XXXX ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਹੈਕਸੈਕਪਟਰ ਫਲਾਇੰਗ ਬਾਥ ਡੋਨ ਅਤੇ 1 10 ਤੋਂ ਘੱਟ! DIY!

ਪੈਟ੍ਰਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੇ ਪੁਲਾੜੀ ਉਥੇ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਠੀਕ ਹੈ ਪਰ ਉਥੇ, ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਚਿੱਤਰ ਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿਖਣ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਜੋ ਵੀਡਿਓ ਤੋਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਡਰੋਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ.

ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ (3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਰੋਨੋਟਿਕਲ ਪ੍ਰਪੋਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਨ ...)

1) 20 ਸੈ.ਮੀ., 20 ਮੀਟਰ ਜਾਂ 200 ਮੀ. ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਜ਼ੋਰ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ... ਡਰੋਨ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਪੀਟੀਵੀ (ਕੁੱਲ ਉਡਣ ਭਾਰ) + ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਦਰ + ਪਿੱਚ / ਯਾ / ਰੋਲ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਸੁਧਾਰ

ਪਾਵਰ = ਫੋਰਸ * ਸਪੀਡ ...

ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਪੀ.ਟੀ.ਵੀ. ਵਿਚ 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 1 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਦੀ ਤੱਕ ਚੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ 2000 ਡਬਲਯੂ ਡਬਲਿਯੂ ਤਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ 8 ਤੋਂ 10 000W ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਕ ਡਰੋਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ. ਗਤੀ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ...) ... ਜਾਂ 10W ਸਥਿਰ ਉਡਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ.

ਪਹਿਲੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿਚ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੀਟੀਵੀ ਨੂੰ 1-6 ਗ੍ਰਾਮ / ਡਬਲਯੂ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲੈ ਕੇ 7-6 ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਾਮ ਵਿਚ ਵੰਡ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ... ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 7 ਕਿਲੋ ਦੇ ਡ੍ਰੋਨ ਨੂੰ 200 / 200 ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ 000 = ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ 28 ਤੋਂ 000 ਡਬਲਯੂ.

ਇਸ ਡਰੋਨ ਲਈ ਕੁੱਲ: 40 ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਵਾਟ ...

ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੰਨੀ ਉੱਚਾਈ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੋਵੇ ਕਿ ਇਹ 20 ਸੈਮੀ ਜਾਂ 200 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਵੇ ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ!

ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਿਰਾਵਟ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ

2) ਵੀਡੀਓ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਖਦੇ ਹਨ, 40-50 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ (ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਖੋ) ... ਉਹ ਲਾਠੀਆਂ ਮੇਰੇ ਲਗਭਗ ਰੱਖੋ ...

3) ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ 200Wh / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੇ ਹਨ ... ਇਸ ਲਈ 50 ਘੰਟੇ ਲਈ 1 ਕਿਲੋਵਾਟ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 50 / 000 = 200 ਕਿਲੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ... ਜਾਂ 250 ਮਿੰਟ ਲਈ 42 ਕਿਲੋ ... 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ 84 ਕਿਲੋ .. .etc ...

ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪੀਟੀਵੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਡਿੱਗੇ: 42 ਤੋਂ 84 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬੈਟਰੀ + 80 ਕਿਲੋ ਪਾਇਲਟ + 30 ਤੋਂ 60 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਮਸ਼ੀਨ (ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਣਤਰ)

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਡਰੋਨ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਰੇ ਡਰੋਨ ... ਪਰ ਕੁਝ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ...) ਅਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਪੀਟੀਵੀ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਗੇ ...

ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵੀਡੀਓ ਵਿਚ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਆਦਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਧੱਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਪਰ ਨਹੀਂ) ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ...)

ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਾ ਬਾਥਟਬ, 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ ... ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ 20 ਗੁਣਾ ਸਸਤਾ ਖਰਚਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ!

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਹੈ!

ਗੈਗਡੇਬੋਇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਕੀ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚੀ ਚੜਾਈ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਸਮਤਲ ਹੈ?

ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ, ਬੁਜ਼ ਨੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਕੀਤੀ! ਓਹ, ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ!

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:1) 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, 20 ਮੀਟਰ ਜਾਂ 200 ਮੀਟਰ ਜਰੂਰੀ ਜੋਸ਼ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ...

ਓਹ, ਨਹੀਂ:

ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਸਰੋਤ: https://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_de_sol

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਗੁਰੂਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਇਹ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਹੈਕਸਾਕਾਪਟਰ ਹੈ!

[ਬੀ] ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ grੰਗ ਨਾਲ ਬੁੜਬੁੜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋਣਾ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਬੇਈਮਾਨੀ! ...
ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ...

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਭਾਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਚਾਅ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਸਾਈਟ ਦੇ ਥੀਮ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤ ਹੈ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਜੈਵਿਕ ਕੋਈ ਰੋਗ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਗਲਾਈਫੋਸੇਟ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿ ਚੰਗੇ ਜੀ ਐਮ ਓ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਐਂਥਰੋਪੋਜੈਨਿਕ ਵਾਰਮਿੰਗ ਵਿਚ ਹੇਰ-ਫੇਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, "ਭਾਰੀ" ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ. "ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਰੋਕੇ ਹੋਏ" ਵੇਖਦਿਆਂ "ਕਿਤੇ ਵੀ ਬੇਈਮਾਨੀ" ਬਾਰੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਵਾਰ ਹੈ; ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਜੋ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਾਂ ਆਮ ਸਮਝ ਦੇ ਉਲਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ, "ਭਾਰੀ" ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਆਦਤ ਹੋਵੋਗੇ.
ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਵੇਖਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ "ਡਰੋਨ" ਇੱਕ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕਿ ਇਹ ਹੱਥ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਸੀ ਜੇ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.
ਮੈਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ, balanceਰਜਾ ਸੰਤੁਲਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ.

ਪੈਟ੍ਰਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:1) 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, 20 ਮੀਟਰ ਜਾਂ 200 ਮੀਟਰ ਜਰੂਰੀ ਜੋਸ਼ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ...

ਓਹ, ਨਹੀਂ:

ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਸਰੋਤ: https://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_de_sol

ਠੀਕ ਹੈ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ (ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਮਾountedਟ ਹੈ) ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਮੀਆ ਕੁਲੱਪਾ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ... ਵਿੱਕੀ ਲਿੰਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਥੇ ਰੋਟਰੀ ਖੰਭਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਜ਼ ਲਈ ਵੀ ਹਨ:

“ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਇਕ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਰੋਟਰ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਹੋਵਰਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ: ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਚ ਗਰਾਉਂਡ (ਡੀ.ਈ.ਐੱਸ.) ਜਾਂ ਗਰਾ ofਂਡ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ (HES) ਨਹੀਂ. "

ਪਰੰਤੂ ਕੁਝ ਵੀ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਇ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ?

ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਡਰੋਨ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਇਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ 20 ਸੈਮੀ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 2018 ਦੇ ਬਾਥਟਬ ਨਾਲ ਨੇਪਰੇ compareੰਗ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ:



ਅਣਜਾਣ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ...

ਮੈਂ ਏਰੋਨੋਟਿਕਲ ਮਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਗਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਾਫ ਕਰਨਾ.
ਮੈਂ ਬੱਸ ਬੁਨਿਆਦ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਡ੍ਰੋਨਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੇਰੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ, ਮੈਂ ਇਕ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਪਰ ਮੇਰੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਗਵਾਚ ਗਈ, ਵੈਸੇ ਵੀ, ਅੱਜ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਐਕਸ-ਯੂਐਫਓ ਕੁਐਡਕੌਪਟਰ ਹੈ, ਪੁੰਜ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਫਲਾਈਟ ਇਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਈਰੋਸਕੋਪ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਐਨਆਈ-ਐਮਐਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਇਸ ਨੂੰ ਲੀ-ਪੋ ਅਤੇ ਗਾਈਰੋ ਐਮਈਐਮਐਸ ਇਨ੍ਹਾਂ 4 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ, ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.