ਬਿਜਲੀ ਸਟੋਰੇਜ: ਅਲਟਰਾਕੈਪਸੀਟਰ-ਗ੍ਰਾਫਿਨ ਐਕਸ ਐਨਯੂਐਮਐਕਸਐਕਸ / ਕਿਲੋ!

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Obamot
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 14480
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/08/09, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: regio genevesis
X 791

ਕੇ Obamot » 23/11/14, 10:55

ਖੈਰ ਇਥੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ Remundo!

ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਧਾਂਤ ਤੋਂ ਅਭਿਆਸ ਤੱਕ ...

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਦਾਹਰਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ: ਸੁਪਰਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਵਿਚ ਘਾਟੇ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੂਰਜੀ ਥਰਮਲ ਤੋਂ freeਰਜਾ ਮੁਫਤ ਅਤੇ ਗੈਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਹ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੂਜੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ). ਇਸ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਭਾਵੇਂ ਜਵਾਬ ਚੰਗਾ ਨਾ ਲੱਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ!

ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ! ਹੋਰ ਕਿੰਨੇ ਚੈਰਨੋਬਲ ਅਤੇ ਫੁਕੂਜੀਮਾ ਰਾਜਨੀਤੀਵਾਨਾਂ ਦੇ ਚੁੰਗਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ !? ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬੁਰੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਪੈਸਿਟਿਟੀ ਜੋ ਫਲਿੱਪ-ਫਲਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ (ਅਾਹਾਹ ਫਲਿੱਪ-ਫੇਸ ...)

ਖੈਰ, ਖੈਰ ... ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ (ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਚੈਲੇਟ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ) ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਡੇ 1 ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 246 ਫਾਰਡਜ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 500 ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ. ਫਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਗ੍ਰਾਮ!

http://www.supercondensateur.com/superc ... par-gramme

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਗੁਣ ਡੈਨੀਅਲਜੇ, est bien d'avoir pointé du doigt ce problème de pertes (et autres dissipations, qui n'apparaissaient pas de manière évidente de prime abord), reste à chiffrer ça proprement! Tenant compte de cette problématique, et puisque il a tellement d'informations pointues sur le sujet, peut-être pourrait-il nous faire un joli tableau comparatif -- "Avantages" VS "inconvénients" - ਵੱਖਰੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਅਰਥ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੁਕਸਾਨ? (ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਈਗਲ ਅੱਖ ਨਾਲ ਵੂਆਬ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਪਰ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ / ਫਾਰਮੂਲੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ...)
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9576
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 589

ਕੇ Remundo » 23/11/14, 11:10

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿਸਾਬ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ... ਮੈਂ ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਨਹੀਂ ਤਾਂ ... ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ... ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਲਟਰਾਕਾਂਡੋ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਉਮੀਦ ਜਗਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ?) ਪਰ ਅਮਲ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਤਮ ਰੁਚੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਅਲਟਰਾਕੌਂਡੋਸ ... rationਰਜਾ ਬੱਫ਼ਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਨਿਘਾਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਖਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਸੀਮਾ' ਤੇ.

ਸ਼ਾਇਦ, ਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਬੱਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਰੁਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gaston
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1909
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/10, 11:37
X 85

Re: ਗ੍ਰਾਫਿਨ ਸੁਪਰ-ਕੈਪੇਸਿਟਰ

ਕੇ Gaston » 24/11/14, 17:00

DanielJ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ,
ਸੂਰੀਵਈ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਡੈਨੀਅਲਜ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ "E = 1/2. ਸੀਵੀ ^ 2" ਫਾਰਮੂਲੇ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਚਾਹੋ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ. ਉਹ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹੈ ਇਹ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ.
ਇਸ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ. ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਸਿਰਫ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 50% receiveਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਯਕੀਨਨ, ਅਸੀਂ ਸੁਪਰਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਅਸਲ energyਰਜਾ ਦੇ 100% ਸਟੋਰੇਜ 'ਤੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਂਗੇ, ਪਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ...

ਖੈਰ ਜੇ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵੋਲਟੇਜ ਜੇਨਰੇਟਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!
ਖੈਰ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ: ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਵੋਲਟੇਜ (ਈ / 2 ਅਤੇ ਈ) ਹਨ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 66% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ.

ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਿਸਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਰੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਓਨੇ ਹੀ ਨੇੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਕੇ 1 ਦੀ ਉਪਜ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ.

DanielJ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਜਿਥੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ! ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ (ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਗਣਿਤ) ਲੈਂਦਾ ਹੈ ...
ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ uniquement ਜੇ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

DanielJ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ?
ਮੇਰੇ.
DanielJ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ...

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੋ ਹਿਸਾਬ ਮੈਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਉਹ ਗਲਤ ਹੈ ::
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9576
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 589

ਕੇ Remundo » 24/11/14, 18:10

ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਗਣਿਤ ਮੁੰਡੇ ਕੀਤੇ ...

ਓਏ, ਇਹ ਸੂਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ... ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ... ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ... ਇਹ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਝਾੜ 100% ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਂ, ਉਸ ਸਮੇਂ.

mais il faut résoudre un régime transitoire avec des équations différentielles, aucun autre calcul avec des "constantes" n'est rigoureux, parce que toutes les grandeurs électriques sont variables avec le temps (sauf le courant du générateur qu'on suppose constant)

ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ?
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gaston
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1909
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/10, 11:37
X 85

ਕੇ Gaston » 24/11/14, 18:16

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਗਣਿਤ ਮੁੰਡੇ ਕੀਤੇ ...

ਓਏ, ਇਹ ਸੂਤੀ ਹੈ.
[...]

ਪਰੰਤੂ ਸਾਨੂੰ ਅੰਤਰਜੀਵੀ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ,
Oui, mais c'est pas si "coton" que ça : mrgreen:
(ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਧਾਰਣ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ: ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ, ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਜਨਰੇਟਰ, ਕਈ ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਜੇਨਰੇਟਰ)

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ?
ਟੂਜੋਰਸ 8)
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 239

ਕੇ chatelot16 » 24/11/14, 18:37

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿ halfਰਜਾ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਮਾੜਾ ਹੈ ... ਜਦੋਂ ਕੈਪਸੀਟਰ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 100 ਵੀ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ 100V ਮੋਟਰ' ਤੇ ਲਗਾਉਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ 100V ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ: ਵੋਲਟੇਜ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹੋਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਬੇਸ਼ਕ ਉਹੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸੁਪਰ ਕੈਪੀਸਿਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਪਰ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gaston
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1909
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/10, 11:37
X 85

ਕੇ Gaston » 24/11/14, 18:43

chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਨਾਲ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ofਰਜਾ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ...
ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਤੋੜਦਾ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਮਿਥਿਹਾਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੋ ਵੀ ਚਾਰਜ ਹੋਵੇ, ਅੱਧੀ theਰਜਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 239

ਕੇ chatelot16 » 24/11/14, 19:00

ਗੈਸਟਨ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਝੂਠੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ ... ਬੇਸ਼ਕ ਉਹ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਇਕੋ ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Obamot
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 14480
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/08/09, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: regio genevesis
X 791

ਕੇ Obamot » 24/11/14, 20:03

ਬੇਸ਼ਕ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ Remundo
Gaston ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ...

... ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਚੋ Gaston ! : Arrowd: : Arrowd: : Arrowd:

ਚਿੱਤਰ
227 posts mais ... >30'000 vues, na ! ਚਿੱਤਰ
0 x
Surivai
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 27
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/11/14, 12:19

ਕੇ Surivai » 24/11/14, 22:00

ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਤੇ ਮੁਜ਼ਾਹਰੇ ਸਵਾਗਤ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹਨ! :D

ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਗਿਣਤੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਯਕੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ...
0 x
ਸੁਪਰਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਫੋਲਡਰ: http://www.supercondensateur.com/dossie ... densateurs


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 10 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ