ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਹਵਾ, geothermal, ਸਮੁੰਦਰੀ ਊਰਜਾ, ਬਾਇਓ ...ਤਰਲ ਪਿਸਟਨ ਵੀ ਐਸ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ

ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾforumਹੇਠਾਂ ਸਮਰਪਣ ਕੀਤਾ ਹੈ): ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਜ਼, ਸਮੁੰਦਰੀ ਊਰਜਾ, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ, ਬਾਇਓ ਮਾਸ, ਬਾਇਓ ਗੈਸ, ਡੂੰਘੀ ਭੂ-ਤਾਰ ਊਰਜਾ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53372
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1402

ਤਰਲ ਪਿਸਟਨ ਵੀ ਐਸ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 14/10/08, 10:28

ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਸਟੋਰੇਜ

ਸੌਰ ਅਤੇ ਹਵਾ energyਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਰਪਲੱਸ ਬਿਜਲੀ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, energyਰਜਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ quੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਵਾ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਕੋਈ ਸੂਰਜੀ ...) ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬਿਜਲੀ ਸਰਪਲੱਸ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇਕ ਲੌਸੈਨ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ, ਇਨੇਰਿਸ, ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ: ਕੰਪਰੈਸਡ ਏਅਰ ਸਟੋਰੇਜ. ਇਕੋਲਾਜੀਕਲ (ਕੋਈ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਨਹੀਂ) ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ (ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ), ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਝਾੜ ਘੱਟ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਹਵਾ ਦਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਰਫ 25% ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. (ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਦਾ ਨੋਟ: ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੰਕੁਚਨ ਉਪਜ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਝਾੜ!)

ਈਪੀਐਫਐਲ ਵਿਖੇ ਸਥਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ Energyਰਜਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਐਨਾਇਰਸ ਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਤਰਲ ਪਿਸਟਨ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਪਾਣੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ 60-65% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਜੋ 70% ਹੈ).

ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਨੇਮੈਟਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਬਿਜਲਈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚ ਸਟੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਕੱ .ੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਵਾਰ ਇਕ ਬਦਲਵੇਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪੇਟੈਂਟਸ ਈਪੀਐਫਐਲ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਏਨੇਇਰਿਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ. ਅੱਜ ਤਕ, ਇਸ ਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਬਿਜਲਈ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਰੋਤ: "ਲੀਡਰ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ Energyਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ" - ਲੇ ਟੈਂਪਸ - 24/06/08


http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /56174.htm
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Lietseu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2320
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/04/07, 06:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਆਨਟ੍ਵਰ੍ਪ ਬੈਲਜੀਅਮ, ਸਕਾਈਪ lietseu1
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Lietseu » 14/10/08, 14:59

ਖੈਰ ਇਹ ਹਵਾ ਵਿਚ ਹੈ : Cheesy:

ਮੈਂ ਇਸ ਛੋਟੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਹੋਵਾਂਗਾ ::

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਗਾਇ ਨਗਰੇ ਦੀ ਨੈਯੂਮੈਟਿਕ ਕਾਰਟ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੇਖੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਈਕੋ-ਫ੍ਰੈਂਡਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਧਾਗੇ ਵਿਚ ਇਕ ਲਿੰਕ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ - 5000 from ਤੋਂ :D

ਜ਼ੀਅਸ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਤੋਂ ਇਸ ਗਰਜਕਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ 8)

ਮੇਰੇ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੀਟਸਯੂ :P
0 x
ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਕੇ, ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਸੀ! Lietseu
"ਪ੍ਰੇਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪਿਆਰ ਵੱਧ ਤਾਕਤਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ" ਸਮਕਾਲੀ ਝੂਠ ਜੂ?
ਇਕ ਸਿਰਫ ਦਿਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53372
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1402

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 14/10/08, 15:02

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੰਪਰੈੱਸ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: https://www.econologie.com/forums/stockage-c ... t6344.html

PS: ਪੋਸਟ ਪ੍ਰੋ ਐਮਡੀਆਈ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੋਲਿੰਗ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ !! ਇਹ 1995 ਤੋਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਕਾਰਟ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬੈਰਲ ਹਨ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ!

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਮਡੀ ਵਾਟਰ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦਾ ... ਇਸ ਲਈ ਇਹ 25% ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ... ਅਤੇ ਮੈਂ "ਰੈਸਟ" ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ...
0 x
phil53
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 1247
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/04/08, 10:26
X 167

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ phil53 » 14/10/08, 16:11

ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਆ ਰਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਦਬਾਉਂਦੇ.
ਮੈਂ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤਲ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਗੈਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ worksੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੇ ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਘੱਟ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Lietseu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2320
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/04/07, 06:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਆਨਟ੍ਵਰ੍ਪ ਬੈਲਜੀਅਮ, ਸਕਾਈਪ lietseu1
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Lietseu » 14/10/08, 17:09

ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ!

80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਿਰਫ 2.64 ਐਲ / 100 ਹੀ ਖਾਣਗੀਆਂ! : ਸਦਮਾ:

ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੁਰਮ ਤੋਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਟੈਂਕਰ ਨੂੰ : ਬਦੀ:




ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਕ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, ਅਸਾਨ ਵਰਤੋਂ, ਕੁੰਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਤਾਵਰਣ. 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ (ਯੂਐਸ 4226294, ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ energyਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ) ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ.

ਉਹ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 90 ਐਮਪੀਜੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨੇੜੇ (ਅਰਥਾਤ 2.64 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ) ਅਤੇ 3 ਐਮ ਪੀ ਜੀ ਤਰਲ ਹਵਾ (ਭਾਵ ਲਗਭਗ 80 ਐਲ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਤਰਲ ਹਵਾ ਦੀ).


ਲਿਤਸੇਉ ਤੋਂ ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ :P
0 x
ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਕੇ, ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਸੀ! Lietseu

"ਪ੍ਰੇਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪਿਆਰ ਵੱਧ ਤਾਕਤਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ" ਸਮਕਾਲੀ ਝੂਠ ਜੂ?

ਇਕ ਸਿਰਫ ਦਿਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ...

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53372
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1402

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 14/10/08, 18:22

ਹਾਂ ਜੀ ਲਿਟੇਸਯੂ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ੀ ਪਰ ਸੱਚ ਹੈ! ਚਿੱਤਰ

ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹ ਕਹਾਂਗਾ: ਇਹ "ਸਿਸਟਮ" ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ .... ਬੇਸ਼ਕ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਜੋ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਸ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਉੱਤਮ ਹੱਲ ਦੀ ਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ "ਲਾਭਕਾਰੀ" ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ (ਮਤਲਬ ਇਹ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ...)!

ਫਿਲ 53, ਜਦੋਂ ਉਹ ਤਰਲ "ਪਿਸਟਨ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ?
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Christophe 14 / 10 / 08, 19: 16, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Lietseu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2320
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/04/07, 06:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਆਨਟ੍ਵਰ੍ਪ ਬੈਲਜੀਅਮ, ਸਕਾਈਪ lietseu1
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Lietseu » 14/10/08, 18:35

ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੈਰਾਨ ਪਿਆਰੇ ਫਿਲ 53 ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ, ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹਵਾ ਦੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਹੇਠੋਂ ਕਾਰ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਬਿਜਲੀ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ (ਸਪਾਰਕਲਿੰਗ, ਵਾਧੂ) ...

ਲਿਤਸੇਉ ਤੋਂ ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ :P
0 x
ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਕੇ, ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਸੀ! Lietseu

"ਪ੍ਰੇਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪਿਆਰ ਵੱਧ ਤਾਕਤਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ" ਸਮਕਾਲੀ ਝੂਠ ਜੂ?

ਇਕ ਸਿਰਫ ਦਿਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ...
C Moa
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
ਪੋਸਟ: 704
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/08/08, 09:49
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alger
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ C Moa » 14/10/08, 19:11

ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਗੁੰਡਾਗਰਦੀ ਨਾਲ, ਗੈਸ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਹੈ !!! : mrgreen: (ਹਾਂ ਹਾਂ ਮੈਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ !!!)
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53372
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1402

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 14/10/08, 19:21

ਹੇ ਸੀ ਮੂਆ, ਇਤਰਾਜ਼: ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਉਲਟ ਹੋਵੇਗਾ ... ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਗੈਸ (ਜੋ ਪਤਲਾ) ... : mrgreen:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਹਾਥੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6646
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/07/06, 21:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੰਸਾਰ ਦੇ Charleroi ਕਦਰ ....
X 6

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਹਾਥੀ » 14/10/08, 19:36

Christopher ਨੇ ਕਿਹਾ:

ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹ ਕਹਾਂਗਾ: ਇਹ "ਪ੍ਰਣਾਲੀ" ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ .... ਬੇਸ਼ਕ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਜੋ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਲੱਭਦੇ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ "ਲਾਭਦਾਇਕ" ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ.


ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਤਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ: ਅਸੀਂ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਉਸ ਕੀਮਤ ਤੇ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ.
ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਲਾਗਤ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਐਸਐਮਈ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ' ਤੇ ਇੱਕ ਘੋਲ ਲਗਾਉਣਾ: ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਕੱਟਣਾ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ ...

ਡ੍ਰਾਇਟੈਕ ਵਿਖੇ ਸਾਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਬਣਾਉਣਾ ਛੱਡਣਾ ਪਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿਚ 3 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਿੱਤਾ ... ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵੇਚਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਸ ਵਿਚ 14 ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ 15 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ. ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ 'ਤੇ "ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਿਹਤਰ" ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹੋ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹੋਰ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ : mrgreen: (ਹੈਲੋ ਵੱਡੀ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਸਾਜਿਸ਼ : mrgreen: )
0 x
ਹਾਥੀ ਸੁਪਰੀਮ ਆਨਰੇਰੀ éconologue PCQ ..... ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਅਸਲ CO2 ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ! http://www.caroloo.be




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਹਵਾ, geothermal, ਸਮੁੰਦਰੀ ਊਰਜਾ, ਬਾਇਓ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਗੂਗਲ [ਬੋਟ] ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ