ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ: CO2, ਤਪਸ਼, ਗਰੀਨਹਾਊਸ ...ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ

ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਬਦਲਾਅ: ਕਾਰਨ, ਨਤੀਜੇ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ... CO2 ਅਤੇ ਹੋਰ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ 'ਤੇ ਬਹਿਸ.
ENERC
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 402
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/02/17, 15:25
X 119

ਮੁੜ: ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ENERC » 20/04/20, 17:44

ਮੈਂ ਇਸ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਰਿਹਾ:

"ਹਰੀ Buyਰਜਾ ਖਰੀਦੋ". ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ENR ਪ੍ਰਮਾਣੂ thanਰਜਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ CO2 ਨਹੀਂ ਕੱ --ਦੇ - ਇਹ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਵੀ ਹੈ!

"ਰੀਸਾਈਕਲ". ਹਰ ਸਾਲ ਰੱਦੀ ਵਿਚਲੇ 60 ਕਿਲੋ ਪਲਾਸਟਿਕ 200 ਕਿਲੋ ਸੀਓ 2 (ਨਿਕਾਸ ਦਾ 2%) ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਨਿਵਾਸੀ 13 ਕਿਲੋ ਸਾਲਾਨਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਅਧੂਰਾ ਤੌਰ ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਕਰੀਟ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ, ਸਕ੍ਰੈਪ ਥੋੜਾ.
ਇਸ ਲਈ ਕੂੜੇ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ (ਉਦਯੋਗਿਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਸਮੇਤ) ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਟੂਮੇਨ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ.

ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ energyਰਜਾ ਖਰਚਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹਨ (ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ...)

ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ: ਇਹ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਚਾਹ ਦਾ ਤੌਲੀਆ ਹੈ.
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
gildas
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 590
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/03/10, 23:59
X 56

ਮੁੜ: ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gildas » 20/04/20, 23:44

ਇਹ 2017 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਏਐਫਪੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇਨਫੋਗ੍ਰਾਫਿਕ 2017 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.


ਇਸਦੇ ਕਾਰਬਨ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇਹ ਹੱਲ ਇਕਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂਕਿ ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸਮੂਹ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ 'ਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਸੋਮਵਾਰ, 8 ਅਕਤੂਬਰ, ਏਐਫਪੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਇਨਫੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਟਵਿੱਟਰ' ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗ੍ਰਾਫ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਈਟ ਬੱਲਬ ਜਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, "ਇੱਕ ਘੱਟ ਬੱਚਾ ਹੋਣਾ" ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.

https://www.francetvinfo.fr/meteo/clima ... 76621.html

ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਦੇ ਗ੍ਰਾਫ ਦਾ ਹਿੱਸਾ:
graph.jpg
graph.jpg (363.81 KB) 299 ਵਾਰ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ
1 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
gildas
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 590
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/03/10, 23:59
X 56

ਮੁੜ: ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gildas » 10/05/20, 12:57

bonjour,
ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨ:
ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵੇਲੋਬੁਕ ਦੇ ਕਈ ਮੈਂਬਰ ਹਾਂ.
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਹੇਠਾਂ ਬਰੈਕਟ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਰੋਜ਼ਾਨਾ -ਸਤਨ-35 ਤੋਂ km 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ -ਸਤਨ -ਸਤਨ ਅਸੀਂ convertedਸਤਨ ਤਬਦੀਲ ਹੋਏ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ msਸਤਨ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਲਈ 23 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਲਈ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਆਰਥਿਕ ਹਿਸਾਬ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਇਟਾਂ (2100-2800 ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰੋ, ਪਨੀਅਰ ਬੈਗ, ਆਦਿ) ਡੇ and ਤੋਂ toਾਈ ਸਾਲ ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਿਤ ਸਨ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 3500 ਤੋਂ 6000 ਯੂਰੋ).

ਇੱਕ ਵਾਲੂਨ ਆਰਥਿਕ ਗਣਨਾ ਦਾ ਮਾਡਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ 1 ਯੂਰੋ ਲਈ, ਸਮਾਜ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਆਰਥਿਕ ਵਾਪਸੀ 5 ਤੋਂ 12 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ.

ਸਾਈਕਲ:
- ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਹਤ ਖਰਚੇ ਵਾਪਸ ਲੈਂਦੇ ਹਨ
- ਬੁਨਿਆਦੀ andਾਂਚੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ
- ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ ਦਾ ਕਿੱਤਾ ਹਟਾਓ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਘੱਟ ਕਰੋ
- ਸਿੱਧਾ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਸਿੱਧੇ
+ ਨਿਯਮਤ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ
+ ਸਮਾਜਕ ਤਾਣੇ-ਬਾਣੇ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਾਈਕਲ-ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ), ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾ ਕੇ ਇਕ ਅਸਲ ਅੰਤਰ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਫਿusionਜ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
+ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਹੀ ਹਾਈਵੇ ਕੋਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਲਝਣਾਂ ਅਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਚੌਕਸੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ
+ ਐਂਡੋਰਫਿਨਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੁਣਨ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਅਤੇ ਹਮਦਰਦੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ
+ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

"ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ" ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯੂਰੋ ਲਈ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਪਸੀ ਹੈ: ਸਿਹਤ, ਵਾਤਾਵਰਣ, ਆਰਥਿਕਤਾ, ਰੁਜ਼ਗਾਰ.

ਜੇ ਅਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦੇ 5% ਬਜਟ ਵੀ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੈਲੋਟਨ ਵਿਚ ਨਾ ਰਹਿਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਹੈ!

ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਹੌਂਸਲਾ ਜ਼ਰੂਰ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਰੇਕ ਨਾਗਰਿਕ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ! ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੈ!

https://www.lemonde.fr/blog/transports/ ... lectrique/

... ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਕੋਵਿਡ ਮਾਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹਵਾ.

ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੇਡੈਲਿਕ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀ ਆਪਣੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਨਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਚੇਤਾਵਨੀ !:
ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰ ਨੂੰ ਬਿਲਟ-ਅਪ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉੱਚ ਦਰਸ਼ਣ ਦੀ ਬੰਨ੍ਹਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵੇਸਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ("ਸੀਈ" ਮਾਰਕਿੰਗ). ਇਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ 150 ਤਕ ਦਾ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ: CO2, ਤਪਸ਼, ਗਰੀਨਹਾਊਸ ਅਸਰ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 4 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ