ), ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਨਿੱਕੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦਾ ਗਠਨ.
- ਗੈਸਿਅਮ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼, ਇੱਕ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਦਿੱਖ.
ਪੈਨਟੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸਿ stateਸ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ (ਕੋਈ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਣੀ, ਹਿਹੀ) ਅਤੇ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ.
ਜੇ ਬੁਲਬਲਰ ਦਾ ਪਾਣੀ ਉਬਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੈਂਟੋਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਬੂੰਦਾਂ ਦੀ ਗੈਸ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਨੀ ਗਰਮੀ ਸੇਵਨ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਅਸਮਰਥ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ.
ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਬੁਲਬੁਲਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਰੱਖਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੋਈ ਬੂੰਦ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਘੁਲ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੁਲਬੁਲੇਰ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕੇ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 2017
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/09/05, 10:29
X 12

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 29/10/05, 21:34

ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਂਗੇ. ਗੰਭੀਰਤਾ ਵੱਡੇ ਤੁਪਕੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਪਾਈਪਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਖਲਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੈਸੇ ਵੀ, ਸਭ ਕੁਝ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਬਲਰ ਹਰਮੇਟਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਲਬੂਲਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ