ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
lejustemilieu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4075
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 12/01/07, 08:18
X 1

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ lejustemilieu » 31/01/09, 10:13

bonjour,
ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਿਸ਼ਾ, ਪਰ ਹੋ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ:
ਜਦੋਂ ਵੀ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਡਾਇਨੋਸੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਭਾਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੂੜਾ-ਕਰਕਟ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...
ਮੈਂ ਤੇਲ, ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼, ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ; ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ), ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ, ਕੈਟਾਲੈਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂੜਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ...
ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ... ਇਸਦੇ ਵਿਅਰਥ ਕੀ ਹਨ?
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹਨ ... ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ
ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੇਬਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ :D ਚਿੱਤਰ
PS ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ?
0 x
ਮਨੁੱਖ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਸਿਆਸੀ ਜਾਨਵਰ (ਅਰਸਤੂ)

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Grelinette
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1766
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/08/08, 15:42
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Provence
X 147

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Grelinette » 31/01/09, 10:45

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ? ... ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ.

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਇਸ ਖਪਤ ਦਾ ਇੱਕ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਫਿਲਹਾਲ ਇਕੋ ਇਕ ਹੱਲ ਹੈ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਇਕਸਾਰ.

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਹਿੱਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਜੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੌਬੀਆਂ ਤੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਥੰਮ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਲੌਬਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ grabਰਜਾ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਹ ਲੈਣਗੇ ... ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਦੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਖਾਸ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਲਿਥੀਅਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਭਾਅ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਜ਼ਰੂਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਗੈਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ! ਕੀ ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਪਰੰਤੂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਬਲਬ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰੀਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ...!

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਏਗਾ:
- ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਖ਼ਾਸਕਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ
- ਖਪਤਕਾਰਾਂ (ਬੈਟਰੀਆਂ) ਦਾ ਇਲਾਜ
- ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ
ਆਦਿ ...
0 x
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਇਆ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ - ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ econology
"ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ"
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51909
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1102

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 31/01/09, 11:08

ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਡੁਪਲਿਕੇਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ:
https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t6294.html
et https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... t6803.html

ਪਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸਾਰਾਂਸ਼ ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਬਾਰੇ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
highfly-ਨਸ਼ੇੜੀ
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 757
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/03/08, 12:07
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Pyrenees, 43 ਸਾਲ
X 4

Re: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਵਿਪਰੀਤ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ highfly-ਨਸ਼ੇੜੀ » 31/01/09, 11:13

lejustemilieu ਨੇ ਲਿਖਿਆ:PS ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ?


: Cheesy:

ਐਚਐਸ ਮੋਡ: [ਚਾਲੂ]

ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਚੰਗਾ ਸਵਾਲ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ... ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਿਲਕੁਲ ਹੈ!

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ, ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ..... ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਸ਼ਾ!

ਪਰ ਹੇ, ਮੈਨੂੰ ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਭੁਲੇਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਐਚਐਸ ਮੋਡ: [ਬੰਦ]

: Lol: ਚਿੱਤਰ
0 x
BOSSUET "ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ deplore ਉਹ ਕਾਰਨ ਦੀ ਕਦਰ 'ਤੇ ਹੱਸਦੀ ਹੈ"
"ਸਾਨੂੰ voit ਕੀ ਹੈ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ"ਡੈਨਿਸ Meadows
lejustemilieu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4075
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 12/01/07, 08:18
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ lejustemilieu » 31/01/09, 17:46

ਪਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸਾਰਾਂਸ਼ ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਬਾਰੇ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਿਨ ਹਾਂ, ਇਹ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ... :D
0 x
ਮਨੁੱਖ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਸਿਆਸੀ ਜਾਨਵਰ (ਅਰਸਤੂ)

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 237

ਉੱਤਰ: ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 31/01/09, 20:01

lejustemilieu ਨੇ ਲਿਖਿਆ:bonjour,
ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਿਸ਼ਾ, ਪਰ ਹੋ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ:
ਜਦੋਂ ਵੀ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਡਾਇਨੋਸੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਭਾਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੂੜਾ-ਕਰਕਟ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...
ਮੈਂ ਤੇਲ, ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼, ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ; ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ), ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ, ਕੈਟਾਲੈਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂੜਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ...
ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ... ਇਸਦੇ ਵਿਅਰਥ ਕੀ ਹਨ?
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹਨ ... ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ
ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੇਬਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ :D ਚਿੱਤਰ
PS ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ?


ਕਿਉਂ ਇੰਨਾ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ duਸ਼ਨ ਡક્ટ: ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਇੰਜਣ ਲਾਸ਼ਾਂ ਵਾਲਾ ਕੈਮ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਰੌਕਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਰੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ

ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼: ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਇੰਜਣ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ

ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ: ਤੇਲ ਦੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ: ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ: ਹਾਏ ਉਥੇ ਸਿਰਫ ਪੁਰਾਣੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਚੰਗਾ ਫਿਲਟਰ ਹੈ, ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਕਾਰਤੂਸ ਹਨ ...

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰਸ: ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੱਲ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ: ਇਹ ਝਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੈਂ ਸੰਦੇਹ ਵਿਚ ਪਾਇਆ

ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀ ਨਲੀ ਸਦੀਵੀ ਹੈ: ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਲਕੇ ਦਾ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਲੀਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਭਿਆਨਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਫਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ! ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਮੋਮਬੱਤੀ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਬਾਈਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਬਹੁਤ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13831
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 544

ਉੱਤਰ: ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 31/01/09, 20:28

ਹੈਲੋ ਚੈਟਲੋਟ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ
chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਕਿਉਂ ਇੰਨਾ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ duਸ਼ਨ ਡક્ટ: ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਇੰਜਣ ਲਾਸ਼ਾਂ ਵਾਲਾ ਕੈਮ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਰੌਕਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਰੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ

ਕੈਮ ਸ਼ੈਫਟ ਸਾਈਡ ਰੋਕਰ + ਰੌਕਰ ਕੱਲ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਇਹ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰ ਵਿਚ ਕੈਮ ਸ਼ੈਫਟ ਮੱਧ ਰੇਵ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਪੱਟਾ ਮਰਸਡੀਜ਼ 'ਤੇ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਕੋਲ ਕੈਮ ਸ਼ਾੱਫਟ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਚੇਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਬਿਹਤਰ. : mrgreen:

... ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਮੋਮਬੱਤੀ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਬਾਈਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਬਹੁਤ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਮੇਰੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਤੇ ਬਚਤ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਕਿਸਮ ਦੀ + ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.%). ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰਾ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਛੱਡਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਇਕੋਨੌਲੋਜੀ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ. : ਇਨਕਾਰੀ:
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Petrus
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 327
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/09/05, 02:20
X 67

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Petrus » 01/02/09, 01:12

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਈ, ਇਕ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਕਹਿ ਲਓ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਵਿ interview ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀ ਹੈ:
- ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਸ ਐਕਸ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ
- ਮੋਟਰ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ (ਸਾਰੇ 50000km?)
- ਬੈਟਰੀਆਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਠੰ .ੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.

ਇਹ ਇਕ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਹੈ ਜੋ 106 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ!
ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਕਨੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ)
ਉਸ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਜਿਮਬਲਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ.

ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਲਈ:
- ਡਰੇਨ
- ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ
- ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
- ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ
- ਸਹਾਇਕ ਬੈਲਟ
- ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ
- ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ
- ਨਿਕਾਸ
- ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਿਸਕਸ (ਵੀਈਈ 'ਤੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਲਦੀ ਪਹਿਨੋ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ)

ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਰਕ ਨਾਲ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ.

ਤੇਲ ਦੀ ਕਾਰ ਟੈਂਕਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਲਡਰਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਗ਼ੁਲਾਮ ਹੈ.
ਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਰੁਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਿਉਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਗੇ?

ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਭਾਰੀ ਜੜੱਈਤਾ ਦੇ ਨਾਲ: ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ (ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਪੀਬੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਘਾਤਕ ਤਣਾਅ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿੰਦਾ ਕਰਨਾ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ) ਇੱਕ ਦਖਲ ਕਰੋ).
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼੍ਰੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਵੇਖਾਂਗੇ :(
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51909
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1102

ਉੱਤਰ: ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 01/02/09, 01:25

chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ duਸ਼ਨ ਡક્ટ: ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਇੰਜਣ ਲਾਸ਼ਾਂ ਵਾਲਾ ਕੈਮ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਰੌਕਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਰੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ


ਓਹ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਵੀਟੋ ਪਾ ਦਿੱਤਾ! ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਇੰਜਣ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਪਾਈਨ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਝੁੰਡ ਦੀ ਵੰਡ! ਰੌਕਰਸ ਆਰਪੀਐਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ...

ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੁਰਲੱਭ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਹੈ: ਵੀਐਫਆਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ (ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ) ਤੋਂ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ (ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ) ਲੈਸ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹਨ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ.

2002 ca ਤੋਂ ਭਰਨ ਨੂੰ VFR (ਵੇਰੀਏਬਲ ਓਪਨਿੰਗ ਵੀਟੀਈਸੀ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ) ਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੇਰਾ 1994 VFR 5 5.5 L / 100km ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰਬਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਲਾਈਟਰ, ਉਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਕੋਰਸ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਈਕਲ ਵਾਂਗ ...

ਮੇਰੇ ਸਾਬਕਾ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕ ਚੇਨ ਸੀ.

ਪਰ ਇਹ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ ਵਾਲਵ ਖੇਡ... ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇਹ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
lejustemilieu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4075
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 12/01/07, 08:18
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ lejustemilieu » 01/02/09, 10:18

:? ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਜੋ ਸੜਕ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਸੁੱਟਦੇ ਹਨ ..
ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ontਹਿ-,ੇਰੀਕਰਨ ਕੇਂਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ...
ਇਹ ਬਰਬਾਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ :?
0 x
ਮਨੁੱਖ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਸਿਆਸੀ ਜਾਨਵਰ (ਅਰਸਤੂ)




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ