ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਹਵਾ, geothermal, ਸਮੁੰਦਰੀ ਊਰਜਾ, ਬਾਇਓ ...ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਪਲਾਂਟ ਤਿਆਰ ਕਰੋ

ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾforumਹੇਠਾਂ ਸਮਰਪਣ ਕੀਤਾ ਹੈ): ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਜ਼, ਸਮੁੰਦਰੀ ਊਰਜਾ, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ, ਬਾਇਓ ਮਾਸ, ਬਾਇਓ ਗੈਸ, ਡੂੰਘੀ ਭੂ-ਤਾਰ ਊਰਜਾ ...
ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1570
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/12/05, 18:03
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 16

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt » 12/01/07, 18:07

ਨਹੀਂ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ 3 ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਕੰਬਣੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ 3 ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰ ਪੜਾਅ' ਤੇ ਰੋਧਕਾਂ ਨਾਲ ਇਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
0 x

Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 12/01/07, 18:41

ਹੈਲੋ
ਠੀਕ ਹੈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ!
ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿਚ 3x3 = 500 ਡਬਲਯੂ ਜੋੜਨ ਲਈ 1500 ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ...


3-ਪੜਾਅ ਦੇ ਜਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ
ਇਹ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹਵਾਵਾਂ ਤੇ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜੇ ਇਹ ਤਾਰੇ ਵਿਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੜਾਅ ਇਕ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਾਰੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ systemsਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 3 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੀ ਮੋਟਰ ਇਕੱਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਕ ਕੈਪੀਸਿਟਰ ਲਗਾਓ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਵਾਰ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ' ਤੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜੁੜਨਾ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਜੇਨਰੇਟਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ 220 ਵੋਲਟ ਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਕੈਪੈਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ ਘੱਟ ਵੱਡਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਉਹ ਕੈਪਸੀਟਰ ਲੈ ਲਿਆ ਜੋ ਮੇਰੇ ਅਧੀਨ ਸੀ. ਹੱਥ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਮੁੱਲ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਲਈ ਇਹ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਇਹ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ...
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਕੋਸ 1 ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਪਰ ਇੱਕ 0,8 ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ ..
16 ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਰਡ ਕੈਪੇਸਿਟਰ ਸੋਡੀਅਮ ਲਾਈਟ ਬੈਲਸੈਟਸ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਨੇੜਲੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਡੀਲਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ pੇਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਇਕੋ ਪੜਾਅ ਕਿਉਂ
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਹੈ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ-ਦਿਸ਼ਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹੋਇਆ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਇਕੋ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੈਰੀਕੇਟਰ ਅਤੇ ਇਕ setਫਸੈਟ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਇਕ ਪੜਾਅ ਸ਼ਿਫਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਟੀਫੀਲੀਮੈਂਟ ਹੈ.

ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿਚ ਛੋਟੀ ਕਹਾਣੀ
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਭਾਫ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ 180 ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਜੇ ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹਿਲਦੀ (ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾੜੀ ਮਕੈਨਿਕ) ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਮੇਰਾ)



ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਵੱਧ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 190
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 12/12/05, 15:16
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸਿੰਗਾਪੋਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਵੱਧ » 13/01/07, 00:37

jonule ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਠੀਕ ਹੈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ!
ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿਚ 3x3 = 500 ਡਬਲਯੂ ਜੋੜਨ ਲਈ 1500 ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ...

ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?


3 ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ .... ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬੇਵਕੂਫ ਕੁਝ ਕਹਿਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁਟ ਨੇ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਕਿਹਾ ... ਪੜਾਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮ ... ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹੋਰ ਹੱਲ ਵੀ ਹਨ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਨਿਯਮ ਹੈ ਜੋ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਈ / ਮੋਨੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਪਰ ਉਥੇ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਮੁਰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜਗਾਵਾਂਗਾ ਜਾਂ ਆਂਡਰ ਨੂੰ ਕਿ Queਬੈਕ ਤੋਂ ਚੀਕਦਿਆਂ ਸੁਣਾਂਗਾ ...
ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੋਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਵਾਲੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਹੈ ... * ਮਿਸਟਰ ਜ਼ੈਲਟਰਨ !!!
ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ .......
ਟ੍ਰਾਈ / ਮੋਨੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ:
http://www.abltransfo.fr/Tri/mono_capot ... apote.html
http://www.circe-technologies.com/image ... 022-23.pdf

ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ .... ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ €€€€€ ..... ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੰਜਰੀ ... .....

ਇੰਜਣ ਲਈ, ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਜਾਨ ਪੋਰਟੇਜਿਸ (ਹੌਲੈਂਡ) ਕੋਲ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ .... ਮੈਂ ਵੀ ਨਾਈਜ਼ਲ ਸਮਿੱਥ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ (ਯੂਐਸਏ) ... ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦ ਲਈ ਵਿਚੋਲਗੀ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜੋ ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ .... ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਡੈਣ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣਾ ਕਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ !! !

ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਫੈਬ, ਮੈਂ ਸਹੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ...

ਏ + ਸਰਜ਼.
0 x
ਆਦਰ !!!
ਵੱਧ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 190
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 12/12/05, 15:16
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸਿੰਗਾਪੋਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਵੱਧ » 13/01/07, 01:21

ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਨਹੀਂ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ 3 ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਕੰਬਣੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.


ਬੱਸ ਇਹ ਹੈ !!! ਉਸਨੇ ਬਿਹਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲੋਸਿਸ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆ .... : Cheesy:

ਏ + ਇਹ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ .... ::
0 x
ਆਦਰ !!!
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 13/01/07, 01:44

bonjour,
ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ 120 ਡਿਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ.
ਮੇਰਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰੇਕ 3 ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 180 ਦੀ ਇੱਕ ਆਫਸੈੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ 3 ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ can ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਲਈ
ਵਿਤਰਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਵਿਚ 3 ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 3 ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 3 ਵੋਲਟ ਦੇ 220 ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਪਰ ਇੱਕ ਤਾਰਾ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸੰਨਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਹਨ forum ਅਤੇ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ methodsੰਗ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਵਿਚ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇਵੇਗਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਜਨਰੇਟਰ ਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਦੀ ਪੋਸਟ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਖਿਆ)

ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਧਾਰਣ ਸੰਭਵ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਸਾਬਕਾ ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਥ੍ਰੂਪੁੱਟ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਸਨ. (ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ)
ਇਸਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x

ਵੱਧ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 190
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 12/12/05, 15:16
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸਿੰਗਾਪੋਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਵੱਧ » 13/01/07, 02:07

ਪਵਿੱਤਰ ਆਂਡਰੇ ...

ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ 100% ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ "ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੰਮ-ਕਾਜ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ" ...... ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਅਸਕ੍ਰੋਨਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ!

ਕੁਝ ਹੋਰ ... ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸਿੱਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ... ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ! ਇਕ ਵਾਰ ਲਈ ....

ਏ + ਸਰਜ਼.
0 x
ਆਦਰ !!!
jonule
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2404
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/03/05, 12:11

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jonule » 15/01/07, 11:42

ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ
ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੋਵਰ ਉੱਤੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਪੈਂਟੋਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ!
ਮੈਂ ਜੋ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਡ 220 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਬਲਕਿ ਸਾਈਟ / ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ 12 ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤਿਆਰ 220 ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ!
ਨਾਲੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਸ਼੍ਰੀ ਅੰਡਰ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿਚ?
110/220 ਵਿਚ ਸਿੰਗਲ / ਟ੍ਰਾਈ ਇੰਜਨ ਦੀ ਇਕ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਦੇ ਨਾਲ?
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਅਨਮੋਲ ਤੋਹਫਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਸਾਈਟ' ਤੇ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤ, ਨਿਰਸੰਦੇਹ ਸਮਰਪਣ ਦੇ ਨਾਲ. 8)

ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜੀ ਮਦਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ 1500W 1500 ਆਰਪੀਐਮ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ...
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਕੰਡੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਵੀ ਹੈ.
ਇਕੋ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?

ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਜੇ ਮੋਵਰ 1500 ਆਰਪੀਐਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ... ਇਹ ਇਕ ਬ੍ਰਿਗੇਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟਨ 3.5 ਐਚਪੀ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
zac
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 1446
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/05/05, 20:31
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: piton ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ leu
X 2

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ zac » 15/01/07, 17:38

jonule ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਜੇ ਮੋਵਰ 1500 ਆਰਪੀਐਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ... ਇਹ ਇਕ ਬ੍ਰਿਗੇਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟਨ 3.5 ਐਚਪੀ ਹੈ.


ਸਤਿ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ

ਤੁਹਾਡੀ ਮਿੱਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪੈਂਟੋਨ ਨੂੰ 1500rpm ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਘੋੜਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਰਨੇਟਰ : ਰੋਣਾ: ਤਕਰੀਬਨ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਕਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ.

@+
0 x
ਨੇ ਕਿਹਾ ਜ਼ੈਬਰਾ, ਆਜ਼ਾਦ (ਖ਼ਤਰਾ ਨਸਲ)
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ con am ਨਹੀ ਹੈ.
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 15/01/07, 18:01

bonjour,
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪੈਂਟਨ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਖਾਸ ਪੋਸਟ ਖੋਲ੍ਹਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਮੈਂ ਮੋਨਟੇਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਫੋਟੋਆਂ ਭਾਲਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
ਪਰ ਇਹ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ 3600 ਆਰਪੀਐਮ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 100% ਪੈਂਟਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1/4 ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, (ਇਸ ਲਈ ਜੇਨਰੇਟਰ 1500 ਅਤੇ 3600 ਇੰਜਨ ਲਈ ਸਹੀ ਪਲਸੀਆਂ ਪਾਓ) ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋ ਖੰਭੇ ਇੰਜਨ ਲੱਭੋ. ਯੂਰਪ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ 3000 ਆਰਪੀਐਮ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ 3600.
ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਹ ਇਕ 12 ਵੋਲਟ ਸੀ ਹੁਣ ਮੈਂ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੁਖਦਾਈ .ੰਗ ਨਾਲ ਮੈਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੇ 100 ਵਾਟ ਦੇ ਦੋ ਲੈਂਪ ਜਗਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. (ਇੱਥੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਲਈ oneਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਅਸਾਈਕ੍ਰੋਨ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜੋ ਕਿ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ)
ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਸਮਝ ਲਈ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਬਰਫਬਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਲਾਨ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰ 8 ਤੋਂ 10 ਐਚਪੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
jonule
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2404
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/03/05, 12:11

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ jonule » 16/01/07, 10:38

ਠੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਉਸ ਤਾਕਤ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਰਨੇਟਰ ਲਵੇਗਾ ...
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਹਵਾ, geothermal, ਸਮੁੰਦਰੀ ਊਰਜਾ, ਬਾਇਓ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ